Сварка чугуна ТИГ-ом часть 1

[AMBIVERT42]

@тор,небольшая подсказочка. Проковку швов широких и доступных лучше проводить молотком с небольшим полукруглым бойком. Расковка таким инструментом позволяет хорошо растянуть поверхность наплавленного металла. Острым бойком лучше проковывать корень шва, либо шов в труднодоступном месте. Такие швы, как на фото, острым бойком основательно не прокуёшь. Так, пощекочешь только, без растяжения массы наплавленного металла.

[тор]

за науку спасибо. Чугун оказался молчуном , да и толщина небольшая- остывал быстро. поэтому и стучал так сказать для приличия.

[psi]

Добавлю к словам @AMBIVERT42, что заполнение большого сечение шва, лучше делать больше проходов с меньшем сечение валика, тогда общая усадка будет меньше и напряжения соответственно. И это касается любой сварки...

[psi]

https://www.instagram.com/p/BO63PdIASmV
Коллектор
https://www.instagram.com/p/BOW8aMnggJp
Корпус насоса

Изменено 6 января, 2017 пользователем Миротворец

[Psihoz]

Сначала - предыстория. 

Имеется друг - лесозаготовитель, с приличным количеством колесной/гусеничной техники для валки/транспортировки/распиловки и, как следствие, с необходимым штатом работников для ремонта/эксплуатации данного добра. 

Поломалась значится у него на одном из беларусов (МТЗ-80) коробка передач. Водятелу данного тракторишки было означено закрепленную технику отремонтить. В далеком прошлом, у данного агрегата имелось повреждение корпуса КПП, материала чугуниева от роду, в боковой стеночке дырочка, с парочку спичечных коробков, залепленная жестяной пластиной саморезами к корпусу, через лоскут резины от камеры. История происхождения данной дырочки неизвестна, от прежнего хозяина досталась. Отремонтировал данный балбес коробочку, собрал шурушки обратно, сложил ключики заморские в коробочки заводские, да не нашел головочки от трещеточки размером на 13... Покопался-покопался, да и плюнул, небось увел кто непорядочный... Запустил трактор работничек, съездил в лес, на деляну, тележку дровишек привез, доставил дровишки до заказчика. Все бы хорошо, но на подъезде к боксу теплому, где технике ночевать приходится, что-то каааааааааааак "хрустнет " и маслице моторное ручьем из трактора на сыру землю полилось... Оказалось - головочка от трещеточки, из набора заморского, нашлась таки... Вышла головочка путем натоптанным, от предыдущего хозяина доставшимся... 

 

Пришлось варить на месте, не снимая, не разбирая. Заварил листом 5мм железа. Делал еще в августе, только сейчас фотку нашел, решил выложить. Фотка жаль одна, не хотелось хозяина сильно расстраивать фотосессией.

[денис федотов]

приятно общение с профи.технологию и процесс по фотке понимают.

[AMBIVERT42]

Итак, имеем блок цилиндров от дизеля Перкинс. Двойная рука друга (5-6 цилиндры).

Обломки нашлись,

но вваривать их на место посчитал занятием бесперспективным. Наварил ПАНЧем рёбра жёскости до плоскости стенок блока.

Изготовил из 5-мм стали две заплатки выпуклой формы. Выпуклость придавал на горячую. Остужал в минвате. Приварку латок начинал от более "мясистых" участков блока. Для приварки латок к рёбрам жёсткости вырезал в них прорези.

Сначала приварил маленькую латку, потом-другую. Варил короткими стежками с проковкой на горячую. Ток сварки-145 А.

 

Латки по прорезям приваривал к рёбрам так: полуавтоматом  стальной проволокой проходил корень, заполнение-ПАНЧ в аргоне.

 

Пациент переводится из реанимации (сварочная мастерская) в реабилитационное отделение (участок сборки).

[Павел163]

@AMBIVERT42, Алексей, сколько ушло материала и времени на данный БЦ? 

[mehanik1102]

 

 

Остужал в минвате.

Зачем? 

[AMBIVERT42]

@AMBIVERT42, Алексей, сколько ушло материала и времени на данный БЦ? 

Если считать ПАНЧ, то его-около 150г. Около 20 атм упало на манометре аргонового баллона. Пропан и кислород не рассматривал. Думаю, что совсем немного. С временем так: день с перерывами наваривал рёбра жёсткости, полтора дня-вваривал латки. Попутно, в перерывах на остывание, делал другую работу.

Зачем? 

Чтобы отстуканные латки "порелаксировали" подольше. Заодно и я скоротал время навариванием рёбер.

[mehanik1102]

 

 

Чтобы отстуканные латки "порелаксировали"

Смею предположить, что латки из малоуглеродистой стали и им абсолютно фиолетово на скорость охлаждения. А так - можно их и с печью охлаждать.

[evgeniy]

А латки не проржавеют за какое то незначительное время?

[AMBIVERT42]

А латки не проржавеют за какое то незначительное время?

...??? 5 мм сколько ржавеет при обычных условиях, так, чтоб насквозь? А внутри мотора-масло. Снаружи-тоже, причём предостаточно.... Движок-то с экскаватора, а там масло очень хорошо смазывает поверхность силового агрегата и трансмиссии.Тем более, что латку снаружи покроют атмосферостойкой краской по грунту. Так что поводов для беспокойства я тут не вижу.

[тор]

А латки не проржавеют за какое то незначительное время?

перл одного из экскаваторщиков - ржавеют импортные экскаваторы , отечественные нет , потому что всегда где то подтекает  масло

[krech]

Извините что влазию в разговор . Но . как я и раньше писал в теории я не силен . если что может Точмаш подскажет ))
Но чугун тоже подвержен этому процессу . Порой блок только отхоненговали . или седла чугунные только расточили и потом помыли не смазав маслом после мойки . "ржа" появляется моментально . это касается и заплаток на чугунных блоках когда проверяю на керосин . разводя мел в воде . так вот ржавеет быстрее и сильнее под мелом чугун . стальная заплата не успевает так.
это что касается поверхностных процесов и то что видно глазшу . а что происходит потом и внутри метала в его структуре . не знаю .

Изменено 24 января, 2017 пользователем krech

[konstantinXX]

Повышенное содержание углерода положительно сказывается на термостойкости и отрицательно на коррозионной стойкости. Например, 316L и 316. Первая имеет лучшую коррозионную стойкость, вторая лучше переносит высокие температуры. http://nercom.by/aisi-316l/

[selco]

Ну наконец то Новый год и январь разродился и принесли в работу чугунку . Озвучил цену 4тыс. , о обожди я завтра на разборе поищу .  В общем ждемс до 12 часов завтрашнего дня и что скажет хозяин , он наивен и думает найдет коллектор за пару тыс. . Вот этот тоже искал и в конце концов решился на сварку , так как на разборе за аналог запросили 35 косарей. http://websvarka.ru/talk/topic/8744-evospark-rosweld/?p=250175

 

 

[konstantinXX]

Добрая чугуняка. Валер, ты её чем будешь? Я уже задумываюсь о покупке ПАНЧа, а то мои 92.58 к концу подходят, а покупать их зело накладно.

[selco]

ты её чем будешь?

ПАНЧ , если хозяин отмашку даст. 

[konstantinXX]

Никуда он не денется, чугун нонче на вес золота. Мой тоже неделю шарики мял, десятки ему видите ли было жалко, да для хорошего человека (меня). А потом, пошукав на Авито, быстро в сознание пришёл и вспомнил о комсомольском долге - помочь ближнему, материально. Удачи.

[krech]

 

 

десятки ему видите ли было жалко

Это за коллектор из "нержи"  который ?

[psi]

@krech, вы посмотрите видео его по диск, найдете мои старые комменты

[konstantinXX]

 

 

Это за коллектор

  нет, за двигло А-41. Разморозили в середине зимы. Зима она такая - приходит нежданно.

[psi]

@psi,ой написал не тут, в паралельно м окне открыто была чесалка

[Точмаш 23]

@AMBIVERT42,

Вообще-то,толщину латки надо учитывать в том случае,когда речь идет о механических характеристиках сварного соединения,а не ее коррозионной стойкости.

 

А латки не проржавеют за какое то незначительное время?

Водопроводная труба с толщиной стенки 3 мм имеет срок эксплуатации 15 лет и более ...при нормальных условиях.

@konstantinXX,

Термостойкость зависит от  содержание хрома и никеля,вкупе с молибденом.

 

@krech,

Под мелом очень быстро корродирует и сталь и чугун.

Изменено 26 января, 2017 пользователем Точмаш 23