AMBIVERT42
-
Постов
2 673 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
148
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Сообщения, опубликованные AMBIVERT42
-
-
@AMBIVERT42,бонка с резьбой сильно удешевляет роботу
И упрощает и удешевляет тоже. Но, основная задумка в том, что та же сталь 45, к примеру-в плане физикомеханики-выигрывает у ПАНЧа. Это-какая-никакая, а перестраховка от водятлов и механоидов. Вроде и с литературой по ремонту и обслуживанию техники-всё путём и ключи динамометрические-на любой вкус и кошелёк. Но всё одно-не перевелись деятели, что тянут крепёж, пока щёки не затрясутся...
-
8
-
-
- Популярный пост
- Популярный пост
После нескольких слоев в голове пришло осознание того, что получается кусок концентрации напряжения...@AKeeper, проковывайте каждый стежок шва и напряжения существенно уменьшатся.
Опыт, вещь бесценная..Вот для этого мы тут и общаемся. Делал примерно такой же излом. Для того, чтобы не напортачить с геометрией- срезал чугун до дна резьбового отверстия, изготовил стальную резьбовую бобышку, подогнал её по месту и зафиксировал в проектном положении опорами оси коромысел и шпильками. Обварил ПАНЧем. Фото не делал (а зря...). Впрочем, думаю, что и на словах всё понятно.
-
15
-
что интересно, в аппаратах "промышленного класса", а также в "небюджетных" опять вижу присутствие помимо HF дополнительно TIG LIFT. Интересно узнать, с какой целью?
@Gusarov, это сделано для того, чтобы в некоторых случаях избежать ожога металла в момент розжига дуги. При поджиге касанием дуга зажигается именно там, где сварщик чиркнул электродом. При бесконтактном способе дуга может пробить зазор и ударить не в стык, а в сторону. В случае полированной тонкостенной нержи или меди это приводит к излишним трудозатратам, а то и к порче детали.
Только и всего? А режим 4Т при этом не используют?Конечно же используют. Но, "настоящему ковбою-стремена ни к чему", поэтому некоторые аргонщики (в основном, в США) работают примитивными горелками.
-
4
-
-
в -27 хамелеон уныл и безблагодатен.
Если это не Спидглас. Мой Спидглас-9002 осечек не давал. Сам был немало удивлён.
-
1
-
-
Получается она как рекуператор работает?
Именно так и работает.
-
Осталось 2 мм.AMBIVERT42 , в итоге,примерно, сколько мм слоя, наплавленного Т-590, осталось после шлифовки?
Искал такие. ЕМНИП, литые прутки сормайта-1 были и есть диаметрами от 5 до 10 мм. Но, до сих пор мне таковые не попадались. Старинные все давненько уже в чермет посдавали, а новыми у нас никто не торгует. Так-то наплавлять в аргоне поприятнее будет. Ни дыма, ни брызг. Но имеем то, что имеем... Поработаем с Т-590-ми, как говорится, "чтобы служба мёдом не казалась".AMBIVERT42,Прутки сормайта,старинные,они 10мм толшины-
2
-
1
-
-
@ugaida, а на присадку что брали?
-
@ugaida, сормайтовых прутков у меня тютю, а обстукивать Т-590-моветон. Они, какие-ниакие, а в штатном исполнении 60 HRc обеспечивают. Наваривал на токе в 118 А. Больше и не надо было. Уж очень мала теплоёмкость у деталей, быстро перегревались. Форсаж на таком токе плевался шлаком и металлом, ему газу надо было поддавать, а Гроверс-вытянул такой режим после некоторых подстроек. В принципе, так-то хватило бы и 200-го Гроверса, но он у меня был на выездном объекте, а не в мастерской. Вот и задействовал 350-ку, а то что-то заскучала. "Мяса" алюминиевого она уже давно не видела.
-
3
-
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Мне по долгу службы нередко приходится работать на улице. Учитывая те факторы, что зима в Сибири-матушке пока (в связи с глобальными катаклизмами) свои позиции не сдаёт и то, что я-астматик (последствия химического ожога дыхательных путей и части лёгких), то и работается мне на морозце без особого комфорта. Балаклава и шерстяной шарф выручают, но не спасают. Озадачился, в общем, я поисками тепловой полумаски. Пошарился по просторам тырнета и нашёл несколько вариантов. Но, покупка по разным причинам всё откладывалась. И тут я в конце прошлого декабря наткнулся на искомое в магазине спецодежды.
Цена вопроса-2,5 круб.
Распаковал. Вид снаружи и изнутри.
Примерил на себя.
Сидит на голове нормально, дискомфорта не доставляет. Испытания проходили с конца декабря по вчерашний день. Итог таков. Вкупе с двухслойным водолазным подшлемником-вообще огонь!. Такую защиту не продувает ветер и не пробирает мороз. Дышится легко и комфортно. Вдыхаешь тёплый, влажный, а не ледяной, дерущий горло, сухой воздух. При выдохе-почти нет клубов пара, от этого-сварочная маска не покрывается инеем изнутри. Вот изнанка оной в -27 град. после пары часов работы.
Вот ещё что заметил. Теплопотери организма существенно снизились. Это стало понятно при работе стоя на одном месте. Ранее бывало, что руки в утеплённых перчатках и ноги в унтах всё равно мёрзли достаточно быстро. Сейчас можно стоять, либо лежать на снегу достаточно долго. В этом году по причине суеты на объектах мне провести точные наблюдения не удалось, да и календарная зима-на исходе. В следующий раз попробую, если не унесёт нелёгкая в более тёплые края.
Впрочем, даже сейчас уже осмелюсь сказать-рекомендую!
-
37
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Что-то подзатухла тема... Оно, в принципе, понятно. Восторги улеглись, детские болезни излечены и аппараты просто трудятся. Мой тут-не исключение. На выходные меня озадачили наплавкой сормайта на ролики дробилки от установки по переработке автошин. Попробовал Форсажем-200М. Не торт... Судиславские и лосиноостровские Т-590 он жёг на ура, а тут-кроме спецэлектродовских в магазинах искать нечего. Электроды сии-то ещё "оно"... Зажигаются нормально, но докучливый "резиновый" шлак вкупе с ну очень крупнокапельным переносом-реально выбешивали. Диаметр ролика-140 мм, ширина-25 мм.Износ был неравномерным, компенсировал его наваркой Св-08Г2С в углекислоте и последующей проточкой.
Наваривал вертикально установленный ролик горизонтальными валиками. Помучившись с Форсажем, вспомнил про Гроверса. У него же есть настройки форсажа дуги, наброса тока и наклона ВАХ в режиме ММА. Очень пригодилось. Настройки-в "попугаях", не то, что на прошаренных Форсажах, но, как говорится, тем не менее. Форсаж дуги-10 единиц по показометру, наклон ВАХ-5, хотстарт-2. И дело пошло. Ни брызг, ни луж шлака.
Шлифовка показала отсутствие пор, несплавлений и прочих "сюрпризов".
Это-шлифовка рабочей поверхности. Облой на торцах снимется после шлифовки всей партии (22 шт). Дело было к часу ночи и я, довольный результатом, не дожидаясь окончания шлифовки, отбыл в люлю.
-
12
-
-
-
@Steelcar,тогда всё ясно. Это-конструктивная недоработка, а не просто ослабление момента затяжки. Я с этой бякой сталкивался не единожды. Как на своём Патре, так и на машинах моих знакомых и просто клиентов автосервиса. На кривых и разухабистых дорожках Алтая и Хакасии срез болтов крепления кронштейна подушки мотора-прямо-таки бич божий. В своё время я приложил руку к разработке и выпуску в серию модифицированных кронштейнов, которые ныне производят в г. Бийск. Вот тут есть немного по этому вопросу.
http://websvarka.ru/talk/topic/2986-bob-i-drugie-uaziki/?p=139865
-
7
-
-
ЗМЗ-409 на УАЗе?Таким же способом недавно доставал три болта, что держали опору двигателя на блоке (расслабились и в результате обломились) -
-
Правильное решение. Я на 28-30 000 об/мин работаю как столярными двухкромочными, так и специальными спиральными (теми, что у Романа брал). Чистота поверхности-вполне приемлемая.Наверное на 30000 и продолжу работать-
6
-
-
- Популярный пост
- Популярный пост
@Igorflesh, очень часто именно на конкурсах, при сдаче контрольных стыков аттестационной комиссии-сварщик "перегорает" морально. Это-то же, что и в спорте. Вроде и с техникой всё путём, ан нет, мандраж в душе всё портит и конечный результат-куда хуже ожидаемого... Поделюсь своим опытом. Ещё в ранней юности, занимаясь единоборствами, прочёл где-то заповедь самурая:"Истинный воин в бою чувствует себя уже мёртвым." Примерил к себе эту заповедь и с тех пор-не завалил ни одного экзамена. Поэтому, как завещал незабвенный Карлсон, "Спокойствие, только спокойствие!!!".Даже как-то жутковато от такой отвественности .тренируемся почти каждый день, вроде на тренировках всё уже идёт как надо... но всё равно где-нибудь да накосячу.Корень нормально заварю-облицовку запоганю, облицовку сделаю-про корень забуду.То утяжины то непровары.бесит просто...-
10
-
Срезал и офигел.
Вай,шайтан!.. И где ж такое изваяли?.. Машина местная, или транзитка?
Давеча да одном джип-форуме зарубался по поводу "качества" "швов" с одним производителем "бензобаков". Ответ оппонента меня "несколько" обескуражил: "Ненуачо, внизу, под машиной-не видно. Не течёт же..." Действительно, я чего теплотрассы-то вылизывал? Обмотал изоляцией, похоронил в земле и спокоен...
-
7
-
-
Марка порошка какая?Кастолином очень твёрдым наплавил -
Перестраховка чистейшей воды. Работаю который год с обычными мягкими шлейфами, которые таскаю по металлоконструкциям и пробоя изоляции не наблюдаю.,без У вроде как для аппаратов без осциллятора. т.е. с осциллятором прошивать может. по крайней мере производитель такое заявляет.
По мягкости оба шлейфа примерно одинаковы. А вот по живучести новый получше будет. Шланги в оплётке лучше держат давление и противостоят истиранию.Да и сама резина, из которой они изготовлены-качеством выше. Впрочем, за 5 лет активного использования горелки 07М-на ней умер (покрылся сеткой не сквозных трещин) только шланг подачи охлаждайки. Без проблем заменил на новый.в живую не сравнивал, по этому не могу сказать на сколько мягче в новой серии-
3
-
-
@Luza, Будешь отправлять Деловыми Линиями-делай обрешетку деревянную. Паллетный борт-не вариант. А на коробке напиши хрупкое!!!.
Это, к сожалению, касается не только "детей Ленинграда", которые даже сварочник, мне отправленный, потерять умудрились, но и других ТК. ПЭК, Энергия, Желдорэкспедиция тоже привозили груз с повреждениями. Либо груз (слава Всевышнему!) цел, но упаковка прошла многое.
К моему глубокому сожалению, пусть никто не обижается, но Юг, весь, как бы по мягче сказать.... хапуги и только. Может и есть честные люди, но их единицы. Им там не выжить....За юг-в курсе. Но смею заверить, Сибирь-не шибко лучше. Это касается не только ремонтников по сварочному и прочему электрооборудованию. Жизнь научила не верить юристам, врачам, строителям, автомеханикам и прочим ремонтникам. "Клугом одни засланцы..."(С)
Приехал в сервис в Волгограде. "Славяне" называются. Дилерский сервис ГРПЗ в Воглгораде. Но у них ни сварочного поста для первичной диагностики ни аргона.Они даже спорили кислород подключать или кислоту.Я его забрал от них естественно..Но перед этим они мне в моей вилке вытащили провода с клеммников и закрутили в вилке в свободном виде
..Видимо не было розетки под мою 32 амперную вилку и перекручивали на другую.А обратно сил не хватило закрутить в мою вилку как положено и просто вставили как в дырку ...Куду везти его ??? И где искать хороший сервис??Ужо...
Страна должна знать своих "героев".-
9
-
-
у меня основной Гроверс (большой), и " Малыш" для выезда и работы с "каверзными" сплавами,Работы показываю, что сделаны Гроверсами,
Аналогично. Только Малыш Гроверс у меня-явный переросток. По сравнению с тем, что у @круазик. Тяжко его стало таскать по выездам.
Гроверс , да может и хорош но не видим мы не банок и даже поджига дуги от сего аппарата , а их полно здесь на форуме , да и они больше всех кричат какой плохой Форсаж.@selco, баночки пивныё, на шаурму порубленные-мне латать некогда... Не созрел пока для таких забав.
Но соты радиаторные Гроверсами латаю и даже фотки выкладывал. И про то, что Форсаж плох-не кричу. Более того-я, наверно, один такой обладатель Гроверсов, который нет-нет, да вздохнёт по Форсажу. 
-
6
-
-
@тор, поделитесь, пожалуйста, где раздобыли.
-
... ну не , инструмент давать в чужие руки ( не мое ) ., ну если только уверены в человеке на 100 .Да еще в Вашей ситуации : знаете что им это устройство нужней чем Вам ...
Ну, дык, это... Не бесплатно же. К тому же, уговор на берегу:сломаешь-купишь новый.
И именно он его укачает. Было, и не раз.
Это-способ обновления инструмента. Было и не раз.
"Его пример-другим наука..."(С) Да и вообще, жить без доверия-тоска зелёная. У меня уже сформировался круг людей, которые друг другу могут доверить во временное пользование как мелочь, типа болгарки, так и Тойоту-Лэндкруизер в качестве подменной машины.-
7
-
Тепловая полумаска "Сайвер"
в Маски/очки
Опубликовано
Вай, Аллах...
Так-то да, я и работал с полумаской только на улице. Но, опять же, если "лепесток", или медицинскую повязку надеть поверх полумаски? Понимаю, что это-"колхоз" несусветный, но тем не менее.