Лидеры

Настало время модернизации старушки Агни-07Му, еще весной порепал мокрый токопровод, подлечил термоусадом с клеем, но всё когда-нибудь кончается. Да и задолбал этот токопровод, своей дикой дубовостью. Итак, шланг силиконовый толстостенный, внутренний Ф8мм. Протащить в него токопроводящую жилу, тот еще квест. Но с помощью силиконовой смазки, сжатого воздуха и какой-то матери справился. Специально снял процесс подружения жил и шланга с фиттингом Суперубермегафлекс Ну и крючки Еве под кишки сваял попутно

Иногда нет возможность найти оригинал или нет средств, есть обращения по ремонту полуосей и карданов приходится выполнять подобные работы.

Клиент сказал что где то под Питером делали, как бы ночью, как бы срочно. исправили.

Виноваты жадные клиенты, едут туда где дешевле, сегодня вновь такой клиент был и точь в точь такое же было кроилово, поехал к конкурентам. Если клиент по телефону звонит, рассказывает на словах что варить и задает вопрос о стоимости то я на 99% знаю что ко мне он не попадет, хотя и цену по телефону не называю или называю то только за диск и за одну трещину - от 3т.р и 100% не приедет.

ЗЫ, " Владимирский централ, ветер северный..............." и с чистой совестью.........,,,,,, ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Принесли аппарат после 2 дней работы. Как говорят, не особо и большая загрузка была. На момент попадания к нам дефект - не включается. Вскрытие и прозвонка показала пробой силовых транзисторов. Причём такой аппарат в последнее время уже не один к нам приходит. Два плеча наискосок в пробое.

@Schlosser,День добрый, желательно с подогревом, если сталь 40х или 45 тогда подогрев град 150-200 желателен, проволока er-100S или er-120S (для обеспечении равнопрочности сварного шва и основного материала) и после сварки-местный отпуск.

Есть у меня постоянный клиент, имеет несколько зерновозов, возит в соседнюю область один щебень, а обратно — другой. Время от времени просит поварить пару дисков. Они у него трескают из-за перегруза, но он в курсе.... и видимо его это устраивает. Вот и привез в прошедшую субботу пару дисков. Говорит, что они уже варились, но пускают в районе сварки, и один в районе соска. Уже был начал чистить, но решил сфотографировать остатки чужого ремонта Повычищал старое сранье и прогрел пропаном для определения трещины Позаваривал А также заварил место старого соска и трещину рядом, и перенес сосок в другое место После чего позачищал свои места сварки... Тут вон видно как стальные варились, а вы про легкосплавы тут рассказываете.

Не факт. Я так же попал как-то. На предыдущей машине дело было. Ехали с семьей домой. По дороге заехал в аптеку и порвал покрышку о арматуру из поребрика, поставил запаску. Через километров сто чую что-то не то. Смотрю спускает еще одно колесо. "диверсанта" не нашел, подкачал и до ближайшей шиномонтажки. Там в воду колесо - трещина. Не знаю где словил. Говорят заварим. Я - а умеете? Они - типа обижаешь. Ну я так глянул. Аппарат зеленый какой-то, но не сундук. На дворе зима, 11 вечера и ехать еще 300 км. Согласился. Причем была мысль поговорить, чтобы мне самому дали заварить, но как-то не дошло. Разделали, заварили, почистили, забортовали. Внешне выглядело вполне и при зачистке явных пор не было. Доехал. Через неделю -другую сморю спускает. Опять на шинку...но уже дома и неспеша. Травит прямо по шву. Ну тут я сам уже давай вырезать, а там два валика - внутренний и внешний ободранный под покрышку, а между ними какашки. Так что не всегда жадность тому причина...

Все ленивые нынче... даже утки. Решили не улетать в теплые страны. Первый раз увидел у нас уток при температуре на улице -27С Вода не замерзает т.к. трубы поперек реки и течение. Голодные, что батон чуть не отобрали))

Полуось варил первый раз, информация только со слов клиента, что варят за углом на коленке полуавтоматом и поломок не было.

на войлок скрепку поставте.что бы лучше прижимался к проволоке.вот такую.в канцтоварах продаются.я раз в два месяца продуваю.пыльно у меня.

Через один,такие попадаются,19-20-22 радиус и одна похабщина идёт с Краснодарского края.Видно всем захотелось быстрых денег.

@SAV, относительно медленное закрытие - это брак, как я уже говорил. У нормального текмена не может быть скорость закрытия медленней, чем у фоксвелда. Он проходит гораздо более строгую сертификацию и оттяпал огромную часть рынка в америке (там текмен продаётся под брэндом Lincoln Electric). Ещё текмен сделал A50 Sentinel и возможно A40 Savage. Я не слышал, чтобы люди жаловались на скорость срабатывания у этих щитков (на посадку датчиков у Sentinel жаловались, впрочем). Если не хотите париться, возьмите себе спидглас, сейчас можно найти по норм цене 9002v. Также можете рассмотреть старые модели Crystaline, они сделаны в Щвейцарии компанией Eyerex (у которой есть сертификаты Din). Правда характеристики у них в лучшем случае 1/2/1/2. У старой модели Premium есть даже электромагнитные датчики. У них, правда, батарейки не меняются, вроде как (у старых, по крайней мере). У новых вариантов сертификатов строгих нет (в России делают), да и почти у всех сейчас цветопередача улучшенная. Старенькие OTOS тоже как вариант, на авито можете поискать, ну или Esva написать. Если тоже корейца посмотреть, то servoglas видел на авито (у них, правда, Din сертификатов нет).

Продолжаем: 1) вварил гайки регулировочные: Просверленные отверстия в болтах, чтоб не раскручивались при работе, пригодился опыт из нефтянки 2) забрал шкивы - диаметр 400мм ( они же маховики каждый кило по 20 если не больше) 3) Поставил на дробилку, получился вот такой чебурашка 4) Испытания прошли успешно, "Казахский" гранит побежден Убедился что дури тут мама не горюй и устанавливать дробилку нужно на нормальную раму как минимум из гнутого швеллер №10 со стенкой 4..5мм (либо искать квадратную трубу со стенкой от 3мм)

Принесли результат самостоятельных проб электродом Вырезал и организовал латку,а новую муфту заварил напротив.

По крайней мере не насрано и на доехать вполне годится. скорее всего нагадили ММА или газосваркой, а потом "хоронили нагаженное" п/автоматом, но уже у другого мастера

Привет! Давно не писал Заказали ребята в гаражном обществе собрать дробилку для бетона, кирпича и керамзитного блока. Мусора вдоль дорог валяется со стройки много, ну а эта штука позволит в гаражах дороги отсыпать. В общем нашел я методичку для рассчета щековых дробилок, выбрал исполнение (со сложным качанием щеки, она проще в изготовлении) рассчитал мощность и параметры эксцентрика. В первом рассчете немного ошибся с углом наклона регулировочной пластины, потом нашел ошибку и все исправил. По материалам себестоимость изготовления получилась 25000 руб приблизительно. Двигатель: 1,5 кВт 750 оборотов. Металла там почти на 12000 руб. Подшипниковые узлы стоят UCF208 (наружние) UCF210 (внутренние) Вал ребята сделали на заказ (свой токарник пока не восстановил) В общем смотрите что из этого получилось. Если какие то вопросы есть под видео детальное описание. Так же прилагаю методику рассчета и эскиз самой сложной детали (вала) новой версии дробилки с эксцентриком в 10мм (материал правильный - Сталь45) Видео: Из недостатков: - вес больше 100 кг, в одного не подвигаешь. - сетку для разделения фракции не ставил. Расчет щековых дробилок.pdf Вал _эксцентрик.PDF

Несколько раз пришлось столкнуться с явной нехваткой длины шланг-пакета. В то же время, избыточная длина (более 4-х метров), в большинстве случаев-не только не нужна, но и мешает. Задумался сделать удлинитель, а на сайте Агни-новинка. Удлинители шланг-пакетов горелок с водяным охлаждением. Заказал стандартный, 12 м. Можно было и до 18 м заказать, но, посчитал за перебор. Итак... Посылка пришла. В ней-шланг-пакет, аналогичный таковому от горелок "17" и "07" с индексом "М". То есть, двухжильный провод управления, водоохлаждаемый сварочный кабель в резиновом шланге и два шланга под подачу охладителя и газа. Оконцовка со стороны подключения к аппарату-почти комплектная. То есть, байонетная кабель-вилка, "папы" быстросъёмов и провод управления без кабель-вилки. Оконцовка со стороны подсоединения горелки-более убогая и, оттого, более проблемная. Просто шланги, без быстросъёмов (ну, не растут они в Северодвинске, хоть тресни! ), такой же унылый кончик провода управления и апогей ребуса по стыковке с удлиняемым шланг-пакетом. Я имею в виду то, что должно цепляться кабель-вилка сварочного кабеля и шланг слива охладителя. Там-коннектор для вкручивания в собственно горелку. . Что ж, с силовой части и начнём адаптацию. В одном из местных магазинов нашёл ремкомплект для шланг-пакетов горелок с воздушным охлаждением. Силовой коннектор кабель-вилки обточил по-варварски, болгаркой. Дальше-черёд самоточеных деталей. Переходная муфта и заготовка штуцера. Силовые коннектора скрутил, резьбу гидравлической части посадил на анаэробный герметик. Штатный угловой штуцер из пластмассы-совсем уж малахольный. Поэтому из выточенной заготовки сварил стальной. Как-то, понадёжней будет. Скрутил и, для пущей надёжности (и меньшей задевистости) обмотал ПВХ-изолентой. С 10-ПИНовыми кабель-розетками-истинная засада. Ждать по заказу почти 2 месяца-ну ни разу не радость. С двухПИНовыми розетками и быстросъёмами мне помог Техсвар. Поэтому, оконцовка кабеля быстро приобрела завершённый вид. Для перехода с 10 на 2 ПИН сделал переходничок. И совсем уж простая задачка-приделать 2-ПИНовую вилочку. И коннекторы готовы. И всё, удлинитель готов.

@selco,Валерий,категорически не согласен со способом на видео,как со сваркой,так и с ТО.У Курта на штифте- так в принципе и делается.

Подогрев нужон , и делали в лихие 90е на Ауди от Москвича , ходили без проблем , это сейчас полно всего и легче купить ЗП. , в прочем может и такое не найдешь или долго ждать а ездить надо .

@Kurt1,По идее нужно варить с подогревом и не обычной чернухой,сталь скорее всего легированная и с ТО.

Бельевая прищепка стоит, просто не поставил . Я раз в неделю продуваю, но теперь после разборки ,буду разбирать весной и осенью......

Про быстрые деньги не знаю,но у меня такая же странная закономерность если пришёл диск от R19и выше,то всё кроилово надо переделывать

А, не для специалистов, что это означает? Что эта проблема потенциально угрожает каждому владельцу такого аппарата? Низкое качество транзисторов? Ошибки при проектировании этого аппарата? Или такая проблема может быть вообще с любым аппаратом любого производителя?

Там рядом во время работы стоять опасно.Вверх камни могут высоко подскакивать,а приземляются не факт что опять в короб.Я работал одно время на таком объекте и своими глазами видел как камни вылетают,особо как чуток щёки подносятся.У оператора на будке лист толстого железа лежал и ему периодически туда прилетало.Самое опасное когда снаряд ввалится,тогда оператор сразу стоп(если заметит это эхо войны)

Наверное же у одних метрическая резьба,у других-дюймовая.

Прикольно Но я к Кагору лучше отношусь,к хорошо сваренному!Сила! (р.с.так и в самом деле Кагор готовят) Первый раз такая хитрая решётка от плиты досталась,ножки-вставки. В очередной раз "александровский осветлённый" панч помогает.

Теплоотвод хреновый.... я тож неродные на АГНИ не ставлю... токи за 300.... китайчатина не сдюжит....массмаркетовская..

Итак продолжаю показывать устройство дробилки: 1) В качестве натяжителей применены стойки стабилизаторов от Skoda, VW и т.д. 2) Ограничитель, чтобы пластина не уходила в стороны на подвижной щеке - это 2 вваренные арматуры 3) Зажим пластины который по совместительству регулирует выход фракции: 4)Вот то место куда встает зажим пластины. 5) тяга натяжителя крупным планом: Пружины тяг - это пружины клапанов от камаза. Регулировочные болты - 2 штуки D=20mm класс прочности 8.8 Максимальная нагрузка на них по рассчетам ~ 16 тонн.

Сварочник починил о чем отписал в другой теме. Спрашивали меня про размеры окна загрузки, ширина осталась как в первой версии 255мм (щеки имеют ширину 250мм) , ниже фотография которая поясняет второй размер: Далее вот реальная длинна дробилки: Ширина как уже ранее говорил внутри 255мм если прибавить 20мм толщины стенок получится общая ширина дробилки 275мм. Сегодня пришлось приварить к подвижной щеке ухо для подьема, так как ее вес превысил 50 кг... Еще один вопрос касался внутренностей, фотография ниже показывает что там и как:

Вот слышал раньше от друзей, что попадаются электроды которыми варить просто невозможно... Купил несколько дней назад МР-3 из Судиславля, и понял вот они... Дуга зажигается, ведешь электрод и через секунду дуга гаснет !!!!. Сначала думал проблема с сетью, проверил все нормально 230 вольт и при зажигании дуги напряжение не падает. Достал из подвала несколько AНО-21 - все отлично, варят идеально. Вот она эта пачка: Ну и касательно основной темы - дробилка собрана, остается только шкивы поставить и можно пробовать.

Пришли на ремонт( растяжки?ванты?) с американского крана.Деформированы уши,одно оторвано,одно держалось,но имело следы ремонта.Была поставлена задача выправить уши на холодную и приварить,в случае неудачи изготовить новые из металла с такого- же крана.Правка на прессе не увенчалась успехом,ухо с треском лопнуло .Изготовил новые и приварил с предварительным подогревом и медленным остыванием.Американские электроды для крана оказались полным УГ,козырят как не знаю шо,горят куда хотят,да и вообще звук горения неприятный,шлак в корне трудно удалим и наверное кое где немного остался.В работе руководствовался указаниями сверху и здравым смыслом,не знаю насколько все верно,но как-то так...

Крышка картера мото. У местных сварщиков что-то пошло не так. Хотя изначально (по рассказу владельца) была всего лишь маленькая трещинка. И только после выполненной "работы" они доперли, что это таки магний. http://i.piccy.info/i9/09ecd09406308f19d80397c7df4008a2/1610860902/31068/1405052/20210117_070702_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2021-01-17-05-21/i9-14161962/354x472-r/i.gif Пришлось вырезать до живого мяса, ставить латку http://i.piccy.info/i9/d758158962c3f0907f1e299f702b4696/1610861242/37840/1405052/31481610860096661_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2021-01-17-05-27/i9-14161963/354x472-r/i.gif

Мелочевка гидравлическая. Поломали штуцера.

Пошел процесс сборки новой дробилки: На этот раз все серьезней. Подшипники тяжелой серии 3508, 3510 (роликовые 2х рядные) Все детали порезаны на лазере (что сказалось на стоимости) Вал эксцентрик - Сталь 45. Посадка подшипников в трубу - на горячую. Есть небольшой просчет в конструкции из за этого пришлось вводить в конструкцию ползуны и срезать уголки болгаркой (болты упирались в подвижную щеку) Сейчас подвижная щека полностью готова. Изготовление притормозилось из за того, что у меня сгорел мой полуавтомат и приходится все делать ручной сваркой. Сегодня еще и электроды кончились, а за нормальными ехать в соседний город надо.

Сварка корпуса подшипника для отвала Caterpillar, подготовка газорезка скос кромок. Разметка, установка прихватки Первый проход и последующие сколько не считал ток 240-210 А, проволока 1,2 мм.

Вот такая копилка холодного копчения. Немного истории. Заказал мне мужик коптилку и дал чертёж. А я таких коптилок не разу не видел,и спрашиваю его как она работает? Он мне давай объяснять,нужно просто бак сварить с крышкой,под крышку ложиш поролон для плотности.в внутри три яруса решёток.в низу отверстие,к нему привариваеш гайку на 32 или 50.в неё прикручиваеш трубу с резьбой см30-40 с другой стороны заглушка. Набиваешь трубу опилками перемешанными с сахаром.и греешь пояльной лампой или резаком. Сам мужик приехал с севера у них все так коптят. Я арендую сварочный цех в автопредприятии,там работает сварной официально. Решили мы с ним замутить такую же каптилку так как рыбаки.ну и стоит она в углу неприметно так. Бывало захаживал к нам шеф и иной раз начинал носом крутить,чем тут у вас воняет.а мы ему да от сварки тряпка затлела.года два мы голову ему морочили)).потом правда рассказали, а он да вы ребята ох......ли)).

Если я возьму пруток ПСР 40 за 400р..да небольшую каплю припоя ? Этим прутком за 400 можно сделать 2тыс. и более на таких трубках.

Тут ты прав, чёт я погорячился....

На блоке "нашёл 3 почерка" разных шаловливых рук. РАДС ММА просто электрод ММа нержавейкой. Для самообразования поступаю немного по-другому.Еду на приёмку,покупаю блок и извращаюсь.За свой счёт и без плевков в свою сторону. Резал коронками бочину и этот же кусок сваривал панчем. Проходил на холодную ЦЧ-4, предсказуемая трещина и исправлял срань. Потом в другом месте ММА нержавейкой и опять исправлял. Понимал,вникал,кумекал,делал.И никто никому не должен. А сносить это порево после трёх "приколистов" у меня не было желания. Хватает других забот и работы. р.с. доброе имя дороже экспериментов. Лучше отказаться от такой работы,чем убить время и материал, и потом будут орать на каждом углу,что взялся и не сделал..Никогда не скажут,что "не получилось переделать после трёх винипухов"..

Всем Здравствовать!!!!!! Принялся за изготовление очередного станка, сегментальный листогиб. Ещё не закончил, но прогресс (по-моему) уже есть)) судите сами.... Заказал сегменты из ст 20, 100"150 мм, 50"150 мм, 125"150 мм, 75"150 мм, S-12 мм. Нарубили на гильотине, прямой угол доводил болгаркой (экономил), отдал на фрезер угол скоса 45гр. обработали. Крепёж сегментов на болты м12 под шестигранник Прижимную планку (верхнюю) сделал из швеллера 10 и уголок 75. Стол (нижний) сделан из швеллера 10

Видео очень долгое, но интересное.

В штоке нужно сделать резьбу, чтоб можно было прикручивать различные насадки. Вот насадка на прессе для декоративных клепок. А вот заготавливаю пятаки для клепок. Также прикручивается на шток насадка от гильотины. Есть прикручивающиеся насадки для изготовления декоративной решетки, для отфактуривания листьев и т.д. Резьба на штоке М 24. У меня 2 самодельных пресса и у обоих штоки с резьбой.

Наконец с 2014 сменил смартофон. 5 камер в нём. Включая макро. Только направляй- всё сам делает.

Игорь у нас варианта только два к тебе обращаться или к Алексею, гарантия конечно хорошо, но очень хорошо, к кому обратиться

Выложу мой сварочный стол. Лазер, сталь 6мм, сетка отверстий 50мм. После резки детали выгибает дугой, поэтому долго и муторно стягивал шпильками. Зато после проварки отклонения на метровой линейке не больше 0,5 мм. Стол очень нравится, наварил для него всякой обвески (угольники, упоры и проч.)

Подарок другу

Народ активизировался,скоро майские.