Лидеры

Мне не важно совсем где производят ТР, хоть в созвездии Орион, получилось у них то, что получилось, для меня это не инструмент, а для соседа оказался шедевр. Но да фиг с ними, с этими аппаратами, жизнь идёт, а мы тут уже возненавидели друг друга, поделились на два лагеря и гной льётся из русских на русских, во имя чужеземцев, не достойных такого внимания людей. Бессмысленная грызня не кончится никогда, каждый из нас высказался по этому поводу и думаю нужно остановиться, все равно каждый останется при своем. Ступай с миром, как говорится!

Две половинки от блока Субару . Раньше помню их много варил , но восновном пробои , (заплата) . Или усиление цилиндров , перемычки . Так же по привалочной плоскости . Тут задача наварить на двух половинках плоскость . Плоскость со стороны постелей колен вала . И вот такая незадача . Не пойму из чего их стали лить , хотя говорят что это не новая модель а обычный старый блок Субару. ========================= Вобщем все кипит-шипит-пенится . Вот чего только смог добить ся на маленьком отрезке , потратив достаточно много времени , и естественно аргона . Путем предварительного выжигания , потом зачистки потом сварка и опять по кругу , от 3 х до 5 раз приходится обжигать поверхность . Я так с ними буду неделю танцевать.))

Сменили арендованный цех с меньшего на больший . Две недели ломали , строили малярку , тянули провода , перевозили столы и станки и ещё не всё )) Спина болит , ноги отваливаются , но присутствует некоторое успокоение и с понедельника за железо ))

Прислали мне фото с платами от МИГ510 Вега ЕВМ. Такие же практически стоят в наших Гроверсах МИГ500 и 350. Мне такой не попадался пока, но спасибо за информацию. Так что и ЕВМ не чурается в простых аппаратах использовать китайские платы. В принципе я это и у Меркле видел. Да и ЭСАБ так же, Линкольн. Да много кто. Я это и ранее говорил и фото выкладывал на форумах.

Как ни крути- сегодня начинка любого аппарата "китайская". Микропроцессоры сейчас типовые, никто не будет под какой-либо аппарат разрабатывать свой микроконтроллер. А вот прошивка- это сегодня самое главное. Любое, самое совершенное "железо", даже собранное по идеальной схеме, без прошивки- мертво. Конечно, никакая прошивка не компенсирует серьезные промахи в проектировании и реализации аппаратной части, но только отличная программа сможет раскрыть весь потенциал аппарата. Нет смысла спорить о том, что лучше- "европеец" или "китаец". Мир сегодня совсем другой. Совершенно новые пути получения готовой продукции, совершенно новые модели работы предприятий, совершенно иная цена бренда и сроки его насилования. Вспомните, куда подевались телефоны Нокия и Сименс- а были в свое время ого-го. Выбирать товар сегодня нужно здесь и сейчас без оглядки на прошлое и без ожиданий будущего.

Некоторое время назад варил платформу. Она шире стола. Пришлось положить поперёк трубы, увеличивая габариты.

@selco,то, что там он рассказывает в европейцах и америкосах, да даже в WTL нашем китайском, уже давно реализовано. Это как раз и есть стандартная схема аргонника. А вот то, что на полевиках, в полномоствой схеме, так это как раз только в сундуках и применяется.

Да, еще по поводу съемок с заводов, промороликов и т.д. Уж кто первый научился мухлевать- китайцы или европейцы, но достоверно известно, что подобную тактику применяют и те и другие. Снимается красивое кино на вообще "левом" производстве, а выдается за свое. Даже экскурсию с делегацией могут провести по заводу))) Даже если и завод свой, то его на практике в лучшем случае как рембазу используют или упаковыывают товар в свои коробки. Мир лежит во лжи.

Заколхозил отвал на свою Делику так как руками снег ворочить тяжело и много, особенно в этом году. Как всегда бюджетно, лебядь жаба давит покупать. Два стартера тормозная камазовская трещётка шестерня с маслянного насоса и готово.

Это ты, Валерий, ошибаешься. Транзисторы как раз китайские. Это только бренд немецкий, со штаб квартирой в кремневой долине.

Вчера, в субботу, с коллегой, Игорем Мочаловым, занимались изготовлением наглядных пособий, он-по стали нержавеющей, я -по сплавам алюминиевым ,а то курсанты -арГхонщщегки пытались нас на "слабо" взять...нате-получите..в общем, никто из них пока,,даже по шпаргалкам, сваять герметично банки не смог.... хотя были близки ...Эво сделал прекрасную машину, последнее обновление ПО с асимметричным током-!! я не знаю пока, до чего докопаться.... Понял, что электрод 1мм можно не точить для сварки на АС(WP)-всё одно оплавиться в аккуратный шарик....

Но газ это ерунда. Поменять два баллона для меня это значит, что нужно нанять машину, грузчиков, потратить два-три часа времени. Далее- работаю на малом баллоне, который заправляю от больших. А это значит, что нужно тратить время на поездку, оплату такси. Итого экономия от экономайзера таки весьма неслабая. Еще момент- стоимость буржуйского редуктора. Да, можно взять на барахолке. Но можно и не взять. А можно взять неликвид, и не раз. А в нужный момент и вообще никакой не взять. Это чистая лотерея. Спарка китайский-редуктор + оптимизатор гооораздо дешевле. Качество первой ступени условно вообще не важно. Вторая ступень стоит 14 долларов в случае замены. У меня вторая ступень открывается-закрывается в день от сотни до полутысячи раз. Жалоб за полгода пока нет. Первая ступень (китаец) служит уже без малого четыре года. Да, большинству "гирлянда" не нужна. Хороший редуктор проще, зачастую надежнее, зачастую, как ни парадоксально- дешевле. Нужно четко понимать в каких случаях он нужен, а где- деньги на ветер.

@almac, покажите платы ЕВМ с такими надписями! Реально не видел. Вентиляторы и прочую мелочь, да, видел на них китайскую. Но платы пока нет. Близкое к платам от ЕВМ видел в Китае только на одном заводе. Они вместе с япошками импульсники для роботов и сами роботы делают. Отдельный цех для этого у них на заводе. Это Кайерда! А разобрать аппараты и сравнить было бы весьма интересно!!!

Согласно вашей избирательной логике, если на картинке с аппаратом продавец разместил лого другого производителя то он и произведен им? Вот только этот источник не похож ни на один другой аппарат из линейки Джасика. Даже инструкции к ним кардинально отличаются, у всех одинаковые а у этого такая же как и у всех Helvi. А если заглянуть внутрь, и сравнить, то любой даже не разбирающийся в этом человек поймет, что сделаны они на разных заводах. Для наглядности. А может его не китайцы, а японцы делают? Или австралийцы? Судя по этой картинке, Джасик вообще всю линейку для Helvi делает. Или все же немцы на Cloos? А если им всем делает это Джасик, то почему у Сварога такой модели нет, или на Украине, где Джасик под своим брендом торгует? Такой модели у Джасика нет ни в одной стране мира, а есть только у французского продавца под брендом Easyweld. А ТР220 мне встречались и под другими, локальными брендами. Или начнете про падающий опять вспоминать? А может поподробнее про китайскую прошивку? Естественно, гуру сварки может быть только один, и это явно вы. Корона не жмет. Я вообще где то писал, что я профи сварщик? Я сваркой деньги не зарабатываю, для меня это хобби.

Я немного схалтурю, лень фотки по одной загружать https://www.instagram.com/p/CL7B_RKDA-g/?utm_source=ig_web_copy_link В общем у соседей по цеху на вилочном погрузчике Тойота порвало цепь ГРМ и размотало лобовину... Цепь долго и упорно грызла корпус, просилась наружу Плюс к этому до меня туда было вмешательство со сваркой и облито эпоксидкой... Сплав - отвратительный, кипит пеной черной, просто чтобы ванну успокоить приходилось приложить не мало усилий. В итоге я отжимался с этой лобовиной полных 2 дня. Сейчас уже погрузчик собрали, бегает. https://www.instagram.com/p/CL7EFXWDzr2/?utm_source=ig_web_copy_link Вот эта деталь доставила больше всего хлопот, обработанная округлая часть была залита эпоксидкой и была вся в порах и трещинах. В итоге наплавлял с двух сторон. Обрабатывалось после сварки все руками - ПШМ, Болгарка, напильник...

Это не просто "евромулька", а основной источник доходов европейцев. Кто сталкивался с промыщленным оборудованием, производственными линиями и т.д. много интересного могут рассказать. Итальянцы, в частности, не брезгуют заложенными "бомбами" в области прошивок. Слетает такая прошивка по часам, а восстанавливается за немалые деньги. Да много еще чего. Кормовая база сильно сократилась, а нутро разбойничье никуда не деть. Но это уже совсем другая история.

@brat_h, Возникает вопрос-а на черта мне брать кучу всяких паскудных донметовских редукторов/ экономизаторов/ротаметров,рассверливать дюзы,дорабатывать напильником и прочее,по советам форумных специалистов,если и так пойдет?(ещё и дешевле выйдет).Мне сугубо безразлично,шо там у этого редуктора унутре,работа его на видео,пшиков я не слышу,зачем тогда весь этот секас с гирляндами редукторов,для обычного,скромного аргонного поста?Или я не доганяю,это другое?

О виртуальный сварщик решил поиграть своими виртуальными сварочными способностями. Ты вообще кто? Очередной звездун залетевший сюда пословоблудить бездоказательно. Ну тогда я доцент кафедры сварки с шестым разрядом для тебя персонально. На, если у тебя с памятью хреново, визуализацию твоих понтов. Я всего лишь заметил что зажигаясь на минимальном ( своем) токе он сильно шлакует. И тут тебя понесло гнуть свои сантехнические пальцы. Если ты не варишь на токах при которых шлак создает проблемы- какого кляпа возбудился? Полез даказывать - лови вопросов неудобных. Обычно работающие рядом сантехники от рутила морщатся , но варят тем что дал дядя. Но никогда не отказываются от основных когда делюсь. Хотя то что ты сантехник и то что ты сварщик это , пока, всего лишь легенда. И прежде чем ты начнешь фонтанировать, предвосхищу твой ор. Я не сварщик ваапче. Можешь от этого отталкиваться в своем слюноотделении. И на еще, на закуску, а то любишь смотрю из контекста фразы выдергивать. Из картинки не выдернешь. Я сам сказал что на трубах ток должен быть всяко выше минимального. Помнишь? Нет? Так я тебе напомню.

Без слюней объясните пожалуйста, себе в первую очередь, что делает единственный аппарат якобы от итальянского производителя в каталоге с Jasik. И первую страничку каталога переведите полностью, ни о каком европейском производителе там речи нет. И не надо рассуждений, что типа там и расходка Hyundai присутствует и что? Да только то, что на рекламной страничке с Hyundai не присутствует никаких логотипов Jasik. Вы не хуже меня знаете как ревностно относятся в Европе к использованию интеллектуальной собственности и товарным знакам, и не дай бог будет использовано без согласия, а тут вообще криминал - использование чужого товарного знака на рекламе с продукцией ( это как на буклете Mercedes-Benz поставить логотип BMW, вот так ошибочка и за два года никто не удосужился это подправить, дел то на пару минут ). https://www.easyweldfrance.com/notre-catalogue-2019/ Ну а тут вообще глупые детские инсинуации, вроде взрослые люди P.S. Будьте мужчинами, признайтесь просто себе, поднимите вверх руку, резко опустите и скажите: "Ну и х... с ним!" И эта жаба отпустит и жизнь пойдёт в гармонии с собой. Тут даже не вопрос кто лучше, китаец или аппарат под итальянским брендом, вопрос понимания вами переплаты. Ну если вы осознанно сделали выбор, то и спорить тоже ни к чему. Ну да переплатил слегка, но он мне нравится и устраивает во всём. Да такое сплошь и рядом везде.

Под конец рождественских праздников (вроде 16-го января, суббота была) приходилось варить кузов прицепа китайцем Крамером. Морозы тогда стояли -17 и снег. Варил в не отапливаемом цеху. Температура — та же, что и на улице, только без ветра. Корку льда со снегом сплавлял в местах сварки при помощи пропановой горелки. Правда дальше 20см. от места сварки все же был лед. Так же переживал будет ли варить сварочник на таком морозе.... раньше такой "авнтюры" еще не имел. Но китаец отработал на все 5+ В общей сложности положил более 11,5 метров шва, при этом без каких-либо замечаний.

А шо?

С другого форума, инженер-технолог порадовал

@Damir Welder, Вопрос не ко мне, но скажу что главный плюс гроверсов - это их техподдержка.

https://www.drive.ru/news/volvo/5af95dc5ec05c48542000170.html вон оно как...... а вы из за электро инструмента в войну и разведку играете.......

@brat_h, Таки Вы тут написали 100500 страниц копипасты со всех интернетов и теоретические изыскания,как при помощи напильника достичь душевного покоя и адовой экономии газа,при этом ни одного фото/ видео лично сделанной системы не последовало,как и цифр,шо вот лично я пасаны например за год своей вундервафлей сократил расход газа на 1/2/3 литра.Это меня несколько настораживает.

Есть. https://www.tehnosvarka.ru/catalog/grovers_3/grovers_tig_200_dc_pulse.htm И дешевле и ничуть не хуже. К тому же и педаль можно прицепить и горелку с управлением током. Тем более, такая горелка идёт в комплекте.

Да вы о чём, я вам покажу электронные платы EWM с логотипами и надписями китайскими иероглифами. Мир давно уже не тот, что был 20 лет назад,происхождением внутренностей уже никого не удивишь. А что аппарат есть и вы готовы его предоставить, это очень хорошо. Где вы территориально находитесь (можно в личку написать). P.S. На сегодня всё и на ближайшие 45 дней никаких дрязг с моей стороны. И простите ради бога, если кого обидел словом или делом.

Европейцев можно ругать за то, что они долго одну модель не обновляют. Но они стараются и не выпускать на рынок "сырые" модели. Пока их не "вылижут" досконально. На это уходит много сил и средств, а куда им потом их списывать? Вот и закладывают в стоимость продукта. У китайцев все по другому, они стараются побыстрее выкинуть на рынок что-то новое, а по ходу продаж постараться довести это "до ума". А если не получится, то просто пошлют всех нафиг, и выпустят опять что-то новое. Я тему постоянно читаю. Но кроме передергиваний и домыслов, ни одного факта не увидел. Хамоватый вы наш, не доходит до вас, даже со 101 раза, раз вы все упорно со своим Крамером лезете в эту тему.

@Kurt1, сугубо личное мнение об этих аппаратах. Итальянец постоянно злил недостатками, для меня критичными, справлялся с работой, но включал я его неохотно. Китаец относительно недорог и устраивает в большинстве своим функционалом и работой, недочеты есть, большого неудобства в использовании не вызывают, к сварочному процессу отношения не имеют. Работаю с удовольствием. Очевидность этого дисбаланса подталкивает на эти задушевные беседы.

Попались мне на глаза новые электроды от Кобелко. Позиционируются как аналог ОК 46.00. Стал искать на развес в городе. Не нашел. Купил пачку диаметра 2.6мм за 1250 рублей 5 кг. О Кобелко ЛБ 52У многие знают, хорошие электроды как по мне. Это и подкупало. Пошел попробовать. Как раз были ОК 46.00 и энтузиазма поубавилось сразу как только я положил рядом два электрода. Как говорится - кто работал, тот поймёт. Тадам. А кобельки то раза в полтора толще при одинаковом диаметре стержня. Обмазки намного больше. И это сулило танцы с бубном. Так и вышло. Шлакуют они мама не горюй. Про сварку на спуск можно сразу забыть. На малых токах сложно стартануть без поры со шлаком. При сварке на короткой дуге каждое касание обмазкой шва приводит к неравномерному оплавлению обмазки. Полторашку без отрыва сварил в нижнем положении на 40А обратной полярностью. Видно что в начале проплавление ни о чем. Положил просто валики без колебаний ок46.00 и RB26, на 40А и 80А. RB26 в верху. На 40А шлак заливал ванну то слева то справа, это видно по валику. На высоком току шлак удавалось оттеснять дугой. У ОК46 в низу на малом токе валик равномерный. Варился без проблем. Так выглядит остывший RB26 и ОК 46. У первого " корона" намного больше. На поджиг особо не влияет если чиркать. Постукивание приводит к отколу обмазки. Единственный нюанс что весь переизбыток обмазки на RB26 будет выплюнут вам в начало шва. И там куда кривая выведет. Велика вероятность включения шлака в шов. В общем если желаете с ними поиграться то найдите сперва на развес. Начинающим не рекомендую вообще. Как то так. Мож кому и зайдут. Как по мне, перемудрили японцы. Воняют к стати тож не очень.

" Раз пошла такая пьянка..." Защита, раскрой на плазме, без должной подготовке сварили, потом доваривали. Практически всё пришлось удалять, и всё равно, при сварке, всплывала грязь.

Кронштейн подножки мото, кто то пробовал варить и видно не получилось, наложили стальную пластину и проклепали заклепками вместе с поксиполом. Исправил.

Сварка латунного ушка. Присадка- серебро. Разваривание концевиков штифта. Сталька.

А вот на этот корпус 4047 "не ложился",хоть и весть в рытвинах и пустотах.

Пятиметровые рамы для балкончиков.

Борода с аршин, а сам с кувшин. Кто длиннее, тому виднее. Не ошибается тот, кто ничего не делает. Это все про меня. Сделал давно станину под гриндер из колёсного диска. Оказалась высоковата. Мусор в лицо летит, да и часто надо сверху смотреть . Тут три выхода: укоротить станину; встать на подставку или удлинить ноги. Как ни трудно выбираю самый сложный путь- укоротить станину и заодно прикрутить регулируемые ножки. Втулки в которых крутятся ножки делаем потолще как защиту от деформации при сварке. Уже неоднократно было что заклинивало резьбу из-за тонких стенок. Одно лечишь- другое калечишь. Еще проблема укоротить стойку. Ну и отрезать ровно. Водрузил энто дело с колёсным диском на мартышку с твердосплавным диском. Регулировал подставками и всяческими подпорками. Ровно отрезал как в аптеке. Поорудовал потом болгаркой и прямошлифовалкой. Сварка длилась наверное одну десятую от подготовки. Да и разобрать, таскать, ворочать дуру эту, варить иногда в странных позах. Кто-то мне советовал купить токарный станок. Тогда вообще ничего делать не буду. Только разбирать, собирать и переделывать . Стойку проварил своим телом на века. ну и результат. Вот тут тоже боремся с деформациями. Ошибка и деталь на выброс. Надо ухо приварить к "стакану". А в этом стакане ещё "стакан". А в том "стакане" вварить перегородку. С первым прокатило. Толстая стенка и своим телом. Здесь повезло. Здесь нет. Применение присадки даже по углам вызвало маленькую такую деформацию(утягивание). Но не беда. Крутанул стакан на столе да на колесе. Сел как родной. Мне бы опыт этот да лет 10 назад. Герб себе "сделал". Как в двенадцати стульях: новая секретная организация "Накидные Ключи с Урала".

Всё для душевного спокойствия. Темно, тихо, тепло и соловьёва не показывают...

@NikOtiN,Это чп жертвы егэ наступают.

Хотят установить срок действия для диплома. Спецпредставитель президента по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков(однофамилиц пресс секретаря президента РФ) назвал абсурдной практику выдачи дипломов "на всю жизнь", так как нельзя гарантировать, что полученные знания сохранятся и будут актуальны Документы о высшем образовании на следующих этапах развития высшей школы могут быть преобразованы в "дипломы по требованию", отражающие актуальный уровень знаний выпускника на момент предъявления. Такое мнение на своей онлайн-лекции в рамках открытия проектно-образовательного интенсива (акселератора) "Архипелаг 20.35" высказал Спецпредставитель президента по вопросам цифрового и технологического развития Дмитрий Песков.

@NikOtiN,а то,что они надежные-это не главный плюс?

Ни одного факта я не видел. Домыслов и голословных заявлений было полно, не считать же фактом ваш спич о подающем механизме. И не надо на других спихивать, о китайских прошивках вы пишите. Я же вам в соседней теме уже ответил, зачем повторяться? Это вряд ли. Слишком большие затраты на разработку, производство и т.д. но при этом объемы продаж не так что бы и большие, сварочное оборудование это не смартфоны, в таких объемах не получится продавать. А это скорее всего произойдет. Китайские телефоны по цене догоняют уже корейцев, автомобили тоже. Почему бы и сварочникам не подняться в цене?

@BUTCHER, тем кто имеет, или настроен на покупку именно Хелви, ты уже ничего не докажешь, бессмысленно, тем более этих людей все устраивает и явно уже никто заднюю не включит. Лишний срач.

@saper24, Сергей, RB26 - электроды с рутиловой обмазкой, ОК46 с рутил- целлюлозной, отсюда и толщина меньше.

Всяческая мерзость...

Сегодня принесли КПП от логона, отломилось одно ухо, забыл снять обработанную и нарезанную резьбу.

Обычно в народе "ночь с питницы на похмедельник" выглядит несколько иначе... У меня же- внутри сушильной печи на линии по производству гофрокартона. Пролетарии промумукали время смазки тяговых цепей. Пришлось менять рейлинги. Где-спиливал УШМкой, где прорезал плазмой, где сдувал строгачом. Потом-приваривал, перевернув профтрубу на 180 град. Нажарился в цеху. Выбрался на улицу-охладился... С понедельника-продолжение "контрастных ванн". Выездные работы. Стройплощадка. Задний борт самосвала отвалился. Разделал, проварил. Пока основной трудяга-в "стационаре", МПВха-и.о. УАЗика. Меняем "коньки на санки" и едем в цех формовки пластиковых изделий. Разваливающиеся по причине ошибок при изготовлении формы-пытались сваривать электродами МР-3. Не прокатило. Рвёт, однако... Потому как формы-из Ст-45. Скреплял с помощью МНЖКТ. Вразбежку, с проковкой. Усё у порядке, шеф!.(С) Выездной технический авантюризм. Крышка редуктора шрёдера. Резьбец, однако... Заказчики просили побырому и задёшево- да пжалста! В наглую вварил болты в разделку электродами NiCl. На выезде-хорошо, но в мастерской-лучше!

Очень интересно для общего развития, спасибо

Новая метла по-новому метёт. А наш новый губернатор-объявил великое переселение железных гаражей. Вот, новостройки вяло наступают... Кому-война, кому-мать родна. Самогрузы-ликуют. Не обошла сия эпопея и меня. У некоторых, особо "привыкших" к своим насиженным местам, гаражей-при подъёме поотрывали рымы. Что ж, Айземана-в багажник и вперёд. Электроды-те, что на снимке. Самые приличные из дешёвого. Отрезал оборванный рым и приварил новый. За неделю такой плодотворной работы-починил больше десятка гаражей. Опять-выезд. Теперь-с пленэра в тепло. К надорвавшемуся на планировке площадки фронтальному погрузчику. Меняем коньки на санки генератор на прицеп с компрессором и сварочником и едем к пациенту. Прострогал, прошёл корень. Вид снаружи и с обратной стороны. Заполнение и мехобработка. Электроды-УОНИИ-ЭСАБ. Не ЛБ, ни разу не ЛБ. Горение дуги-не шибко стабильно, шлак-подвижный и жидковатый. Оттого-грубая чешуйчатость. Ну да ладно, пор и несплавлений-нету, а на эстетику-в известной мере плевать, ибо всё равно-поверхность под зачистку. Гаражные развлекалочки... Тосольная крыса трудится, не покладая рук зубов. В двигателе китайского самосвала-оборвало и размолотило клапан. Крупные выбоины-залил ПАНЧем на холодную с проковкой. От алюминиевых крыльев при ДТП оторвало сегменты. Один, пожёванный-послужил образцом для изготовления новых. Толщина материала крыла и детальки-0,8 мм. Прижал и приварил присадкой ф 1,2 мм на токе 65 А на спуск. Обратный валик-не ахти, но есть. И так-дважды.