Охлаждение горелки

[круазик]

Решил немного модернизировать систему охлаждения , заказал программируемые модули управления вентиляторами. В двух БВО стоят вентиляторы 3.9а мощности, естественно очень шумные .             Есть модули под 3-х и 4-х проводные вентиляторы. Для установки с мощными вентиляторами желательно использовать силовой ключ.      

[Сан Толич]

В теме охлаждения горелок недавно, проникнуться информацией еще не успел. Купили недавно фабричный БВО. Функционал самый простейший: только вкл/выкл. Хочу немного приложить к нему руки и добавить индикацию температуры жидкости и сигнализацию о перегреве. Вопрос в том, какое значение температуры ОЖ считать высоким и сигнализировать об этом? И попутный вопрос, какую ОЖ препочтительнее использовать? Пока залита дистилированная вода, но по погодным причинам ее пора менять. Не заморачиваться и купить спец.ОЖ или сэкономить малость и залить чего другое? БВО - обычный дешевый китаец. 

[Точмаш 23]

1 час назад, Сан Толич сказал:

В теме охлаждения горелок недавно, проникнуться информацией еще не успел. Купили недавно фабричный БВО. Функционал самый простейший: только вкл/выкл. Хочу немного приложить к нему руки и добавить индикацию температуры жидкости и сигнализацию о перегреве. Вопрос в том, какое значение температуры ОЖ считать высоким и сигнализировать об этом? И попутный вопрос, какую ОЖ препочтительнее использовать? Пока залита дистилированная вода, но по погодным причинам ее пора менять. Не заморачиваться и купить спец.ОЖ или сэкономить малость и залить чего другое? БВО - обычный дешевый китаец. 

Этиловый спирт наполовину разбавленный дистиллированной водой. Обычный термометр...достаточно будет. Обычно,люди,которые только начинают этим заниматься,стараются побольше всего навесить на этот блок -БВО. Потом поймете,что это лишнее. Рукой пробуйте головку горелки на нагрев при работе.

[Serge75]

3 часа назад, Сан Толич сказал:

спец.ОЖ или сэкономить малость и залить чего другое

Который год залит антифриз автомобильный Aga Z40 G12++.  Гораздо актуальнее (на мой взгляд) автоматическое включение-отключение БВО.

[Сан Толич]

28 минут назад, Serge75 сказал:

Гораздо актуальнее (на мой взгляд) автоматическое включение-отключение БВО

Бесспорно, но несколько заморочисто для меня, хотя было бы кстати, т.к. этот БВО весьма шумный и было бы классно лишний раз его не слушать.

[Serge75]

16 минут назад, Сан Толич сказал:

БВО весьма шумный и было бы классно лишний раз его не слушать

Выше в теме описана конструкция автоматики включения. Что не понятно-спрашивайте.

[Сан Толич]

7 часов назад, copich сказал:

Вентилятор отдельно от помпы установлен? Если нет ... то ...

Вскрыл таки. На одном конце вала помпа, на втором - крыльчатка... все прикручено хорошо, но если насос наклонить, то становится потише. Резонирует железо с ним за компанию, кронштейн насоса высоковат. Так что на тишину буду влиять установкой подходящих резинок для виброгашения. И готовить почву для авто включения, как парой страниц назад. 

[multics]

В 21.09.2025 в 18:11, Точмаш 23 сказал:

Этиловый спирт наполовину разбавленный дистиллированной водой. Обычный термометр...достаточно будет. Обычно,люди,которые только начинают этим заниматься,стараются побольше всего навесить на этот блок -БВО. Потом поймете,что это лишнее. Рукой пробуйте головку горелки на нагрев при работе.

На форуме эверласт-генераторс мне попадалась тема по самодельному антифризу. Пропиленгликоль. Там американец даже измерял удельное электроическое сопротивление раствора пропиленгликоля и воды чтобы знать утечки токов через горелку. Правда модератор попросил тему прикрыть ,мол "покупайте только фирменное" - кормите своими деньгими капиталистов и берите ихнее гамно.  Промышленные антифризы широко рекламируемые - там температура замерзания максимум до -10 цельсия. А самодельный даже лучше - можно намешать чтобы и до -40 не замерзало. Пропиленгликоль, многоатомный спирт будет давать хоть какую-то смазку для насоса, а  этиловый спирт - нет.

[multics]

В 21.09.2025 в 20:06, Serge75 сказал:

Который год залит антифриз автомобильный Aga Z40 G12++.  Гораздо актуальнее (на мой взгляд) автоматическое включение-отключение БВО.

Низя, отложения в горелке и шланге и насосе. В автомобильном антифризе куча присадок не предназначеных для антифриза сварочного охладителя.

[hvr63]

16 минут назад, multics сказал:

Низя, отложения в горелке и шланге и насосе. В автомобильном антифризе куча присадок не предназначеных для антифриза сварочного охладителя.

"КЕДР COOL‑65 PROTON

- Рабочий диапазон температур: от −65 C до +110 C.

- Изготовлен по гибридной технологии HOAT (Hybrid‑Organic Acid Technology).

- Обеспечивает высокую стабильность теплофизических свойств.

- Защищает систему охлаждения от накипи, коррозии и пенообразования."

 

"HOAT (Hybrid Organic Acid Technology) — гибридная технология производства антифризов, которая сочетает органические и неорганические компоненты. Такие охлаждающие жидкости обеспечивают защиту системы охлаждения двигателя от коррозии, кавитации и других негативных воздействий. 
Особенности HOAT-антифризов.
Состав. В основе — этиленгликоль, к которому добавляют силикатные присадки и карбоновые соли. Не содержат аминов, фосфатов, нитритов и молибдатов. 
Защита от кавитации. Неорганические соли (нитриты, бораты, фосфаты и молибдаты) в составе предотвращают кавитацию — разрушение металла из-за пузырьков воздуха. Это особенно важно для коммерческой техники (грузовиков, карьерных машин и т. д.), где используются «мокрые» гильзы, подверженные кавитации. 
Срок службы. До 3 лет или 150 000 км пробега для легковых автомобилей, до 2 лет или 300 000 км — для внедорожной техники. 
Совместимость. Подходят для бензиновых и дизельных двигателей легковых и грузовых автомобилей. Совместимы с элементами из пластика, резины и эластомеров. 
Цвет. Зелёный, бирюзовый, синий или жёлтый. 
Пример товара
Антифриз CARVILLE RACING G11 HOAT — готовый к применению продукт на основе этиленгликоля высшего сорта, комплекса силикатных присадок и карбоновых солей. Соответствует требованиям спецификации Volkswagen TL 774-С (G11)."

[Точмаш 23]

В 10.06.2026 в 23:31, multics сказал:

На форуме эверласт-генераторс мне попадалась тема по самодельному антифризу. Пропиленгликоль. Там американец даже измерял удельное электроическое сопротивление раствора пропиленгликоля и воды чтобы знать утечки токов через горелку. Правда модератор попросил тему прикрыть ,мол "покупайте только фирменное" - кормите своими деньгими капиталистов и берите ихнее гамно.  Промышленные антифризы широко рекламируемые - там температура замерзания максимум до -10 цельсия. А самодельный даже лучше - можно намешать чтобы и до -40 не замерзало. Пропиленгликоль, многоатомный спирт будет давать хоть какую-то смазку для насоса, а  этиловый спирт - нет.

Какая смазка? Это не компрессор автокондиционера. Любой насос центробежного типа состоит из привода и агрегата с рабочим колесом.Там стоят подшипники закрытого типа. В основном применяются моноблоки. Зачем вам нужна температура -40 С? Для всей России -20С. Значит, поллитровая бутылка этилового спирта на лит дистиллированной воды.Эта схема работает годами,она проверена.

[Serge75]

В 10.06.2026 в 23:33, multics сказал:

Низя, отложения в горелке и шланге и насосе. В автомобильном антифризе куча присадок не предназначеных для антифриза сварочного охладителя.

Только они об этом не знают  ..и работают.... который год . 3ий? или 4ый уже ?.. Антифриз обновлялся. Всё остальное нет: горелка, насос...Никаких отложений. Иначе  что это за антифриз.И сварочные аппараты никак не реагируют на токи утечки. И может поясните: как и чем отличается автомобильная помпа от центробежного  насоса? принципиально . конструктивно -знаю. Как то вы не в тему залетели..