-
Постов
2 318 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
17
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент supoplex
-
@Rayans, Всё сильно зависит от условий. То есть в идеале конечно нужно чтобы было полное сплавление деталей, без пустот под сваркой, тавровые соединения в т.ч. Но при сварке часто конструкции имеют достаточною жёсткость, и щадящие условия эксплуатации. Значит тавровые соединения выполняются в таком случае без разделки, и в стыковых наличие обратного валика, или полное сплавление, не обязательны (как бы). P.S. Хорошо когда в конторе сидит умный мужик, который скажет сварщику как в каждом конкретном случае варить надо. А то тут давеча заказали иностранцы у нас сварку креплений для подвесных балконов, то что к стене дома крепится, и на чертежах написали, что параметр а (высота сварки) 3мм (ширина углового шва 6мм выходит). В конторе сказали, что варить надо как на чертежах написано. Наш проверяющий (типа ОТК из числа сварщиков) сказал, что на всякий пожарный варить швы не ниже 4мм.
-
Я в теории не силён. Ну всё опытным путём познаётся. Сваривают тавровый шов. Потом ломают и смотрят, чтобы везде провар был. А ещё пока варится, сварщик визуально должен видеть сваривание (кромок), формирование шва. Визуальный осмотр после сварки тоже немало может определить.
-
@Rayans, Больше тока - нам позволяет навалить слой толще. Железки с толщиной 60мм не варят проволокой 5мм. Просто потребуется много проходов, очистка металл в разделке (в т.ч. и между проходами), подогрев перед сваркой, и т.д.
-
@Шурпет, И у меня. Но я раньше не нажимал на эту кнопку. Вообщем вопрос к @Миротворец,
-
Не сворачивает? У меня роде норм.
-
Жаль нету фотки до переделки. Держите в курсе.
-
Да, так и есть. Отрасль давно меняться начала. Много деталей с авторазборок. Владелец машины зачастую считает более выгодным взять "кота в мешке" чем ремонтировать. Продавцам Б/У тоже надо кушать, они свой товар и расхваливают. Ремонтопригодность более новых авто всё хуже. Серьёзные ремонты становятся всё больше темой для раритетных и дорогих машин. Обыватель покупает машину, откатывает гарантию, второй владелец уже всё больше становится и последним.
-
На моём П/А есть такое. Но я туда только наушники на зарядку ставить осмеливался.
-
@aleksein,сейчас взял прилепил магнитную массу к пластине и поварил с обратной стороны. Всё путём, варит без нареканий. Напруга на аппарате 22.8В. Магнит видимо маленький, ну или не знаю что там ещё.
-
@aleksein,Ну у вас супермагнит, а у меня так - побаловаться. При сварке куска железа 12 метров, уж найду куда массу кинуть.
-
@Schlosser,Для малого тока нормально и так. А вообще - практика покажет. P.S. ток протекает по пути наименьшего сопротивления.
-
Давно думал запилить себе магнитную массу. Делать с чернухи не хотелось. С цветмета- волновал прижим контакта. Но наткнулся на Алишке на интересные варианты. Там правда контакт - омеднённая чернуха. Я взял болт от аккумуляторной клеммы, мощный магнит с нарезанной в сердечнике резьбой мне сын подогнал, алюминиевую полоску на работе взял, там же болт м6 и гайку м8. Сегодня всё собрал и опробовал на трубе с толщиной стенки 6мм- полёт нормальный.
-
Варили у нас недавно поручни для балконов. Там от от трубы отходят L образные ножки, к которым снизу привариваются пластины с вваренными шпильками, шпильки крепят поручень сквозь бетонный бордюр балкона. Для начала в пластине с отверстием устанавливалась шпилька, так, чтобы она с обратной стороны была слегка притоплена ниже уровня пластины. В этом углублении осуществлялась сварка. Сварка зачищалась заподлицо, Потом приварка к ножке. Поручни отсылались в оцинковку. Не успели отправить в оцинковку, отвалилось несколько шпилек. И после цинка то же. Подумали на свежего сварного, и неправильную подготовку. Провели эксперемент: сварили пластинку со шпилькой и ломали. Отлетало аж бегом! Опытным путём выяснили, что шпильки с классом прочности 10,2 не годятся. Потом поставили опыт со шпильками прочностного класса 8,8. Там шпильки гнулись, но не ломались. Мне идея вваривать шпильки с самого начала не нравилась. Они между нитками резьбы ломаются излишне легко. По мне лучше брать куски прутков с небольшим участком резьбы, насколько надо. И сами воронёные шпильки не приглянулись. Вот так иной раз небольшая сварка может сильно подвести. Кстати строительная фирма занимается реновацией двух домов (утепление и отопление и т.п.). Один дом в нашем городе, другой в соседнем городке. И так получилось, что в одном доме живёт тёща, в другом моя мама. Тут тоже для них лепили:
-
@Hlorofos,только что приезжали продаваны и привезли ещё один такой же аппарат. Как я выяснил нам скопом с обеими аппаратаим достались и чудо проги. Отдельно каждая стоит 500, но по началу цена была 2 тыс. Сейчас за счёт количества продаж цена упала. В программе широкий диапазон диаметров проволоки (0,8 впрочем может и не быть), выбрать можно под свои нужды. А сразу все проги забивать особого смысла нету. Закидывают набор стандартных-самых востребованных. Тут и возможность не задирать цену, и возможность спросить с тех, кому действительно нужно.
-
Хех, было дело загорелся на соседнем аппарате БВО, он там внешний, сбоку подвешан. Ну не загорелся, а задымил. Когда сняли кожух- там хоть картошку сажай, грязюка затлела. Сварной оказывается на прочистке только корпус трансформатора открывал и продувал.У нас тут токой вот аппаратец купили (б/у) Продаваны дали малёха потестить перед покупкой. Импульс Двойной импульс снизу вверх (по моей прозьбе) Специальная программа для сварки сверху вниз. Пластинки 5мм без разделки. Вид спереди и сзади. Аппарат был куплен какой то фирмой, которая через пол года банкротнулась. Нам его продаваны за пол цены сбагрили. Двойной пульс и программа для сварки сверху вниз за отдельные бабки, посему пока их не поставили.
-
Люминь элементарно неудобно. Про преимущества меди мне батя мой постоянно говорил (электрик с большим стажем), и на практике- в своей квартире я убедилсяв правоте его слов. Теперь преступил к плану по смене проводов у себя. Сначала рассматривал как вариант новомодные клемники. Потом решил глянуть как практикующие электрики работают. Ну сварка дело хорошее, но пайка тоже норм, на сём и остановился.
-
Да уж
-
-
Делали часть какой то линии. Боковины не мои, варил рамки соединяющие их. Там в швеллер надо было трубу вваривать. Электрод помог. Ну и вот перила тоже делали.
- 3 974 ответа
-
- 17