Лидеры

Так тоже работает. Испытано на очень больших нагрузках. Варишь тут всякую мелочь: А потом вот:

Мужики , сегодня покажу работу а не пробы " русского Genesis" по другому назвать сегодня не могу так как порадовал и не одного сбоя с поджигом и электрод не жрет и дуга не хуже а в чем то и лучше итальянской . Немного огорчил " пропеллер" он хотя при токе 127А на котором работал не часто включается , но при включении почти 80% происходит обрыв дуги довольно плавный не как топором отрубили. При повторном нажатии кнопки дуга начинает работать с первого раза и при работающим пропеллере. Звонил Андрею на завод , будут решать как устранить. На моем Genesis без сварки пропеллер молчит , но стоит только начать сварку пропеллер запускается на 1.3 обор. и по мере нагрева аппарата включает оставшиеся 2,3 обор , может и на Форсаж что то подобное применить , Андрею сказал алгоритм работы итальянца. Ну и смотрите видео и оцените не меня а Форсаж500. Рама вертолета (дельтаплан ) , трубки подогнаны архи плохо в некоторых местах приходилось зазоры до 10мм заваривать. Ток на аппарате линейный от 70 до 130А , форма волны " прямоугольник" , частота в начале видео 100гц, в середине 37гц, в конце 300гц., баланс 75% P.S. Горелку приделал АГНИ , привык я к ней да подлезать в труднодоступ. места с ней комфортнее. https://www.youtube.com/watch?v=jSSopsisVdk&feature=youtu.be

Справа белая полоска-это и есть отбел под бронзой ,естественно,перегретой с четкой границей раздела. Слева вверху-это панч с небольшой полоской отбела Отбел-это карбид железа (F3C), образующийся при высоких скоростях охлаждения чугуна

Кранштейн И блок V-8 помоему форд.

Я маленький трубогиб запилил, для маленьких колец, из проволоки Ф 6мм. закрутил кольцо примерно Ф-100мм. На фото профиль 15х15х1,5мм. Можно его ещё меньше сделать. Это просто проба пера, надо редуктор ставить.

@Alex65,так это как бы и не спица,а вдоль нее.Бывает конкретно спица поперек лопнута,там да,согласен.

Сделал все таки рычаг Аудюхи. Сделал как положено, чистка, фрезеровка, сварка, поправка внешнего вида, сверловка, проверка (шаровой).

Аппарат LogiTIG 240 AC/DC А это маленький трубогиб, сам сломл сам починил

Тележку для аппарата делаю. Ролики пока правда не для АЛ и горелка слабенькая но на коротких швах справляется, правда немного коптит по сторонам но в углах защиты хватает и копоти почти нет. Проволока 5356 1,2мм

А теперь ужосы нашего колхоза. Привезли диск, завари. Посмотрел на него и говорю -Не страшно? -А я его продам потом. -Писец, а если он угробится ко мне же придут. Фотик достал сфоткал. -А это для чего? -А это чтоб ко мне предьяв не было. -Да ладно 2 цены дам завари. - Не за 2 цены не буду. Давай лучше по моему. В день по моим хотелкам я хочу 4000 в день. Выходные не выкидываем, а тоже считаем. Потому как на зоне и есть выходные но это все таки зона. Водки нет Баб нет что это за выходные. Если меня посадят на 5 лет считай сам. Предоплата 100%. Обиделся уехал. Там еще по всему диску мелких трещин штук 7 насчитал по 1-3 см.

я вот такой трубогиб пользую. шайтан-машина http://s04.radikal.ru/i177/1605/d7/92dfff494de8.jpg

И что - это самоцель, лайки, плюсы - как дети малые. Я смотрю некоторые чихнут - и уже плюс. Ребят, давайте по делу. Я только по делу советы даю. Кто сомневается что варю коллекторы каждый день? Это за последние пару недель - и то не все фотографирую. Я ремонтник а не фотограф.

Привезли на завтра работу,клиенты уже сами под сварку готовят).Со вторыми отверстиями непонятка,горелкой прошел,трещин не обнаружил.

скрутили сегодня вот вечером стол, не малый получился )

Дошли руки до того о чем вчера писал пропил делал не я, товарищи которые снимали железяку с машины не могли выбить шпильку, в итоге надрезали зачистил вроде бережем отверстия)) мяса навалил ну и вариант как бы промежуточный, финишного не успел фоткнуть, утащили( 4043, 110-140А, все ньюансы увидел воочию и вспомнил, человек который принес результатом доволен.. а у нас впереди выходные

Как будто америку открыл, чем дальше тем смешнее, они умы сломали как сделать так что бы через лет шесть все развалилось одновременно и только в переплавку и ни каких ремонтов. Перешли в одноразовую эпоху

Теплицу начал делать прошлой весной но че то не судьба была. В этом году жена настояла чтоб теплицу я все таки сделал, а то примет санкции. И то что елку выкинул 8 марта а не 4 июля, на ее день рождения, не считается. Вот что получилось. Осталось закрывалку на дверь поставить и капельный полив смонтировать.

Кто знает изделие, тот поймёт всю суровость уральских садоводов

Сварка голой проволокой. Институтом электросварки им. Е. О. Патона разработаны составы проволок для полуавтоматической сварки без применения дополнительной защитной среды. Для защиты дуги и наплавленного металла в данном случае используют газы самой дуги. Для повышения устойчивости горения дуги в состав проволоки вводят редкоземельные элементы- лантан и церий Вольфрам с лантаном дает самый чистый шов при наплавке панча на чугун

Вот закончил еще один мангал.Лезвие меча покрыл лаком,а сам храм термостойкой краской (пр.Словения).Вот так из старых спинок кроватей и ящика от верстака и с\х дисков-получился красивый мангал.

Не умеете вы сваривать металл, господа. Нет художественной жилки. Мне тоже поучиться надо. Вот как надо! ПыСы От переделки отказался, рука не поднялась...

Не нормально. Тут 99% горелка брешет. Ролики тут не причем, V - образные использую без проблем. Смотреть канал нужно, что бы без затруднений проволока шла, ну и горелку, если воздушка, то мощную. Очень желательно с пологим изгибом гусака. Нюансов много, но копоть есть косяк, указывающий на проблемы в настройках или горелке. Еще причиной может быть аргон, попался мне недавно баллон, только на ТИГе понял, что он грязный и то только после 250А стало очевидно, на малых токах все было нормально. А П/А сразу брешет копотью. На фото 5356

Валер, а у тебя когда днюха? верстак подарю тебе. Только, чур, самовывоз (но не без самогона.)

@Kurt1,судя по резине,которую приносят в шиномонтаж на переобувку,причина улета с трассы из за диска дело десятое.

https://youtu.be/57iHNnbK-rg

Начал делать коптилку. Сварил коробку, усилил трубками по середине, наварил ушей для решеток.

Я думаю должно быть всем понятно , ибо после сварки , всегда будут поводки , сварка это такая сила!!! , (когда в КБ работал там прижимали свариваемые детали к плитам , Вы бы видели как рвало струбцины-прижимные и вырывало чугунные плиты под силой утяжки после сварки .) А плоскость будь то коллектора , привалочная головки или блока , да даже поддона , должна быть идеально ровная . Хотя поддон или коллектор с небольшой кривизной плоскости прижать то есть возможность .НО!, создасться напряжение , и в месте постоянного напряжения металла , он лопнет .

@Svarkin71,Андрей, если просто писать то смысл форума вообще не имеет силы как и любая книга без иллюстраций с пояснением или вы считаете что, то что вы делаете, ни кто не делает больше? Народ просто есть очень скромный а работы выполняет покруче ваших да и подсказать толково может и без понтов. Есть знания и опыт? это очень здорово, только еще нужен талант донести до других если есть желание, вот на форумах и собираются единомышленники ну а бывают и хвастунишки кому что дано...

Вот почему вы так отчитываете человека как школьника ? Как буд то тут на форуме все тока сидят и знают что Вы проффесионал , и щас придете все расскажите нам , недоучкам . (Извините если не правильно вас понял но тон-манера написания была такова или мне показалось ? ) Неуже ли вам в голову не пришло что ugaida все это знает ?

Сегодня был в гостях Сергей (metromaxi) привозил проволоку ПАНЧ , МНЖКТ5-1-02-02 , 4043 и Магний (он на пробу и в теме про него расскажу. ) Все варили Форсажем , завод постарался поджиг как у Selco , ну а спад заслуживает отдельной темы. Для видео мало времени осталось и так баловство снял в основном поджиг . На видео частота тока 100гц и в конце 300гц тоже просто супер и заслуживает отдельно поговорить , но это позже . https://www.youtube.com/watch?v=nZ4jpqL7PdI&feature=youtu.be

Модернизация руля для дрифта. Китайский вариант руля...выживет или не выживет гонщик с таким рулем -это большой вопрос Основание лопнуло по отверстиям крепления . Поставил усиливающую накладку из АМг со сваркой по внешнему радиусу минуя спицы.Конструкция стала намного прочнее,чем была изначально

Первые три фото заварены уонни 13-55 (есаб-свэл) четверка потолок 175-180 А, вертикалы 125 А, остальные ок 74.70 потолок четверка 180 А, вертикалы 3.2мм 115 А.

@медведь69, Сверло - в тиски , болтик - в дрель и никаких направляек . Нашёл ролики , которые послужили руководством к действию . В них всё подробно показано и рассказано, что к чему https://www.youtube.com/watch?v=afE4XdLqTIE https://www.youtube.com/watch?v=iJN7IaV_jgU Относительно Ваших задач не могу ничего сказать , потому что сам в этой области откровенный новичок и практики было один раз . Если есть желание , то обязательно получится . Удачи !

а сколько у него рабочее давление? 9 кг не много ли? а 4? чугунные фитинги для трубопроводов на 9 кг рвет часто при испытаниях, а тут фальга алюминиевая.

Вадим,точно прикуплю.Если аргонник хороший сделали,П/а думаю достойный выйдет.

Да вот и у меня дилемма: радс или п/а для кузовни. П/а быстрее, радс дороже. Учитывая, что выездная работа у меня от штуки в час, радс выгоднее п/а. Жадность меня погубит)) но п/а тоже скоро опробую на пассате б6 (он удачно лося поймал крышей и теперь крышу надо менять).

Вот такой ремонт Предстоит на завтра успел малость выправить,говорит машина при аварии влетела колесом,у того китайский диск развалился попалам,этот от Форда, результат на фото.

вот и я всегда стараюсь выводить доску до блеска,прохожу сначала 40 зерном,потом 120 зерно, а финиш делаю 600 зерном .получается блеск,и потом лак и пропитка лучше ложится ,и расход меньше в разы идет,уже проверено не раз, да и потом приятнее на ощупь доска такая,не раз мне говорили купи рубанок себе , а дашь доску после полировки особенно с сучками ,говорят да рубанок так не сделает

Не надо пытаться обсуждать то, что в руках не держали. На моей 200-ке с поджигом проблем нет. Все четко и стабильно. Только когда электрод засраный может глючить, это учит правильной сварке. 200-ка рабочий аппарат профессионального уровня, уже писал, что надо ИЗУЧИТЬ инструкцию! Много нового узнаете. Прошу ничего не придумывать, не высасывать из пальца. Есть факты - изложите. Возможно помогу решить. А то купят аппарат, почитают руководство, выставят ток поджига дуги на минимум (типа проверить) и оставляют на 5А. И начинается - аппарат херня, дуги нет! Говорю, голову включи, поджиг выставляй по режимам сварки. В ответ,- А на хрена? На китае все и так работало. Не будьте такими, научитесь правильно пользоваться аппаратом. Обращайтесь, чем могу - помогу.

Китайцы здесь впереди планеты всей (по ходу льют в землю на заднем дворе, как мы в детстве грузила из АКБ ) - с виду деталь красивая, но под краской порой слой шпаклевки до 5 см в некоторых местах, встречались разломы с раковинами в полкулака . Заказчики привозят новые детали которые сломались сразу после установки. При обнаружении таких чудес заводского фуфления - приезжают в мастерскую, фотографируют, снимают на видео и пытаются претензии предъявить - но сложно это, как говорит мой один заказчик, мы разговариваем на русском, они на китайском, а между собой на неродном английском. и после двойного перевода доходит до абсурда.

@psi, старое видео посмотри, где с форсажем Валера баловался. Так там приходилось вольфрамом конкретно по металлу юлозить дабы он зажёгся. Валер, поздравляю! машинка-мечта! Но без перчаток бросай работать. Я в отпуске поэтому работаю и ночью. Как раз вчера ночью варил борта к полуприцепу и на колене была дырень в джинсах. К утру был ожог колена как раз на против этой дыры. Теперь кожица словно огнём горит! Поэтому перчатки поплотнее!

Георгий, так там схема одна и та же используется. Потому и на Эсабе это так же убирается, как и на твоём.

Совершенно верно , редко обращаю внимание на это (стараюсь просто не перегревать), в процессе сварки смотрю (чувствую) что бы не перегреть чугун , что бы он не подкипал и не пенился и потом после остывания не отбелился .

Всё красиво описали рассказали, для себя я подчеркнул пару моментов очень важных, спасибо ! но вот значимость синей побежалости явно преувеличена, 250 градусов ? так у него рабочая температура градусов на 150 больше, да и получить такой цвет в один миг на чём угодно можно и в самых благоприятных условиях ! если учесть что новые коллектора лопаются, то и ваши старые отремонтированные с тем же успехом лопнут не смотря на то что всё по технологии сделано, дело времени ! ведь только музыка может быть вечна всё остальное не вечно.

Совершенно верно. Вот так бывает, что подсказка не воспринимается, это как у одного учителя класс двоечников а у другого этот же класс хорошистов, все дело в том как доносится.Ваши детали после фрезеровки тоже имеют напряжения, вы забыли подсказать что бы было более правильно, перед фрезером положить в печь и нормализовать.

Валерий, ты чего о здоровье не думаешь? Почему без перчаток? Не подавай дурной пример. -)) То есть завод проблему победил? Да, аппарат самый навороченный на рынке. Ждали только поджиг, сейчас пойдет в серию и на продажу. Со слов гл. конструктора ГРПЗ такой осцилятор будет стоять на 500-ке, на 315-том и позже на 200-ке. Ну и прошивка конечно изменится от сегодняшней базы. По выходу на охлаждайку есть вопросы. Так что рекомендую ФОРСАЖ!

Вот результат дня

Швы на фланцах соединения секций моста, ток 140 ампер во всех положениях, надоело бегать к крутилке, первые швы на потолке без слез не взглянешь через пару дне стало что то получатся, электроды уонии 13-55 есаб -свэл.

Большооой диск, принесли после правки, даже отломленный кусочек сохранили И покрасил Не все фотки стали.