copich

вот так всегда когда сказать не чего в ответку Я понял. да это понятно. Но я же написал, что содержание пыли в воздухе несколько меньше за аппаратом, чем перед аппаратом и следовательно захватывает куда меньше. Я так это выше и описал. Видимо не явно. А пыль это штука такая, которая залетает в такие места, что волосы шевелятся. Поэтому и вентилятор через некоторое время становится не рабочим, т.к. грязь внутрь попадает. Хотя он закрыт на столько на сколько возможно и нужно.

@Константин Краев, вот это для меня осталось не понятным. @Георгий 11, поддерживаю во всем. Конечно не знаю подробностей и тонкостей , но пока я в шоке от прочитанного, что представитель производителя написал.

тут именно много противоречий. Т.е. вот и объяснения. Получается, что если бы они так делали, то и темы на форуме этой не было. А из того что они сделали: - Телвин взяли сделать но ни чего не сделали, но денег взяли. Потом отмазались, что аппарат так и должен работать. - п\а сделали модернизацию ограничив функционал. И считают, что сделали правильно. вместо того, чтобы заказать или починить старую плату. - вот последнее видео. Лично у меня вечером появилось впечатление, что говоря про количество 4 шт аппаратов, это набивают цену их сервису. Мол делаем космические корабли. При этом ни слова о том что было не рабочее и хотя бы что сделали приблизительно в общем. Кто не умеет тот и не полезет. А кто умеет чинить тот и без их видео починит. Вот и все. Я не наезжаю на них, что они просто цену сбивают. Я наезжаю за то что не делают или делают абы как но только обманным путем все!!!! Но лично мне до-лампочки на них и их работу. Я с пеной у рта не собираюсь их обижать и т.п. Мне реально обидно, что не возможно разобраться с первого раза кто и как обманывает. На данном примере я хочу так же разобраться и в тех случаях, когда по жизни аналогичные товарищи попадаются. Точнее хочу быстрее и с большей вероятностью определять и не попадать в такие ситуации!

это на чем ваше мнение основывается? Смотрите: аппарат стоит лицом к вам. Обычно морда аппарата направлена на место где сосредоточена вся работа. Т.е. обычно это не только сварка, а еще и болгарка, молотки, отбойники и т.п. Т.е. то что не мало мусора делает. Так же вы ходите и подымаете пыль. Задняя часть аппарата направлена в сторону меньшей запыленности и загрязненности. Следовательно если брать воздух с зада аппарата и вдувать в аппарат, то туда изначально меньше будет попадать грязи! А теперь попробуйте обратное доказать! ну так ставить его надо на что-то, а не на землю. Если ставить так как придется, то тут уже особо не поможет сеточка. Это из разряда когда аппарат за провода таскаешь. Ну и конечно просто чаще открывать и продувать от листьев, травы, бабочек и так далее. Но конечно, мелкая сеточка из нержавейки туда хорошо встает и в целом такая работа лично мною КОНЕЧНО поддерживается, то есть одабрямс! Но предвидя то что начинают надеяться на эту сетку, то обслуживание встает на второстепенное место. А следовательно грязью он зарастает. Я вот к чему. Чтобы не думали, что теперь сетка все сделает за сварщика. Это как поставить споллер и начать носится на тазике, но ка не было тормозов так и нет. А в голове, так гоночный болид.

@konstantinXX, я то же не просек их видео. О чем. Но комментарии меня под стол просто спустили!!! -навороченный аппарат - ТИГ лайтовый - не понятные функции и параметр высоты дуги они крутят для ММА Но в начале они говорят про массу проблем с аппаратами. Еще один момент, на боковой крышке, наклейка. Походу это мульти сервис. Скорее всего это два разных названия под одним хозяином. Так вот они какие . Сегодня ЕВМ на столе после их ремонта! единственное что приходит на ум: "не ходите дети в Африку гулять" Для пользователей, все мастерские на одно лицо. Как мы для китайцев. Если не знают какие кнопки и за что отвечают, то как они могут проверить аппарат на адекватность работы? Ну и опять же зависит от проблемы. Одно дело транзисторы поменять. Другое дело более сложный ремонт. Хотя если не понимать, как работает оборудование, то и ремонт без устранения проблем на будущее. Только замена сгоревшего. Да еще и с приписанием проблем не существующих, дабы иметь 100 а то и 1000% прибыли. Вот смотрю и унываю! врут врут и все ни по чем! А когда говоришь правду, то клиент обижается. Может ну ее эту правду в болото? ПЫСЫ. Обратите внимание, что они наклейку клеят, чтобы потом не открыть корпус!!! Чтобы не увидели, что они там внутри ни чего не сделали!!! А потом обслуживать как? До очередного выхода из строя и они очередные 30 кило рублей запросят? Пользуясь тем что не спам сообщение, @Илария, занесло немного просим прощения

@Tuborg, готовое изделие. Я думаю, что надо с представительством LincolnElectric связаться или с их продаванами. Возможно что подскажут. Редуктора под американский рынок к нам не попадают. А редуктора с Европы идут с переходником для американского рынка. Но есть переходник под наши баллоны. Видимо готового и нет решения. Задача то не частая или даже еще хуже - разовая.

@Tuborg, обычно редуктора идут с гаечным соединением и с переходником под внешнюю резьбу. А вот именно с финишным исполнением (внешняя резьба) я таких у нас ни у кого не видел. Т.е. ни одним поставщиком. Так вот когда переходник идет в комплекте, то он не прикручивается. А вместо него прикручивается переходник под наши баллоны 40л. Т.е. одна гайка с меньшей резьбой меняется на гайку с большей резьбой. Вот такие переходники есть готовые и их еще надо поискать. Малая резьба подходит под наши 10л баллоны. Накрутив переходник получаем редуктор для 40л баллонов.

по правилу, берет воздух наружный и через весь аппарат прогоняет вперед. Т.е. предположительно, что сзади аппарата воздух куда чище чем если брать спереди! Но и крупная сетка тут особо большого улучшения не даст. Вот если фильтр не толстый но с облегченным проходом воздуха, то еще будет смысл. Но есть шанс понизить ПВ аппарата.

ну тут без пол литра не разобраться Я в свое время "притер" транзистор. Магнитола (авто), не работает. Не включается. Есть в ней ключ (транзистор) который и питал основные цепи. Так вот я его тестером, а он не прозванивается. Обычный биполярный транзистор. Я его еще раз - тишина. Ну беру пинцетом и между коллектор - эмиттер, корочу. Магнитола заводится, все как надо работает. Я размыкаю, магнитола выключается. Я ее с кнопки и она начинает работать. Я тестером транзистор, а он работает. Я еще несколько раз, включаю-выключаю... Все магнитола завелась и больше ни каких признаком поломки В итоге транзистор стал работать. И после этого, биполярные транзисторы еще не раз попадались, когда его тестером с первого раза прозваниваешь, а он труп. Потом еще раз делаешь замер и он оживает. И такие транзисторы в топку. Т.к. через некоторое время они опять подвисают.

@ДмитрийСПБ, спасибо! Любознательно. При подробном рассмотрении у меня вызывает море вопросов. Если дефекты по границе шва то тут может масса причин. Одни из которых, кромки материала были загрязнены маслом и т.п. И еще может остатки пленки или клея, если с нержавейки убирали не качественно. Если есть дефекты то нужно подробнее рассматривать проблемные места. Дефекты в зоне шва? С проволокой или без проволоки варили? Какой состав самой нержавейки и какой состав проволоки. Как происходила подача проволоки (т.е. капельный эффект или струйный). Я понимаю, что это плазменная сварки и происходит холодная подача проволоки. Но подача может отличаться (т.е. нажно знать скорость перемещения горелки и скорость подачи проволоки). Так же могу допустить, что газовая защита могла быть не на достаточной уровне по причине количества газа так и по причине качества. Конечно легче понимать, когда видишь заготовки, тип стали, качество подготовки, количество сваренного, качество шва и качество корня шва. Ну и конечно хотелось бы понять смысл вами затеянного, что хотите получить? Т.е. если дефекты есть, то как они влияют на конечное изделие? На сколько это критично?

Конечно поможем! Этот форум хороший и люди тут есть хорошие Так что, ждем информацию. Рентген тут пока не надо. Хотя будет любопытно глянуть, лично мне!!! Ну а в целом, нужно более подробно описание с демонстрацией. А там что ни будь и сообразим!

@svarnoi69, вау!!! На одной фотке подтертое обозначение, получается, что теперь аппарат LOH 160

Именно!

когда должны починить или приедет аппарат с ремонта в руки хозяину. @Kondor416, я правильно понял?

ну на это я давно уже внимания не обращаю. В объявлениях столько ошибок постоянно, что уже глаза устали. Все и вся делают на компьютерах, а проверить орфографию не могут. И обычно такие вещи, как рекламу дают тому кто быстро и дешевле сделает - студент . А они ... тяп ляп и готово. Сам такой был столько всего делал ... и удивлялся, как это я не видел, а другие (взрослые) видят. Теперь все стало понятно

начинка с китайского завода. Проблем с деталями не будет в 99%. Насчет сделают ... ну тут конечно от мастера зависит. Вы можете сделать фото начинки вашего аппарата? И еще нужен видимо осциллограф. В любом случае, "постучать", "подергать", видимо уже не поможет!

У меня в детстве, ( студенческие годы) я делал авто своим знакомым, так сказать небольшой сервис. Так вот приезжает один товарищ - не горит ближний. Ну сразу две лампочки перегореть - фантастика. Ну я в предохранители, все цело. Я по проводам - все цело. Замеряю на лампах - +12В есть. Меняю лампу - она. И так обе. Вот клиент был в шоке!!! Две лампы сразу! И обе на ближнем сгорели. Так что, век живи, век учись, но не будь лохом Примите поздравления! Удачи!

а подробнее?! Я вот не уловил мысль. Ну ни чего особенного. Плоскогубцы в изоленте смущают?

А мне именно винтики не нравятся, когда разбираешь. Ремонтировать разное приходится и куда приятнее когда все хорошо и гладко. А не когда винты с километр и корпус натягивать приходится или упихивать, чтобы винты закрутить.

это ВАЖНО!!! Это главная проблема и может быть!

не надо делать поспешных выводов. Такой вентилятор работает на очень большом диапазоне оборотов. От минимальных до максимальных и ШИМ регулирование мозгами машины определяет что должно быть. Так вот еще есть обратная связь, которая и дает понять что же сейчас происходит. И небольшое отклонение дает сразу ошибку в мозг и мозг переводит на следующий режим. Следовательно ошибка пишется и через диагностику выдается сообщение, что имеется проблема. Ну или когда совсем все плохо, т.е. вентилятор не вращается, то тогда на бортовой компьютер выдается сообщение о проблеме. И все это по последовательной шине работает. И ШИМ сразу и контроль. Ну да ладно. Тут главное хотя бы просто запустить

@vobr, ну вот!!! Совсем другое дело!!! не надо прибедняться, лень не способствует продвижению Ну тогда отпаять резистор между процом и отдельно от внешнего питания через 510 Ом запитать оптопару. Как понимаю, что сработать не должна Следовательно уменьшив сопротивление до 470 Ом снова повторить. В общем надо получить на выходе с резистора более 1.3V, до 1.5. Должно сработать. Замерить ток при этом получившийся. Далее согласно даташита посмотреть допустимый ток для этих портов. Ну а дальше голову ломать, проц запитывать сильнее если возможно или смотреть кто питает выходные порты. Это же проц, у него порт должен быть много функциональным. Поэтому выход может быть зависимым от каких то параметров и величин. Если ни чего не получится наковырять, то сделать на пару оптронов дополнительный транзисторный ключ, т.е. чтобы он питал а не проц. Если все заработает как надо, то так на все остальные ноги сделать и оставить так. Не видя схемы (железа) более дельного предложить не могу. У проца есть фьюзы. Они программируются. Возможно, что скачком напряжения фьюз сбило (фантастика, но все же). В общем далее гадать не вижу смысла. Тут главное запустить, чтобы работало и реагировало на изменение напряжения.

да ладно! Я Шоке. На первый взгляд, просто красотища.Или еще есть куда двигаться? т.е. за счет того, что труба разогрелась и тупо проваливаться стало? И какой подрез, по кромке сварного шва и трубы?

@vobr, конечно можно глянуть ток. 4.7 кОм это подтягивающие сопротивления для однозначного снятия потенциала, после того как порт проца будет закрыт. Т.е. гарантированный 0. А вот 510 Ом это подтягивающие сопротивления к 5В. Если правильно понял из описания. Было бы проще если бы схемку набросали хотя бы в том же PAINT BRUSH

Подымать не надо. Надо на проц даташит глянуть. Он капризный к напряжению и надо точно дать что он съест. Видимо одна оптопара реально мертвая. Проц если щелкает, т.е. меняет выходное напряжение то конено жив и если порт накрылся то не все сразу. Хотя опять же, надо глянуть даташит и по нему посмотреть как идет питание выходного порта. Т.е. может есть подтягивающий резистор. Может поэтому и малое напряжение на выходе. Может оно нормальное. Тут надо по факту глядеть. Можно тупо отпаять (перерезать дорожки) к оптопаре и искусственно оптопару открыть подав напряжение из вне. И посмотреть что будет и при каком напряжении оптопара откроется и скоммутирует соответствующий тиристор. Возможно нет сигнала разрешающего работать оптопарам. Т.е. как раз закрыт транзистор формирующий подтягивающее напряжение. Следовательно все оптопары и не открываются.