Сварка топливного бака

[selco]

 

 

.Теперь полпачки стирального порошка и болтонка минут десять,всю соляру отмывает и пахнет приятно.

Вот только сейчас порошок "ужасть" ТАЙД и мы идем к вам  и он и подобные ему практически не чего не отмывают и даже руки масляные не берут .  

В СССР был порошок " Новость" вот тот да отмывал и отжирал  все что ему попадалось и даже на заводе мыли детали в мойках им . 

Мне с Грузового центра привозят мытые , они мойкой моют со средством для мытья двигателей и да оно работает отмывает .

[Дед мазай]

 

 

средством для мытья двигателей

Да да,эта штука ваще класно отмывает   

[тор]

По кислоте: если заполнение по расходомеру, то эффект 100%. Однако кажется здесь или где-то ещё описывал форумчанин такой случай: у него бак бахнул из-за того, что в баллоне углекислота закончилась, а он этого не заметил и начал варить бак недозаполненный по норме (менее 16% содержания кислорода - прим.).

Всё же - я предпочитаю чистый, вымытый, пропаренный бак. С ним легче и приятней работать. Меньше лишних мыслей в голове. А это так приятно.

Это как раз я и описывал , произошедший со мной случай. Так что бдительность , перестраховка и постоянный контроль при сварке взрывоопасных ёмкостей никогда не будет лишней, чуть расслабился и сразу получил.

[AKeeper]

Уставший от жизни топливный бак митсубиси Паджеро "лохматых" годов!
И изготовление (почти) его копии из алюминия. Крепления к кузову будут чуть позже, и изготовлены по месту, для точного позиционирования бака в машине.

[selco]

http://websvarka.ru/talk/topic/10874-budni-svarschika-s-illiustratciiami/?p=341998

Вернулся он ко мне не не тек но бок у бака мокрел то есть где то дизель находил свою "дорожку" ну и по боковине капиллярно поднимался. 

Кариес на АЛ как у чел. на зубах , то есть с наружи черненькое пятнышко еле видемое и начинаешь разделывать а пятнышко расширяется да и по направлению может куды угодно направится и не обязательно по кратчайшему пути. 

В общем сегодня 7 метров сварки за 4 часа . Лист конечно привезли тонковат 1,2мм но чо делать и пришлось им. 

Помощников (обычно супруга в помощь) сегодня не ма и один и посему прихватки Хелви , ну а остальное Селко соскучился я по нему . 

Кстати чтобы выбить поры со шва которые возникают из точек "кариеса" применили импульс и ванна вибрирует и грязь да и пузыри легче выводятся а то и вообще испаряются. 

Ну и чо получилось , авто уже в пути усе в норме и побегает еще бак. 

 

 

 

 

 

   

 

Изменено 4 августа, 2018 пользователем selco

[Hlorofos]

@selco, есть ещё порох в пороховницах, тяжело в одно лицо такую работу делать!!!!!

Я бы отправил за металлом, 1.2 ну совсем жидко, столько сварки, а прогниет быстро.

[selco]

 

 

Я бы отправил за металлом, 1.2 ну совсем жидко, столько сварки, а прогниет быстро.

Я вот их и отправил за АМГ 2-2,5мм и сказал рефленка не пойдет и даже дал наводки на магазины . Один магазин в Ногинске маленький в подвале ну а второй Мурлен (во название придумали и я полностью его наверное не запомню не когды) на Горьковском шоссе это надо еще 6км ехать . Так вот они в подвальчике что нашли то и купили , ну и я соответственно чо привезли то и приварили но предупредил их.  

[Ligatura FH]

selco,а в каком режиме Вы свариваете ЦАМовидные сплавы? Мне тут бздюлинки разные мелкие приносят,очень большое содержание цинка( на сломе как- будто сахар- рафинадные кристаллы).Выставлял короткий по времени, но достаточно мощный по энергии импульс.Вроде как залепляется.но честно говоря, результат не впечатляет. Изменено 5 августа, 2018 пользователем Ligatura FH

[selco]

 

 

а в каком режиме Вы свариваете ЦАМовидные сплавы?

Главное не перегреть и не давать закипеть сему и ну и остальное дело техники. 

http://websvarka.ru/talk/topic/6918-svarka-aliuminiia-chast-2/?p=285400 

[Kotelev]

Азотом можно заполнить.хрен чего взорвется.стоит 700р баллон.

 

 Добрый день. Спрашивал на чипмейкере, попробую ещё тут спросить:

 

Подскажите кто в теме и кому не лень. Раньше баки без проблем выпаривал на нашей битумбазе, теперь базы нет (битум напрямую на асфальтобетонный завод идёт "с колёс"). Стоит задача ремонта двух 900 литровых алюминиевых баков. В наличии есть два баллона азота. Топливо с них слито на сколько возможно, но 100% слить там не реально. Как правильно из заполнить азотом для безопасной сварки? Горловина должна быть внизу (азот легче воздуха)? Как правильно определить, сколько его туда залить. Азот стоит копейки, поэтому лучше больше закину, но с гарантированной безопасностью. 

[Шурпет]

@Kotelev, может всё-таки СО2?

[G_Kar]

@Kotelev, правильно - горловина снизу, а подача газа желательно в верхнюю точку. Проблема азота в том, что он не на много легче воздуха, поэтому скорость заполнения должна быть очень медленной, чтобы он не завихрялся и не перемешивался с воздухом. Я бы ставил заполнение не больше 10 литров в минуту и оставил бы на пару часов. Только во время сварочных работ подачу азота не прекращать! Можно уменьшить подачу но отрубать приток нельзя, т.к. от нагрева конвекционные потоки будут "выплескивать" газ из емкости.

[Kotelev]

@Kotelev, может всё-таки СО2?

Исхожу из того, что есть в наличии и можно использовать. Или всё-таки действительно лучше углекислота по сравнению с азотом для этих целей?

 

@Kotelev, правильно - горловина снизу, а подача газа желательно в верхнюю точку. Проблема азота в том, что он не на много легче воздуха, поэтому скорость заполнения должна быть очень медленной, чтобы он не завихрялся и не перемешивался с воздухом. Я бы ставил заполнение не больше 10 литров в минуту и оставил бы на пару часов. Только во время сварочных работ подачу азота не прекращать! Можно уменьшить подачу но отрубать приток нельзя, т.к. от нагрева конвекционные потоки будут "выплескивать" газ из емкости.

Спасибо! При сварке может имеет смысл увеличить подачу раза в два?

[G_Kar]

@Kotelev, увеличивать подачу - нет смысла, просто создадите этим турбулентные потоки. Если газ не жалко, то оставляйте такую же подачу, как на заполнении. Просто представьте, что вы наливаете воду в полторашку из крана, если поток сильный - воды бурлит, выплескивается и насыщается сильно пузырями воздуха. Здесь механизмы те же, только условная вода вверх течет и плотность у нее близка к воздуху, соответственно процессы бурления и перемешивания создаются при гораздо меньшем напоре. Ну и осторожнее со скрытыми полостями и воздушными карманами.

Изменено 15 августа, 2018 пользователем G_Kar

[Kotelev]

Спасибо. Буду пробовать. Поставлю часа на три - пусть заполняется. 

[Kotelev]

Всё прошло отлично. Хотя страшновато было 10 л/мин в течение почти 4 часов вдувал азот, варил не отключая подачу.  

[G_Kar]

@Kotelev, я уже много лет баки и бензовозы варю, и каждый раз, даже на 100 раз перестраховавшись, - сжимается одно место при поджиге дуги  Это нормально. Плохо - когда чувство опасности притупляется, а самоуверенность растет - вот тогда начинаются косяки...

[АндрейСВ]

Во-во. Был у меня случай, с годик или два назад. Нужно было к двухсотлитровым бочкам тонкостенным, ушки приварить. Понтоны типа сделать. Для себя. Товарищ привёз ко мне в гараж их. И я полуавтоматом без задней мысли фигачу. На последних миллиметрах происходит хлопок негромкий, я поднимаю маску, а из горловины чинает фигачить с реактивным рёвом огненный факел двухметровый в потолок. Секунд пять. До этого куча бочек была из под негорючей фигни, а в этой бензин хранили пару лет назад. А я даже не нюхнул перед сваркой. А если бы пробка была закручена? Знатно бы жахнула. А ещё, в прошлом году, попался мотор лодочный, 15 лошадей, что ли. Хонда. Брак литья в картере. Из микротрещины сочилось масло. Хрен поймешь где начало и конец. Заварил, налили керосин - мокреет. Опять разделал, заплавлял минут 15. Нагрел и пары керосина пухнули, аж масляный щуп вылетел. Так что всегда держите в голове, что при нагреве свариваемой детали, могут возникать огнеопасные пары. А бздеть при сварке бака, вспоминая при этом, все ли сделал при подготовке правильно - норма!

[круазик]

Тот кто не подготовил ёмкость под сварочные работы, уже вряд ли расскажет.За мою практику случая три было, когда уверяли что ни чего не произойдёт, но отправлял на пропарку или на мойку.Из недавнего. Подъехал "черокез" вышел хозяин и задаёт вопрос:- Вы баки варите?- Да.- Надо заварить небольшое отверстие.- Привозите бак сделаю.-Да вот, на машине стоит, там маленькое отверстие .Заварите сейчас и я уеду.-НЕТ! Я буду варить только после пропарки.- Ну, это время много уйдёт и стоить будет больше. Был послан, в мягкой форме, подальше.

[selco]

Вот еще один   подопечный и скорее отечественного производства , завтра спрошу с какой авто. 

  

 

Фото через горловину 

Саш (Глобул) смотри и ты любишь без чешуи , и наши (Россия) даже Ал варят без нее. 

  

Ну и сегодня чуток подчистил и проставил ориентиры и завтра мы с ним разберемся.  

Изменено 17 августа, 2018 пользователем selco

[Ligatura FH]

Selco, посмотрите, как отвратительно сделан штамп для изготовления перегородок в баке.края отверстий пробиты просто отвратительно.Острые, рваные края.Оттуда и начала трещина образовываться.Да и наверное места расположения отверстий неверно выбраны.

[G_Kar]

@Ligatura FH, больше похоже, что тупо коронкой сделаны отверстия. Но явно конструкция перегородки неправильная, выглядит кустарно по сравнению со всем остальным.

[Глобул]

 

 

и наши (Россия) даже Ал варят без нее.

 Это видать кому какое оборудование досталось.

Моему капиталисту фирму селко присоветовал крупный итальянский капиталист, и теперь сам завидует, потому что ему ещё рано покупать такие модерновые аппараты.

[Hlorofos]

@selco, похоже бак уже вскрывался, посему два шва на торцевой крышке, вместо одного. Ну и соответственно втулили самопальную перегородку, нужно отдать должное, я бы не смог изготовить. Изменено 18 августа, 2018 пользователем Hlorofos

[тор]

@Hlorofos,да , похоже что вскрывали , но перегородка точно штампованная , а бак очень похож на старую сканию . Может и не "свежий " вовсе , а потрудился и доживает свой век .