Лидеры

Дело в том,что подобные корпуса свариваются по-разному в зависимости от сплава-один лучше,другой намного хуже.Экономически нецелесообразно ремонтировать подобные корпуса-слишком много времени и ресурсов уходит на эту работу при относительной дешевизне самого двигателя,но,если приспичит...,то цену на работу надо определять исходя из затраченного времени,к примеру-час 800руб.,а чтобы определить свариваемость сплава,надо зажечь дугу на корпусе,посмотреть на ванну,а потом делать выводы о свариваемости сплава и о времени работ.

Уберите частоту до 50герц, баланс на очистку на 2-3 часа. Ток ампер 160 для начала, а там можно будет и уменьшить, что бы осколок не расплавился. Расход аргона минимум 10 л/м. Да, и зачистите нормально, то что на фото, явно недостаточно.

Это газонасыщенный литейный сплав из вторичного алюминия с большим содержанием примесей.Последний раз с подобным двигателем пришлось повозиться часа полтора,два.Вариться сплав очень плохо.Пробуйте на токе 75-85а присадкой 4043

Операция "Ы...ы" прошла успешно и завтра пилот с г Железнодорожного прибудет за новоиспеченным . Добавили стеклоткани СССРовской , мягенькая хоть рубашонки шей кстати есть рулон и на всех не хватит но могу поделиться чутком на "рубашонку" примерка прихватки НУ и усе гоните "деньги"

У....уу и еще как может , у зятя Приора с Пежо ДВС , так он этих ЭБУ поменял ...... в год одну точно и начинается как правило с одного цилиндра он то работает то отказывает или работает через раз пень-колоду , в общем шедевр французский с раздельными катушками зажигания на свечу но вот они не причем а именно ЭБУ все 10лет эксплуатации выносит мозг , диагностировали и ставили на супер-пупер компьютерные диагностические машины , но увы сие не помогает и они в основном выдают диагноз всем один и тот же "усе в пределах нормы" . Не правда полная и как это по одному цилиндру , раньше компрессометр пихали в каждый цилиндр , тем паче где датчик цилиндр не рабочий . Во посмотрел и вспомнил сразу диаграмму сердца как мне делали и вот в Дрезне куда попал по причине удаления вен воспалившихся (сказалась ВДВ и мотокросс и за все в старости приходится платить) и без всяких анализов, ну и перед операцией отправили меня кардиограмму сделать в соседнее здание , пришел пожилая как я врач говорит когды последний раз делал , а не помню в лет 27 спорт комиссия на допуск к соревнованиям . Ладно ложись , обвесила меня датчиками включила свою "дур машину" и через 45сек выключила , я говорю так быстро а она мне иди отсель и тебе еще можно лет десять не делать кардиограмм . Ладно вернулся домой и все успешно , моя через пару недель говорит "диспансеризация" и со мной пойдешь проверимся тем паче на халяву . Пошел и тоже кардиограмму ну и потом расшифровка , ишемия какого то желудочка правого или левого и понятно там молодые по 30 лет и им либо чо написать или у них "дур машина" совсем дурная , в общем не поверил диагнозу да и не болит у меня сердце . Вот так же диагностические "дур машины" для авто , пыль в глаза и это ладно а вот за "датчик давления" что мы вкрутили и сразу весь ДВС как на ладони и бумажку просим заплатить этак тысяч 6 не меньше и видел как в автосалоне и при нем фирменный сервис мужик возмущался и бумажку-диагноз измял и в мусорное ведро и приговаривал вот ТО пройти и в обязаловку эта "дур машина " диагностики и бумажка мне за 6кр , а зачем она мне и машина то 30тыс. прошла новая . Ну да но первые были водомоторники и тогды у истребителей не было сего А кроме шуток , вот выше показал и это лодка Чермошенцева из начала 80х и мотор немец Кеннинг , так вот он на коленке поднимал мощь на нем в два раза выше немецкого и даже больше он и чемпионство выиграл в ФРГ и там были заводские гонщики Кеннинг , но увы завод проиграл "русской коленке" и немцы ему даже Мерс подарили за сие , но увы законы и чиновники СССР сказали привезешь Мерс и тогды уже забудь о международных соревнованиях и будешь не выездной , так он его Мерс и оставил в Германии и потом жалел лет через пять "перестройка" рухнула на страну ну и все соревнования рухнули в месте с ней .

Ну наконец то!!! Друже, спасибо... Я думал умом тронусь, никак не мог присадку подобрать....

Вы можете использовать Любую присадку,хоть провод из стены выдернутый,но правильно! Правильно подобрали, но по " границе" применения.

Доброго, Пётр ! Частота 25-250 Гц. Но с ограничением по току. И так же в зависимости от формы выходного тока. Треугольник 30-115, трапеция 30-130, синус 30-180, прямоугольник 10-200. Мож немного ошибся. По памяти цифру озвучил. Модель больше серийная. Разве что название шеф хочет поменять. С буквой W, это мультивейв по англицки !

А у нас в то время в совет трудового коллектива выбрали самых горлопанистых и хитросделанных и они себе всегда по двойке ставили а с остальных резали.Если полтора получишь то уже оч хорошо,а у молодых так 0,5 ,0,75.Вобщем как вспомню эту перестройку так вздрогну.А потом эта хрень закончилась и началась раздача акций под зарплату,кто брал кто нет.В конце года дивиденды,один раз правда и получили.Потом приехали какие то сверхумные дяди с тётей и собрали у всех эти акции,типа обменять их на более защищённые ценные бумаги.Взамен выдали подобие справки о продразверстке и наши акции залились.Потом и канторе каюк настал,и началась новая жизнь,капиталистическая.

А что переживать? Чертежей сделано достаточно. Допилены и исправлены недочёты. Общий принцип понятен. На этом спасибо надо сказать. А кому надо точно такой, но с перламутровыми... либо сам подправит наиболее подходящий, либо попросит ещё кого как договорится.

Наконец с 2014 сменил смартофон. 5 камер в нём. Включая макро. Только направляй- всё сам делает.

не выдирая из контекста, именно необходимость кормить захребетников. Далее о рынке труда, откройте любой портал с вакансиями "накс, накс приветствуется, просроченный накс, 5-6 разряд с накс, стаж от трех лет" и тд. Объясните мне нищему и непонимающему этого маразма, как молодому выпускнику ПТУ устроиться на работу, как, если работодатель науськный современными тенденциями и "необходимостью платить" за захребетников вроде этой опг, перекладывает все свои хотелки на юное дарование, которое может и прекрасно выполняет работу (показывает достойный результат в процессе учебы) и в течении месяца-двух после оной ОБЯЗАН начать работать по специальности, дабы не потерять моторный навык? Так как устроиться на нормальную работу в нормальную организацию с этим препоном? Идти на стройку горбатиться арматуру варить или в автосервис глушаки с филёнкой присирать, ась? Вы бы хотели, чтобы ваш ребенок хорошо отучившись столкнулся с подобной проблемой с невозможностью строить карьеру в нормальной организации, если у него нет этого всратого накса и стажа? Еще о рынке, если сейчас (в вирусный период) открыть вакансии, то невольно можно приуныть..отчего, да просто от того, как просел рынок труда, точнее от пропасти между обладателями "заветного клейма" со стажем и тем где эта бумажка не нужна. И условиями с которыми придется мириться если устроишься на "работу ради работы".. вилка от 25700 до 115000, при этом это московский регион, я за хату каждый месяц отдаю 38р, прикольно да? Сварщик звучит гордо, когда он получает достойную зарплату и не побирается от зарплаты до зарплаты. И вина в этом только в захребетниках, начиная от ИТР на местах, заканчивая толстосумами попрошайками, которым надо постоянно заносить, чтобы дали возможность зайти на объект. Про тупых работодателей "подстраивающихся под веяния времени" я отписал выше..а так да, сварщики богатые люди... ПС, сегодня в бригаду принял троих дядек, не молодые уже, руки прямые, спрашиваю чего на завод не идёте-говорят в ответ, сократили (они оказались как раз с завода) всех "по собственному желанию" у кого нет накса или он просроченный, работодатель предложил за аттестацию заплатить самим, буквально самую малость, по 80р с носа, с учетом того что два месяца дома просидели и зарплата на заводе у них была 47р. Очень полезная эта ваша штука накс, с ней и семьи сыты и говном себя не чувствуешь. Молодцы. Засим мне более тратить время на такие диалоги не интересно, бесполезно и скучно. Искренне желаю, чтобы у вас все было хорошо. И можно даже не отвечать, я точно не стану.

... да действительно не повезло. очень толковый прибор. Навскидку, буквально за три секунды с его помощью и токовых клещей при стартерной прокрутке определить цилиндр с плохой компрессией, разве это не счастье ?

@Kondor416, http://websvarka.ru/talk/topic/10271-nerzhavejka/?p=388070 S=1мм, но возможно, поможет?

прям управляемый вектор тяги, где то уже подобно применяли воть!

Честно говоря, не помню, чтобы здесь, в обсуждениях, чего-то "рьяно отстаивал", если конечно вы не считаете «рьяностью», наличие иной точки зрения. Да, я не подвываю по поводу «жирных морд из НАКСа», но ведь и не заявляю, о том, что сварка без НАКСа неприемлема с приложением соответствующих карикатур. Вообще, раз вам интересно, я отношусь к этой организации как к дождю в выходные или необходимости платить за капремонт… Есть правила, их нужно выполнять. Будут другие правила, значит, будем выполнять другие. Мне кажется, что без правил будет гораздо хуже. Не понимаю, почему люди переживают по поводу «дороговизны» аттестаций СМ, СО, технологий, которые оплачиваются из кармана Вексельберга, Дерипаски, Потанина и т.п. Мне их не жалко, но, вот персонал, считаю, как-то контролировать нужно, и опять же, если это кто-то хочет это делать за свой счёт, то это всего лишь его личный каприз. «Принято говорить весьма скверно» - кем? Один пишет «занести пару чемоданов с $», а сам, наверное, и с рублями чемодана не видел, другой о дороговизне аттестации СМ, как будто имеет свой собственный «свечной заводик». Вы не к месту рассуждаете об ответственности «виновато ответственное лицо из роспотребнадзора, спрашивается, чем накс от них отличается?» путая Росторебнадзор и Ростехнадзор т.е видимо находясь не совсем в теме. Зачем вся эта пустая болтовня «в пользу бедных»? Видите ли @МассаТом, Коллективные эмоции часто не самые правильные. Кому-то выгодно, чтобы у людей развивалось эмоциональное отношение к действительности, а не критическое мышление. Вот, говорят, что в Ирландии манифестация чернокожих в защиту прав чернокожих закончилась избиением чернокожих англичан за отказ встать на колени перед чернокожими ирландцами. p.s. [@МассаТом я не слежу за вами и не анализирую, просто запомнил тот фееричный пост (про авторитет из путяги) и нынче сразу вспомнил, что где-то я это уже слышал.

@Kondor416,нет слов,высший пилотаж.

Бабочка американка на Lohre, АС, 150/60 ампер, частота 300 гц, пульс 50 гц, баланс почти в ноль, соотношение 20.

Небыло у нас КТУ.это позже началоськ концу 80-ых, а так : ходи себе студент, шляешся по цеху, в обед открывалось окно и на пожалуйста молоко, кефир. В цех приезжали тётки с "Фабрики-кухни" пирожки по 8коп. Набирал помню. почти полную каску этих пирожков -они маленькие были:рис с яйцом, с капустой, с фаршем, с картошкой. Халява была, вот повторюсь: кто бы сейчас такую халяву устраивал.

Это надо искать на тематических площадках (например группы в ВК по маркам мотоциклов), там все время движуха идёт, одни ищут сток глушители, другие прямотоки, глядишь и штатные кто захочет поменять на эти трубы (так наверное проще будет).

Вахтовый метод даёт о себе знать)))

ВНИМАНИЕ! Свое предложение по подготовке чертежей для столешницы прощу считать более не актуальным, на неопределенный срок. Одна из причин - нехватка времени, перевожу мастерскую, организую производство. Ну и если честно - пропал интерес из-за отношения "заказчиков" к моему личному времени и подобной работе. Надо подумать - как и в какой форме развивать тему дальше...

И у меня случается.

Да все просто и понадобиться нерж 1мм и мин вата + желательно вот такую сеточку , в общем из сеточки варганите трубу диаметром схожую с вашими патрубками и с нерж листа "баночки " длина и форма по мото и как вам лучше нравиться ну и обворачиваем трубу сеточку минватой а еще лучше стеклотканью в два слоя и на нее еще сеточку (такая конструкция лучше поглощает звук и есть пустоты кои пропускаю звук в себя ) и еще пару слоев стеклоткани и все зависит что бы усе зашло плотненько в "баночку " ну и завариваем или на заклепки как на кроссовых мото . Есть еще вариант и если нет сеточки и стеклоткани набить стружкой нерж но длинной или еще лучше "мочалки для мойки посуды из нерж) , но труба внутренняя должна быть однозначно с отверстиями и прямоток то есть диаметр как на мото трубы основные , в общем "фантазий" море . https://www.drive2.com/b/460300098681701135/

я на сделке был, там сразу КТУ резали, если кто филонить начинал.

@VVB, 4043 без проблем варятся такие вещи.

Что то давно ничего не писал. Радиатор Cat замена верхнего бачка.

Формула какая то странная конечно. Предполагаю что ещё и с опечаткой. Короче, для защиты корня шва способом заполнения полости, перед началом сварки пропускают газ через полость в объеме, равном 4 - 5-кратному объему полости, с последующим поддувом газа в процессе выполнения первых двух слоев корня шва.

Да, считаю, что плохо. Варит отвратно. Дугу постоянно обрывает при наплавке на "абразив". Помер на 5 день. Когда я улетал, аппарат больше месяца был в сервисе и никто оттуда не смог вразумительно что то промычать.

Для тех кто в теме : остальное лирика.

Рано. Он ещё до этого не дорос.Падаждём.

Долго я смотрел на эти мотор тестеры и на тех, кто ими пользуется. Мне что-то не везёт, ни разу толкового от них ничего не услышал (ради эксперимента отправлял машины с проблемами на эти тесты). В итоге все решал по старинке, компрессометром и транспортиром для выставления ГРМ (правда я работаю с одним типом двигателей, точнее с одной моделью разных модификаций). Может более крутые и дорогие мотор тестеры лучше работают, не знаю, но с приставками осциллографами что-то не то (или к ним ещё хороший комп нужен, который не будет вносить сумятицу в графики).

Когда швы снимать будете, обязательно искрами на себя.

Варил 4043 но всё кипело и чернота постоянно ,сказать что заварил язык не поворачивается

Достаточно одного датчика давления в одном цилиндре, чтобы иметь реальную картину давления в остальных. Это и есть тест эффективности работы цилиндров на холостых, постепенного поднятия оборотов до 3000- сброс оборотов -резкий набор до 3000 и на больших оборотах заглушить. Также имеется имеется такой инструмент как ДР - датчик разряжения, также довольно информативный. Для проведения данных тестов необходимо иметь мотор-тестер. Я пользуюсь МТ pro4 для этих целей.

Есть диагносты, а есть сканеристы!В тех графиках что выдает прибор еще чето понимать надо!А зажигание не может быть в одном цилиндре чуть раннее.ЭБУ постоянно мониторит двигатель по многим параметрам и оперативно меняет УОЗ.Вообщем это сложно обьяснить все.Не забивай голову.

Вот Валер глянь примеры его работы если интересно https://diamag-osc.com/overview

Мотортестер-это компьютерный осцилограф заточеный на диагностику автомобилей.У меня был Диамаг-2 С вкрученным датчиком давления в цилиндр-покажет всю картину работы цилиндра: углы открытия и закрытия клапанов и их состояние, состояние впуска и выпуска, компрессию...

Главное правильно подать правильный присадок)))

Каким бы крутым не был аппарат, истинного профессионала отличают глубокие теоретические познания!

Почитал по вашей ссылке,дааа... мощный мужик

надеюсь что он не пескоструем дует

Это интерцепторы на гребных винтах, применяются на яхтах премиум класса и имеют возможность регулировки шага при помощи сменных интерцепторов. Интерцепторы - это съемные пластиковые полоски, которые установлены вдоль каждой лопасти винта, с помощью их замены шаг винта может быть изменен. Данная проблема особо актуальна при увеличении веса судна, за счет установки дополнительного оборудования, при этом главный двигатель начинает работать в режиме перегрузки не достигая максимальных оборотов, а расход топлива возрастает. В таких винтах данная проблема решается простой заменой интерцепторов, даже не поднимая яхту из воды, можно легко изменить шаг винта и добиться оптимальных оборотов двигателя. Это длинная история и рассказывать ни кто не рассказывает. Вообще делается специальная горка с нужным шагом и по ней всё правится.

4047.

Ремонт винта.

Сварил наконец-то себе печку в баню. Теперь осталось обложить кирпичом и у обшить вагонкой. И у меня снова будет баня. Ненавижу душевую кабину. Щас печками занимаюсь. На сварку и себя времени нет вообще. А так езжу на заказы

Сидим отдыхаем на свежем воздухе и тут вдруг хруст сверху. Смотрю, хозяюшка пришла проконтролировать данный процесс. Фон правда подвел - гараж.