Лидеры

Вчера позвонил друг-Завтра воскресение!Отдыхаешь?-Говори.-У бати машину подварить надо.Приезжай .Выпилил гниль,нарезал лист и варить.

Мои мангалы,барбекю,печки для казана. Самый первый мангал.Сталь 3мм. Мангал с топкой.Покрыт цертой. На колёсиках. Так,хотелось что-то красивое сделать. С подставкой поворачивающейся для казана.Ножки из трубы 1/2 дюйма.Вкручиваются в резьбы приварные. Из нержавейки 4мм Большой для шашлычной придорожной. И разные печки для казана,барбекю.

Здравствуйте всем! Выкладываю на Ваш суд долгожданное видео по моему аппарату: http://youtu.be/O_8VjgKiiJ8

перед, и после

на форуме часто возникают вопросы,требующие доооолгой писанины. поскольку не у всех коллег(у меня в том числе ), руки заточены под кнопки клавиатуры,а под молоток и держак.,предлагаю при долгих он-лайн дискуссиях/тех.вопросах и т.д., переходить на мобильную интернет-рацию для голосового общения с коллегами он-лайн. скачиваем соответствующий контент http://zello.com/ установка на смартфон http://youtu.be/2gZTBcpUGu0 установка на пк http://youtu.be/I9StWNKR1lY присоединяемся- канал вебсварка https://zello.com/channels/c/c880e2c4 время эфира пока не определено .можно согласовывать здесь,на сайте всем зарегистрировавшимся просьба добавлять свой контакт в этой теме. мой- svarnoi69

Поделюсь своим мнением, исходя из личного опыта.Если "заниматься металлом" серьёзно,то целесообразно иметь несколько болгарок.Может показаться,что это лишняя и необоснованная трата,но на самом деле это и инструмент бережёт,и время экономит,и материально в выгоде.Для серьёзной зачистки или обработки болгарку иметь лучше от 1100-1200Вт и выше.Мощность и вес легко справятся с поставленной задачей без последствий для инструмента и в короткие сроки,в отличии от своих легковесных собратьев.Болгарки же 700-850 Вт использовать для мелочёвки.Для резки хорошо подходят УШМ с мощностью 1000Вт (+/-).Имея одну - две болгарки и постоянно перекидывая диски ,особенно касается зачистных,мы элементарно убиваем инструмент.Какие бы диски не были фирменные,но после непродолжительной работы они прирабатываются на определённое положение и при смене позиции в инструменте некоторое время ощущается вибрация,пока диск не притрётся заново.Если одной и той же болгаркой резать и чистить,то точный рез вскоре становится "точным".А если лёгкую болгарку применять на тяжёлых работах,то редуктор быстро начинает заболевать,в то же время тяжёлой болгаркой на мелочёвке очень быстро зарабатываем тремор рук и быструю усталость.Вроде бы обосновал,как мог,свои мысли.Я не касаюсь шлиф.дисков,дисков для разделки стыка и т.д.Это уже дело вкуса и возможностей.Коснусь лишь корд-щётки.Ставить это чудо на нормальный инструмент рука не подымается - очень уж чудовищный на них баланс.Я пошёл по пути наименьших затрат.Так там надо ограничить обороты,а инструмент брендовый с этой функцией дорог,то я прикупил Интерскол с регулировкой.Вес болгарки вкупе с плавным пуском неплохо переносят корд-щётки,а гуманная цена не сильно отягащает карман.Весь остальной иструмент Bosh и Makita ,в принципе,без нареканий.

Ремонт крепления зеркала от мотоцикла Honda.Так как свариваемая деталь соединена с пластиковым корпусом зеркала приходилось постоянно остужать ее чтобы не расплавить пластиковый шарнир.

Это болезнь всех сундуков. Моё мнение: или слабый осциллятор или некачественные горелки. При замене на новую горелку, какое то время дуга загорается нормально. Ещё такая особенность: на деревянном полу всё работает нормально, а на бетонном через раз. Касание действительно помогает.

http://www.youtube.com/watch?v=aMfanJ0coqA

Это плохой пример с вашей стороны. Восстановить можно почти любые детали, было бы желание, возможность и желательно опыт. Было так: Стало так: Сергей, не понятно, в чём проблема? В собственном бессилии? Человек уже второй сезон катается, а в сервисе предлагали замену двигателя.

Профукал 2ю переноску (точнее конечно запихал одна в другую )

Наконец то доделал сегодня тележку из профиля 15х15х1.5, на рынок сумки возить

Немного фотографий по восстановлению деталей. http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_31s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_32s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_33s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_34s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_35s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_36s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_37s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_38s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_39s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_40s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_41s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_42s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_43s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_44s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_45s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_46s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_47s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_48s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_49s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_50s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_51s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_52s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_53s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_54s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_55s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_56s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_57s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_58s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_59s.jpg http://www.argon.pw/IMG_Forum/lumii/remont_aluminievih_detaley_www.argon.pw_60s.jpg

На форуме я новичек, пришел сюда почитать по сварке труб малого диаметра - для дома, для семьи. Утилитарные вещи делаю по необходимости, но иногда чего-то ваяю для души. К примеру, вот: Сделаны фигурки из обносков железа. Если приглядеться, его качество видно. Но не облезли, так как купались в преобразователе ржавчины. Фигурки каркасные из оббитых стержней электродов УОНИ13/55 производства ЛЭЗ. Для сварки ими у меня не хватает навыка, как высказался один сварщик, они для адекватного оборудования (имея ввиду под ним многопостовик на 1600А). Но у меня его нету, а выкидывать жалко, вот и пошли в дело. Уони других производителей применялись и в этой конструкции так как ноги и часть торса — арматура 12 мм. Все остальное тоже РДС электродами всеми, что лежали в колчане и ОМНИА46 крылья, и АНО4 точки крепления перьев, и АНО21 подводка глаз и носа. Пернатых делал несколько разных, они не по шаблону, а с руки. Есть несколько фоток при плохом освещении в месте изготовления Моська крупным планом, это филиня Прежде чем наводить марафет, нужно помыться Теперича можно принять должную окраску:-) И на пост Фото по отдельности. На посту спустя 1.5 года после установки Есть и еще мысли, но свободного металлолома нету. Эти мейд ин сварка болгарка да обрезки были. Ну примерно так. Конкурсная работа №16, предоставлена в рамках Конкурса «Сделано своими руками» Спонсоры Конкурса Ресанта — ведущий поставщик электрооборудования для сварки, тепла и комфорта. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_resanta_300.jpg Тиберис — первый интернет-гипермаркет сварочного оборудования. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_tiberis_200.jpg Евротек — интернет-магазин строительного оборудования. http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_evrotek_130.jpg

Я прихватываю,потом в ведерко с водой окунаю и стоя смело завариваю в ведре.Так же и трубки кондиционера,если совсем близко к заделке. Сегодня привезли крышку зажигания,мотоцикл сузуки.Кто то варил магний алюминием,затем все зашпаклевали,замазали холодной сваркой,покрасили и продали мотоцикл счастливому владельцу.Хозяин чуть не заплакал когда я резаком нагрел и вся срань отпала.Вычистил,присадка с поддона запорожца,заплавил с трудом все,проверил мел керосин,порядок.На последнем фото попалось место что околошовная зона кипит,поры и чернота,прям никак,одолел просто поставил каплю сверху,видать какой то дефект литья.

Правильно сказали и телега послушнее ведёт себя на дороге и рулить легче.

Ник круазик.

@BelaZZ, в НИТИ в самом, покупал макитовскую фирменную 150р пузырек одного хватает на 2 заправки 125ой.

Вот вырезал так,пока с одной стороны боковины алюминиевые оказались я думал жестянка, на звук аппарат стал работать тише. Насколько это повлияет на ПВ не знаю, наверное вентиляторы нужно все таки мощнее.

@svarnoi69,присоединился, ник ARGONIUS. Может показать предыдущие сообщения.

@Рома Астрахань,там на минимуме 20%,варить все равно должен,и зажигаться дуга должна без касания электрода,попробуйте на этих настройкахи посмотрите переключатель тиг-мма,должен быть включен режим TIG.

Приветствую господа! В прошлом месяце такое делал. Два срезать,два приварить.С хозяина розетка и бабки. Гараж обычный но на другом конце города. С собой болгарка,резак,аппарат, электроды.Цену обсудили по телефону 3 штуки. Но был один плюс: створка висела на одном а в гараже машина .Час работы и бабки в кармане.

@Deputattt, сайтов куча, и материалов тоже, но вот кейсов я не нашел. Буду признателен если кинешь ссылку.

вот не поверите, если бы я знал что все может пригодиться когда нибудь, я владел бы свалкой металлолома)) были старые стальные тиски, доолго волялись, лет пять назад выкинул, где то на работе видел задвижку, месяц назад, не могу найти, может сдали в чермет, были звезды от великов всякие и втулки и каретки.... кто же знал то пока пришла идея с винтовым домкратом, как раз лежит ненужный

О,сколько,раз твердили миру©Ну, не нужно в тяжёлых глинистых почвах крутить руль,когда стоят 33 "тапки ".Рвёт раму безжалости.

Вчера вечером заказали мангал и подвернулся рецепт от Менгона, а сегодня вечером сделал (уложился с 18 до 20:25), так он выглядит с рецептом (ржавеющая сталь 4 мм и прут 10-12):

Кончился внезапно ацетилен. Проморгал поменять баллоны. Поэтому в качестве эксперимента в газовую магистраль был подключен водород. А то стоят уже 4-ре года бесполезным грузом. Оказалось, что паять водородом + кислород довольно прикольно. Пламя стало узко-игольчатое, НЕВИДИМО-ПРОЗРАЧНОЕ, гораздо более жесткое и по ощущениям более теплотворное. Хотя теплотворность водорода ниже чем у ацетилена http://metallicheckiy-portal.ru/articles/svarka/gazovaa_svarka/acetilen_i_gorychie_gazi. Зато экономия кислорода в 5 раз. Но это наверное связанно с более мелким пятном контакта. Вообщем паять прикольно водородом. И баллоны наконец-то освободятся. Единственный косяк - невидать горит горелка или нет.

@Elektro_D, Помнится , работал в автосервисе. Приезжал к нам на микроавтобусе мужик, который товар по магазам возит. Спёрли у него как то тележку на 2х колёсиках, коробки возить. Заказал нам новую, мы сказали купи для начала колёса, по ним посмотрели какую трубу на ось пустить. Он прикупил трубу, метражом на всю телегу, толстостенную. Мы говорим, что тока на ось такую трубу хотели, на остальное что полегче можно взять, а он говорит делайте, пускай тяжёлая, зато так просто не утащат!

В салоне красоты собирал украшение. (дизайнеры выдумали) Швеллер 60мм ,прут 6мм, нержавейка ." Бусы" из деревяшек крашенные. Как это называется не знаю,если феншуй так жаба не висит с пузатым чуваком итд

Аналогично... С утра приехал самогруз Мицубиси-Фусо. Рама дала трещину. Зачистил. Прогрел автогеном, нашёл конец трещины и засверлил его. Разделал трещину болгаркой Заварил полуавтоматом за два прохода. Ободрал зачистным кругом и в таком виде отдал водителю под огрунтовку. На этом Первомай не закончился. Ещё один знакомый попросил из приготовленного им материала смастырить лесенку в погреб Профильную трубу на стойки пришлось сращивать, чтобы набрать длину. Варил в аргоне. Хорошо, что хоть ступеньки сращивать не пришлось. Приваривал полуавтоматом. Собственно, лесенка.

Лесенка

Тельвиновские дизельные сварочные мотогенераторы всё ламбордини, нечего в них плохого нет, отличные движки! А Ламборджини изначально завод тракторов и в своё время над ним смеялся Феррари, говорил мол "ты только трактора и умеешь делать" после чего чувак Ламборджини решил показать как надо тачки делать!

РДС, 110А, приварил направляющие для колосника дно посадил на прихватки, обрезал как смог заварил вот что получилось, под казан d=300 завтра покрашу, к слову будет сказано варил АНО Патоновской, разочаровался в электродах, липнут и середины становятся как пластелин((

Ток штука обоюдоострая. Тут простой режим включен. Нажато - резко 106, отпущено - 0. Ток в очень большой мере зависит от теплопроводности материала. Например титан труба Ф20+лист 3мм вдоль, надо 80-100А а для люминя 140-150. И все из-за теплопроводности. алюминий очень быстро отводит(забирает) тепло от сварочной ванны. Опять же время которое вы можете безболезненно греть алюминий в углу около бортика в связи с эти чрезвычайно мало. Если вы там дугу пару секунд подержите резинка сгорит. В углу там даже все 130А стоит ровно на одну каплю присадки. Одна капля присадки и вы отступили от бортика на 3-4мм. А дальше проще. Сварка должна закончится в тот момент когда вода на 2мм от зоны сварки испарится, щелчком. Тут именно из-за этого ток большой. Кстати это распространенная ошибка начинающих сварщиков алюминия, току поменьше и греть полчаса. Вместо того чтоб скорость сварки увеличивать. Деталь перегревается, и деформируется, расход газа огромный, зона термического воздействия в километр. Одни минусы. Ставьте тока побольше но щелкайте кнопкой, Это в ремонтной сварке можно назвать режимом "Castom Pulse Welding". С ним никакая синергетика не сравнится по возможностям. Это просто один из методов сварки, непрерывно не всегда греть можно.

Абсолютно согласен с Дмитрием. Пайка довольно выгодное и простое дело, поэтому не стоит отказываться от этого процесса если что-то не получилось в первый раз. Просто в этом процессе есть несколько своих тонкостей которые нужно обязательно соблюдать и тогда всё получится. 1) "Стерильность" Детали должны быть зачищенны до металла. При пайке латунного радиатора который у вас на фото, это до желтого цвета. Привезли вот такое: Тщательно чистим щеточкой С помощью ковырялок и щеточки. До вот такого состояния Паяем с помощью вот таких паяльников Вот таким способом: Предварительно намазав хлористым цинком с помощью кисточки. На последних фото напаивается скобка U-образной формы одетая на порванную вдоль трубку. Так как правильный мастер старается трубки не вырубать.

Сделал бак.Вмятины вырезаны (без жалости),правка усилителей,на вальцах прокатали лист.И сварка,за "красоту "шва не ругать,днище "больное " (питинговая коррозия основного металла)

К чёрту политику,вернёмся к непосредственным делам.Очередное творение , с учётом некоторых моментов.И чтобы в домашних условиях применимо,и на природу захватить,и места много не занимало,да негабаритов на изделии поменьше,чтобы не цеплялось и места не крало.В итоге сваял такое,правда,на одну решётку. Ручки складываются,штуцер для выхода дыма съёмный(чтобы не потерялся - закручивается на внутреннюю сторону крышки),ну а в остальном всё типично. Рамка вод.затвора по прежнему ниже кромки на 5мм.РАзмышляя на эту тему (потому как сделал так интуитивно по первости,обнаружив в "сундуке"воду,а потом взял за правило ) ,пришёл к токому выводу.Во время процесса с использованием затвора,в коптилке создаётся маленькое,но рязряжение и ,следуя логике, выравнивая давление,немного воды попадает внутрь . Изменив немного расположение рамки,уменьшаем шансы воды попасть во внутрь.По-крайней мере,с такой компоновкой такая проблема крайне редка.Это чисто моё предположение и объяснение и ,вполне возможно, полная ерунда,так что не стоит расценивать сие за правило.

Извините, его уже забрали. Мощность и подвеску узнаю и напишу. Мощь 12 лошадей а подвеска от "Москвич 2141"

Сегодня закончили прицеп на культиватор.

Ручку приделал к 25 профтрубе, стенка 1,5 мм, эл. 2-ка лосиноостровская. , дожал, пришлось прижать вплотную к профилю: такой каркас для летнего душа получился.

Тоже на украинскую тему http://f5.s.qip.ru/IA4wMn1m.png http://f6.s.qip.ru/IA4wMnbH.png

Не советовал бы я вам работать в такой униформе , иначе потом будет не хорошо

Головка блока . Отверстия в ней под посадку фор камер .

Сегодня привезли КП Заз таврия славута дэу сенс.Сплав МЛ5,магний.Изготовил новые элементы из передней крышки заз 968,нарезал соломки из нее и заварил.Всегда мелкие трещины сваривал,здесь поболее пришлось.Спасибо форумчанину TIG что когда то разъяснил как сваривать сплав МЛ5.

Решил папе сделать подарок на новый год, долго думал что подарить, он у меня не любитель всяких таких интерьерных штучек, думал, думал и придумал, он любитель как и все россияне расслабиться после тяжкого трудового дня, все поняли о чём я . И я решил, чтобы его обеденный стол не был таким однообразным и скучным, я решил сделать подставку под бутылку Это она: А чтобы она не казалась простой я добавил туда растительности листья да цветки, надеюсь всем будет понятно, что на задней части подсвечника приварены два таких никаких цветка для того чтобы ставить туда свечи (Немного романтики ) ну и собственно она с предметом, для которого она и предназначена: Если что не понравилось или будут какие вопросы, обращайтесь. Или может чертежи кому дать...

Металлокаркас лестницы

Сегодня приезжал к нам торговый агент, устроил мне моральные терзания вот такой штукой. Дали поварить на разных программах, в разных положениях. У меня неплохой аппарат с ручной настройкой CEA , но рядом с этим fronius tps-i 320, он как калькулятор рядом с компом последней модели. Телефон как назло заглючил, снять ничего не получилось, в том числе и белый сидглас представителя. P.S. 320 А правда маловато будет. Мой на 270 А сегодня за два часа сварки на максимуме, перегрелся раз 5. А что делать, металл толстый (10-20 мм), положение нижнее, заказ срочнее срочного.

Обратился ко мне один мой старый,хороший знакомый.Жена машину ударила,говорит,сделай.Не вопрос.Бампер,крыло вези новое,покрасим,установим,два дня и заберешь.А он так невзначай говорит,там на двери краска чуть-чуть облезла,замаж чтоб в глаза не бросалась.Начинаю смотреть дверь-сплошная шпаклевка,которая отваливается от легкого удара.Сейчас клиент в поисках новой двери,а я хожу и спотыкаюсь об Форда.Спросил откуда машина,из Германии пригнал недавно,так что там тоже есть"супер рехтовщики".И немного фото моих малярных занятий.

Казусы Востонавливали свечной (резьбовой ) канал головки блока. Промахнулись , бывает , нарезали криво . Исправили , пришлось вскрывать - вываривать.со дна колодца.

Сегодня занимался такой гадостью http://f6.s.qip.ru/IA4wMkVD.png. Казус подкрался не заметно и выбил из колеи минут на 25. Суть в чём - начал обрабатывать наплавленное место, сразу "после дуги". Результат - забил фрезу и колупал её чертилкой.http://f6.s.qip.ru/IA4wMkW6.png На остывшем так не забивалась, впервые столкнулся. http://f5.s.qip.ru/IA4wMkVG.png http://f5.s.qip.ru/IA4wMkVH.png - Кипучая попалась, слов нет.