tehsvar

StasStas, не ломайте аппарат далее. Поменяйте просто диод 150 EBU04 на новый и не морочьте людям голову. Чтобы понять почему и как ... нужно хотя бы лет 5 работы с ремонтом разных аппаратов и некоторую базу из технаря до этого.

Хоть я и знаю людей с этого китайского завода и хорошо к ним отношусь, но выше реальность говорят. Сыроваты пока аппараты у них те, что только вышли. Дизайн и красивость да, без вопросов. Но внутрянка пока не устаканена.

Вы случаем не на VAG-e работаете ? Точнее их сервисы или что-то подобное ? У меня только они всякую дурь хотят, покупая Бог знает где чертовски дорогое оборудование, что им втюхивают, которое просто не стоит этих денег, да и по параметрам не особо подходит. А после приезжают ко мне с просьбой помочь, но когда слышат реальный расклад об их оборудовании, то на следующий день забирают обиженно аппарат с косвенными фразами о моих попытках развода ! Видимо по себе судят. Один сервис так послал, после мои слова в Москве подтвердили у продавцов данного оборудования. Причём в два раза дороже. Сегодня второй дилер-сервис уехал с таким же видом. И аппараты то у них тоже Гуси, да РедХотДоты, примерно такого же позиционирования мощности.

Портальная плазма DOG 120Pro. Замена cиловых IGBT модулей и ремонт платы драйверов управления этими модулями.

У него внутри схема состоит из двух инверторов, работающих либо от 310 постоянки, либо от половины 540 вольт, т.е 270. 310 это выпрямленное 220, 540 это выпрямленное 380 вольт. Соответственно на 220 вольт этот аппарат работает, лишь ток выдавать он будет, конечно, меньше. Грубо - два параллельно работающих инвертора от 220 вольт, либо два последовательно работающих на одну нагрузку инвертора от 380 вольт. Вы либо что-то неправильно делаете, либо что-то некорректное в аппарате.

Из Гроверс я бы лично посоветовал WSME 200 W AC-DC. Он не сильно тяжелее, но по продолжительности работы будет удобнее. Да и настраивать быстрее. Проверенная годами схема. Говорю это как человек, их же и создававший для России. Выбирал в Китае и переделывал для нас.

На максимальные обороты выведи гену.

qpasa9, искра там в аппарате и должна быть. Это разрядник осциллятора. А вот то, что у вашего аппарата на выходе горелки, конечно не нормально. Скорее всего пробито плечо выходных транзисторов вторичного преобразователя. Это вполне ремонтится. Если хотите восстановить, присылайте мне. Отремонтируем.

Inspirie, а выше на один пост посмотреть уже никак ? Сил не хватило ? Или нужно именно носом ткнуть ?

Стрелками указал кнопку и движ.

Если быть совсем точным, то 1 фаза 220 вольт и одна фаза 400 вольт !!! Часто путают от сленга электриков - два фазных провода как две фазы ! Вообще всё измеряется относительно чего -то . Потому 1 фаза - 2 провода. Две фазы - три провода. Три фазы , как ни странно, тоже три провода. Это как нагрузку повесишь, так работу фаз и получишь. И напряжение тут роли не играет.

К какому аппарату прицепили его ?

Да я не об этом. Ты сказал, что такого не может быть. Я ответил, что в жизни может быть всякое.

Посмотри пост, что я сегодня выложил по ремонту Фрониус. Вот это не может быть совпало у меня !! https://websvarka.ru/talk/topic/18460-masterskaya-po-remontu-svarochnikov/?do=findComment&comment=513877 Потому и говорю, что всякое может быть ! Даже то, что не верится !

Fronius TPS4000. Отсутствует стабилизация дуги в полуавтоматическом режиме. Изначально проверил всю обвязку, на ММА попробовал. Всё ОК. В разных режимах тоже перепробовал. Подключил другую горелку Фрониус (новую !!!!). Эффект нулевой. Логически получается, что плата обработки обратной связи. Тем более, когда снял её, то увидел пайку на резюках снижения сигнала ОС. Там идёт на преобразование сигнала напруги для ММА и МИГ. Микрухи жутко дорогие, но нашёл. Заменил. Проверяю на балласте - О ! Заработало ! Ну, тут -то думаю, его и на сварку проверить пора. Проверяю, ан нет ! Не работает. Стало чуть лучше, но не то ! На балласт его. Смотрю напругу на самом наконечнике, а она на 8 вольт ниже, чем он показывает на индикаторе. Проверяю падение на горелке, так и есть, она ! Но почему не греется ? 600 ватт насчитал падение. Так тут же БВА работает! Делаю перемычку для БВА, запускаю горелку на балласт без охлаждения, оставшаяся жидкость из горелки начинает выплёскиваться через 20 секунд от кипения. В руке даже толчки. Нашёл нагрев. Горелка, что шла с аппаратом сгнила внутри и работает как резистор, потому и получается характеристика ММА. Я даже проверял сварку через неё электродом. На целостность. А она получилось ... вот так. Но как же новая то !? Ставлю новую !!!! И она не работает !!!! Новая !!! Фрониус ! Я долго не мог поверить, пока не прицепили перемычку из кабеля 35 мм. от выхода подающего до токосъёма горелки и попробовали на сварку. Дуга на проволоке петь стала. Новая горелка оказалась тоже бракованная. Клиент дал добро на переделку. Установил евроадаптор и подключил нашу горелку. В режиме МИГ сварка стала без вопросов. Вот такие чудеса и совпадения в жизни бывают !! Новую горелку хозяин брал в одном месте, а аппарат в другом. Но совпало очень не к месту !

Просто дешевле, а ещё это уже прописывают в тех.заданиях на производствах. Многие в более богатых странах уходят от кислоты.

welderman, --- Вот таких итераций как раз мало или вообще нет --- В нашем мире всё быть может ! Одного не может быть - всё, что может, быть не может ! А не может - может быть ! Последнее время я так однозначно ни о чём не говорю так уверенно. Часто жизнь подкидывает такие выкрутасы, что не устаёшь удивляться. Ремонтил как-то давненько Фимер 200. МИГ. Именно МИГ. МАГ даже не оговаривался. Вот он потому в кислоте не работал. Пришлось встраивать дроссель. Те же Гроверс МИГ 200 первые. Они изначально были по схеме под Австралию. А там принята смесь. В кислоте не корректно работали. Не было дросселя. Дополнял в каждый. Я не говорю, что это сплошь и рядом, потому и сказал, что - бывает !

Бывает, что разница в МИГ и МАГ всё же есть. Аппарат предполагающийся в использовании только с инертным газом, не имеет дросселя на выходе. В МАГ он будет не особо хорошо держать дугу. Ну а так, чаще всего нет никакой разницы и так обозначают лишь использование разного защитного газа. Настройки, естественно, будут немного разные.

Вот тут подобное делал. Может поможет. https://websvarka.ru/talk/topic/18460-masterskaya-po-remontu-svarochnikov/page/2/

Ох как точно ! Доходило до абсурда. Менагеры к нам приводят клиента, мы всё расспрашиваем, какие задачи, условия и тп. Говорим, что ему нужно, всё рассказываем. Менеджер набирает на компе счёт и получает деньгу. Доходило до того, что нам наши копейки, барыгам (не побоюсь этого слова) в пять -шесть раз более нашей месячной зарплаты. Вот тут и видим, кому нужны технари !!!!

Я не об этом. Я о том, что занят, при деле и зарплате. Технари как были никому не нужны, так всё и осталось. Словоблудия много, в реальности всё как было. Только когда приспичит.

Не факт..

Мне оттуда тоже звонили и предлагали. Но далеко. А тут ... тут только послать могут. Даже если ничего не будет работать, всё равно платить не будут. Ну как !!??? Как за такую мелочь платить ДЕНЬГИ !!??? А то, что это знания, моё время ... всем пофиг. Дошло до того, что электрики больше стали зарабатывать, чем я. Вот и плюнул, ушёл.

С Хабаровска прислали ПТК 200 АС-ДС. Почему-то там никто не взялся его ремонтить. Во Владивостоке тоже отказались, ссылаясь на отсутствие схемы. Даже как-то странно... Не было нарастания дуги. Я по тырнету всё расписал, что нужно сделать, но у человека не получилось. Если быть честным, то он просто не смог аккуратно выпаять детали и поменять, оборвал дорожки. А без приборов проверить это трудно. Сделали, залачили, отправил. Дороже отправка получилась туда - сюда, чем ремонт.

Почему ? Отправил ! По мне... ну не особо. Плюсом только индикация и размер корпуса. А так чуть дешевле самого аппарата.