ВлаДон

Первым делом вычищай все до бела. Щетка в таких условиях не помогает. Я для начала пескоструем выбиваю всю грязь (достаточно одного быстрого движения и ее нету) Далее убираю под ноль торчащие концы сот, затем фрезой снимаю верхний слой и остатки сот. А далее электрод 1,6 и сопло №4. Расход аргона минимальный. Причем шов начинаю не с соты, а с доски. Шов получается всего в 2,5-3 мм. Это учесть что присадка у меня в наличии только 2 мм. Присадку подаю в саму соту.

Отвечу за ALEX47. Заклепка обладает лучшими характеристиками «на срез», чем любой другой способ крепления. Поэтому конструкции используемые при динамических нагрузках собирают на заклепки

На каком то из видео vnuk паказывал применение пасты. Поинтересуйся у него.

Назрел вопрос, кто и как борется с алюминиевой стружкой. После подготовки небольших деталей проблем почти нет — стряхнул с одежды и все. Но после зачистки больших объемов стружка даже в сапогах. ОЗК не предлагать.

@ШИТИКОВ РОМАН, @chdv1971, я сам недавно интересовался у Алексея по поводу аппарата, сказал что высылают. Думаю если бы было представительство то направил бы туда.

Попробуй так: на толстом металле на расстоянии 3 мм от банки создаешь хорошую ванночку, а затем подаешь пруток в промежуток между банкой. Пруток аккуратно ложиться в ванночку благодаря теплопроводности аргона и довольно большой температуры сливается с банкой. Если не получилось с первого раза уменьши немного расстояние от банки до ванночки.

Имеем вот такой прицеп. За завтра надо сделать из него щеповоз. Материал полностью заказчика. Клиент постоянный. Будет 4 борта на каждой стороне. Борта съемные. К металлическому борту приваривается профиль 40х20 по 2 шт поперек. Этот же профиль вставляется в паз на самом прицепе (тоже профиль либо просто ухо). На торцевые борта будет идти усиление в виде профиля вдоль. Все борта будут скручиваться на болты. А так же необходимо сделать 3 уха для складывания тента. С меня работа и инструмент. Какую цену обозначить? ПС: @svarnoi69, исправленно

@selco, Валерий, я не готовился сделать что то для общего обозрения с какой либо подготовкой или самоутверждения. Я просто взял пару баночек от пива с моего металлолома, состыковал и посмотрел на что может мой аппарат. Сразу же появились выводы - 33 попугая очень много для таких толщин, 2мм присадок тоже как лом в операционной, качество массы влияет на качество дуги, да и зазоры очень сильно отражаются на процессе сварки. Разнотолщинность на особо тонком алюминии не так страшна, как на более толстых. На тонком теплоотдача аргона сильно не отражается на процессе сварки и образовании ваночки. А вот на днях пришлось ложить несколько метров вертикала от 6мм к 1,5мм с огромным теплоотводом на морозе. Так теплоотдачей аргона плавиться заплатка в 1,5мм даже при получении ванночки на расстоянии 5мм от неё. Здесь уже приходится изловчатся подавать присадку между сварочной ванной на основном металле и самой заплаткой, а теплоотдача и защитный газ делают свое дело. Тяжеловато объяснять, но думаю вы в курсе. Как нибудь сделаю фото и расскажу об этом по подробнее.

Фрезы вюрт. Маска довольно надежная для своего ценового диапазона. Не подводила ни разу. Хотя и сомневался что для радс подойдет

Улыбнулся В основном я работал почти всегда с педалью, вот и взял с собой. Подключил, лег на пол, посмотрел на это все со стороны и выключил. Кстати, работал со спадом. Какой бы он не был, но все таки. Аппарат для начального уровня довольно неплох. Хотя и сильно ограничен в возможностях.

@Hlorofos, дорогу осилит идущий. Буду стараться и оборудование соответствующее постараюсь поскорее приобрести.

Эх банки, банки... Было дело, ради спортивного интереса взялся попробовать. Сразу скажу что сие занятие не дает даже самоутверждения. (на порно даже не претендую ибо выставляю все свои пробы и ошибки. Банки не зачищал, обезжирил ацетоном, электрод 1,6, газ 3л, сопло 4, присадок 4043 ф2мм, минимальный ток по сундуку около 33А - не делается это такими аппаратами) А вот этот вариант уже дает понять как работать с существенно разными толщинами Пока не куплю нормальный аппарат подобным даже заниматься не охота.

Давненько не отмечался - работы навалилось... А утро 24 февраля начинается совсем не с кофе Фото не редактировал и швы в эстетический вид не приводил. Работа на свежем воздухе это хорошо, но когда ветер, снег, -15 по градуснику, то начинаешь сомневаться. На все про все ушло более 1 кг 5356. Сундук работал от 125А до 200А, электрод 2,4, горелка воздушка, заплатки 1,5мм (то что нашел заказчик). По началу производил зачистку абразивным кругом, затем перешел на пшм с фрезами. Разница в швах поразила. Если после абразива грязи было довольно много, то после фрезы ее не было вообще. Правда один прицеп возил уголь, и в любых маломальских зазорах угольная пыль не давала варить вообще. А так же познакомился с глазу на глаз с влагой, а точнее с её испарением - с углем бороться проще. И перед @Hlorofos теперь снимаю шляпу! Действительно адский труд.

Давненько не добавлял пейзажей

@Вад11, нет, там не подшипники. Эти ролики подобны по конструкции подшипникам, но верхняя обойма имеет толщину 5 мм. Заменить на подобное не вариант.

Есть вот такие ролики. Необходимо разработать. Кто чем отмачивает? В наличии любые виды топлива, керосин, ортофосфорная кислота, уксусная кислота, тормозуха.

Думаю многим будет интересна оснастка, прибамбасинг и все что с этим связано. Все ремонтники зачастую сталкиваются с нестандартными задачами, под которые необходимо изготавливать специальные приспособы для крепления, выставления, фиксации и подобного. Можно сделать так: взять например пост полуавтоматчкика или аргонщика и сделать полный обзор его приспособ и рабочего места. Уверен, что у каждого есть свои нестандартные решения, которые позволяют улучшить условия работы. Ну а если будет с примерами работ-то вообще супер!

Я думаю лучше всего запаять CuSi

Впервые столкнулся с присадками в системе охлаждения - дрянь редкостная, противно даже мыть было, хотя смылась довольно быстро. Вскрывал и глушил трубки. А дальше бытовуха - пока @chdv1971 восстанавливает шнеки, я восстанавливаю целостность корпуса Удивительно почему сломалась то? Вот моя чугунная за 20 лет даже не погнулась Варилось на удивление довольно легко. А здесь подшипник решил зайти в гости к шестеренкам. Стучал хорошо, но не пустили. Доломал уже сам. Зачистка ушм, так как пшм пока в ремонте (почти месяц везут подшипник) Сварка с одной стороны, со второй прошелся горелкой для выравнивания. Интересно сколько за такую работу берут на просторах? Размер дефекта - спичечный коробок. Корпус привезли вымытым начисто.

Верхняя длинная с черным наболдашником по моему будет удлинитель

Делай и не переживай. Повыкручивай штуцера, слей остатки, залей теплой воды с моющим средством, вымой дважды. Прежде чем пилить я заливал водой и пилил, сверлил, варил с водой внутри ( случаи всякие бывают) вместо штуцеров приваривал резьбы на 1/2 дюйма и ставил шаровые краны. Устанавливал вертикально баллон, так меньше места занято, хотя как дополнительный можно подвешивать. Не забывай слив конденсата. А так вроде всё. Рабочее давление баллона 16кг, проверочное 25, в компрессоре обычно 8-12. Больше камней нет.

Сегодня опять дальнобои прибыли. На этот раз привезли крепления крыла в количестве 2 шт. Старые фонарики поломали, а покупать такие же земноводное давит. Решили немного обновить внешний вид и тем самым съэкономить. Это те фонарики что надо поставить. Обрезаем старые крепления, изготавливаем из нержи новые выставляем и варим. Толщина крепления фонарей 1мм, крепежной пластины 2,5мм. Пульс 30/200 по сундуку, 1,6мм сопло 8, расход около 8л. Остальные настройки не помню.

Новогодние дела Прогнила пробка. Попросили заварить наглухо. Старую металлическую выбил. Как только обварил - забрали и побежали ставить. Конечный результат не успел запечатлить Далее приехали дальнобойщики с зеркалом. Поломало крепление Ну а теперь праздновать. Всех с наступающим!

Интересно как воплощен в жизнь поворотный кулак на столе и фиксация.Можно фото?

Так редуктор работал в штатном режиме. Залипаний и несроботок не было. Да и не слышал о том что на аргоне рамерзвли редуктора, все таки газ сжатый, а не сжиженый