Перейти к содержанию

Точмаш 23

Мастер
  • Постов

    4 880
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    277

Сообщения, опубликованные Точмаш 23

  1. @Точмаш 23,@welderman,  Это сплав АД31 и работа простая, 6061 как присадка вполне подойдет и не будет там никаких трещин. 

    Давайте пари, @VVB, покупает присадку и пробует сварку. Все подробно описывает. И если будет в чем то косяк, то я компенсирую его затраты. Это моя сторона....

    Придется сослаться  на авторитеты.Линкольн электрик https://www.lincolnelectric.com/ru-ru/support/welding-how-to/Pages/aluminum-design-mistakes-detail.aspx

    • Upvote 2
  2. Если честно, ничего не понял :).

    варил профиля (ад31) и 4043 и 5356, все ок, при сварке "своим телом"- сразу горячие трещины. В чем причина- физических или хим. свойствах сварного шва, мне не ведомо. А т.к. 6060 и ад31 очень похожи, не будет ли трещин, вот в чем опасения.

    Как-то так

    О механизме возникновения горячих трещин рассказывать не буду - достаточно доступных материалов по этой теме.

    Вы заметили,что не существуют сварочных прутков для тиг-сварки аналогичным составу сплавов 6060-6061.С чем это связано?При сварке сплава 6060 материалом такого же состава всегда будут образовываться горячие трещины.Чтобы их избежать,нужно отойти от пиковых (максимальных значений) процентного содержания кремния и магния в шве,т.е. кремния должно быть больше 2%,марганца выше 3%(ориентировочно).Это позволит сделать сплав 4043 или 5356.

    • Upvote 7
  3. Приветствую всех. Предложили по дешевке катушку 1.6мм проволоки 6060. Почитал- практически аналог АД31. Насколько она будет применима для сварки конструкций из того же АД31? Обычно варю 4043.

    Общее правило:чтобы избежать горячего растрескивания  при сварке сплавов системы Al-Cu-Mg,надо уходить от пиков концентраций легирующих элементов-Si 0.8, Mg 1,5-1.8

    • Upvote 5
  4. @BUTCHER,  ф 0.8 мм.

    @selco,  пробовал и проги для чернухи и для нержи.И пульс и интерпульс и МИГ/МАГ-режимы. И коррекцию дуги крутил. И в трёхметровый шлейф тефлон под ф 0.8 мм заряжал. Всё какая-то хрень получалась... То проволока в наконечнике насмерть  приварится, то податчик мочалку наплетёт...Может, я-баран косорукий, или чего не догоняю? А у Авроры при нулевых настройках коррекции индуктивности и напруги-всё получилось. Впрочем, я заметил одну весчь... Хорошо шпарит мой аппарат только проволокой ф 1.2 мм. И алюмом и нержой и чернухой. Под 1 мм-надо уже приспосабливаться, а под 0.8 мм-настраиваться самому и аппарат настраивать. Поэтому я для себя и решил, что пускай герр Меркле-существует для струйного режима сварки относительно толстых металлов (где он-велик и могуч), а всякое гнильё/тонкотьё-буду штопать Авророй. Впрочем, именно для этого она и покупалась. А возможность переварить тощий ПАНЧ-оказалась приятным бонусом. Педальный П/А Брима-250, от которого я так и не добился адекватной работы-был продан дверникам-перильщикам по цене, большей. чем мне обошлась новая Аврора-200. 

     

    Логично.Аппараты типа Авроры нужны для сварки тонколистового металла 1-3мм...основное их назначение.Вернусь к Меркле:на аппарате разве нельзя выставить режим 138а/19,8в для 0,8мм?

  5. Прикольно! Теперь, кто виноват, и что с этим делать? Я с 2005 года вёл журнал учёта времени и выполненных работ, ежедневно подписывал его у начальника цеха, и раз в месяц у главного механика. И те два года тоже(что обидно), никто же не счёл нужным поставить меня в известность, что вредность снята. А журналы эти ввёл очередной министр труда. Со своей стороны я как бы всё сделал. Главное работал за небольшие деньги, обещали же вредность. А теперь ни денег, ни вредности. А на трассу и эстакаду-поздно. Теперь за место держаться надо. Поймёт тот, кто ближе к пенсионному возрасту. Молодому было всё нипочём! И эти проблемы не возникали.

    Хорошо,что вы затронули эту тему на форуме -в назидание другим участникам.

    Войдите на указанный форум и задайте вопрос юристу,занимающемся такими вопросами...толку будет больше.По -видимому,у вас один выход -заявление в суд. 

    • Upvote 4
  6. В тиг сварке уже без проковки не обойтись?

    Каждому виду сварки свое назначение:что толку лезть тиг-горелкой в разделку,если толщина свариваемого металла 12-14 мм и более? Во-первых,увеличивается объем наплавленного металла,так как разделка должна быть намного шире,следовательно,возрастают деформации.Трудности с проковкой,большое тепловложение в шов(при сварке без подогрева).При таком варианте сварки(расположение трещины) вполне можно обойтись без проковки(тиг -сварка),но с риском возникновения поперечных трещин.

    • Upvote 4
  7. деталь отстойника - гидрозатвора....так наверное наиболее правильно будет сформулированно

    Не совсем улавливаю смысл действа,уж извините: термоупрочняемые сплавы или прочные деформированные соединяются посредством пайки с низкими мех.свойствами паяного соединения?

    http://hssco.ru/tverdye-i-myagkie-pripoi-dlya-pajki-alyuminiya/

    https://www.metmk.com.ua/4c_soldering.html

    http://www.bwbooks.net/index.php?id1=4&category=tehnika&author=maximihim-ba&book=1959&page=10

    • Upvote 2
  8. Всё-таки лучше 1.2? Меньше лигатура выгорает? И большим п/а (предназначенным для такого диаметра) варилось это или маленьким в который просто запихали толстую проволоку?

    Длинна шва примерно 350-400мм при толщине стенок 8-12 мм в два прохода,без проковки и остановок,..и без пор-в любом случае заходы выравниваются тиг -сваркой и можно судить о качестве шва.Больший диаметр проволоки позволит снизить погонную энергию,что важно для сварки  без подогрева и ,по большому счету,до фонаря в какой аппарат какой диаметр засунуть,лишь бы протяжка нормально шла.

    • Upvote 4
  9. Полное пренебрежение к ТБ

     

    И горючие газы, от кислорода подальше должны быть.

     

    Близкое расположение баллонов на улице допустимо,иное дело в помещении.На примере природного газа:человек ощущает запах этилмеркаптана при концентрации газа в воздухе 1%.Если концентрация газа достигнет 5-15%,то уже взрывоопасная смесь.

    С баллоном,если он упадет,ничего не случиться.Единственное,если при падении будет поврежден вентиль,то баллон превратится в реактивный снаряд...может стену пробить.

    Нелишне будет напомнить один из законов Мерфи: можно придумать защиту от дурака,только не изобретательного...,поэтому нормы ТБ ориентированы,большей частью,на изобретательных.

    В этом случае я бы больше опасался обратного удара:когда взрываются шланги - это неприятно,..и людей сильно пугает,хотя и не смертельно,но желание продолжить "карьеру газорезчика" может отбить напрочь.

    • Upvote 6
  10.  

     

    Я правильно понимаю, что это разновидность ЦАМ и варить его лучше 4047? 

    ЦАМ в автомобиле-карбюратор,навеска (дверные ручки,решетки и прочее).ЦАМ  4-1(ZAMAK) - это литейный сплав для отливок сложной конфигурации и делать ему в интеркулерах нечего. 

    • Upvote 4
  11. Нужен совет уважаемого сообщества. Отломилось приваренное крепление от трубки кондиционера на патриоте. Можно ли варить прямо на машине сняв клемму с аккума и не стравливая хладоген? Не повредит ли высокочастотный поджиг бошевский ЭБУ двигателя?

    Помните простое правило подобного ремонта-надо делать,но(и) хочется сэкономить время и деньги: сэкономив на одном,потеряете на другом еще больше.

    • Upvote 3
  12. Зашёл в магаз, узнать цену на металлические листы.

    Меня там проинформировали, что для сварки холоднокатанные (х/к) самое то, а горячекатанные (г/к) почтидля сварки подходят хуже.

    Честно говоря, не поверил, но думаю, а вдруг и правда? Что думаете?

    Прочитайте это http://tutmet.ru/list-holodnokatanyj-stalnoj-prokat-gost.html / http://tutmet.ru/stalnoy-goryachekataniy-list-stalnoy-prokat-gost.html

    • Upvote 2
×
×
  • Создать...