copich

Согласен.

а ни кто и не говорит, что она варится не нормально. Дело то в другом, что кородировать будет не только сам шов но и сами стенки изделия. Да еще, если будут деформации проводится или в процессе эксплуатации, то велик шанс последующего разрушения шва. Вот как изделие должно быть получено: Дефект, побежалость, это клей остался от пленки и подгорел немного. Но смысл в том, что люди хотят еще больше экономить и не использовать присадочную проволоку. А это усложняет процесс сварки в последующей деформации без растрескивания шва.

в нашем случае дело не в рукожопастье. Дело в том, что - "И ТАК СОЙДЕТ" Ведь то что делают стоит куда меньше. Но директорат кушать хочет и еще другие издержки. Поэтому вкладывая копеечку хотят рубль получить, а то и 10. Вот тут на форуме, столько народа кто развивается и если вырос, то Аврора меняется на Гроверс, а потом на Кемпи или т.п. Т.е. идет развитие и улучшение. А на заводах многие как варили на СО2 так и шпарят. А еще оборудование такое, что плакать хочется. От одного звука работы этого оборудования как у музыканта уши в трубочку сворачиваются от фальши. Но и кто работает ... Не раз такое слышал: сколько заплатили, столько и получили одни режут криво, другие варят криво, третья красят криво, четвертые собирают криво. Поэтому и результат, что в принципе работает, но смотреть только в темноте можно. Хотели как лучше, а получилось как всегда... то что вышло.

есть такие электроды. Но они дорогие и надо опыт. Я сам на выставке пару взял на пробу. Специфично сварка происходит. При определенном опыте можно и получить качественно. Но это с АД не сравнить и да же не П\А. Уж очень не привычно процесс сварки идет.

а вот из омна получить изделие это - КРУТО. Дымоход делается или баки, для одних одно, а для других другое, но пожар или потоп от прогорелого метала или лопнувшего шва - расставит все по своим местам. Одни делали, другие платили. Одни сделали как заплатили, другие получили за что заплатили. В итоге - повторная работа или простой пока отремонтируют или имеются пострадавшие. А главное нет наказания. А вот если бы одним руки открутили, за то что взялись, а другим голову, за то что деньги украли и за половину нормального купили полное омно, то было бы все по другому. А домыслы, что почти так же или почти не отличить, пусть каждый оставляет при себе. если вам это дано, то лично я не смогу!!! Значит я безрукая неумейка? Тогда что такое 50Гц и 220В в наших розетках и какой ток? Мне теперь всех не знающих считать идиотами? Или чем отличается асинхронный двигатель от синхронного и где и когда лучше одно, а в другом случае лучше другое? Ну а сиськи или это мячики ... каждому свое.

да ё-мое... Я не говорю про людей. Об этом не раз писал, что к команде только уважение. Ну да ладно. "Пусть будет так, как ты захочешь" (слова из песни)

а зря. Они как раз в этот раз и почерпнули немного опыта

Честно не сильно меня это интересует. В любом случае если даже и есть, то делается как ракета космическая. Т.е. из куба 1м на 1м на 1м, вытачивается жиклер для чего-то там с размерами зубочистки. К реалии жизни ни какого отношения не имеет. К будущему прогрессу на новых авто, ни какого отношения не имеет. Уж слишком дорого выходит. Хорошо если я ошибаюсь. И пусть ошибаюсь и мы скоро увидим достойное. Я ведь только буду рад, если такое будет. P.S. лично с раллийной машиной не знаком. Поэтому ни доказательств ни знаний по ней нет и спорить не вижу смысла. Но есть подозрения, что многие моменты взяты от других производителей. Я имел отношение ко спорту в легковом транспорте. Так в наших тазиках если и были наши двигатели, то ходили очень и очень мало. Поэтому ставили уже другое, если правила это не запрещали. А если запрещали, то двигатели так отделывались, что опять же на серию вовсе не походило. И в серию не применялось даже с доработками. Посмотрите видео "Теория ДВС". Много интересного узнаете. Мне есть что с чем сравнивать. И поэтому автор основные места правильно раскрывает. Главное с доказательствами и подтверждениями.

не совсем так. Барыги, продаваны и т.п. пытаются жить и хотят кушать не только хлебушек, а еще и маслицем намазать. А то что внутри страны не подымают экономику - вот это да. Наше производство из-за гигантских зарплат руководства и других издержек дороже чем за бугром. Государство не снижает цены для своих, а наоборот отыгрывается на своих, а другим дешевле толкают - нефть, газ. Поэтому и метал и электричество и др с жадностью руководства, получается накладывают очень много издержек, что производить все не выгоднее и не выгоднее. Если бы ТЕХНОТРОНу не проплатили бы дорогу на трубу и ЕСАБ там же, то давно бы они свалились с продаж. Качество падает, удобств нет. А все туда ... какие молодцы. И по вашему товарищу с миксером: да, он не виноват. Падающий рынок не его беда но и действовать 1000 раз не подумав - нельзя. Тут надо было осторожно. но кто не рискует тот ни пьет шампанского. Поэтому он попытал счастье. И жаль, что не вышло. Но не у всех же должно все и вся получаться. Будут ошибки и будут победы. Главное работать и не складывать ручки. Ну а главное, что в КАМАЗе нет наших запчастей (ралийном) это проблема не наша, а государства. Которое должно заставлять объединять заводы внутри страны, а не закрывать один завод за другим, открывая доступ из вне. Поэтому я и сказал и поддержал, что в КАМАЗе к сожалению нет ни чего кроме таблички. И админы могут смело все удалить, что не относится к теме КАМАЗа или перенести в курилку. В любом случае от наших высказываний нет ни чего полезного только бла бла бла. Но теперь у нас появился повод опрокинуть стаканчик пиваса , взгруснуть и дальше пойти работать

@МассаТом, технику берут под работу. Покупать то что не нужно и думать, что к тебе побегут - мне кажется глупо. Я ездил на жигулях и каждый год ходовку менять(девятка, две девятки и т.п.). Это 40 000 км в год. Умучался. И какие бы хорошие запчасти не были и сколько бы не стоили, результат один - менять. Конечно плохое и того не отходило бы. Взял опеля. Три года отбегал и продал. Ходовку каждый год смотрел и не мог понять, почему ее не надо менять, все четко было как только что поставил. Так вот с КАМАЗом, как и с газелью и т.п., сколько бы не вкладывал, сколько бы не делал - гидравлика течет (пока шланги и штуцера импортные не поставишь, двигло гремит, ходовка - барахло. Так что тут менять надо? ВЕСЬ аппарат. Так вот и где, поля, леса? Поэтому проще китайца купить, о чем вы сам сказали. И получается лучше сразу не брать КАМАЗ, а взять более или менее нормальный аппарат. Насчет ТИР315. Да хорош. Но только чтобы стоял. А в других местах как будете работать? Поэтому нужен будет другой. Когда два идентичных инструмента одинаковые, один становится любимым и постоянно в работе, а второй может и будет когда либо применен. Так вот и с аппаратом. Если много и часто ездить, то ТИР будет потом пылится. Такова психология человека. Есть привычки. Холодильник ЗИЛ и т.п. до сих пор работают. Но не комфортно с ними. Так лучше раз в 10-15 лет купить новый, но продукты будут свежее, запаха нет, обслуживать не надо и т.д. В общем хоть и ломается но вас не отвлекает постоянными примочками (протри, просуши, разморозь) Но это не только все от нас зависит, а от того какое состояние экономики в стране. Если нормальные зарплаты, цены не задраны, то можно жить как я говорил. А если денег нет и цены драконовские, то хошь не хошь, побежишь на помойку, купишь там холодильник, восстановишь у себя в гараже и домой отвезешь, чтобы там работал. К чему медленно идем , а может уже и не медленно.

да эта статься актуальна будет еще долгое время. только пополняться будет еще и еще такими непонятными ситуациями как "и вновь сидим на попе ровно". @МассаТом, тут ни кто не хочет обидеть и команду и имя КАМАЗ. Просто получается, что само уговоры или утехи ни к чему и пора мыслить трезво. Такого светлого будущего как в период СССР уже не будет и качества так на 25 лет без поломок так же не будет. Ведь проще быть в наворотах, комфортах, в новинках и отбив их (т.е. заработав еще больше денег) перейти к следующим новым разработкам и новому уровню комфорта. И при этом пока зарабатывал - получаешь удовольствие, а не ... под машиной или с ней. И еще маленький нюанс на размышление: https://www.youtube.com/watch?v=1-CjF1C6qGA . А еще вчера смотрел как амортизатор восстанавливают. Во, нашел: https://www.youtube.com/watch?v=dDroGLsPhXs Так собственно о чем размышлять?! Во первых это не безопасно, то что начало люфтить, значит имеет выработку и может развалиться. А ходовая часть машины это не место для экспериментов. Во вторых, если не выдержало, значит либо полное омно либо брак с завода. Так вот о размышлениях: не проще выкинуть это и купить нормальное, заплатив чуть больше, чтобы ходило дольше? Но при этом высвобождается время на заработок и следовательно пока экспериментируешь или где нить в лесу встанешь с отлетевшим колесом, можно было на качественной детали дальше и безопаснее уехать и больше при этом заработать. И пока в поле ковыряешь карбюратор, расход топлива просто колосальный, едешь на инжекторе экономя топливо... Да, нужно потом через некоторое количество КМ обслуживание этого инжектора и бензонасоса. Но факт, что сломается в дороге все ниже и ниже. В отличии от карбюратора, который льет горючку и разносит мотор.

или о ком умолчали.

вот и получается что со спортивным КАМАЗом он ни чего общего не имеет, кроме шильдика и русскоговорящих водителей @МассаТом, мне не зачем ни чего искать. Вы утверждаете, что знаете. Вот и спросил от куда? А еще насчет ныть... Мы не ноем. Я в частности точно. Делать свое - делаем и делаю. А что у других лучше получается то это подстегивает к улучшению, но в нашем автопроме все куплено и все продано. А когда предлагаешь улучшить, то над тобой смеются со словами - пипл и так хавает. Т.е. те кто на верху и так доволен, т.к. имеет что поиметь. Рабочие места есть, ЗП рабочим платится. В целом у всех все хорошо. Поэтому кто может, то берет тот же МАN или мы с вами KIA RIO. Да же логан и тот интереснее. И еще маленький нюанс. Победа наших в гонках кому и что дает? Т.е. результат какой? Вот и будет ответ. Т.к. в гонках в основном новые технология раньше отыгрывались и применялись в бытовом секторе. А сейчас? У нас есть развития, но они медленные. Надо сразу бы перепрыгнуть этак на 10-15 лет, а то и больше. Но те кто на верху не позволяют.

так раскройте что там нашинского такого?

Вам кратко ответил @Георгий 11 серию 4хх -х нержавеек називают - блестящая ржавейка. Хим состав гляньте и будет все понятно в чем отличия. Если опять же кратко - блестит здорово, только не долго. А пищевая нержавейка - серия 3хх - х . Она не только блестит но и к ржавчине устойчива. При этом если соблюдать правила сварки то ржаветь не будет пищевая. А если ее еще и пассивировать, так совсем будет все хорошо, даже если при сварке накосячили, т.е. шов защитите.

большой диапазон рабочих температур + вибрация и все это - чугун. А трещина ... фиг знает до куда уползла. Слишком глубокая. Хотя может кто другое подскажет. Все в делах. Надо подождать.

@Дальнобой, я поговорил с коллегой, он подтвердил мои мысли - что ремонт не целесообразно проводить! Вероятность положительной и долгой эксплуатации мизер будет. Но это ИМХО. Если не прав то подправьте.

может быть. Сам завод Helvi много для кого делает. Сейчас с учетом что все друг для друга, не всегда понятно кто и для кого. Чтобы точно узнать, надо итальянам писать (я так не раз делал когда крышку вскрываю и вижу знакомые потроха) для получения схемы или консультации и конечно заказа запчастей.

а вы про каких говорите? Я не говорил, что не люблю, но пока 50-60% по моим наблюдениям то что приходят на наш рынок - отсталые технологии. Может даже больше. Я обобщил в целом, что преобладает. Ну как немцы - это педанты и качество, итальяны - мокороны и так далее . И по вашей фотке опять не любимый квадратный процессор. Как некоторые отписались, то брать такое оборудование не надо Я сам постоянно пользуюсь их рынком и этого не отрицаю. Даже по сварке не без их участия. у них по тигу не шибко важные показатели, хотя и не из последних. Похвастаться тут не чем. А вот с П\А порядок, есть свои изюминки. Т.е. например ROOT WELD, они достойно выполнили, а это все таки высокая скорость обработки сигнала при достаточно низкой цене за оборудование.

а ссылку где это продают? Я честно говоря даже не видел таких. Правда не всматривался целенаправленно. Но случайно не попадались.

нельзя так категорически утверждать. вот на это надо прежде всего ответить. Насчет комбинированности. Все зависит от задачи. Если ТИГ в П\А то конечно он будет ущемлен. Но в целом он задачи сможет некоторые решить. Поэтому тут и вопрос возникает: что хотите? Пержде нужно поставить задачу, а потом ответ на нее искать. А не зная задачи только гадалки смогут помочь. не все так однозначно. На сколько лучше? Это еще опробовать надо. все же фокс это уже не TP и тем более не TP220. Один подающий чего стоит. Привыкнув к 4-х роликовому, на FOX180 я уже испытывал проблемы. Все же чувствуется разница.А вот по цене ... Опять же не в два разница. Хотя что с чем сравнивать. Но я и дал ссылочки с ценами, чтобы было понимание. уже полностью ответили на ваш вопрос.Вы их потрогайте руками, аппараты, конечно если есть такая возможность. И другие так же потрогайте. Не надо по картинке только выбирать. Сразу ощутите разницу. А если еще и включите поварить ... В целом все опять же упирается в ваши задачи. Главное смущает в ваших словах: вот это во-первых, вы не узнаете какой там чип стоит. Кто же вам будет открывать аппарат при покупке?! во-вторых, да хоть треугольный чип. Дело вовсе не в квадратости. Дело в доступности прошивок. Ну а в форсажах такие же применяют и нет прошивок. Что теперь? Правильно, Алексей, @tehsvar, говорит: можно и нужно перепаивать. Но если нет сервисной поддержки ,то тут ни поможет ни чего, ни размер чипа, ни его геометрическая особенность. Лично я от CEA такие перепаивал с доноров. Если была такая возможность. Либо уже прошитые заказывал у производителя оборудования. Все возможно! @dybalda, из выше сказанного и основанного на лично моем опыте, прошу в массы не закидывать пугающую информацию. И еще не мало важный момент: все новые сварочники и даже ОТС имеют именно квадратные чипы с ногами по кругу. Частота работы высокая и скорость обработки данных на высоте в отличии от китайских брендов.

http://helvi-weld.ru/shopmnogofunktsionalnyy-invertor-tp210-1-1/ в наличии, можно опробовать в демозале. Цена не окончательная на сайте указана. Но лучше вот этот: http://helvi-weld.ru/shopmnogofunktsionalnyy-invertor-tp210/ Подавалка металлическая полностью хотя и двух роликовая система. Но в некоторых случаях алюминий можно варить (легкий пульс есть).

@Учусь, второй более надежный но брызги резьбу портят. Поэтому за резьбой поглядывать надо и сухой смазкой прыскать. Сухая - чтобы брызги холодные не липли просто так. У первого если плохой контакт будет с железякой, то пружина и сам зажим перегреваются. И пружина с каждым разом все хуже и хуже прижимает и еще сильнее и сильнее греется прищепка. Т.е. первый вариант надо хорошенько цеплять на метал и желательно чистить хорошенько перед прицеплением прищепки. А второй вариант боится брызг и резьба получается не вечная.

ну так это производство. ни кто не говорит про стерильные условия. Хотя по фото внутрянки аппарата, почти чисто Как то странно получается. Пыли мало, работы практически не сделано, но денег все равно получено и их то не мало. Насчет пыли. Я еще раз скажу. Если лезу в аппарат, а там черное ВСЕ или ежики из металлической пыли то это фоткается и дальше уже ведутся беседы. Но признавать гарантию или не гарантию на бумаге слишком быстро вышло тут в теме. Поэтому и не сдержался. Еще вариант, когда клиент снимает крышку и делает осмотр по нашей просьбе. Очень часто он сам это все видит и следовательно перед изучением все продувает и следовательно сам все чинит если такое бывает. Поэтому пыль есть и пыль будет. Как часто продувать - каждый для себя подбирает периодичность. Но в любом случае это приводит к открытию аппарата. Встречал людей, которые боятся открыть крышку и через вентиляционные отверстия дуют а еще некоторые пылесосом пытаются собрать пыль. В общем без снятия и компрессора с продувочным пистолетом - делать не чего. Ну а тут вот на тебе. Я не буду перечислять компании. Но некоторые клеят еще бумажки гарантийные, пломбы, да еще там где аппарат так или иначе ее сдерет. А все почему? Вот по тому что не фиг туда лазить А продувать ... само как нибудь. не так все просто бывает. Но в любом случае этот вопрос надо решать. Согласен.

слепила из того, что было