tehsvar

Ну а что Вы хотели от такой площади? Ба́нально перегреваете шов, вот он и проваливается.

Если Вы свариваете блоки и прочую люмишку на авто, то нужен аргонник АС-ДС. Никакой полуавтомат (даже импульсный) не даст провара трещины в диске или части движка, коробки. К тому же нужен будет подогрев изделия. Да и герметичность под вопросом. Полуавтомат тот, что Вы выбрали вполне нормально для мастерской. Кузовщину и всякие железяки сваривать хватит. На ТИГ, что указали в полуавтомате, можете просто не обращать внимания. И не сравнивайте подавалу на вашем Циклоне от движка авто с пружинкой на прижим и современные подающие механизмы.

Это ток в момент поджига дуги. Разогреть электрод. На малом токе очень сложно поджечь дугу, потому и выставили по умолчанию. К тому же поджиг первоначально происходит на многих аппаратах на постоянке и далее уже переходит на переменку.

Точно ! И нечего тут размусоливать !

Есть такое. Попадаются.

Гроверс MIG 315Т 4R на транзисторах. Просто не было никакого обслуживания. Работал и работал, пока от пыли и металла не пробило блок питания.

Управляющий сигнал и его форму. Остальное вытекает из этого.

Ставьте. Что найдёте из списка. Только в 90% случаев после таких ремонтов приходится восстанавливать аппараты ещё более убитые, чем до такого ремонта. Может Вам и повезёт.

Для аппарата на три фазы маловато будет. Тут выпрямленное только 540 вольт будет. Потому минимум 900 вольтовые, а в реалии ставят на 1200 вольт. В оригинале там стояли 40Т120 скорее всего. Но , как выше уже сказано, не в них суть. Единственное, так как тут полный мост, то транзисторы должны быть с диодом.

Скорее всего ничего это не обозначает. Неисправность в самой лицевой плате. Это вероятнее всего.

Ну впихните туда 60N100 с диодом. В каждое плечо по два, как и на фото. Главнее сигналы по форме видеть, а не в транзисторах копаться!

С Новым 2024 Годом! Желаю всем мира, добра и счастья!

Прислали Гроверс WSME 200E AC-DC. Проблема - не сваривает на переменке. Почистил, проверил на осциллографе сигналы. Потом на сварку. Всё норм. Похоже, либо я где-то убрал косяк при мойке и чистке, либо аргон грязный. Что уже даже тут обсуждалось. Заодно решил показать фото с выхода аппарата. На первых фото показан нулевой баланс и реальное смещение плеч при этом (примерно 30-70%). Также видно, что зажигание происходит на постоянке. Затем показал, что при балансе равном 5 получается 50% баланс в реалии. Далее смещение баланса при -5. Похоже 85-15%. Заодно можно увидеть, что каждый квадрат разделён на мелкие иголки. В аппаратах этой фирмы есть также модель с изменением формы выходного тока. Силовая часть там практически идентична, различается управление, точнее производительность контроллера. Вот именно этими иголками (ШИМ модуляция) и производится аппроксимация форм выходного тока. В реалии в инверторных сварочных аппаратах АС-ДС, переменка всегда будет на выходе в форме квадрата, но расстояние между этими иголками варьируется в зависимости от формы выходного тока так, что усреднённое значение тока получается в виде нужной формы. Вот такой краткий и наглядный рассказ про то, как работают аппараты с изменением формы выходного тока.

Ты путаешь с IN. Хотя хрен редьки не слаще. Патоны попадались в ремонт. В принципе, норм. Хотя и бывали интересные косяки или мож это видение разрабов такое. Именно этих моделей не было. Тот аппарат, что на фото.... для нечастых работ троечкой Вам хватит. Чудес от него ждать не нужно и насиловать тоже не стоит. Прихватки, обварка заборов и прочей хни. Электроды рутил. МР-3 , ОК-46 или их аналоги.

Я сомневаюсь, что сейчас их кто либо выпускает. Насколько я помню, такие полуавтоматы (пару штук) мы привозили лет 15 - 20 назад. У них он спереди в наклонной панели был. Если не ошибаюсь, в Саратове делали. Параллельно с моделью Дельта 160. Но их немного и выпустили то. Экспериментально. Потому и говорю, что проще сделать новый или отремонтировать (если возможно), чем его найти на замену.

По всему выходит, что малые токи это будет на 1 фазу 380 вольт подключение, а большие токи на 2 фазы 380 вольт. (это также три провода, как и на рисунке). Хотя я и встречал такое очень давно, но рационального в этом мало. Вторички значит тоже последовательно соединены, крайние вывода с каждого транса на вход моста и общее соединение туда же. Так и получается 3 вывода на мост. А при малых токах общий вывод катушек практически не даёт на мосту никакого тока, только от крайних выводов вторички. Типа как в автотрансформаторе... Либо я что-то не понимаю или информации мало. Мост сам проверяли ? Это первое, что выгорает во всех этих ВД.

Проще отремонтировать или новый сделать самому. Тем более там сложностей то никаких нет.

Хорошо. Диодный мост на сколько фаз? Сколько проводов переменки подходит к выпрямительному мосту? Я встречал не раз ошибки на шильде. Потому просто проверяю информацию. Иначе пока не представляю, как происходит переключение больших и малых токов.

15 детали и пять работа. Да это не только у Гроверс такие детали. У многих. Тут не в бренде дело.

Полуавтомат Гроверс 315. Металлическая пыль. Много. Лакирован прилично, но абразив постепенно протёр изоляцию и сила бахнула. Замена модулей и восстановление драйверов.

Насколько я помню, данный аппарат не на три фазы, а на одну 380 вольт. Ну или как говорят электрики, на два фазных провода. Большие и малые токи (1 и 2 -е положение) достигаются изменением количества витков первичной обмотки. Как и нарисовано у Вас. Но на рисунке взялась неизвестно откуда фаза С. В реалии там только А и В. "В" подключается либо к длинной обмотке (это малые токи), либо к короткой (это большие). Вот и весь расклад по этому аппарату.

KSD или KDS, вроде так называются. Их обычно ставят на вентиляторы.

А свои наладчики или электрики есть ?

Только не термисторы, а термодатчики. Но они завязаны в другую цепь, потому лучше ставить дополнительно и другие, более мощные. Если у Вас объём работ небольшой и аппарат используется на кратковременные прихватки, то определите самое нагреваемое место и установите термуху градусов на 40. Через неё вентилятор. Либо в несколько мест термушки поставьте, чтобы не ошибиться. Только датчики ставьте с изолированными подложками. Чтобы на сигнальные провода корпус не прозванивался.