selco

Ну а куды без этого. Дмитрий да это я понял и посмотрел . А вот здесь не очень понял , где они лучше варят в аппаратах оптоволокно , или ты пробовал их в ТИГ горелку и в ней лучше варят. Кстати а каков диаметр электродов

Да можно заточить правильно и пойдет , химия тоже не всегда полезна. Вот на вашем фото кончик ляктрода (наверное контакт поджиг и аппаратик покажите если можно ) ну не как уже на сварку не пойдет и нужна переточка.

В нем вообще все отсутствует и за такой мануал на аппарат скидка должна быть 30% , так как это не пойми чо. Попробуй не отпускать кнопку пройдет спад и конечный ток время отработает и должен "погаснуть" и пост газ , или в этом режиме его нет. , но может и не так и тогда принудительно отрываем горелку и что то там китайцы намудрили с "REP" режимом. Видится так это новый REP режим в аппарате и по сему круче , пудрят мозги людям.

Ну и я свою технику подачи внесу и так меня учили аргонщики СССР . Американская ну не как мне не нравится , а может все зависит от индивидуального "устройства" пальчиков каждого аргонщика . Америка ну крайне не удобно https://www.youtube.com/watch?v=tPR4BGWbD_8 Ну и я и с Форсажем отработали в паре. https://www.youtube.com/watch?v=Lh60XnugrSk&t=2s

Валера, зря смеешься и все возможно. И второе Русский язык богат и подпись в низу объявления можно трактовать и по другому , то есть для изготовления космических кораблей. И это не "наш" наборчик и здесь подкладка сине-фиолетовая , у "нашего" бордовая. Ну и Джоди в пролете , таможня не даст "добро". https://www.youtube.com/watch?time_continue=5&v=wdPNRzOBhi8

Андрей вот у немцев и в прочем у итальянцев все написано . И похоже феррит может часть какую убьет излучения . Вот у меня тоже без заземления , а может и есть заземление в розетках точно есть , а те что 380 там 5 штырей и самый толстый земля . Но может этого и не достаточно и надо корпус заземлять , давайте рассказывайте что у чему. PU300k.pdf MANUAL_GENESIS_1700_2200_AC_DC-CZ-PL-RU-TR-RO-BG-SK.pdf

Ждем фото а еще лучше видео и весьма сомнительно . Перейдет в крупнокапельное и о проваре можно забыть, да шов будет не айс. Вот вам пример DEEP ARC от Merkle и как было заявлено "глыбокий провар и быстрота" и кстати и у EWM и других "именитых" были да и есть похожие режимы. Так вот на "заре" этих режимов появилось куча видео как толстое и даже 15мм на сквозь провар за один прием . Сейчас все удалено и да режим мощнейший но и им 5мм будет тяжко на сквозь и без зазора , или все потечет или или.... P.S. Steelcar , чтобы швы были аккуратные и не торчали как "горы" снимаем фаски и варим .

Костя согласен и у меня кое чо есть. Вот например подавать тонкую 06 - 0,8мм и даже 1мм не совсем удобно тем паче если это не пруток для ТИГ а с катушки и тогда вот такое на электротяге спасает . Подающий очень отзывчив и моментально понимает что от него хотят.

Костя , ну этот что показан в №1 посту то да он не работоспособен и нагреется быстро и пальцы рядом так что выпустите его из рук по реакции "самосохранение". Но можно вот типа такого и он точно маде ин "колхоз" , но рука далеко да и пруток можно "сжигать" полностью второй вставляете и он толкает огрызок первого. И еще не маловажное обстоятельство пруток подается большим пальцем что привычнее аргонщику , указательным что то не то будет с ритмом . Да и конструкция последнего в разы проще. P.S. Ustas_ , Ну и ради справедливости скажу что у вас очень хорошо все вышло , а чтобы не ожигать пальцы можно вставить "удлинитель" из чего либо , трубка , да тот же кусок стального канала от ПА горелки пойдет и в этом случаи пруток можно будет так же сжигать до конца.

Сергей , это как пустой не имеет значения. Я как то давно от завода ездил за СО2 в Серебряные Пруды МО что то ближе напряженка была . Так вот они при нас закачивали наши баллоны и да на весы пустой вещают и начинают закачивать , так вот 3 баллона из 15ти забраковали на весах пустой ставят а вес большой и сказали полбаллона воды и закачивать не будем так и увезли их пустыми домой .

Олег , я вот ему тоже об этом всегда толковал и даже фотки отсылал Selco и Merkle и они просто нашпигованы колечками феррита и на фото все не покажешь , но увы ..... http://websvarka.ru/talk/topic/4229-vnutrennosti-liubykh-svarochnykh-apparatov-inver/?p=168441 На Форсаж 500 не замечал чтобы помехи были но рядом не чего такого нет чтобы начинало глючить. Олег ну и вопрос , колечки феррита как то рассчитывать надо , то есть куды поменьше , куды побольше или так все примерно на глаз. И если можно фотки вашего с ферритом и интерес будет другим.

@konstantinXX, Да Костя вот у немцев тоже есть две и они отличаются марганцем% а по AWS это тоже самое ER70S-6 , и пожалуй стоит доверять маркировке производителя а AWS в общем в одну кучу все упрятало. P.S. Да кстати если кому может понадобится немецкая качественная проволочка и думаю для черного и не настоль дороже и не сочтите за рекламу и только ради помощи . https://rs-nt.ru/dratec-gmbh-germany/dratec.php

@Точмаш 23, Виктор , да я не сомневался и просто рассуждения мои и извини если чо. А что скажешь о проволоке 12.51 и 12.64 и кабы у ЕСАБ она разная но международный ее к одной приравнивает . Кстати у Есаб есть и 70S-6 и международный так же ER70S-6 и выходит если у меня есть катушка ER70S-6 другого производителя то можно считать по Есаб что у меня три разных присадки есть .

@Точмаш 23, А что ТИГ а не МИГ ? Но предвижу ответ что 12.64 только ТИГ пруток есть и в ПА не чего зарядить, или еще какие нюансы были предусмотрены? Вот всегда меня Есаб убивал этим 12.51 и 12.64 у него разные материалы , а вот по AWS A5/18 это выходит одно и тоже то есть ER70S-6

Ну если в смысле "изобретения" то да , но было поставлено на поток правда "нелегальный" все начальство знало и пользовалось вплоть до директора но и молчали . Потоком можно назвать то , что были сделаны при способы и оправки и все делалось на токарных станках то есть фрезеровка (снятие рабочего радиуса рокера) сверловка ну и на вкладыши оправка токарь только вставлял в нее заготовки и уже вынимал готовые вкладыши. В общем пол Ногинска и Электростали гоняло на капролоне , ну и сколь было продано еще где не известно.

Антон , вот всегда слышу это , немцы умеют, американцы тоже и даже французы со шведами , вот про итальянцев не слышал не чего и похоже их приравнивают к Русским кои считать не умеют. Да все умеют в том числе и ВЫ и Я и многие многие другие, но все дело в самом человеке кому и это сойдет а кому и чо покруче надобно . Я вот свои купил не на свои а был хороший друг и давал кредит без % и боялся что не отобью , но увы отбил и почти за год с небольшим и самое главное мне не знакомы "зона ремонта " и т.д, иначе простои...простои и трата денег и нервов да и потеря заказов а это тоже деньги и теперь посчитаем. Да и продать я их всегда продам и более менее за хорошие деньги , а вот дешевое продать будет сложно или вообще не возможно или за копейки .

Не но мы тоже не спали еще в 80х и помните злосчастный распред вал Жигулей да и рокера тоже не давали покоя. Так вот у нас на заводе решили эту проблему с помощью полимера (капролон) , на рокерах снимался рабочий радиус сверлилось 10мм отверстие не сквозное и 5мм сквозное , вытачивались из капролона вставки с рабочим радиусом и вставлялись с усилием в рокер и фиксировалось 5мм винтом , впрочем позже от него отказались за ненадобностью . Да вкладыш от повертывания фиксировал штифт выступающий на 2мм из рокера. В общем вал как зеркало и 0% износа , вкладыши работали 60-70 тыс и тоже без износа рабочего радиуса, но примерно на 60-70тыс пробега начинали появляться трещины паутинкой от центра то есть от того места где сделана посадочная выточка в рокер . Но 60-70 тыс это много и примерно на 2 года езды и через 2года разборка и замена вкладышей и заметьте одних вкладышей остальное как зеркало и не имеет износа. Кстати родные валы и рокера купленные как зап часть в магазинах не выхаживали и 40тыс. км.

Антон , ну чо сказать и по нашему это будет жмот и сам на себе экономит то есть заведомо инструмент подешевле , но это его право. А вообще то у них Miller 400 стоит 7, 500 S и это примерно средняя зарплата для американца , ну и представьте сколь нашему среднему понадобится зарплат хотя бы на Форсаж500. https://www.weldersupply.com/P/1836/Dynasty%20400%20208-575%20V Ну а кто знает толк в хорошем инструменте , тот и берет лучшее и не все американцы "скупердяи"

@Steelcar, Современные не знаю и давно уже этим не занимался , но знаю точно старые вилки СССР имели напыление бронза или латунь (точно не знаю и на анализ не носили) и ходили очень долго. Даже на кроссовых мото Чзетах тоже было напыление а там нагрузки бешенные , переключение кулачковое да еще во многих случаях без сцепления с высших передач на низшие и обороты под 10000 . Так что вам ссылки дал и попробуйте и будете удивлены. Кстати американский большегруз так и бегает до сих пор с наваренной вилкой CuSi3 за место вкладыша , который тоже имеет "латунный слой".

http://websvarka.ru/talk/topic/7144-zaplavka-vyrabotki-na-vilke-perekliucheniia-koro/?p=177310 http://websvarka.ru/talk/topic/5321-svarka-detalej-dvigateliatransmissii-i-podves/?p=158628

Эх , давал зарок умолкнуть в этой теме , но не удержусь . Антон , ну не верю я его рассказам и стоп кадру из фильма. В полях трубы если бы он ей варил то бы вид у нее был бы соответствующий , а у него на рукояти наклейки даже не потерты . Вот моя АГНИ не в полях да и не особо интенсивно и за 15 лет рукояти нет и все самопальное да и видно ее что старушка уже та. Думаю да и клюнет , горелки с далекой и таинственной России и он на этом наборчике заработает в 100раз больше на своих видео. Это я да и многие бесплатно вставляют свои видео , а у него это бизнес с неплохим доходом. Так оно и было и все делали супер надежно и вот пример . Ржевский завод до сих пор выпускает и уже наверное лет 40 источники типа ИВСУ400-630 и им нет равных в определенных условиях ВПК , да и еще столько же будут выпускать. http://www.el-mech.ru/products/svarka/svarka_2.html Помните американцы Югославию бомбили и как Югославы их хваленую "невидимку" сбили , так вот эту пресловутую "невидимку" запеленговал радар 60х годов выпуска и еще ламповый и с ней у него небыло проблем , то есть он ее видел как кот - мышь.

@Steelcar, Попытай и думаю получится , но не спеша и не перегревай . А вот чем (какой проволокой) даже и не знаю что там лучше поведет себя Вот почитайте и может что отыщете . Katalog_Svarka_i_naplavka.pdf

Да согласен и было такое и пословица хороша , но водитель должен слушать свою "кормилицу" и знать все ее "голоса и мотивы " на коих она поет и если что добавилось в ее репертуар то это повод (для меня точно) отыскать этот голос или мотив и устранить его . Вот тут печку на своем ЕНге посильнее обороты врубил и какой "мотивчик" вылез и сперва на печку и не подумал , приехал и искать, и нашел в воздуховоде листья почистил и мотив пропал. Вот не забуду , как то по МКАД и 1981год еду и между Алтуфинском шоссе и Ярославкой пролет прямой и широкий сделали к Олимпиаде и 100км в час в кайф и смотрю обгоняет МАЗ500 самосвал (короткий ) с прицепом и груженный углем . Ну обогнал и ладно и через 1км у него на прицепе шина стреляет и какое то время он не сбавляя скорости несется дальше , баллон слетает а МАЗ летит дальше , ему сигналят и моргают ноль эмоций . Гаишники подоспели и обогнав его не сразу и остановили . В общем диск до ступицы сточен и дым валит , гаишники перекрыли движение ну и выходит водила в наушниках и он даже и не видел и не слышал что без колеса ехал 3 км , увлекся музыкой в наушниках. А зачем это надо , и предвижу если износ вилок , то лучше на вилки наварить так обычно и делали . Боюсь что шток поведет и не совсем прямолинейный будет.

@Steelcar, При морозах а раньше они намного сильнее были и скажу про свой ЗИЛ130 я на нем 15лет отработал , так вот приходишь заливаешь горячую водичку ну и в кабину , сцепление выжимаешь и начинаешь запуск , запустил отпускаешь сцепление понемногу иначе заглохнет или поедет на нейтрали так как в коробке негрол и он замерз напрочь и несколько раз работы педалью сцепления и шестерни крутятся. Но вот чтобы замерзал выжимной так и не заметно было. Кстати лапки наваривали и на моем , износ от времени и естественный и после наварки напильником спокойно пилил. Ладно не буду спорить да и сам придерживаюсь что надо для лапок что то покрепче , но тогда отнесешь сварным в цех наварили и хорошо , и только позже я стал у них своим когда увидел как люминий варят . Ну и еще раз лапки уже в прошлом и сейчас лепестковая пружина , и вот в грузовой центр недавно заглядывал и старые корзины от большегрузов валяются и тоже с лепестковыми пружинами.

@BelaZZ, Игорь , тебя уже можно в Америку на соревнования сварка "бабочкой" и думаю в числе лидеров будешь . А сколь по времени чистой сварки примерно ушло на этот фланец, просто сравнить и может обычный способ быстрее или все таки "бабочка".