Лидеры

Что ещё раз говорит о пользе ТО всего подающего тракта в частности, и сварочного аппарата, в общем.Даже если ТО будет заключаться во внимательном осмотре,контроле и продувке.

все правильно. Поэтому как с женой, выслушал и делаешь по-своему . Привезли аппарат, выслушал клиента и начинаешь проверять так как надо, а не как советуют. Если тут смотрели, значит будем тут еще раз смотреть. И вместо посмотрел и пошел дальше, устраняешь ново внесенные проблемы. Ведь проблема в банальном отсутствии знаний. Ни кого ругать не надо, надо просто развиваться. Ведь аппарат дали, а как пользоваться не дали. Хотя видео по этому уже полно выпущено, но некоторые не догадываются, что можно просто посмотреть. А ведь некоторые еще и смазки набухают. Либо консервационную не уберут. за мной плюсик в вашу карму. появляйтесь чаще, желательно без проблем , а просто делитесь опытом. Вам не сложно, другим наука может быть. Мне как относительно давно в этом деле, многое кажется стандартным и необходимым. Многие вещи уже тысячу раз обсуждались. Но приходят новые, появляются новые сварщики и им будет полезно. Здоровья и удачи в новом году!

Спасибо за честность ! А то ведь ранее.. А после оказалось... Как часто и бывает. А после удивляются многому и сервисников хаят и прочее.

Мойте руки перед! ....и зад.

Всё просто. Сейчас людей убедили, что единственное, что им нужно- это зарабатывать деньги. Не стать профессионалом, а стать успешным. А как заработок связанс качеством образования- рассказать забыли. Если можно с помощью курсов зарабатываать- надо пройти их. И всё, ищи лопату побольше. Когда по ТВ рассказывают,что все, что тебе нужно- практикапрактикапрактикапрактика... И никакой теории- народ не предупреждают, что вся эта практика не для них, а для обучальщиков. Чтобы научить сначала одному- получить денежки, потом другому- получить денежки... Продолжать надо? Кажется, я передёргиваю? Посмотрите, как некоторые новички реагируют на то, что я им советую читать учебники. Не видео смотреть, не поясняю за вопрос, а отправляю учиться. Кто-то обижается, кто-то хамит. Редко кто просит подсказать где и что почитать...

Добрый день. Много уважаемый пользователь. У каждого мастера свои каналы покупок запасных частей и расходных компонентов. В данном случае, разъемы легко приобретаются как отдельно, так и комплектом с проводами и под самостоятельную обжимку на портале алиэкспресс. Возможно и на российском пространстве найти. Для самостоятельной обжимки, надо приобретать и специальный инструмент. Если разъем один то можно повозиться и ручками обжать. Но все мелкое и попортить, раз плюнуть. Из опыта, если пальником пользоваться, то легко переборщить с припоем и разъем перестанет заходить на посадочное место либо защелкиваться. Как пример: https://ruelectronics.com/razaemy/razaemy-pitaniya-nizkovoltnye/w-02-pitch-2-54mm/?yclid=5259920336241819647 а так же, можно и по картинкам поискать... https://yandex.ru/images/search?lr=213&source=serp&stype=image&text=разъем 2.54 ну и подороже ))) https://www.chipdip.ru/catalog/popular/razyom-2.54 либо набор https://aliexpress.ru/item/33000442968.html?sku_id=66927047811&spm=a2g2w.productlist.search_results.2.1b7148fdtpbLje На российском пространстве некоторые еще и поискать надо, да и пересылка будет дороже разъема. А вот по последней ссылке, 200р, с учетом доставки и целый набор, да еще и в коробочке... Может и дешевле есть, я первую ссылку прикрепил. У меня уже такого добра набралось... поэтому давно не приобретал.

Мы в армии банки с ЦИАТИМом (и их надо было много) об аэродромное покрытие вскрывали посредством трения. А все из-за того, что в штатном инструментарии для стояночного обслуживания самолета не было ни то-что консервного, но даже обычного ножа. Сейчас у меня нет таких регламентных ограничений и я волен был себе сделать "консервный нож" точно "по размеру руки". А желающим пилить банки об аэродром я ничего не навязываю, просто похвастался гениально исполненной заточной машиной.

Вот как это выглядело? И как это туда попало? Впрочем, не суть.

Большая часть коротких по времени курсов - чистая коммерция. Продают корочки с каким-то минимальным минимумом всего для прохождения аттестации. Да и сама аттестация часто бывает удаленно на ПК, когда все можно "списать".

Рад за вас

Чисто местечковые перекосы рынка труда.Вот у нас аргХонщеки дешевле полуавтоматчиков.Да и тех бы бить мокрыми тряпками, но других немае... Вы Аткуда такие тупые? С куууурсофф, панятно, направо равняйсь! Стой, ать-два!

вы внимательнее посмотрите. Частая проблема с роликами, я не про данный аппарат, а в целом про все П\А. Может проскальзывает. Обратите внимание на дугу и желательно, чтобы кто-то глянул на дисплей, на ролики, на катушку в процессе. Не раз такое привозили в ремонт, а по факту банальные вещи не видят. Плюс еще обратите внимание на окружающую температуру. Не холодно ли вашему сварочному? Может там где варите, минусовая температура? Или как вариант, может газ сдувает, т.е. по шву надо смотреть.

Подпишусь под каждым словом! Чуть дополню по своей работе. У "сварщиков" шаблон рвётся, когда попадает на предприятие с лабораторией с методами неразрушающего контроля, статикой и динамикой. В этот момент, человек до этого кладущий красивые швы, не может ОТК сдать простой шов двух пластин в нижнем положении. Поэтому совет всем, кто хочет освоить профессию - хотя бы на время устроиться туда, где есть контроль, так вы будете иметь объективную обратную связь того, что делаете с требованиями, применяемыми к сварочному соединению. Всех причастных с наступающим Рождеством и успехов.

Не ремонт,а опрессовка масляного радиатора МАН оригинальный 2008г..добротная железяка,надо сказать-нержавеющая сталь.16ати азотом.Каких-то универсальных накладок не сделаешь,поэтому каждый раз приходиться делать по размеру исходника-две стальных пластины 5мм и клапан Шредера. Попадало масло в картер.Прокладку надо менять.

Саш , это хорошо все , но около редуктора может ротаметр показывать расход 15 литров , а вот из горелки будет вылетать только 5литров и я в это особо не вникал но думаю сопротивление клапана в аппарате и в самой горелке делают свое дело . Я не экономлю на газе и у меня у редуктора всегда стоит 15литров расход , ну а что вылетает с горелки я на слух щупаю и мне этот что на сопло надевается особо да совсем не нужен. Ну а кто экономит газ из дороговизны его или обмен очень далеко то на сопло ротаметр будет хорошим подспорьем. P.S. А по большому счету и знаю по своим ротаметрам и стрелочным манометрам кои кажут в литрах и кстати они германские врут безбожно все и вот стрелочный Messer показывает 5литров и его показания сходятся с поплавковым советским 5литров вот им и верю . Другой немец стрелочный показывает 10литров и следом за ним советский поплавок выдает 4литра и немец врет безбожно и это я накручу на слух и погнал сварку , а другой и особо новичок будет мучится и может не один день почему сварка не идет и подозрения на грязный газ и т.д. , а все довольно просто не хватка газа и делов то крантик крутануть. Китай - поплавки тоже еще те вруны и вот у меня один показывает например 7литров а следом за ним другой китаец показывает все 17литров и кому верить не известно , но скорее не верить обоим и горелку к уху или щеке (как кому удобнее) и крутить краник не обращая внимания не на стрелки не на поплавки.

К Гроверсу, что бы баллон не таскать вслед за ним, поставил 10 метров шланг. Магистраль выстреливает избыточным давлением настолько сильно, что поплавок приставного ротаметра устаканивается примерно через 5 секунд, все это время считай, шарик прилипший к потолку. Так вот, хочу крепко "поблагодарить" изготовителя Witt, за расточительный смеситель. Обмануть все же судьбу удалось, параллельно был подключен доп клапан у выхода из смесителя, на Меркле теперь все идеально. А вот опыты с Гроверсом в смесях вынужден прекратить, для него клапана нет, а я не такой богач, при каждом нажатии кнопки, пол баллона в воздух выпускать.