Лидеры

Ох, понаехало работы, все выходные напропалую

субботний будень.помог дальнобою.кронштейн пгу скания

А я все скалодром мучаю. Бомбим заполнение. Палочки вертикальные,палочки горизонтальные. Утро начинается с загрузки подъемника и снятия размеров. Нехитрые приспособы, но сильно облегчающие жизнь. Немного видов. А это будни домашние. Начал для ворот откатных готовить потихоньку плацдарм и механизм. Крепление роликов. Собрал их на профтрубе в тележку, что бы не морочиться с выставлением на воротине в плоскость. Отрезал уголок-рельс, примерил тележку. Присобачил уголок к ферме на проставки из швеллера. Жаль нет уголка неравнополочного, задолбался вырезать.

Всё таки будет спокойней,ведь было и два хороший подогрева, и сварочные работы. Вот недавно делал вот этот колокол,тоже от какой-то сельхозтехники.Так по большому месту прилегания (к мотору)сняли 0,12 ,а с обратной стороны прилегания 0,1 ( со стороны кпп)

У меня с напарником-слесарем ушло на монтаж террасы с крыльцом-3 дня, на монтаж крыльца с перилами-4 дня. Выработанная за четверть века на стройке чуйка помогает определиться, где нужен перфекционизм, где рационализм, а где и пофигизм. Оттого и производительность если и страдает, то не особо. Имя сей инстументине-Makita GD0800C, мощность 750Вт, диапазон регулировки оборотов-от 700 до 28000 об/мин. За 5 лет интенсивной эксплуатации только этим летом сдох блок регулировки оборотов. Выкинул его и соединил напрямую, ибо всё равно-гоняю бор-машинку только на максимуме. Цанг в комплекте-две, ф 6 и 8 мм. 6 мм- многокромочные твердосплавные фрезы под сталь и алюминий и 8 мм-двухкромочные фрезы для дерева, которые также использую для обработки алюминия.

Начал делать ещё один трайк под соль и перец. Но к сожалению временно поехал на полку. Срочно начал делать очередной танк.Два вечера делал колёсики.

Напишу и я пару строк в этой теме, сам не так давно закончил учебу у себя в городке, практически бесполезную, инструктор абсолютно ничего толком не объяснял, да и не мог объяснить, мужику 60 лет, а учит варить в отрыв, металла нет, электродов нет, короче самообучение, сидел сам и пытался что-то изобразить на своих же пластинках 4 мм толщиной... Потом была стажировка в ВЭМТе у Сергея Николаевича, там я понял, что есть два вида сварки - просто чтоб получился красивый и ровный шов (таких сварщиков 90%, да любой может аппарат купить и потренироваться), второй способ - проварить допустим две пластины с разделкой кромок под УЗК и ренген - таких сварщиков абсолютный минимум, я даже уверен, что есть куча "спецов", которые например в ЖКХ варят в отрыв гнилые трубы и они не текут, так вот я уверен что такие сварные не пройдут аттестацию если варить соединение по всем правилам. очень многие сварщики, с которыми я успел пересечься, банально ленятся зачищать краску и варят прям по ней ("току побольше и вперед"). А что наложить катет скажем 10-12 мм в несколько проходов - да ни в жисть. Размазывают горелкой ПА поперек шва, вот и вся наука. Ведем повествование дальше. В нашем городке внезапно открыли новую площадку по производству грузовых вагонов, и под это дело набрали целую кучу народу, даже без опыта работы. Под этот шумок и я влез туда работать. Корочки свои я показывать не стал, меня отправили учеником в учебный центр этого предприятия, где опять таки по нашему российскому рас.....ву никто ничему никого не учил - показали 5 минут, и две недели ты предоставлен сам себе, бесконечные валики на дефицитных пластинах. Меня вообще "учили" на РДС (остальные на ПА). Подошел инструктор, показал "как надо варить". Я сначала положил валик в нижнем положении, потом вертикальный угловой шов. Он посмотрел на меня и сказал - "а ты способный ученик". В этом момент я чуть не заржал )) дядя не знал, сколько тренировок, самостоятельных и у Сергея Николаевича, у меня за спиной ))) Он то думал что я чуть не в первый раз взял в руки держак. Далее. Завод. "Внезапно" выяснилось, что сварщики РДС там не нужны и мне дали полуавтомат - два дня варил с каким-то вахтовиком, потом он уехал в Омск и вот я в свободном плавании. Операция по сварке одна и та же, так что я экспериментирую, пытаюсь добиться идеальной настройки ПА на небольших скоростях подачи проволоки. Хорошо ли, плохо ли, но я работаю электросварщиком 2-го разряда вполне официально, по трудовой. В свободное время напросился в лабораторию сварки в цеху для тренировок по алюминию. И вроде бы был еще разговор что могут дать попробовать поварить ТИГ-ом. То есть как бы есть куда развернуться. Будем повышать проф. уровень, расти над собой. Главное - не смотреть по сторонам и не поддаваться на соблазн сделать проще, быстрее и менее качественно. Как это обычно и происходит.

@serga01net,Я предположил,лично не сталкивался.Но у амеров часто видел на видео такие зажимы,причем видно выпускают их уже давно,значит зачем- то они нужны.Но у амеров там своя атмосфера, иногда малопонятная.Но с точки зрения электротехники я не вижу понту в цельнолатуневых прищепках- ток по ручкам не идёт.Поентому вот мой выбор.На а на большие токи- струбцина,без вариантов.

Выходной, принесли радиатор с просьбой- надо срочно.Сделал.

Перебор с поддувом. Вполне достаточно 14-18 литров в зависимости от диаметра трубы и три дырочки по 1мм на заклейке или заглушке для выхода. Ампераж маловат. На 4мм старт от 100ампер. На фото замки не полноценные, тоесть вы подошли к замку, потоптавшись на месте добавили пару порций присадки и сгасили дугу. А надо потоптаться на месте, добавить пару тройку капель именно капель, чтобы на замочке корень просел и прогнать в перед с минимальным добавлением присадки еще 5-8мм и выпуклость корня будет одинаковой.

@Александр Волков,Ох этот молодой задор! Не сердитесь, но начальству вообще плевать, по краске вы варите, с зазором, или без оного, им надо продукцию, а вы своими хотелками все зачистить, снять кромки и вообще сделать как положено по их мнению просто тяните время.

Могу сделать фото таких же объявлений (в плане величины зарплаты) с предприятий в 30 км.от златоглавой. У нас в городе осталось два завода, оба "оборонка", зарплаты такие же. Малые предприятия по зарплате ушли недалеко, ищут инженеров, технарей на зарплату 20-30, механиков, слесарей за 15-25 (или за 30, но с необъятными способностями). Так что Россия едина в этом, единая Россия)

Завершил эпопею с поддоном.Латки Ст-3, 4мм, отожженная,каждая из двух частей. Панч-11, 3мм, WZ-8 3.2mm, педаль до 190 апмер, проковка.Прогрев в печи до 390 градусов. Варил сначала одну латку и проверил на мел,потом заварил вторую и опять проверил на мел+керосин. В понедельник отвезу на шлифовку прилегающей плоскости и уже потом отдам клиенту.

Тащемта в России/СССР/СНГ никогда не умели ведра передвижения делать.И видимо не научатся .А что касаемо работы,я для себя сделал вывод,что если приходится заниматься лепниной,то только той,что не приведет к гибели/ травмам людей.Я людей конечно не люблю,но совесть дороже.Особенно это стройки касается.Кстати с днём строителя!

Это называется местный колорит))) Меня давно не удивляет, люди вон еще не привыкши. Человеки все разные, а взрослый выросший в России это вообще генератор случайных чисел. - " Умом Россию не понять. Пока не выпито ноль пять, а если выпито ноль пять - всё делом кажется не хитрым. Попытка глубже понимать, уже попахивает ЛИТРОМ!")))

А уж когда дохнут европейские, гриб от взрыва пукана хозяина виден за полтыщи верст. А дохнут и те и те причем в пропорции совсем не сопоставимой с разницей цены. Самый продаваемый инвертор Ресанта тем не мение)))

Эти люди тоже когда то хотели все зачистить, потом маленько поняли жизнь, плюнули на ругание с начальством, получают зарплату, и с не трепаными нервами спокойно доживут до старости. Генеральному плевать по тому что он вообще скорее всего далекий от производства чел, может ему кто то и пытался что то объяснять про то как надо, он ответил мне надо удешевление, ускорение, как нибудь, и как в армии чтоб к утру было. Все. Это бизнес.

Шо я вам ща скажу за латунные прищепки... а нет их латунных то. Из чего сделаны эти... вопрос открытый. Из того же омна судя по излому что и тепершняя сантехническая арматура, какой то пресованный порошок. Переломать раз плюнуть. Советский ЛАТУННЫЙ кран к примеру сломать можно было только эксковатором. В режиме переменных сечений зацепа, сдергивания за кабель и перегрева жизнь этих прищепок крайне мала. Перевыкидывли уже кучу. То пружину отпустит, то губки лопнут. А как определить качество сплава на глаз, да шут его знает. Щас перешли на штамповку с медной перемычкой и губками, жизнь их длиннее во сто раз.

Вот в этой прищепке http://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_08_2019/post-25281-0-42091400-1565434036.jpg зажать можно только тонкую трубу (если нет торца трубы). На редкость неудачный вариант от криворукого конструктора. Сами посудите - плечо между осью и пружиной малое, а между рабочими губками - большое. Это означает, что усилие от руки нужно прилагать большое, в то время как на губках усилие прижима - маленькое (правило рычага). По этой же причине величина раскрытия этой прищепки малая - на какую трубу вы ее оденете, если не с торца одевать? Полдюйма - три четверти? Пружина на другом конце с коротким плечом не дает им толком раскрыться. Причудливая форма губок совершенно бессмысленна и призвана только поражать воображение сварного? Пружина у нее хотя бы изолирована от ручек? Впрочем, бывают ее варианты еще хуже: У последней хотя бы пружина изолирована. Но все равно - полная бестолочь. Чем ближе пружинка к оси, тем меньше от нее толка. Напрасно люди проверяют "силу прищепки" на ручках - проверять надо усилие на на губках. Как больно прищемит пальчик.

@Кустарь, рыбак рыбака-видит издалека! Да и не эгоист я вовсе. У меня семья есть. Я волею судьбы стал волком сварщиком-одиночкой. И продолжительная работа в коллективе (особенно-большом и разномастном) стала вызывать у меня приступы мизантропии.

@Дмитрий54,@BAN, я тут тоже немного вдарился в крыльцестроительство... Но, в отличие от вас-без изысков. Каркас крыльца террасы коттеджа-из профильной трубы. Заказчик сам купил трубу и электроды. Труба-ничего,но электроды... Белорусские ОК-46. Ох, блин... Шлаку с них-просто кошмар. Никуда, кроме вертикала, их не пускал. Остальное варил МЭЗовскими УОНями из собственных запасов.Нервы и время-дороже. Электроды эти даже издали можно различить. Крыльцо будущего автомагазина. Днём-крыльца, ночью-стулья... Пафосная забегаловка под названием KFC. У десятка стульчиков через месяц после открытия заведения случилась секирбашка. Немудрено, при такой-то "сварке"... Некоторые-уже пытались лечить поставщики мебели. Только плитку вокруг изгадили. Раскладываемся. Погнали! Вот, как-то так. Даже с обратным валиком.

Я много могу историй рассказать когда вроде и оплата есть и даже не плохая, а по ходу открывшихся нюансов работа превращалась в благотворительность. И с колом в глотку уже никому не влезешь. Вот договорились на 40 т.р. к примеру, стали копать, а там через 30см вместо песочка попер строительный мусор. Заказчик знал, да смолчал. Цена определена, срок сдачи отодвинулся в неизвестность. Хочешь бросай, хочешь ишачь за тыщу в день. Никто не накинет уже. Так что на рынке два дурака- один продает, другой покупает. А если возвращаться к нашим баранам, вернее терассе, то установка столбов может превратится в занимательный квест. Либо по причине совпадения места ваших интересов с каркасом, либо наоборот потому что в таком омне ничего не держится. Бывали случаи когда из четырех отверстий закладной, все четыре попадали в арматуру. Вот и вроде, а что там, закладуху на четыре анкера посадить? Пятнадцать минут делов. В итоге - полдня! Вот и весь сказ про то кому жить на Руси хорошо)))

Если только эти трубы вместе с нижним поясом будут зафиксированы горизонтально.Обычно ферма сминается когда её нижний пояс уезжает из под верхнего. Второй по частоте случай -- смятие распорок внутреннего заполнения -- когда не хватает не прочности, а жёсткости. Подумайте как закрепить нижний пояс. Иначе может получиться некрасиво.

Отклонились от темы. Подвёдём итог.Работающий на себя будет вынужден делать качественно, или без денег сидеть( если качество поставит в последний пункт) .В организациях, там сложнее, получить прибыль, на время гарантии не развалилось и хорошо.Тема качества очень обширна и можно долго рассматривать различные варианты действий.

Вот поэтому почти все спецы по гаражам и ангарам и разбегаются, Я сварщик, и у меня 2 Волги, (95- 98 г в) считаю их дубовыми авто, меня устраивают, Я их люблю, холю и лелею, и на Гелики с Бугатями их менять не хочу. Не знаю, у меня Алюмиг Китайский, работает, отбил себя, сдохнет плакать не буду, и как уже тут не однократно писалось, Китай Китаю рознь, ломается все, просто дешевое (сильно дешевое) почти сразу, а дорогое нет. У нас КАМАЗ в одной шараге 12000000 прошел без ремонта движка, двиг КАМАЗ, хотя похоже на сказку, но тем не менее, на 600 000 т км пари уже заключать начали. Доски в Москву таскал 1100 в одну сторону. Хотя казалось бы не Фредлайнер. Пари не выиграл никто

. Угу, как Коля колёса некоторые варил: проволока мягкая на реборду, значит, сотрётся быстрее. Я понимаю, что лепанка. Но директор сказал: делай, военпреды принимают, заказчики оплачивают, вояки ездят (думаю, недолго http://chipgu.ru/images/smilies/kolobok_addon_jokingly.gif). А мне не похер? Что, больше всех надо? Нет, не надо. Мне надо денюжку заработать, и желательно побольше в единицу времени, чтоб срубить максимум из возможного, потому что понимаю, что лафа скоро кончится и придётся соскакивать с подножки поезда . Дома - другой базар - я отвечаю за свою работу, это моя репутация. Если я удешевлю конструкцию до минимума и оно сломается, никто не вспомнит, что оно дёшево обошлось, скажут: сварщик херовый. Потому удешевляем, но без фанатизма. Дорого - нахер, придут другие, кому надо хорошо.

Я тут немного о другом. Иногда довольно трудно заставлять себя делать качественнее, но дольше по времени, при этом выслушивая от начальства что мол как ты плохо и долго работаешь. Взять ту же краску. Ее зачищать - тратить время. Но шов получается качественнее и риск получения пор снижается. А кто-то шпарит прям так, и его тебе ставят в пример как стахановца-передовика производства. Это у нас такая страна. Начальство вынуждает делать быстро и плохо. Не понимая,что за этим следует брак, потеря качества, претензии заказчика, гарантийный ремонт и т.д. Но делать без спешки, на совесть не в наших традициях. Поэтому немецкое и российское производство находятся на разном уровне. Не будут немцы варить грязный, или крашеный металл, чтоб только выполнить план и закрыть норму. Все эти "пятилетки в четыре года" и движения стахановцев никогда не улучшали главного - качества продукции.

Коля, акстись! Так же может стать на одну артель "Полезные люди" меньше. Мне это не нать. Поэтому я не хочу, чтобы меня кто-то брал на постоянную работу.

Уже идет активная рассылка писем на почту, как обычно вход бесплатный _________________ Планируют быть: @nik633, @selco, @welderman, @Шурпет, @Илария, @Сусанин, @Георгий 11, @Steelcar @Серега_Z

@Александр Волков, у Романа можно брать смело, пакует на случай ядерной войны. http://websvarka.ru/talk/topic/4412-speedglas-prodazha-adflo-svetofiltr-9100v-maska-9100kh-s-turbobloko/?p=390514

Почитать и посмотреть обязательно. Но Duplex требует больше ампераж и такую толщину только на два прохода, а вот 304-308я вполне за один проход варилась.

Вот вам вроде усе и рассказали , но советую почитать сию тему может чо еще почерпнете полезного, тем паче там есть что посмотреть . http://websvarka.ru/talk/topic/10799-uroki-ot-vnuktig-nerzhavejka/

Наверняка все помнят прикол про бабулю, которая просила водителя маршрутки взять её стоя. На днях товарищ рассказал подобный. Смеркалось. ...Да, именно смеркалось - это важно! Так вот, смеркалось, значит, и в вечерних сумерках к остановке подъехала маршрутка. В маршрутке была пара сидячих мест, но все в конце салона. Освещение водила ещё не включил. В открытую дверь вошла женщина (Ж), окинула салон взглядом и, не увидев свободных мест, обратилась к водителю: "Вы что, хотели взять меня стоя?! А у самого и подержаться не за что!". Водитель (В), выходец с ближайшего Востока: "Э-э, зачем так гаваришь?! Тибэ там не видна, ЧТО у мине есть! Иди в зад!". Ж: - Вы что себе позволяете! Хам! В: - Слюши, не ругайся! Делай, что гаварю! Я тибе там СИДЯ вазьму! Стоя ни палучица - поручни нет!

ну, я настолько детально в мащин не разбираюсь . С заказчиком одним ездил до войны, у него 5-дверный чёрный, у брата 3-дверный белый, такой чумадан прымэрно: https://mashintop.ru/userfiles/image/08.jpg

Читаю истории всяко-разные, а тут как раз в тему попалась : Эпиграф. Требуются любые телевизоры, холодильники и автомобили отечественного производства в японскую комнату смеха. Было это не так давно, когда снег еще не лежал. Приехали к нам в Нский Академгородок японцы на очередную конференцию и выпала мне честь сопровождать их от одного института до другого для всякой показухи. Мы идем, тихо чирикаем по-английски, а в это время навстречу нам проехал старенький "Москвич". Проехал быстро, видимо, водила куда-то торопился. Когда он был уже за нашей спиной, раздался БАМС! , а затем УУУУУУУУУУРРРРРРРР. На всю катушку! Мы оглядываемся и видим картину: Москвичок спешно тормозит, а за ним волочится выхлопная труба, прыгая на ухабах... Видели бы вы глаза японцев...

не знаю, мне нравится, чисто внешне. Такой квадратик прикольный. Знаю, что, скорей всего, никогда не куплю, но нравится .

така ж фигня . Тож красить не люблю . До войны, бывало, просчитываю заказ, к примеру, заборчик . Просят удешевить. Как два пальца ... . Сначала сбрасываем с себя покраску, фух-х-х, потом всякие калиточки (навесы-шпингалеты всякие времени уйму отнимают, а работы не видно) и т.п. Ну а чё, материал уже посчитан, работа тож посчитана от этого же материала, скинешь символически 200-300 гривен, люди довольны, и Коля тож (работу-то он скинул, а денежки на материал уже посчитаны ).

@Luza,это не бизнес). К сожалению наши "бизнесмены" от запада лишь одно переняли - нагнуть с фразой "ничего личного, бизнес". Бизнес это репутация, это как дитё растить, чтобы своими трудами и плодами от них можно было жить и гордиться. Потому наши люди (начиная от президента и заканчивая сварщиком) при появлении возможности с радостью покупают иномарки, и прочее "заграничное", а своё, которое некогда делать/доделывать искренне не любят).

Да и собственно потребитель у нас не чета забугорному. Уж я то в сфере услуг населению давно и поскольку красить не люблю, а точнее ненавижу, то могу этого не делать легко. Просиш 40т.р. Просят скинуть. Говорю что сброшу 5т.р. если покрасят сами. Ни разу еще никто не отказался. И человеку радость и мне мои 35т.р. на которые и рассчитывал, все одно прилипнут))) А сколько просят голые каркасы сделать того сего. Сами мол дальше разберёмся, лиш бы подешевле. Не все хотят платить за относительное качество, а тем паче за него пернплачивать.

Велдекс с каждым годом все хуже и хуже, многие отказываются туда приезжать и выставляться на стендах, все уже надоело, организация велдекса пытается привлечь посетителей и производителей любыми методами, вроде в этом году тематика выставки будет сварка алюминия, посмотрим что из этого выйдет

Ничего подобного, в Китае это самая редко встречающаяся горелка в продаже, расходников к ней мало и они дорогие. Если брать в процентном соотношении 25 и 24 это будет примерно 5 и 95%, а может и меньше. Соответственно и цены на расходники для 25 выше. Например для 24 полно продается медных сопел, для 25 ни разу не встречал. Я именно вроде так и описал последовательность действий на аппарате с синергетикой, И на 220 я так же работаю, да как наверное и все, на любом аппарате с синергетикой. Вопрос был вообще не об этом, а о том, как понять что обозначают "попугаи" на энкодерах у аппаратов, которые не отображают на дисплее изменение параметров, либо не имеют таковых , я и написал, что если нужно, то перевести их в конкретные цифры не составляет труда. Когда у меня был Оверман я естественно не смотрел никакие таблицы, я и так знал в какое положение примерно поставить энкодер напряжение, а потом отстраивал энкодером подачи. Чем мои действия отличаются от того видео, что я приводил выше и от "букваря" З.Ы. И да, у меня опыт небольшой и я изучал (и продолжаю изучать) все самостоятельно, в т.ч. и по "букварям", и не уверен, что на платных ускоренных курсах меня бы научили лучше. Кстати, некоторые самоучки знают гораздо больше, чем отдельные типа "опытные" сварщики.

Сварка в основном, и покраска, и обшивка, все, кроме подвески и электрики

И какая она работа понаехала? Помыть, покрасить, ТО сделать??

у них похоже какие то изменения, мне промокод на почту прислали, надо указать для бесплатного посещения.

Гелик двухдверный кабриолет вообще сказка (который гражданский, не военный))

Мало встречал в реальности, видно мало общаюсь с дебилами....