Лидеры

Усилил каркас безопасности.Радиаторов накидали. Железяк.Сижу за компом.-Беда,механоиды трубку блокировки обломали...

Приобрели с хранения сегодня практически новый стенд для испытания гидрооборудования. 20 лет на складе стоял в консерванте. Теперь мы сможет идеально и адекватно диагностировать насосы, моторы и прочую гидротехнику как до ремонта так и после. Давно хотел такой универсальный тестер и вот еще одна сказка стала реальностью. Поражаюсь я всё-таки японцам, 20 лет прошло, а все рукава, резиночки и прокладочки как новые. Ничего не высохло, ничего не растрескалось. Включай и работай.... Ну и парочка просто фотографий с работы:

Фредлайнер, трещины по углам, лечил сваркой - 80 ампер. Подпайка после сварки 2 трубок 192м кастолином.

самодельный споттер из микроволновки от участника форума @виталий каховка https://youtu.be/_KcMABPkQ1c начало ,процесс-на ютубе под видео.

фошисты.

https://youtu.be/-HYLzw431GY

время по есть сделал полки к мангалу чтоб удобно было ставить рядом что то по ходу действий,но полки съемные одеваются на уголок,с полосы сделал ушки крепежные и подпорки покрасил краской что то было в запасах .только покрасил мои вышли и заценили шеф доволен ,а это уже хорошо (на последнем фото деревянная полка просто так лежит не ровно )

Пульс,с присадкой

Не думаю что трансформатором можно хорошо варить нержу. Ради эксперимента конечно бы попробовал, но уверен КАКАХА получится. Брызг при сварки в импульсных режимах практически нет - экономия проволоки 99% Пульс нужен, а лучше двойной.

С утра на выезд.Подготовка платформы под установку бортов.Поциент.Давно я в руки шаш РДС не брал. Наплавка посадочных мест.Убираем за собой. Готово.Пока отсутствовал, успели накидать. Подготовка под ремонт.

Продолжение эпопеи с дорогой. Установка столбов под знаки. Некоторые не правильно отрезали (не мы) пришлось наваривать. Все что работает из техники мое личное кроме грейдера и катка. Все с соответствии проекта. Куча дорожных знаков 136 на 6 км дороги. Остановки правда кроме коров я там ни кого не видел ну да ладно проект есть проект. Снова монтаж столбов под д.ж. знаки заливка бетоном. Ну и столбики и монтаж самих знаков. Знаки на следующий день после казни местными жителями. Наглядная культура общества. Хоть бы гильзы собрали долбени. По гильзам определили менты стрелков к обеду. Стоимость знака 5000 рублей + монтаж, всего расстреляно 17 знаков. Дело передано в суд. Вид из кабины газона 80 км в час можно ездить смело. Чувство душевной удовлетворенности за проделанную работу даже грустно маленько что все закончилось. (Не смотря на пакости местного населения расстрел знаков и разбрасывания заточенных болтов и гвоздей под колеса чтоб не пылили когда возили гравий через деревню. Сам поймал болт. Армяне на китайцах ловили постоянно. Вызвали ментов а толку на болтах и гвоздях не написано в отличии от гильз.) На остановках лавочки сам варил. Доски строгал сын потому как я и дерево не совместимы. Урны поставили перед комиссией. Потому как к утру следующего дня у них выросли ноги. Лавки забетонировали но это тоже не на долго. С одной стороны обидно, а с другой на убогих грех обижаться их можно только пожалеть. Сколько раз ходил вокруг не мог понять чувство, что где то косяк, после сдачи понял И комисия не заметила, что один в деревню за водкой пошел, а другой в лес. Пешеходы должны на встречу друг другу идти. Можно позволить себе попинать балду но не тут то было.

Просто отчаянно завидует Взгляд похожий. http://s019.radikal.ru/i608/1609/b7/096bbc6b7113.jpg

Привет Василий! Намедни варил интеркуллер, первый раз. Так лучше проверять не водой, а как здесь научили с пластиковой бутылочкой обжатой феном (у меня строительного фена пока нет, поэтому газовой бытовой горелкой обжал), нипелем в крышечкке и водой с жидким мылом из пулеверизатора на радиатор, дырочки пузырятся. Воздушный компрессор у тебя есть?

Надо иногда мозги проветривать... Почитывал всякие рассказы и истории, выдуманные и нет. Одна из них: Раза три перечитал - не доходило, когда дошло - до слёз дошло.

@chimber, так ведь присутствует и сугубо технический момент. Точнее, связанный с техническим прогрессом, как ни пафосно это звучит. Трансформаторные источники хоть и имеют место быть, но всё же постепенно вытесняются инверторами? А у Вас задача - сварка капризного и привередливого материала - нержавейки. Как следствие - нужно много настраиваемых параметров. А какой трансформатор их даст? Хотя, лично я в п/а сварке нержи - ламер ещё тот, так что не претендую на истину))))

@chimber, нержавейка вязкая, без импульса добиться мелкокапельного переноса невозможно. Варить можно, но швы с грубой чешуёй получаются. И потолок варить не волшебно.

Раз про авто зацепили... Матрёшка Про перфекционистов, но главное комментарии. Почему не стоит брать телевизор с глянцевым экраном (тоже боянище скорее всего)

Решил изготовить данные струбцины(с корректировкой размеров под собственные нужды),на мой взгляд это одна из самых удачных форм ,так же подкупает относительная простота изготовления.Размер 150х150,губки 40х90,толщина 8 мм,максимально зажимает 52 мм. Для начала заказываем у фрезеровщика детали по собственным "чертежам",без напилинга и болгаринга не обошлось при стыковке деталей.Планировалось все вырезать на гидрорезке,но практически единственная гидрорезка в городе как назло сломалась Стыкуем детали,как и писал выше,кое где пришлось поработать напильником,но в целом все состыковалось как надо В качестве винта использовал шпильку М12,метровой шпильки хватило на 4 струбцины.Рукоятку посадил на фиксатор резьбы,посмотрим,как поведет себя.На данный момент пока не открутилась. После сварки деталей собираем изделие.Возникла необходимость правки,поводки были неизбежны,так как варил практически на коленке,кондуктор не стал городить.После небольших воздействий молотком,все стало ровно.Контролировал углы металлическим угольником В целом я доволен получившимися струбцинами,угол 90 градусов у всех четырех и во всех плоскостях.Эти струбцины будут использоваться по назначению в августе,предстоит сварить четверо ворот,они мне много нервов сэкономят.Получил хоть какой-то опыт в конструировании,пусть и примитивных деталей,но все же.Зато попутно научился чертить в Компасе.Использованные Сиз-перчатки х/б))) Спасибо за внимание. Конкурсная работа №15 в рамках Конкурса сварщиков «Это сделал я!» Генеральный спонсор конкурса ГК «Восток-Сервис» — лидер российского и европейского рынка средств охраны труда, ведущий разработчик, производитель и поставщик средств индивидуальной защиты. http://websvarka.ru/images/forum/logo_vostok250.png

@vergaser, а диаметр какой? Для вертикала лучше поменьше брать. Ну и электродом по кромкам двигать надо, тогда непроваров не будет. Вы электрод тупо по центру вели?

@vergaser,у меня тоже такой вертикал бывает.надо плотней электрод тыкать в зону сварки и тока чуть меньше чем в нижнем положении.

Напоминает картинку из передачи "Городок". Расстреливают крестьян и подпись "Большевики ликвидируют безграмотность". http://s16.radikal.ru/i190/1609/1c/4f1b3a989e17.jpg http://s020.radikal.ru/i708/1609/ec/a59c18168ba8.jpg Ну и сегодня понравилось. Ревнует однако. http://s020.radikal.ru/i713/1609/16/28ca2c84fd33.jpg

Предположу, что Чебоксары? ;-)

Всем Здравствовать!!! Почти добил станочек, осталось агрегат на ноги поставить. Попробовал гнуть на нём, красота, быстро)) не то что на старом. Хотя старый тоже верой и правдой.....Слева коробочка на новом листогибе загнута, заметно радиус изменился ну и вид коробочки более презентабельный стал)))) Советы, пожелания выслушаю и приму к сведению.....

@Javert,Александр, перво - наперво: должна быть хорошая "масса"(контакт)!Важен также хороший редуктор и расход газа! (грубо: диаметр проволоки Х 10) Простые детали типа профильной трубы вари в углекислоте (расходы меньше, хватает надолго, прощает некоторые погрешности подготовки свариваемой поверхности ). Что бы понять немного "процесс", возьми кусок чистого металла, выставь настройки напряжения и индуктивности в "ноль", пройди два "контрольных" шва углом вперед и углом назад. Затем напряжение в одну крайнюю точку(-20), затем в другую (+20) и также по 2 контрольных шва . Затем напряжение в "0", и тоже самое с индуктивностью. Затем индуктивность в одно из крайних положений, и поочередно напряжение в 2 крайних положения. (Само собой контрольные швы). Затем индуктивность в другое крайнее положение и повтор с напряжением и швами. Швы желательно пометить мелом с указанием настроек.Придет примерное понимание, тогда уже "тонкая подстройка", но считаю это на черняге лишнее, в основном сваривают на "интуиции" . При сварке изделий зазор очень желателен, горелкой делай слегка колебательные движения "размазывая" шов. Прожечь не бойся, добивайся хорошего провара, ток всегда можно убавить, прожег-завари! В чистом аргоне не вари, перегревается горелка, шва нормального не будет .

Вот и помогли разобраться))

кронштейн крепления подушки двигателя впринципе ничего сложного, просто кусок 3-й канул в лету

Дубль два,привезли второй корпус,попросили скидку,т.к.там их еще много (скинул 100 р.),две поры нашел,залил сверху.

всем доброго дня ! вчера варил радиатор с уаза , сразу что удивило это то что алюминиевый радиатор ,машина 2003 года пробег 15,000 радиатор проело тосолом ,дыры в палец были заварил зачистил все , но открылась пора дальше, узнал у мужиков кто по ремонту уазов говорят такие радиаторы с новья текут так что не вари его не мучайся его смысла не будет в этом вот фото то что было отрезал крепеж аккуратно .зачищал все,хотел сделать ладтки .но сделал все по совету Дяди Юры наваривал по каплям ,потихоньку варилось даже как плохо с грязью постоянно зачищал все. перед этим все просушил прогрел пропаном и начал потом варить ,после зачистил снял все то что наварил КЛТ диском вот что вышло , примерную форму придал,заливаем воду в радиатор а он кап кап,звоню хозяину говорю приезжай смотри ,показываю он говорит не это сути не меняет мол как тек так будет течь давай мол по пробуем эту пору заварить а она в углу в нижнем бочке в итоге отрезаю крепежную планку отворачиваю ее осторожно завариваю эту пору,а рядом открывается еще одна и самое что интересно я ее не вижу,наливаем воды и я вижу откуда капает, позвонил говорю забирай день убил а толку ноль зато теперь буду ученый что за радиаторы алюминиевые

Всем добрый вечер только вернулся с вахты домой и сразу на вебсварку. По поводу повышения разряда обещал написать.документы прошли все хорошо требуют чтобы был протокол о обучение. Разряд повысили.

Мало что идиоты так еще и стрелки косорукие. Да и вообще стрельба вдоль дороги на уровне знаков... это прямо убивать надо таких придурков. Едешь так себе, никого не трогаешь, а тут тебе в лобовуху на излете кусок упакованного свинца прилетает. Почему им в голову не приходит мысль просто друг в друга стрелять?

@vergaser, а что за электроды были, если на вертикале ванны не видно? Рутил и ток заниженный?

Они все у меня скопились )

Я не сторонник использования закрытых систем без особой надобности с любыми котлами. Надо периодически давление воздуха в бачке проверять, воду строго по давлению добавлять, если что. Клиенты об этом забывают, иногда глупости делают. Чаще даже не сами, а приходящие в гости умники. Так же, как и не сторонник систем с принудительной циркуляцией. Если можно сделать самотёчную, то лучше сделать. Меньше головных болей не перспективу.

@andrei1975,самопал-так откуда инструкция будет читайте на боку и пробуте PS. автор сего агрегата-Виеру Мирча Григорьевич вот его аппараты http://www.svarca.ru/firm1.php?id=91&id2=101&sort_1=&sort_2=&idf=67&idr2=1 контакты здесь. напиши. может чего вышлет из *инструкций* http://www.svarca.ru/tovar_101_2.html

@psi,это то,что я нашел из самого дешевого по зиме. https://ajs.su/radiatory-patrubki-ventiljatory/bachki-rasshiritelnye/gorlovina-radiatora/

Как раз в тему. Сломался каток. Два дня простоял. Директор фирмы на которую я работал пытался договориться с представительством атлас копка. Кто сталкивался с атлас копко в теме на расценки на ремонт. Расклад такой 2500 суточные каждому их трое + дорога 7000 плюс работа и запчасти в течении недели. Вышло чуть больше 45000 не считая запчасти. Мое предложение 20000 рублей мне в руки и в течении часа каток поедет + 3000 на запчасти в местный магазин автозапчастей. К сути. Так как на этом катке были отключены топливные фильтра грубой и тонкой очистки то насос приказал долго жить. Был куплен топливный насос наружный от газ 3110 инжектор и шланги с хомутами плюс фильтра по 35 рублей боченки хоть что то чтоб грязь не пускала. Все остальное на фото. +12 насоса подключен тупо к фарам. Включил фары завел и поехал. Подключать как положено не было ни времени ни смысла. Потому как это асфальтный каток и его здесь вообще не должно было быть. Но как всегда накладки производства. В общем каток отработал как положено и дорогу сдали в срок. Директор пожал лично руку и вручил 20000 рублей. Конечно ссыкотно было что насос для бенза не прокачает диз топливо так как разная вязкость, но так как было +30 можно было быть уверенным что справиться. А вот с понижением температуры, хотя они до -5 только работают, вопрос остается открытым. Да и сколько насос этот отработает потому как дешовка, нужно хотя бы бошевский ставить. Это я к чему, если уверен что можешь сделать не стесняйся предлагай тем самым расширяя свою сферу влияния и увеличивая клиентскую базу. Московская фирма собирается делать дорогу. Уже звонили. Будем договариваться. Но не дает покоя вот это поле не паханное. Минимум затрат и максимум удовлетворения деньги тут как бы есть но на втором плане.http://websvarka.ru/talk/topic/2512-puteshestviiakhochetsia-otdokhnut/page-19?do=findComment&comment=228944

Всем - здравствуйте! Раз уж начал с аппарата, надо бы и представиться. Зовут меня Петр и я... нет, не алкоголик! я из Калининграда По образованию инженер Радиосвязи и АСУ. Закончил Балтийский военно-морской институт в 2000 году, отслужил два года и... начал понимать что тупею... да и чтобы просто продержаться на плаву и прокормить еще маленькую, но уже семью, приходилось параллельно подрабатывать на отделке жилых и производственных помещений. В связи с этим было принято решение искать себя на гражданке. Эпопею с увольнением описывать не буду, полно подобных историй и на бумаге и в интернете, но, через 8 месяцев я стал страшным лейтенантом запаса, уволенным за несоблюдение условий контракта с моей стороны Работу нашел сразу и по специальности в ТТК, где и отработал больше 11 лет постепенно поднимаясь по карьерной лестнице. А два года назад так случилось, что "сменил дом, семью, работу" и свалилось на меня то, о чем уже длительное время мечтал - собственный дом, а с ним и куча радостных забот. И начал я постепенно обрастать хорошим и нужным в хозяйстве инструментом, т.к. подчас выполнить работы самостоятельно существенно дешевле и интереснее И вот пару месяцев назад приехал ко мне сварочный аппарат ТСС САИ-200ПА. Сначала закупился всем до полного комплекта и по части ПА и РДС и вот уже пару недель, когда позволяет время и погода, потихоньку экспериментирую на котиках В ближайших планах сварить утепленную крышку для перепускного колодца и поставить нормальный забор вместо сетки. Потом рассчитываю переделать обвязку ТТ котла. Ну а дальше как пойдет

@Wаsек,правильно сделал, что головку проблемную не стал варить как попало, а отдал сразу. По факту там-куча работы. И по подготовке и по сварке и по последующей мехобработке. Причём то, что головка-труп, может выясниться и к концу работы. А может статься, что и после. Тогда всех "собак" свесят на исполнителя. Думаю, что тебе это не надо. Если уж коснулись темы ремонта ГБЦ, то её перед сваркой очень желательно полностью разобрать (снять детали ГРМ, все сальники и прокладки) а перед сваркой-прогреть в массе. После-медленное остывание. И как в вашей округе с мехобработкой? Токаря-шлифовщики-фрезеровщики имеются? Знакомство с такими спецами-очень полезно и взаимовыгодно.

Валерий, в догонку к твоим фото.

Принесли коробку,попросили обварить все наглухо.Первый раз болты обваривал,думал не получится,но особых проблем не испытал.Слабоват аппарат конечно для таких вещей,но пока так,будет и на нашей улице праздник.

Еще немного нерж. в исполнении Форсаж500 . Правда бытовое народ полированные уже не хочет покупать да и дорого , стиральный бачек (магнитится) переделка в бачек расширительный и приварка резьбы из нерж (не магнитится) и не каких поддувов только импульс режим.

Радиатор Скании. Поджиг 5А, рабочий 10-14А. Молодчага 500-ка!!!

На десерт https://www.youtube.com/watch?v=NdypvlzUTz8&feature=share

Всем здравствуйте принимайте пополнение. Меня зовут Алексей 29 лет жена дочь живу в Мурманске. Занимаюсь сваркой не скажу что с пеленок но интерес проявлял со школы , таскал карбид со стройки как и многие наверное. Рядом с домом работал автосервис где целыми днями сваривали резали, пилили. Проживал тогда я под Псковом в родительском доме . Каждый день после школы туда от туда меня зауши родители вытаскивали . Как говорят главное желание показали дали в руках подержать и понеслось а когда еще чуток приплачивали вообще жизнь пошла. Раз варил волгу под аркой заплатку ставил все отлично сделал пошел дамой на обед сморю в окно дым валит хозяин вокруг бегает горит диванчик синем пламенем , хотя говорилось что надо снимать . И так учусь в школе хожу в автосервис набираюсь опытом, отучился 10 классов со школы пару раз выгоняли за курение за углом . После 10 класса отец меня отправил в ссылку к родне в 2004 в РСО-АЛАНИЮ г. Беслан на воспитание ,там поступил в училище пошел учиться конечно же на сварщика –водителя учеба как по маслу вот только с Осетинским языком ну ни как не шло дело Русская половина не уступала. Началась практика попал в ЖЭК на оклад в 1200 руб. сварка техники . В наставники мне достался сварщик пенсионер 6 разряд 62 года. Специалист каких мало народу к нему шло тьма через день кто то что то везет несет карданы, цилиндры ,серьезные вещи . Поскольку частный сектор превосходил часто приходилось изготавливать котлы бойлера отдельно вместе, сварки было тьма шлак ведрами выметал метал разделывали резаком варили ручником я на первый раз он на второй практика протекала так как надо, шабаш был всегда. Через стенку на территории стояла пекарня с магазинчиком ,что там только не пекли эх было время. Вторая практика попал на ЖБИ арматура плакала у меня горькими слезами в большой цех не пускали , сказали туда только по 5му разряду сварные вхожи , сватали на работу после учебы обещали 4 разряд замануха. Участвовал в соревнования по проф мастерству среди 10 училищ занял второе место , чуток напортачил , мастер занял третье среди мастеров по окончанию учебы был присвоен 4 разряд .Отучился был прописан у дядьки жил у тетки повестки ко мне с военкомата приходили с опозданием , приехал за мной воронок казенный ))) я в субботу в военкомат снимаюсь с учета и по тапкам в Псковскую губернию там призвали под Питер так как я отучился на сварщика водителя попал в БРАТ база резерва автомобильной техники взвод ВМО котельная наша навык сварки пришелся весьма кстати . Жадность командиров о наживе привело их к покупке резака и понеслась рельсы лотки все 1500мм . Дембельский акорд был сварка рамы Краза 255 на нем сверку стоял здоровый экскаватор рама треснула пополам с одной стороны , так как целую в метал сдали пришлось сваривать залез по сверкал через три дня уволился и трава не расти. Потом устроился служить в органы поступил в институт все как у всех. Переехал на север перевод не дали восстановиться не вышло ВВК не прошел плоскостопие нашли , на институт болт забил достал диплом сварщика тружусь по профессии уже более пяти лет . В выборе профессии не капельки не жалею труд оплачиваемый и востребованный . За ошибки простите. )

а причем магниты к точности? как отрежете профиль/трубу-такая точность вам и будет/

За столом никого, все погнались за Андрюшей- у него осталась ещё одна хлопушка! (взято с одноклассников)

@Менгон, ага, а ещё год проходит и думаешь, б....ь, да я же ничего по сути и не умею!