selco

Владимир , масляный, да не полностью заполненный маслом но из внутренней в наружную масло все же перетекает и там есть клапан иначе не компенсировать объем штока , газовый есть разные вариации с отдельным бачком под газ или в общем разделяющий поршень газ-жидкость. Ладно дело не в том , вот при сварке на герметично даже наполовину заполненный и даже пустой воздух нагревается и в общем "вулкан" на шве будет, и писал о сим , на алюминии очень быстро , на нержи тоже можно запросто получить а и на чернухе тоже . Как бороться , все наверное видели на рамах вело-мото отверстия и многие говорят вентиляционные , да не так это и отверстие чтобы не было "вулкана" и на производстве чопиками не кто не будет заниматься . Вот на нерж тоже пришлось сверлить отверстия+чопик , очень быстро его на повышенном токе, иначе вулкан опередит вас . ЗЫ как индусам или пакистанцам удается да еще газосваркой без чопиков - герметично ----- загадка .

Владимир , вот примерно месяц назад видео попалось в яндекс-дзене ,,, так вот там индусы сняли амортизаторище здоровый с автобуса не разборный , распилили внешнюю трубу , слили жидкость , распотрошили, помыли , клапана на наждачке подтерли , все обратно и тут самое интересное и я думал сейчас отверстие просверлят и через него жидкость опосля зальют и потом отпиленное стыкуют , а нет залили жидкость , стыковали и самое интересное газосваркой сварили без всяких охлаждений и снова на автобус . Искал видео недавно но не нашел улетело далеко в недра инета .

Кто это вам такое рассказал??? ,,,,,,, швы могут быть хрупкими но по другим причинам , тут я не вижу причин чтобы тиг шов был хрупким .

Конечно брешут , но думаю по большому счету мало кто надолго связывается варить оцинкованную трубу и все таки 200шт это много , ладно где то сантехник раз в неделю пару стыков приварит , а тут 200 и пусть сварки чуток но она растягивается на 4 часа и этого более чем достаточно для постепенного отравления и в недалеком будущем потери здоровья и скорее инвалидность ,,,, пфу ... пфу конечно и постучал по дереву не дай бог. Да вот только одно не хотя два варианта , первый все таки снимать цинк от реза ну хотя бы 10мм чтобы он не горел , ну и второй фантастический но все же , а турбоблоки это для цинка хрень и только .

А поможет ли она и вот вопрос в чем??? Скорее не поможет , цинк горит и оседает где только можно в том числе и в фильтр пойдет и вытяжка ему как мертвому припарка , вытяжка от дымов . Не варите вы оцинкованное и пусть снимают цинк хоть в том месте где сварка на токарке или еще как , вот что то не разу не видел особо у немцев чтобы приваривалось уже к оцинкованному , сперва приваривают ну а потом оцинкуют вроде так должно быть и не как иначе . В общем здоровье дороже всего и не за какое золото его не купишь , так что лучше это не варить даже в супер масках с фильтрами .

А чо его смысл то не понять , все просто китайцев хозяева считающие что их аппарат не исправен везли ко мне для проверки и это из Москвы и обл. бывало , и по другому не как . С брендом все обошлось 10мин разговором по тел. и начал варить алюминий . Что тут не ясного . ЗЫ ну Антона я упомянул так ради примера , люди в комментариях опять про баланс спрашивают и сколь про него снято и рассказано но нет не как не могут некоторые сего уяснить , вот и выходит что на китайце на заводские настройки не скинешь его и новичок будет долго и мучительно крутить его ну и рассказывать что аппарат не варит.

@maybit, Добавлю , если место позволяет то можно из листовой нерж 3-5мм согнуть полоску шириной с бугель и повторяющий его контур плотненько ну и на прихватки и должно все держать и забудете .

Да потому что раз десять с 2014г пока я на форуме приезжали и говорили и даже утверждали что аппарат не исправен, аппарат не варит в АС токе и все тут , были сундуки и прочие китайцы . Приезжают подключаем , настраиваем и все варит , вот так не информативно устроено в китайцах . Вот помнишь Антона и сегодня видео выложил часов 7 назад и вроде все разжевал , но нет в комментариях спрашивают про баланс . ---------------- Скажу больше , вот месяц назад с Москвы звонок (кто то тел дал) с сети хорошего и дорогого шиномонтажа , так вот прикупили Селко несколько штук для своей сети шиномонтажек и говорят не варят аппараты хоть убейся , приезжайте и помогите настроить или аппараты не исправны , заплатим хорошо . Я им Ковид а у меня прививки нет , ну и это не главное , времени нет и давайте решим по тел. сию проблему , в общем женщина-начальник передала тел. сварщику , тот мне я измучился чо не так . Говорю включай аппарат , включил , нажимай энкодер и держи ,,, сделал и ноль показывает ,,, говорю поверни энкодер до единички на экране , повернул ,,,,, нажми на него , нажал ,,,, ну и теперь внизу нажми кнопку "сохранить и выйти" , сделал. Открывай газ и пробуй варить ,,,,,, через минуты слышу треск дуги и еще через минуту , взбодренный сварщик успехом , чуть ли не орет в тел варит - варит , Взяла женщина тел. и говорит , сколь мы вам должны ,,,, я ей да не чего и пусть сварщики мануал поизучают ,,, вот циферка 1 во втором меню означает что можно сбросить все настройки в том числе супер не корректные на заводские одним нажатием кнопки . Вот так и делов то на 10мин тел. разговора, а я бы до них 3часа добирался в один конец .

Георгий , а почему если новичок в сим и первый должон быть китаец? , который будет ему выносить мозг особо в первый период . И думаю с брендом новичку раз в 10 будет проше, комфортнее , да и аппарат стерпит "погрешности" осваивать это ремесло

Вот с китай ремонтом тоже засада практически не разрешимая , аппарат то простенький но увы ,,,,, а вы говорите . кто то,,,, и это я , что постеснялись напрямую и не только я , вы знаете почему ломаются бренды , да сами их и ломают , вот у меня не ломаются , не вру на селко дисплей но это я и виновен в сим , итальянцы сделали задаром хотя гарантии уже не было . Вот ко мне друг в 2013 приезжал с Чипа и прежде чем на выставку он хотел прикупить Selco в автосервисе Москве , приехали ну и рнам показывают Селко красно-закопченный-подплавленный и говорят пожар у нас был и чуток подгорел он , пробуем работает все без исключения , просили 50000р , в общем я его еле отговорил и говорю купишь еще не подгорелый в пожаре и поехали на выставку . Ну и остальное не ломалось Форсаж500 , и вот да недавно летом Форсаж 315 при включении выкинул "короткое замыкание" с какого хрену ,,,,, в общем ездил к Техсвару починил и спасибо Да ладно и проехали и поедем дальше , вот я и написал как у Штирлица к размышлению и каждый сам решит покупать тройку китайцев или .. или...... ну и вот интерес тройка китайцев вынесет чистый гелий , ,,. скажите сейчас "зачем? , а затем если АС дуга разжигается и горит в гелии и это значит что она будет работать на любом даже самом "Г" аЛ сплаве в аргоне , если в гелии пердеж и т.д. то будьте готовы к "казусам" и "кручу-верчу- и не хрена не поймаю АС дугу . Вот вам и видео не ахти какое , но точно показывает работу АС дуги в гелии , так вот мощнейший Ево 500 посредственно с пердящей дугой при поджиге на минусе , с поджигом в плюсе не как , Форсаж500 этот вообще не как не разогнался , а вот Селко усе в порядке , правду при выборе диаметра вольфрама 2.4 (это влияет на мощь поджига) вольфрам пострадал но дугу он все поймал и нормальную не пердящую . Или вот кемппи АС дуга ,,,, и сама стабильность а это главное в нашем деле и "пердежа" от него не дождетесь не на одном сплаве . ЗЫ и опять напомню что это "информация к размышлению" и боле не чего .

Вот не хотел уже не кому не чего советовать , но не удержался . @Tetra, Вот хотите работать без проблем и не выкручивать энкодеры-ручки аппарата каждый раз перед сваркой требуя от аппарата чтобы он как то адекватно варил (кручу-верчу-понять хочу???) , так как металлы-сплавы разные особо Ал. и не каждый аппарат приспосабливается к сим не совсем "хорошим" сплавам . И по сему вот что нужно для долгой и без упречной работы и без всяких мучений от "пердящей" АС дуги и т.д. Поверьте , я знаю что говорю , отработал Selco аппаратом 13лет просто играючи и продал почти за такую же цену и конечно жалею и поспешил . но поезд ушел и теперь вот Форсаж315 он на 380 вольт и должен достойно в принципе варить , но нет по сравнению с Selco он проигрывает во всем . ЗЫ скажете сейчас - дорого , но вот примерно более менее приемлемых 3 китайских , ну и что сейчас эти деньги и в новом году думаю вообще копейки будут или нули уберут , да вот у них и "акция" до 4 декабря и может сговоритесь. ЗЫ ЗЫ у меня возраст да и по ранней осени сменил машину потратив деньгу , но буду жив и к весне-лету наработаю и прикуплю или Кемппи или опять Selco , что бы работать без "плясок с бубном" пришел включил , сделал работу , получил деньгу и можно отдыхать . Как то так все , вижу я , ну а вам это сообщение просто как у Штирлица "информация к размышлению" . https://www.welding-russia.ru/catalog.html?itemid=27642

Не в принципе не управляемый , но управлять можно и учили этому стропы подтягиваешь и немного уходишь в сторону , а как же первые прыгали тяжелые (по весу) потом по легче , но были ситуации например восходящая волна воздуха и тяжелый снижался медленней легкого и бывало на купол садился вот чтобы сего не было и учили управлять не управляемым ? , но если уж сел к кому то на купол то включаем ноги и стараемся сбежать с купола . В видео я особо не обратил внимания может у них уже Д6 и этого что то было сделано для управляемости .

@Calma, д5 10 прыжков АН12 и один ночной перед дембелем (февраль) на Псковское озеро (местами галимый лед - февраль с ветрами) с новейшего по тем временам ИЛ76 в четыре потока и не каких поблажек не то что в нынешней армии .

Что то много переломов ? Вот я тем же самым был увлечен , не но надо уметь падать и нас в ВДВ сему обучали первостепенно, падений было очень много - переломов не было . Вот лет 20 не садился и сказалось но и обошлось навык остался , КТМ ка моща (трактор) да и тормоза диски вот и срубил меня тормоз на скользкой травке . история ------- Человек - птица

Ну это тогда вам со всем миром придется "бодаться" от Фрони до Дайхена + весь Китай , кстати в США на выставках такая же история с ПА один в один . ну я же ссылочку дал и в чем проблема ? Игорь вот мои два видео и одно в смеси с гелием и вот многие думают что это "излишество" , но как хотят и это их право , второе в аргоне , А вообще Виктор (Хлорофос) на сей вопрос лучше ответит , у него бочки и все АМГ , вот фотки можно глянуть тут. https://www.instagram.com/argon_rostov_donetskru/

@Шурпет, А к чему такое удивление ??? Вот тут что то нет "удивления" ,,,,, меня вот удивило и очень . http://websvarka.ru/talk/topic/11726-svarka-detalej-dvigatelia-transmissii-i-podves/?p=469432 Да не куды оно не денется , тем паче Игорь говорил о выставке и да я подтвержу там для красоты швов применяют 4043 на ПА и не знающие опосля прикупив импульс ПА и зарядив его 5356 удивляются копоти , впрочем ее можно избежать правильной настройкой ПА . Ну и есаб не запрещает использовать 4043 не " стандартно" и АМГ2 чуток не укладывается по % в сие . http://www.esab.shop/сварочные-материалы/присадочные-прутки/присадочные-прутки-на-основе-алюминиевых-сплавов/item439-detail Ну и вот тоже есть магний и значит будут "силициды" , но и тут допустимо двойственное применение 5356 и 4043 . . https://aluminium-guide.com/chem-svarivat-alyuminievyj-splav-6061-t6/

Вот такое наверное лучшее , но цена не знаю может и дорого . Про БВО думаю сварщик больше метра шва без остановки не протянет и на какое то время остановка сварки, и от сель думаю воздушка помощнее справиться. Вот ветер думаю будет самый зловещий враг сварщика, и что то надо думать об укрытие от ветров . у них на сайте укрытия тоже вроде есть . http://технотрон.рф/ru/produkt/pmr-2-podajuschij-mehanizm-rancevogo/ ЗЫ ну и главное , интересно совмещается ли их ранец с инородными ПА , или только с их ПА работают

Это точно !!! Вот такую надо и можно не запирать она пятерых положит на пару минут . Большая собака с непростым характером весом до 110 кг. Отличает массивность, густая шерсть. Природой наделена отсутствием страха, повышенным уровнем злости. Справляется со сторожевыми задачами на оценку «отлично». ---------------------------------------------------------------------------------------

Ээээ...э , мелкое ворье на выдумки тоже ой оЙ , и медвежатники вырастают именно с мелких , вот в начале и середине 90х , разбирали крыши гаражей и даже пробивали плиты ЖБП так чтобы проникнуть во в нутря и дальше дело техники , сколь восьмерок было угнано без следно одному богу известно . В магазинах с низу пробивали ЖБП с подвала и уносили сейфы целиком и главное пробивали именно в том помещении где сейф .

О , в России всегда были специалисты сего и нет для них не открываемых отмычкой замков . Вот почитайте до конца и очень интересно и забавно , начало 20го века , немцы со своей технической мыслю просто были без сильны. https://zen.yandex.ru/media/id/5c61e95dac183600ad37c229/samyi-virtuoznyi-medvejatnik-carskoi-rossii-chem-on-nasolil-nemeckim-biznesmenam-i-pochemu-vzlomscika-mnogo-let-ne-mogli-poimat-61700b9687bd816538e41fce

https://metallbazar.ru/zagotovki/?yclid=6878642099415210664

Поправил и вроде работает ,,,, ТТХ во втором сообщении по ссылке

ъ Александр , ну я тоже точно не помню но около 11 это наша ОВ95 кажись . От икаруса мощнее и кстати венграм ее делали немцы бывшая ГДР . вот тут тех характер на печки но вроде икаруса нет среди них https://www.chipmaker.ru/topic/4723/

Солярку можно у трактористов или у нас автобусники бывает приторговывают в пол цены от гос. цены . Ну и теперь о своем отоплении расскажу , гараж стандарт как у тебя , стены в кирпич + штукатурка , потолок утеплен+фанера ворота занавес, ну и подвал в коем картофель и всяка всячина но там при любом морозе ниже +4 не опускается . Теперь про пушки и одна очень давно с середины 90х от Икаруса 24вольта , так вот я ее даже не разу не разбирал пашет как часы и тепла дает не хило и вроде если память не изменяет около 20квт. Прикупил лет семь назад на 220V с регулятором тем. , но пока его не подсоединял не надобно , тоже около или чуть больше 20квт , но икарус эфективние и там соляра насос низкого давления на чашку и разбрызгивание , на 220V насос относительно высокого давления и вроде 12ати . В общем пример мороз 25 и в гараже примерно так же , включаю и 15мин уже +10 и еще 40мин работы и выключаю и в принципе на день этого хватает , железяки и все прогревается и постепенно потом отдают . За всю зиму дай бог 60литров сожгут обе , но обе очень редко включаю для убыстрения "процесса" нагрева и тогда обе где то 30мин работают . Жрут тоже примерно одинаково . икарус свечение в темноте 220v MASTER BV77 Свечение послабее ЗЫ конечно немного преврал и если на улице -25 всю ночь то утром в гараже около-5 , я видь каждый день там бывает не весь день но чуток протапливаю .

Ну в принципе возможно . прежде дав остыть и опосля не перегревая ,,,,, но лучше уж тут воспользоваться фрезой или камешком в дремели и конечно дольше но что поделаешь . да и так пойдет и конечно не Феррари то есть клиент и не заметит "придушения " .