Лидеры
Популярный контент
Показан контент с высокой репутацией 05.09.2022 во всех областях
-
Себя угробите и еще кого нибудь. При отрыве уха суппорта с набегающей стороны у вас не тормоза пропадут, а суппорт заклинит диск колеса.4 балла
-
Про Бриму не знаю , а вот Форсаж и конечно не Selco , но поджиг и сварку начинает с 5А и работать можно с успехом . Ну и теперь америка радиатор и кулер , пристукнули чуток американца и около шва лопнул бачек и два уха крепления рамки оторвало и тут проблем нет , сварили. Вот кулер похоже когда то раньше пострадал и замазали холодной сваркой Вот теперь мне ее вычищать тщательно придется и если иначе то сварки не будет . Ну и готовим проволочку 4047 08мм и сий будем цепляться за ребрышки сот а они тонкие даже очень тонкие и 4043 1.2мм и этой заполнение пробоины Ну и масочку и она уже лет десять работает отменно обновили и почистили стеклышки , чтобы не чего мне не мешало , ну и горелочку заправили WZ8 1.6ММ Ну и вот одна самая малая пробоина успешно заварена . Вот так цепляемся за краешки сот . Ну и далее дело техники . Вот и герметичен кулер и ДВС американца думаю прибавит прыти . И мои славные помощники 17А и ими цепляемся за соты 27-37А заполнение
4 балла -
Да мне как то не нужно никому ничего доказывать. Я и не собираюсь. Тем паче статистику вести ещё. А в профи по пульсу не лезу и никого не учу. Сам учусь, всю жизнь. И чем больше узнаю, тем больше понимаю, что очень мало знаю. Потому и говорю всем, что пульс не панацея, если руки с головой не рулят. И тема тут не об этом.3 балла
-
Это как так то ???? , они "фирма" и должны отвечать за свое все ,,,,, или они только способны рекламщиков нанимать и боле не чего . Вот какая Cebora тут прекрасная у них , и оставил комментарий с ссылкой на сию тему про " пердеж" и почитать посоветовал ,,,,,, через пять минут комментарий успешно удалил ,,,,,,,, рекламщик однако.3 балла
-
Прибыл мне с Подмосковья полуавтомат BRIMA MIG/MMA-230DPP. Опять же прислали по совету нашего форумчанина. Фото мордашки не делал, взял с тырнета. В нём стандартная ситуация - металлическая пыль закоротила драйвер и вынесла силовые компоненты. Ну и сам драйвер, естественно. Что удивило и задержало ремонт, в драйвере использовался планарный конденсатор на 10 мкФ, неполярный. В наличии такого у меня не было, пришлось ехать из-за этой мелкой бяки на рынок. Нигде ранее такой номинал не использовался, да и в справочниках максимум до 1 мкФ. Драйвер восстановил, перед этим заменил силу. Залачил. Посмотрел сигнал на осциллографе, включив только блок питания. С этим вышел казус, оказалось, что блок питания определяет род входного напряжения и потому ему нужна именно переменка, а я обычно уже выпрямленное, вольт 160 подаю на БП. Ну уважили его просьбу, дали переменку. После нагрузил на балласт и на реальные испытания. Пищит как правдашний импульсник !
3 балла -
Может все же каким нибудь традиционным способом модернизацию провести. https://www.drive2.ru/o/b/517210270779572723/1 балл
-
Спасибо. Значит все таки с 15 прошивкой есть проблемы. Только Вот Валера говорит что у него такое тоже есть, в у него тоже 14 прошивка, правда в меньшей степени. Спасибо всем кто откликнулся. Наверное в среду повезу аппарат в офис, покажу им проблему. Сказали надо оставлять, если проблема подтвердится. А кто его знает кто проверенный временем и имеет такой функционал. Везде одна реклама того или иного бренда. И потом чтобы сравнить хотя бы два аппарата нужно их иметь и не просто попробовать, а длительное время на них поработать. Это нормально, так при выборе не только сварочного аппарата, пока сам не попробуешь не поймешь. И потом эта фирма не "вчера" образовалась, а значит имеют хоть какое то представление в данной области, не то что просто тупо что то скопировали. А баги они есть в любом сложном оборудовании (людям свойственно ошибаться), главное что бы эти баги разработчик решал по требованию пользователя, а не тупо жри что имеешь, как может произойти с оборудованием которое например куплено с алика. Был выбор между EWM и этим, и перевесило именно удобство управления. Вот у людей с другой прошивкой все нормально работает, значит и мне сделают и будем дальше получать наслаждения от приятной работы.1 балл
-
Только ценник подобных материалов не радует .. ..1 балл
-
И не говори. Рад до жопы, что кругом одна хня ! Что Гроверс, что Викинг, что Крамер. Всё мне скидывают в ремонт.1 балл
-
вам красивое слово надобно или по делу что-то? Что вы вкладываете в свой вопрос? Что вам конкретно надо? Какой газ используете?1 балл
-
Совершенно верно ! Ведь это же не богоподобный сварочный ГРОВЕРС ! А тем паче не ВИКИНГ !!!! Не может в таких аппаратах быть нормального пульса !1 балл
-
Раз спрашиваете то наверное не понимаете. Лично я покупал аппарат из-за то что в моем первом аппарате не было функции регулировки частоты АС, так же не было функции холодной сварки и прихваток (это как бонусом), ну и режим микс и ХА тоже не помешает. А сварка банок это всего навсего проверка возможности аппарата и получение навыка, это же не просто наложить шов на толстой пластине. Режим ХА сильно в этом помогает, можно зажечь гугу не на присадке и потом так идти шов зажигаешь на присадке и расплаляешь (как бы наляпывая), а зажечь на стенке банки и получив ванну добавить присадки и так далее. Вот только режим частоты подвел с ним было бы куда легче, на 80Гц уж больно большая зачистка вокруг места сварки, а стеночка тоненькая, надо поторапливаться, так же если сваривать способом зажигая дугу на металле то там не очень хорошее место угол очень острый больше 90 градусов и дуга стремится работать то по одной то по другой стенке, а еще надо держать короткую дугу. Так что сварка банка для меня это всего лишь тренировка навыка сварки.1 балл
-
@sherwood,Добрый вечер, завтра у меня работа нп алюминии предстоит, прогоню его на всех Вами озвученных режимах, хотя я постоянно работаю на разных частотах и балансах полярности.1 балл
-
https://www.yaplakal.com/forum2/topic2497041.html1 балл
-
Может я что то не так делаю, но жгу четвертую 5-кг катушку DEKA E71T-GS D. 0.8ММ. на Aurora SPEEDWAY 200 SYNERGIC. Ролики не менял, оставил штатные. Пока проблем не заметил.1 балл
-
Ура, приехал мой новенький аппаратик
1 балл -
Ценник озвучивается обычно после вскрытия. Вскрытия мотора, осмотра, промеров, опрессовки головки и, если есть подозрения-блока цилиндров. Лично я варил ГБЦ с Туарегов и Амароков не раз и не два. И каждый раз-ценник очень сильно разнится. Иногда даже на порядок. Вполне возможно, что после сварки потребуется некая мехобработка (проточка, фрезеровка, шлифовка, замена сёдел и направляющих клапанов и т.д.), значительно добавляющая стоимость ремонтно-восстановительных работ. Так что не стоит гадать на кофейной гуще. Потому как может статься, что можно ограничиться шлифовкой привалочной поверхности ГБЦ, пострадавшей от коробления в виду перегрева, а можно попасть на треснувшие блок, или головку. Причём, треснувшие столь масштабно, что придётся серьёзно поработать и не один день. Вот где собака порылась...1 балл
-
Конечно не последние , и кто часто пользуется ПА и с опытом , но "тестовые кусочки" последними тоже не бывают. И так начнем со Сварога да пусть будет любой ПА и не важно , важно то что в СО с тонким металом и значит малым напряжением стабильности в работе ПА не добиться и по сему переходим на тонком на смесь и ПА запоет как Магомаев !!! Еще одно преимущество смеси от СО , она не так глыбоко проникает и по сему лицевая сторона будет выглядеть куда лучше , да и сам шов тоже будет выглядеть лучше. Ну и способ сварки , углом вперед или назад , в вашем случае лучше вперед . И ждем результата и должно все получиться И на счет диаметра проволочки , 0.8 хорошо и 0.6 думаю будет куда хуже портить лицевую сторону так как дуга концентрированная на ней получается , но при определенных настройках она может даже и лучше будет и вот тут "тестовые кусочки" в помощь отыскать настройки именно вашего ПА и они даже одной марки и фирмы но отличаются каждый своим характером Попробуйте 1мм проволочку и для лицевой стороны она может и лучший вариант .
1 балл -
Все понял Петр спасибо большое , буду пробовать в работе1 балл
-
доброго дня всем участникам форума !!! чуть чуть отмечусь какие работы были сделаны привозили кронштейн крпеления кпп Бмв , так же протертость кпп ваз интересная работа была человек ставил дизельный мотор на уаз 469 задача была переделать переварить поддон немного разнообразия холодная ковка адресная табличка под старину с чиканкой листа , покраска грунт краска патина лак кпп ваз с пробоем , поддон с рено не удачно легли в колею дороги бронежилета под мотором не было результат трещина поддона крышка с какого то дизельного мотора с трещиной ремонт чугунной крышки от электро двигателя не удачно пытались поменять подшипник удар по якорю и посадочное место вышло на улицу сварка диска как сказали по трассе ехали поймали кусок рессоры итог прорубило борт сварка разбитого кронштейна крепления кондиционера приора , люди объехали три магазина в итоге все кронштейны оказались разные , сломанный получилось залечить переварка треснутого опорного кронштейна крепления тнвд пежо пробой поддона сварка и проверка на мк показало сразу свищ оказался в углу непровар , зачистил перевал проверил по новой все отлично для разнообразия немного работы по черному по холодной ковки , подарочные санки под елку для подарков , стол в прихожую и светильник
1 балл -
Советую электроды квадратного сечения 4мм1 балл
