очевидное - невероятное

[road64]

@Георгий 11,

У каждого свое понимание нормальности ... два диска БМВ (те же) в одном 15 трещин в другом 4..часть заклеена смолой..конечно,нормально 

Не понимаю я этой странной маниакальной любви к широким дискам и низкопрофильной резине . На свой "запорожец" специально нашёл купил штампы R13 и на ямы-кочки-переезды вообще пофиг ))

[copich]

 

 

в одном 15 трещин в другом 4

не уверен, что диски оригинал. Скорее всего реплика. Так оригинал не разваливается, даже на самой низко низко профильной. 

А следовательно либо такую машину купили с дисками "красивыми" либо нет денег на нормальные дисочки. Сколько платит - так и делают!

Либо делали по просьбе, лишь бы добраться до дому до хаты. А там хоть и "сопля" - уже хорошо.  

[Георгий 11]

@copich,привозили тоже комплект оригинала,на 4-х дисках общее кол-во трещин 12 вроде было.Треснули не от ям,а от веса машины,клиенту отдали задаром,он их бмв 5 поставил,стояли не помню уже на какой,какой то джип серьезный и тяжелый.

[Iridium]

 

 

Не понимаю я этой странной маниакальной любви к широким дискам и низкопрофильной резине .

ИМХО. Основная душевная мотивация - "это круто смотрится" (+50 к самооценке и позиционированию себя суровым стритрейсером), а оправдательный аргумент для себя и для окружающих - улучшение управляемости устойчивости сцепления с дорогой и т.д и т.п.

 

 

На свой "запорожец" специально нашёл купил штампы R13 и на ямы-кочки-переезды вообще пофиг ))

в свои колеса еще и чуть больше давление набиваю, радикально на управление не влияет, а резину сберегает.

 

 

Я по наивности своей думал,что сварка диска-это полный провар и чистота металла,а оказывается это не так.

Большинство из этих "аргонщиков" толком варить и настраивать свой сундук не умеют, НО денег очень хочется.  Оттого до сих пор и в ходу обращения по рекомендациям друзей и знакомых ( и не важно в какой сфере).

[copich]

@copich,привозили тоже комплект оригинала,на 4-х дисках общее кол-во трещин 12 вроде было.Треснули не от ям,а от веса машины,клиенту отдали задаром,он их бмв 5 поставил,стояли не помню уже на какой,какой то джип серьезный и тяжелый.

 

Если все делать согласно баварской инструкции, то если не ездить с разгону по бардюрам, то дисочки вечные. Даже практически не ведет их.

 

Ну а кто ставит низкопрофилку ниже не куда, то тот должен понимать, что будет и на какое денежное влияние он ПОТОМ может попасть.

 

У БМВ Х5 Е53, ставить низкопрофилку категорически нельзя. Ходовка умирает на раз-два. Да же и месяца может не отходить при хорошем пробеге. А если ставить штатную или есть самая не любимая R17, то ходовка ходит особенно на R17 .... Но кому она нравится? Поэтому максимум R19. А все что больше - смерть всем агрегатам и компонентам что касаются ходовой части (резинки, шаровые и т.п.) и конечно + диски.  

 

еще пару строк. Многие на пузотерках берут диски от старших братьев по размеру. Хотя и оригинал но на резине не толще ремня от пояса так же долго не ходят. ... Но кому комфорт, а кому распальцовка на дороге.  

Edited October 6, 2017 by copich

[Точмаш 23]

не уверен, что диски оригинал. Скорее всего реплика. Так оригинал не разваливается, даже на самой низко низко профильной. 

А следовательно либо такую машину купили с дисками "красивыми" либо нет денег на нормальные дисочки. Сколько платит - так и делают!

Либо делали по просьбе, лишь бы добраться до дому до хаты. А там хоть и "сопля" - уже хорошо.  

 

По поводу оригинала.Это довольно сложный вопрос,но хочу заметить:это сплав очень высокого качества,одним из признаков которого является очень малая концентрация водорода.

Думаю,что одна из причин этих трещин-это сильная перегрузка диска.Кто знает дороги в окрестностях Сочи,к примеру,Сочи - Туапсе,тот поймет о чем речь.Следов деформации закраин нет..По крайней мере,так было вначале,а потом свое дело сделала некачественная сварка-практически все трещины идут по металлу шва

Edited October 6, 2017 by Точмаш 23

[copich]

 

 

а резину сберегает.

не факт. Может по центру сильнее сжирать. Зависит от типа резины, т.е. производителя. У всех свои особенности. Вот на континентале, я добавил. А на мишлене или гудиере все согласно бумаге. ходит долго и равномерно. А бриджстоун у меня на сезон хватило при условии 40 000 в год. Т.е. летом мне казалось, что от меня черные следы остаются . При этом же сход-развале поставил на следующий год мишлен и на нем 4-е года откатал.  

Думаю,что одна из причин этих трещин-это сильная перегрузка диска.Кто знает дороги в окрестностях Сочи,к примеру,Сочи - Туапсе,тот поймет о чем речь.

 

ну это конечно ни кто не отменял. В европе машины по 8-10 лет без ремонта ходовки ездят. А у нас каждый год смотреть как минимум... а то и ремонтировать. Зависит от машины, водителя и остального в том числе - дороги. 

[Iridium]

 

 

не факт. Может по центру сильнее сжирать. Зависит от типа резины, т.е. производителя. У всех свои особенности. Вот на континентале, я добавил. А на мишлене или гудиере все согласно бумаге. ходит долго и равномерно. А бриджстоун у меня на сезон хватило при условии 40 000 в год.

Согласен,поглядываю, нормально вроде. Сберегает, имел ввиду, больше от пробоя. Бриджстоун активно навяливали в магазине, но не глянулась, и нокиа не стал брать по причине излишней мягкости резины и нежности боковины. Пробеги у меня сильно меньше, не более 10 тыс/год, так что и статистики гораздо меньше.

[copich]

Сберегает, имел ввиду, больше от пробоя.

при достаточно большом износе, более 50% как раз пробой гвоздиком и т.п. быстрее сделать на большем давлении баллона. (при маленьком износе резины все глотает протектор). Вы шарик резиновый надуйте и проверьте, как он лопнет при малой накачке и при большой накачке. Точно так же и с резиной. Опыт получен из студенческой жизни (сплошное безденежье) и при этом больших пробегах. Пробой легче получить и на кочках так же. Все в ходовку уйдет или на диске отразится. Чем мягче, тем все больше резине достанется. Именно поэтому боковые грыжи у нокии просто на раз-два. (яма с острыми краями и вот грыжа). И лично у меня раз к год нокия умирала по одному баллону (зима). Грыжа либо боковая либо винтом корд шел.   

Edited October 6, 2017 by copich

[Iridium]

@copich,не сразу,но в итоге до меня дошло, что мы про разные "пробои", ну или я не верно выразился.

Вы говорите о пробой=пробоина, а я про тот пробой следствием которого является грыжа. Теперь все сходится,вроде...    

[alekseyka77]

в свои колеса еще и чуть больше давление набиваю, радикально на управление не влияет, а резину сберегает.

Главное, что в меру...

Вообще, на каждой шине есть предел рабочего давления:

Иначе увеличивается износ:

http://allkoreancars.ru/sites/default/files/images/obslujivanie/davlenie2(2).jpg

[selco]

 

 

Думаю,что одна из причин этих трещин-это сильная перегрузка диска.Кто знает дороги в окрестностях Сочи,к примеру,Сочи

В Сочи трасса формула 1 , вот ребятки насмотрелись ну и воображали себя пилотами Ф1 и по кочкам , но зато нам работа.

[Точмаш 23]

Пришлось разбираться,что такое оригинальный диск,что такое идентичный диск  и что такое "реплика".Концерн БМВ не имеет собственного производства литейных дисков,а заказывает их у сторонних производителей,например,попадалась надпись на диске BORBET. Итак, немецкие фирмы: Alutec, BBS,DOTZ,Rial,Dezent,Enzo ,MEFRO,Borbet - это хорошо известные фирмы с соответствующей репутацией.

Теперь,что такое оригинальный диск.БМВ дает литейной фирме техническое задание на изготовление диска,где указывается такие - то и такие - то требование к изделию.Фирма изготавливает такие диски,БМВ принимает продукцию,на нее ставится торговый знак БМВ и завода изготовителя-качество этих дисков будет гарантироваться двумя производителями.После того,как поставлено торговое клеймо,диск будет сертифицирован, как автомобильная принадлежность и в дальнейшем всю ответственность за изделие будет нести БМВ ,а не фирма изготовитель.

Идентичный диск.Идентичный диск изготавливается на тех же заводах,по той же технологии,но без торгового клейма БМВ.

"Реплики" - это точная копия оригинала,но без каких - либо гарантий качества изделия.

Теперь о маркировки дисков. К примеру -: 6.5Jx15 H2 5/100 ET45 d54.1   : 6.5Jx15  габариты H2  - форма хампа,PCD 5/100 - диаметр разболтовки по центрам  отверстий,  ET45 -вылет диска(если отрицательный,то ET- 45 / на  немецких дисках должно быть IS 45)  DIA d54.1-диаметр центрального отверстия. MAX LOAD 2000LB- максимальная нагрузка на колесо,к примеру,2000 фунтов (908 кг).Также может быть надпись - AlSi7Mg we - термообработка по Т6

Edited October 7, 2017 by Точмаш 23

[alekseyka77]

...H2  - форма хампа...

Не совсем, Н- это форма, а 2- это количество хампов(2шт.), Н- соответственно 1...

Вообще, их есть энное кол-во, тут, на вскидку, более подробно:

http://shinacar.ru/info-disk/

Edited October 8, 2017 by alekseyka77

[Anton VL]

@Точмаш 23, реплика не точная копия. продавцы левака этот термин придумали. "реплику" же легче продать, чем "подделку"

[Точмаш 23]

@Anton VL,

В принципе речь идет о  Replica (Replay) ,фирме,занимающийся изготовлением точных копий дисков,а уж от нее пошло название всего остального.

[Anton VL]

@Точмаш 23, не, это общераспространённый термин. реплики часов, к примеру, есть. если что-то делается с нарушением авторского права - это подделка, какими бы красивыми словами не прикрывались.

[gtrance]

не уверен, что диски оригинал. Скорее всего реплика. Так оригинал не разваливается, даже на самой низко низко профильной.

А следовательно либо такую машину купили с дисками "красивыми" либо нет денег на нормальные дисочки. Сколько платит - так и делают!

Либо делали по просьбе, лишь бы добраться до дому до хаты. А там хоть и "сопля" - уже хорошо.

Вот именно так оригинал разваливается, именно на бмв, и даже под аккуратными водителями. Случай всегда негарантийный, диски под сварку.

@Точмаш 23, не, это общераспространённый термин. реплики часов, к примеру, есть. если что-то делается с нарушением авторского права - это подделка, какими бы красивыми словами не прикрывались.

Какое может быть авторское право на разболтовку?? Или на дизайн диска? Или на манную кашу??

[Anton VL]

@gtrance, на дизайн авторское право распространяется. товарный знак вообще отдельная песня. а то, что тут репликами называют частенько идёт с лейблом другого производителя. т.е. вообще откровенная подделка.

самсунг с эпплом судились из-за внешнего сходства иконок, к примеру.

[gtrance]

@gtrance, на дизайн авторское право распространяется. товарный знак вообще отдельная песня. а то, что тут репликами называют частенько идёт с лейблом другого производителя. т.е. вообще откровенная подделка.

самсунг с эпплом судились из-за внешнего сходства иконок, к примеру.

дак и чего - дизайн дисков - пару миллиметров спица в сторону - все, уже другой дизайн и другой диск. ОДно дело когда такой-же штамп используют, а другое - реплику делают. Короче все это чушь, можно не париться. А самсунги и прочие - чем суд то кончился? ))

[ALEX47]

мне вот всегда было интересно зачем покупать б.у престижный автомобиль (BMW X5 X6) и тому подобные за 500-600 т.р. ездить понты вешать дешевые ,а дешевые они потому что летом на гвоздях(шипах).за одну смену колес можно купить новую ладу.ну нету денег содержать купи по проще и не бега варить диски.тем более когда в них даже 2-3 трещины .

Edited October 19, 2017 by ALEX47

[gtrance]

Да причем тут понты... диски в оригинале - говно, и все тут. меняют стоковые на китай, голимый китай - и полгода полет нормальный по тем-же дорогам! Чем это объяснить-то!?

[ALEX47]

Да причем тут понты... диски в оригинале - говно, и все тут. меняют стоковые на китай, голимый китай - и полгода полет нормальный по тем-же дорогам! Чем это объяснить-то!?

А вы как отличаете что это оригинал?у меня оригинальные диски хонда (mugen) 20 лет полет отличный.

[gtrance]

так машина из салона, и не одна. знакомых много, машины новые. первому посоветовал поставить китай - через год все на китае ездят, мерсы кстати тем-же славятся. оригинал одевают когда продают.

[ALEX47]

так машина из салона, и не одна. знакомых много, машины новые. первому посоветовал поставить китай - через год все на китае ездят, мерсы кстати тем-же славятся. оригинал одевают когда продают.

я конечно не знаю в каких салонах и на каких авто вы ездите.у меня второй авто из салона семь лет 300,000 км резина 245,45,r18 полет отличный.