Точмаш 23

Да видел я. Надо же найти хоть какое-то объяснение сварке неплавящимся электродом в углекислоте...да еще алюминия.Хоть что-то близкое.Кроме домыслов ничего на ум не приходит. Спросил у яндекса-что он знает на эту тему? Вот он это и выдал,больше ничего не знает Сейчас посмотрел видео,как американец варит на постоянном токе в гелии.Никаких вопросов увиденное не вызывает.А кто-нибудь пробовал заниматься ремонтной сваркой алюминия на постоянном токе в аргоне? Не говоря об углекислоте?О чем здесь вообще речь идет?

Сварка угольным электродом в углекислоте была разработана в Институте электросварки в Киеве и нашла некоторое применение для тонкой листовой стали толщиной до 1 мм. Сварка производится автоматом отбортованных кромок стыковых соединений без присадочного металла --- Может быть,об этом речь идет?

Меня всегда смущали объявления о сварке любой сложности ..очень смело

Боковое зеркало автобуса.Лопнуло крепление (цинковый сплав ) Шов с внутренней стороны доварен.Такая бесплатная работа для знакомого человека,где есть свой плюс-понаблюдать,сколько выдержит шов....

Пластина(430 2 мм) нагрета до 1000 С охлаждение на воздухе.Лопнула при изгибе 80 гр. Пластины сварены полуавтоматом 308 ток 132а;панч ток 129 а;бронза кмц ток 150а. Бронза выдержала пятикратный изгиб на 180 г.,трещины пошли по основному металлу через 15мм от шва.

Да,я забыл сказать-после сварки один образец сразу нагревал горелкой примерно до 900 С с небольшой выдержкой и охлаждением в воде.Хрупкость сохранилась.А вот без резкого охлаждения завтра попробую обязательно

Нарезал пластин 2 из 430 и провел несколько тестов.Пробовал на разных режимах и разными материалами. Угол загиба в 90 гр.выдержали швы сделанные нихромом и 308.При загибе 308 дала трещину (308- 43 а,нихром 59 а).При распрямлении-хрупкое разрушение у обоих сбоку шва-крупнозернистая структура металла .А вот пластина сваренная нихромом током 90 а с обратным валиком,не показала трещин при загибе и распрямлении.Пробовал 12,64 - результат аналогичен 308

Надо,допустим,пол квадратного метра листового алюминия.Звонишь на базу или в магазин.Есть листовой алюминий такой-то марки?Есть,но продаем только целыми листами стоимостью 6,500 руб.... и так с любым материалом Это не грустно,это очень грустно Вообще-то,вы коснулись серьезной проблемы-где взять нужный материал в небольших количествах. Ответ будет простым:покупать понемножку целыми листами. ..или по случаю )

Ну да,присматриваться ...к пункту скупки металлолома

ARGONIUS указывает 304,а не 321 Во-вторых,начинать надо было с измерения температуры конфузора.Сколько там? 300,500,600 С..и тогда многие вопросы с выбором стали отпали автоматически.Пирометр в руки и измерить 2 миллиметровой 430 стали достаточно переварил на токах 72 ампера,и какого-то сильного охрупчивания в ЗТВ не было,хотя это известная проблема при сварке значительных толщин (значительный рост зерна,охрупчивание при длительном нагреве-старение- 475 градусная хрупкость,а также образование сигма-фазы ).Я не говорю,что 409 или 439 является лучшим материалом для выхлопных систем,но факт остается фактом:и японцы ,и немцы,и китайцы делают из них вых.системы.Думаю,что они руководствуются больше экономическими соображениями,чем технологическими.Если бы сам выбирал,то либо 310,либо 316

Я знаю,что это сталь ферритного класса .И о свойствах сталей этого класса тоже догадываюсь.В данном случае,речь идет о детали простой формы,которую в свое время изготовил ARGONIUS из 304 стали.

Марочник металлов оговаривает нижний предел температуры эксплуатации минус 20С.Это в том случае,если сварная конструкция предназначена для постоянной работы при минус 20 и ниже.Речь идет о температурах постоянной эксплуатации,а не кратковременной ----- Коррозионная стойкость марки стали в различных средах сравнивается со стойкостью аустенитных сталей таких, как AISI 304, 12Х18Н10Т, и т.п. Марка стали AISI 439 устойчива к коррозии на воздухе, воде, в растворах различных щелочей и в большей части органических кислот, в различных органических углеродосодержащих соединениях, в растворах азотной кислоты и т.д. Добавочными достоинствами является то, что сталь 439 менее чувствительна к межкристаллическому коррозионному разрушению при температуре 500 - 800С, а также менее восприимчива к хлоридному растрескиванию под нагрузкой, в отличие от аустенитных содержащих никель марок. Сталь AISI 439 обладает отличной стойкостью к появлению окалины вплоть до 850, сохраняя свои нужные механические эксплуатационные качества до высоких температур.

Есть смысл присмотреться к этой стали для выхлопных систем из-за очень низкого содержания углерода ---- Сталь AISI 439 прекрасно зарекомендовала себя как материал устойчивый в газовых средах, образующихся при сжигании различного топлива. Эти среды могут содержать продукты полного (двуокись углерода, водяной пар, азот и т.п.) и неполного (оксид углерода, углеводороды, окислы азота, двуокись серы, сероводород и т.д.) сгорания. Сталь применяется для изготовления корпусов и труб систем нейтрализации, рециркуляции, улавливания и выхлопа отработавших газов, а также в качестве конструкционного материала для изготовления печного и сопутствующего оборудования (вытяжные короба, дымоходы и т.п.). Благодаря низкому коэффициенту термического расширения (КТР)- ( у 439 -10 , у 304 - 17,4) и сравнительно невысокой удельной теплоемкости, сталь оптимальна для изготовления изделий, испытывающих перепады температур. В качестве присадочного материала можно использовать аустенитную проволоку 309L, Cв-07Х25Н13, Св-08Х25Н13БТЮ и т.п. (подборка справочного материала )

Для 310 электроды ОЗЛ-6, ОК Тigrod 309 L,309LSi, 310 если следовать технологии

Сколько простоит ?

Это вы о том,что 13 % хрома в стали делает ее нержавеющей,создавая на поверхности металла стойкую пленку окиси хрома. Безусловно. Я о дальнейшем повышении содержания легирующих элементов,т.е.о стойкости аустенитных сталей в агрессивных средах.

Обыкновенная "чернуха " на колене?

Если мы будем следовать всем сварочным технологиям,то этим не стоит заниматься в условиях мелких мастерских,так как все необходимые материалы сложно достать ,а,в-вторых,все это вылезет в астрономическую сумму-экономически не оправдано.Если бы вы ставили эту трубу на современный суперкар или на космический аппарат,то да..а для субару и так сойдет-все лучше,чем 304

Чем выше содержание хрома,тем хуже свариваемость.Вы же варите Ал 2 присадкой АК 5 .Нихром можно рассматривать как универсальный доступный сварочный материал.

Конечно.В нержавеющих сталях,чем больше хрома,тем выше их жаростойкость,а никель влияет на химическую стойкость в агрессивных средах.

Российский аналог 310S AISI по ГОСТ - 20Х23Н18, 310 AISI – 20Х25Н20С2. Повышенное содержание хрома,никеля и добавлен кремний.Жаропрочная нержавеющая сталь по цене 410руб. за кг.Что вас смущает? К примеру,тот же клапан двс делают из 40Х9С2

Поставьте 310 S

Обтягивайте сталью по всему диаметру,что-то подобное бандажу из жаропрочной нержавейки

Работают,наверное,на длинном вылете-перегревают сильно.И другой вопрос-какой длинны электрод

Использую электроды из чистого вольфрама,а также с лантаном,церием,цирконием , торием .По поводу иттрия ничего вам не скажу.Надо посмотреть справочную информацию