Точмаш 23

Бывают хорошие вопросы на форуме. Заблудился мужик в лесу. Ходит кричит: "Ау, Ау!!". Выходит к нему медведь: "чего кричишь?" - Да вот, заблудился я, кричу вдруг услышит кто-нибудь! - Ну, я услышал, что - полегчало?

Да,такая опасность есть,но лучше посмотреть на варианты ремонта того же чугуна или рулевых сошек,чем видео сварки сошки полуавтоматом ст.40

Тема действительно сложная.Сейчас хотелось иметь весь комплекс испытательной техники/доступ к ней,сваривать различные образцы,провести исытания и выработать какие-то рекомендации по сварке,ремонтной сварки,именно по ней...мечтать не вредно. Производство с его возможностями, это одно,а ремонтная сварка в автосервисах и гаражах другое:слишком широк спектр работ.Одна из проблем-определить что из чего сделано,какой материал перед тобой-это первое.Второе,иметь всю необходимую номенклатуру сварочного материала,скажем,не всю,а достаточную.Вся технологи сварки разработана под производство с его возможностями,но не под гараж и сервис.

Игорь,чем вы будете сваривать эту разломанную раму мотоцикла .Это без всякой поддевки,поверьте.Мне просто интересно ваше обоснование выбор присадочного материала.

Что еще в этом году? Давайте помянем Валеру -Селко. Земля ему пухом и светлая память.

Подкладку медную.Зафиксируйте втулку прижимом.Дугу на 2/3 на втулку и без присадки с едва видным расплавлением соединяемого листа вести св.ванну,т.е. св.ванна краем захватывает тонкий лист металла,не слишком проплавляя его.Здесь больше навык должен быть.

Просматривая старые материалы.Сварка тавр в один проход с полным проплавлением в зазор.16мм.

Покажу еще одну деталь.Дичь совершенная,на скорую руку. Кстати,бывает так,что меньше заморачиваешься,то лучше получается.Прослабленная шейка резьбовая колоны.Длина колоны 2200мм,не тело вращения. Токарная,потом шлифовка. Ст.40Х улучшенная. Все в допуске.Это по поводу св.деформаций.

Следующее. Рулевая тяга автобуса.Тяга продольная. Почему сделано? Дефицит запасных частей. Ст.20Г.Лабораторный анализ.Только тиг 12.64.

Думается,что надо создать тему с таким названием -Это можно сделать,но не нужно это делать. Первый пример-Подвеска Мерседес,чугун. В этом случае менеджер автосервиса предупреждается,что вся ответственность на нем...со всеми вытекающими отсюда последствиями. Не хватает еще накладок. Лет десять еще проживет.Знаю,что проживет,но делать не советую..хотя бы посмотрят,как надо. Эта сошка будет прочнее,чем изначала за счет пластики никелевой вставки.

Уважаемые участники и гости форума! Администрация форума поздравляет вас с наступающим Новым годом.Здоровья вам и вашим близким.

Классификация и характеристика серий и групп алюминиевых сплавов в США https://detalmach.ru/spravka359.html?ysclid=m59gmj3y4v758773272

https://www.yaplakal.com/findpost/138903756/forum2/topic2872887.html

Конечно,бизнес...не кусок хлеба даешь. И не надо подменять понятия взаимопомощи и деловых отношений между юридическими лицами...все свалил в одну кучу.

Человечность уже выше описали. В чем вопрос-то? "...а что тогда останется?" А останутся деловые отношения такими,какими они должны быть,чтобы исключить подобные недоразумения.

В конторе надо повесить на видном месте..

https://www.yaplakal.com/findpost/138880224/forum2/topic2872464.html

Что эээ? Это что такое?

Хорошо,назовем это сварка-пайкой металла...достаточно условное определение.Выгорание цинка в этом случае вообще дело десятое. Если ты занимался сваркой кузовного/тонколистового металла,то должен знать,что основная цель/задача снизить коробление металла,уменьшив зону нагрева.что достигается применением такого св.материала.Чтобы пытаться сохранить цинковое покрытие в каком-то приемлемом состоянии,то надо больше руководствоваться толщиной покрытия и тепловой энергией капли,если на то пошло.В твое случае целостность цинкового слоя сохранить не удалось,и нет никакой разницы,какая будет ширина обгоревшего покрытия 1 или 4мм,так как это в любом случае потребует дополнительной обработки.

Дальше читать не стоит.

Каким образом? Впрочем, все рано не ответишь на этот вопрос. Толщина цинкового покрытия бывает разной,скажем ,от 9мкм при электрохимическом нанесении и до 200мкм при горячем цинковании,и речь идет о тех повреждениях слоя цинка/царапинах/,которые повреждают его не на всю глубину слоя.Даже несколько оставшихся микрон будут защищать металл от коррозии какое-то время. На всем участке?

..а какая температура капли?

https://www.yaplakal.com/findpost/138781544/forum2/topic2870662.html

Т.пл. цинка 420С,кипения 900С. Где хочешь его сохранить?..в каком месте?

По шрифту -замечание.