Струня

СП 32- 103-97 Проектирование морских берегозащитных сооружений ГОСТ Р 59266-2020 (ИСО 19901-9 2019) Нефтяная и газовая промышленность. Сооружения нефтегазопромысловые морские. Управление конструктивной целостностью ОК 001-2021 (ИСО МКС) Общероссийский классификатор стандартов (с Изменением N 1). 47 СУДОСТРОЕНИЕ И МОРСКИЕ СООРУЖЕНИЯ СП 58.13330.2019 Гидротехнические сооружения. Основные положения СНиП 33-01-2003 (с Изменениями N 1, 2) Приложение В. Морские нефтегазопромысловые ГОСТ Р 58772-2019 (ИСО 19901-6 2009) Нефтяная и газовая промышленность. Сооружения нефтегазопромысловые морские. Морские операции ГОСТ Р 58036-2017 (ИСО 19901-5:2016) Нефтяная и газовая промышленность. Сооружения нефтегазопромысловые морские. Контроль нагрузки масс при проектировании и строительстве СП 277.1325800.2016 Сооружения морские берегозащитные. Правила проектирования ГОСТ Р 54483-2021 (ИСО 19900.2013) Нефтяная и газовая промышленность. Сооружения нефтегазопромысловые морские. Общие требования ГОСТ Р 58218-2018 Нефтяная и газовая промышленность. Арктические операции. Обслуживание объектов ГОСТ Р 70831-2023 Нефтяная и газовая промышленность. Сооружения нефтегазопромысловые морские стационарные. Правила проектирования и строительства ГОСТ Р 57148-2016 (ИСО 19901-1:2015) Нефтяная и газовая промышленность. Сооружения нефтегазопромысловые морские. Проектирование и СНиП 3.07.02-87 Гидротехнические морские и речные транспортные сооружения ГОСТ 34667.9-2021 (ISO 12944-9:2018) Материалы лакокрасочные. Защита стальных конструкций от коррозии при помощи лакокрасочных систем. Часть 9. Защитные лакокрасочные системы для морских и аналогичных сооружений и лабораторные методы их испытаний (с Поправками) ГОСТ Р 55311-2012 Нефтяная и газовая промышленность. Сооружения нефтегазопромысловые морские. Термины и определения ГОСТ Р 58284-2018 Нефтяная и газовая промышленность. Морские промысловые объекты и трубопроводы. Общие требования к защите от коррозии РД 31.31.55-93 Инструкция по проектированию морских причальных и берегоукрепительных сооружений СП 287.1325800.2016 Сооружения морские причальные. Правила проектирования и строительства (с Изменением N 1) СП 389.1326000.2018 Техническая эксплуатация объектов инфраструктуры морского порта ГОСТ Р 56000-2024 Нефтяная и газовая промышленность. Сооружения Где-то там есть информация. Смотри, читай. Я бы всё таки рекомендовал бандажи (хомуты) с пластинами прикрутить к колоннам/стойкам, и уже к пластинам привариваться. Строительство и эксплуатация сооружений в районах крайнего севера- само по себе вызов. Повторюсь. Нужен проект. Если нет проекта- лучше симулировать перелом ног. Иначе можно попасть, и если, не дай бог будет травма или смерть потерпевшего, то и на уголовное преследование. Проблемы с доставкой не отменяют физики. Если оборудование изготовили промышленным способом, то должен быть проект. И на установку тоже. Там работает по-другому. Чем больше шов- тем больше внутренние напряжения. Попробуй к ёмкостям приболтить чёрные пластины насквозь (с паронитовыми прокладками) и потом варить чёрную сталь. И учти, надо брать ту, что испытывалсчь на ударную вязкость на -60.

Написал целую простыню, и всё сбросилось. Забйте поиск по фразе "47.020 Судостроение и морские сооружения в целом" и в первом же ответе у меня выпал список ГОСТов.

Ну он же доказывает, что мы транжиры, что используем дорогие сварочные материалы... Тут скорее "Давайте под наукообразным соусом пилить бабки". И вообще, какая проблема- правильным материалом варить можно и лазером. Вопрос в том, нормативка такой способ пропускате или нет? Наоборот. Сделать всё чёрным, и не подкидывать немцам идеи для их фильмов...

А я вижу немного другую проблему. Типа: "А давайте, я докажу вам, что вы идиоты и транжиры". Прочность тут не главное. Прочность обычно играет вместе с пластичностью. У аустенита пластичность выше. Но тут другое. Если вам надо присрать что-то, чтобы пару дней повисело и не упало- то можно хот как варить. А чтобы выдерживало проектные нагрузки- шов должен быть пластичным. Когда на чёрную сталь наплавляется нержавейка, по зоне сплавления идёт перемешивание, и углерод из чёрной стали переходит в нержавеку, выпадают хрупкие карбиды хрома. За одно и границы зёрен аустенита обедняются хромо- возникает межкристаллитная коррозия. Понимаете, не в разности прочности дело! В ХРУПКОСТИ! Тогда в чём проблема- пусть всё будет окрашено и все! Это зона ответственности проектировщика. Если, конечно, это не мосток в пруду. И решать должен проектировщик. И если это обломится- отвечать будет он! Или тот, кто придумал кроилово! А ещё у проектировщика перед реализацией есть такая штука, как экспертиза. Догадайтесь, чего накидают проектировщику в панамку, если он отойдет от требований НОРМАТИВНОЙ ДОКУМЕНТАЦИИ? Вы сейчас спорите с институтами, которые долго и плодотворно думали в эту тему. Откройте и почитайте, что можно, что нет. Вот, под этим девизом эвфиктивных манайгеров, чаще всего означающим "соглашайтеся на мои идеи и побежали пилить бабки", советую вам сначала почитать нормативку, потом выложить сюда свои идеи с номерами пунктов и стандартов. А потом поговорим. А то нет времени искать это все.

Можно почитать Здесь . Или скачать в формате djvue.

Никак. Хим. состав определяется по марке. Поэтому всегда нужно сварочные материалы держать в пачке, при прокалке снабжать несгораемыми ярлыками. Никогда не смешивать со сварочными материалами других партий/плавок и, тем паче, с другими марками. При окончании работы сварочные материалы снабжённые ярлыками сдаются в кладовую, либо утилизовываются с прописью допустившему бардак сварщику пистона. Основной материал должен иметь маркировку из марки и плавки. При отделении материала с маркировкой, она (маркировка) переносится на оставшийся материал. На складе обязательно должна быть инструкция о перенесении маркировки. Иначе задолбаетесь носить на хим. анализ. Или платить за брак... P.S. Помимо марки большую роль в прослеживаемости играет номер плавки или партии. То есть, определить марку вы можете (+/-), но партию и плавку, и категорию- нет. А если брать 09Г2С, то там от категории всё зависит.

На счёт марки- да. А вот в общем классифицировать можно. Когда смотришь искры из-под шлифмашинки, можно понять, нержавейку тебе выдали или чернягу? Или что-то, что раньше не пилил... А никелевый сплав практически вообще без искр- короткая щёточка малиновых огоньков.

Почитайте информацию по ключевому запросу "искровая проба металла"

Добрый день! Скажите, вы на предприятии работаете? Какая ваша должность?

Очень информативно. А остальные параметры? В общем, включаем воображение. Все видели катушку для кабеля. Вот, теперь, представим узенькую катушку для кабеля. Шириной 40- 50 мм. Диаметр- по диаметру царги. Глубина ручья (желоба) 40 мм. Берём полиэтилен, выстилаем этот жёлоб полиэтиленом длинной полосой. По бортику прибиваем резинку. Примерно через метр окружности вставляется шланг, изнутри закрепляется. Со сдвигом полметра по окружности делаются выходные отверстия 5 мм. Устанавливается в собранную конструкцию, снаружи заклеивается малярным скотчем, по центру которого прокладывается чистая бумажная лента, чтобы клея на кромках не было. По мере заварки скотч отдирается. Всё.

За одно и марку стали, марку присадки, марку машины для сварки, диаметр царги, толщину стали, разделку кромок, метод сборки. Желательно выложить чертёж- на слух всё это тяжело воспринимается.

Во- первых, сначала советую разобраться с терминологией и обозначением швов по ГОСТ. В случае сварки стали в защитных газах- это ГОСТ 14771-76. В случае сварки стальных труб- это уже ГОСТ 16037-80. Для никелевых, алюминиевых и медных сплавов- свои ГОСТы. Николай, открой ГОСТ, чертёж и посмотри, совпадает ли конструкция кромок по ГОСТ, с той, что сделана в натуре. Если в натуре какая-то хрень- то надо переделывать. Либо кромки, либо чертёж. Следующий момент. Если свариваются чёрные стали, то обратная сторона обычно не защищается. Если сваривается нержавеющая сталь- то обязательно защищается. Даже если бригадир говорит, что онанизм это плохо, нам надо работать, а не дрочить на твои приспособы- защищать надо. Поищи в и-нете приспособы для защиты корня шва. Если интересно- могу расписать, что происходит в нержавейке при сварке без защиты обратной стороны, но это не существенно. Существенно то, что с обратной стороны лезет "капуста"- хлопья окисленного металла. И это не просто косяк- за это сварных гоняют ссаными тряпками. Следующий момент. Зачищать обратную сторону перед сваркой- надо обязательно (равно как и обезжиривать перед сваркой, даже если ничего не видно, даже если спирта нет, даже если что угодно- ацетоном или спиртом надо обезжиривать. И перчатки надо менять- жирная перчатка обосрёт всю сварку, и знать не будешь откуда после обезжирки появляются поры. Бензин- только ректификат "Калоша"- бензины часто после высыхания дают масляную плёнку- проверять перед использованием задо). Была защита или нет- зачищать. Без фанатизма, без ям. Просто пройтись шлифовальным кругом 3 мм и посмотреть, есть ли натёки, трещины,поры. Если есть узкие щели, ведущие вглубь- это потенциальный непровар. Его надо вышлифовать. Округлые поры, трещины- всё вышлифовать пред сваркой. Если нержавеющие листы 2-3 мм толщиной варились без защиты- то "капусту" зачищать, возможно, придётся на бОльшую толщину лицевого прохода. Так вот, возвращаясь к раблюдению, что ванна не хочет образовываться- там всё в окалине- как ей образовываться? Вот жидкий металл и катается по окислам. Следующий момент (кажется я повторяюсь ) Обычно защиту корня шва ведут до толщины наплавленного металла 3- 4 мм- это 2- 3 прохода. То есть, когда с одной стороны сварил с защитой проход двустороннего шва листов 3 мм толщины, то при сварке корня надо защищать лицевую сторону, потому, что может пойти капуста- первый проход нередко проплавляется и формируется валик "продавленного" металла. Защита уменьшает объём зачистки и улучшает вид шва. А по поводу того, что напротив дуги металл разогревается до красна- это правильно. Даже, в принципе, можно определить, что металл был сначала красным, потом побледнел, потом опять крсный- то там, где был недогрев с высокой долей вероятности будет несплавление. Прогретый металл варить с обратной стороны не стоит- прожег может быть и поводки потом могут быть сильнее. Не "улетучилась" а окислилась. Если не было защиты- газа, расплавленного флюса или слоя другого металла. Если ванна была хорошо защищена и металл остыл под защитой- то ничего никуда не улетучилось и не выгорело. Есть различные приёмы, которые описываются в УЧЕБНИКАХ. Там и иллюстрации есть. Есть устройства для подачи газа, есть подкладки- съёмные и несъёмные, металлические и керамические. Есть расплавляемые вставки. Много чего есть. Читать надо. Можно смотреть видео, но там слишком много ереси- для повышения аудитории и монетизации многие начинают давать пространные наукообразные пояснения, мало имеющие общего с реальностью. Для общего развития советую почитать ОСТ 26.260.3-2001 "Сварка в химическом машиностроении. Основные положения." и РТМ-1С. Оба документа обычно называют "Талмуд"- они имеют всеобъемлющий характер, но каждую главу можно толковать и дополнять. Ну и ГОСТы.

А индусы встали амфитеатром и устроили овации, между хлопками внося корретировки в КамаСутру, ибо за 1000 лет такого придумать не смогли!

Пиздец! Раньше, похоже, там был кислород. Это, прям, подстава. Вряд ли он мыл его. Просто залил углекислоту. Надо будет почистить стальной щёткой окошко и залакировать.

Мне интересно, по какому стандарту сделан баллон. Наш стандарт ГОСТ 949-2023 регламентирует максимальный диаметр до 219 мм баллона в исполнении 1 и 356 исполнения 2. То есть 35 см- это диаметр. Откуда 70 см? Это иностранный баллон? Если будем знать стандарт и исполнение- то определим вес баллона из стандарта и вес газа. И подумаем, хватит или нет

Это косяк. Деньги отдал уже? Этот баллон не возьмут на заправку. Там должна быть площадка чистого металла, на которой выбиьы цыфиры и клейма предприятий, проводивших освидетельствования. При осмотре цеха это основное поле для поиска косяков- просроченные баллоны и неисправниые редуктора.

Да, на фото в сообщении он какой-то нестандартный. Так похож на обычный 40 л баллон. Можно сфотографировать площадку с клеймами? Там какая дата последнего освидетельствования? За одно и марку посмотрим

Дарю лайвхак. Если непонятно какая сталь, и всё время трескается- надо брать сварочные материалы, где хрома от 20% и никеля, как можно больше. В идеале- остальное никель. Тогда есть шанс. Вообще вышеперечисленные марки применяются для сварки сталей, для которых требуется термообработка без термообработки.

Если варить что-то непонятное, я бы посоветовал электродв АНЖР-2, ЭА 395/9, ОЗЛ25Б. Если их нет на заводе, то достать будет сложно. И дорого. Я бы посоветовал сверху присобачить низкоуглеродистую шайбу, и приварил к оси по кромке отверстия нержавеющими электродами. Представленная конструкция обречена.

Почитайте всё же теорию. Про типы переноса металла в дуговом пространстве почитайте. Тогда станет понятнее, что и как настраивать. И для чего. Почему в одном случае "стрекочет", в другом "гудит", в третьем "плюётся".

На данном этапе у вас задача посмотреть на ванну, изучить процесс плавления. Шлак будет только мешать. Поэтому лучше купить омеднёнку.

Ну, паниковать вроде рано, если в первый раз. Можно выложить фото шильдика проволоки? Согласен. @Вячеслав Николаевич, порошковая проволока для тех, кто руку набил и ему не нужно вглядываться в ванну, чтобы хорошо заварить. Лучше начинать с того, что даёт хороший обзор. То есть сплошной проволокой и с газом. Для новичка лучше углекислый газ.