Точмаш 23

@saper24, Посмотрим,что скажет рынок .Если бы я выбирал между линкольном и русвельд,то однозначно выбрал бы линкольн,а не "темную лошадь"русвельд.И так поступит большинство.Нужно проверенное качественное оборудование.Я с удовольствием поддержу отечественного производителя в том случае,если он сделает стоящую вещь.Когда русвельд прогонят на предприятиях в жестких производственных условиях в течение минимум 1000 часов наработки,то тогда что-то можно будет сказать о нем. А если на умирающем заводе появились фрониусы ,значить жена директора открыла торговую фирму

@selco, Надо понимать,что по функционалу ему аналогов нет?

@selco, Что принципиально нового в этих аппаратах? Вряд ли там есть какие-то новые решения.Взяли за основу какой-нибудь западный образец,чуть расширили функционал.Разместили заказ либо на китайских предприятиях,либо ,скажем,польских или еще каких,повесили лейбл и вышли на рынок.Это выглядит именно так.Чтобы было что-то свое,надо,как минимум,иметь радиоэлектронную промышленность

@BelaZZ, Такая машина у меня три года.Посоветовал бы сразу снять кольцо фиксации вала-все равно лопнет через некоторое время,да и без него удобнее

Деталь с МАНа после аварии.

Как сейчас принято говорить-не вполне корректное сравнение.Скорее,это ввод людей в заблуждение.Это две разные системы легирования:колесный диск-литейные сплавы Al-Si с добавкой магния ,а ложка-это деформированный сплав,легированный магнием с разной степенью нагартованности.Нагрели вы ложку,сняли нагартовку,т.е. упрочнение и получили очень мягкий металл.Возьмите поршень,нагрейте его и дайте сломать-это будет ближе к действительности.

Работа над формами. Облицовка паука мнжкт(нормальное применение)),паутина - протяжка нержавейкой,листья ,ножки -мнжкт...начало пути ..посмотрю,что из этого можно сделать

Буквы WA в маркировке говорят о том,что изделие было подвергнуто термообработке на твердый раствор -закалке и искусственному старению (Т 6).Имейте это в виду...при сварке произойдет разупрочнение металла

@Глобул, Электрод с рутиловым покрытием дает в металле шва полуспокойную сталь,а электрод с фтористо-кальциевым покрытием дает спокойную сталь (содержание кремния 0,2 - 0,5 %),естественно,что границы расплава металла и шлака видны лучше,да и спокойная,обезводороженная сталь дает шов лучший по качеству и внешнему виду.

Корзина.Куда ее приспособить ..зависит от фантазии,допустим,прикаминная для дров.Сын сделал такую вещь.Образец,конечно,сырой и требует доработки.Сделано болгаркой и рутиловым электродом(прошу строго не судить) В качестве доработки на подобных изделий можно сделать следующее:выполнить электрохимическое меднение,раздельное хромирование и оксидирование;серебрение припоем ПСр,плакирование латунью и т.д..,чтобы не прибегать к окраске. Такие покрытия можно выполнять под заказ-чтобы они окупались ..

@krech, Есть метод литья,который называется - литье по выжигаемым моделям.Эти модели сделаны из пенопласта..Возьми кусок пенопласта от какой либо упаковки и внимательно посмотри на него,а потом на стенку блока..литье повторило рисунок пенопластовой модели

Чтобы отлить блок,надо изготовить стержневой пакет.Что собой представляет стержневой пакет?Это сборка элементов литейной формы для образования отверстия,полости или иного сложного контура в отливке, выполненных из песчаных смесей(или иного материала),т.е.все внутренние полости блока должны быть изготовлены из формовочной смеси,высушены,покрашены антипригарной краской и собраны в пакет.Формы склеиваются(видишь следы склейки ).Допустим,если в блоке нужно сделать масляный канал,то сначала его надо сделать из формовочной смеси,а потом закрепить в нужном месте формы.Там обыкновенный литейный сплав,состав которого будет зависеть от метода литья

"Прелестей" на днях хватил при сварке коробки Калина спорт и порошковой металлургии не надо. Примерно равное занятие.Сплав АК12М2 .Сколько уже писал и об этом сплаве.Один вариться очень хорошо,а другой настолько загрязнен железом и прочими примесями,неплотный,что с трудом поддается сварке

@Rashid, Темы перепутал..открыто несколько вкладок -это было сказано по поводу сварки алюминия.Это не белая краска ,а мел

Что здесь описывать.Работа сделана хорошо.

@krech, Какая необходимость прихватки делать по углам латки? Сделать ее еще жестче ?

@Дмитрий020, В какой технологии это используется? И еще попутный вопрос:что вы скажете по поводу газовой сварки алюминия или его пайки?

@Kurt1, Низкокачественное литье

Попалась одна крышка насоса-корейское или японское литье .Выжигал,выжигал..металл настолько неплотный - насквозь пропитан маслом..Выжжешь,зачистишь,только дугой,а он опять гореть начинает,вернее масло..губка,а не металл)

@krech, О том же

@BelaZZ, Может быть,попробовать не засверливать насквозь,а фрезой выбрать так,чтобы осталось примерно полмиллиметра стенки-она будет защищать шов от окисления изнутри ?

@selco, Термообработку сплава А 356 делали вначале,а потом отказались-нет нужного упрочняющего эффекта.Другое дело,если какие -то конструкции сварены из АД 33 (АВ) или 1915 - с ними надо быть осторожнее,т.к одни будут требовать термообработки,а другие приобретают прочность при естественном старении,т.е самозакаливающиеся . А титан,если произошло насыщение металла газами и он приобрел предельную твердость и ,естественно,хрупкость, можно исправить отжигом в среде аргона-сложно,но можно-все упирается в цену.

@krech, Не совсем понятен один момент:почему фаска шлифуется боковой частью камня,а не передней? Занимался такой операцией ,знакома.Боковая часть будет быстро вырабатываться.Как править будешь,и как это будет выглядеть?

@chdv1971, Вот эту тему надо разобрать подробнее .Литейные алюминиевые сплавы в подвеске А 356 - AlSi7Mg0.3-по данным европейской алюминиевой ассоциации.Тот же сплав,что и для дисков.Сварка дает прочность 0,6-0,7 от прочности основного металла (сплавы АМг -0,9) Варить такие детали - это риск,однако их варят,делают усиление и ставят на машину.Поступали такие предложения,но отказывался ..

, .Лопаться они начинают, когда износ достиг критической точки.. ---- Это важное уточнение