Лидеры

Надо такое повесить около сварочных участков... для отдельной категории клиентов

Цесарю-цесарево, слесарю-слесарево... Отчего ж неудачная аналогия? Очень даже к месту. Есть ещё сравнение. К примеру-узкоспециализированный медик (офтальмолог, кардиохирург, ортопед, да мало ли ещё кто), работающий в профильной клинике и судовой врач на стратегической АПЛ. Ведь он, в отличие от, скажем, земского доктора-и права соскочить не имеет и пациента оперативненько в областной центр не перенаправит. Тут-просто совпало. Жизненная необходимость, о которой уже упоминал @SergDemin: наложилась на желание заниматься разноплановыми видами работ, а не концентрироваться на каком-то одном профиле деятельности. Ну, вот, уродился я такой... Ещё в детстве мама меня попрекала, вот, мол, шило в *опе... Так что-просто так хорошо совпало. Хотя, с возрастом-всё меньше хочется суеты и от мелкой, подчас бестолковой, работы-стараюсь, по мере возможностей, отказываться. Понятно, что не всегда получается, ибо и кушать хочется и наивной веры в богатого и щедрого заказчика, живущего не где-то, а рядом-не имею.

Спад это хорошо и я тоже пользую. Педаль не знаю и у меня на ТИР315 была просто для включения сварки . А вот пульс это совсем не извращение и я пользуюсь постоянно и думаю не только я. Кстати в импульсе иногда и быстрее идет сварка чем в линейном . Вот вам пример и нахрен мне здесь линейный и им перегреешь , да и спад не очень шов длинный и замучишься клацать. А вот импульс самое то для меня , остальные как хотят. Ну и повторю , не зря заморачивались с импульсом и изучали с начала 60х годов и я тогда под стул пешком ходил. Так что много не буду писать и можно читать про все преимущества импульса на многих материалах , меньшее тепловложение , более плотные швы , меньше пор и т.д. и т.п. , читайте.

Сварка адаптеров, Сварка быстросьемов Алюминиевый полуприцеп, что было и что стало, изготовили новую тумбу

Всем здравствовать! Время от времени всем нам приходится в той или иной части заниматься электромонтажными работами. (Недалеко сходил за примерами: отвалившиеся вилки от эл. инструмента, сгоревшие розетки, перенос проводки при монтаже отопления, загорающиеся автоматы у нерадивых хозяев при проведении вами сварочных работ, ремонт держаков, клемм масс, опрессовка наконечников и т.п.) Предлагаю в этой теме показать инструмент которым вы пользуетесь и рассказать о нём, особенно если он не тривиальный (пример http://websvarka.ru/talk/topic/3586-prisposoblenie-dlia-soedineniia-provodov/ ) Вот обзор моего инструмента: На фото вверху в первой ряду слева на право: 1.самодельный кабелерез из сломанных ножниц по металлу, выкинуть было жалко и получилась Вещь! 2. щётка от Романа, зачищаю св. провода до блеска перед установкой в наконечник или гильзу или перед обёртыванием медной фольгой; 3. советский стриппер, для снятия изоляции с проводов; 4. 5. обжимные клещи от 0,5 до 6 мм2 для двух типов наконечников; 6. бородок; 7. добойник крепежа в штробе или в ином труднодоступном месте; Во втором ряду из "эксклюзива" шестигранный ключ для мам байонетов и узкое долото из бура перфоратора для использования с перфоратором. С третьим рядом всё очевидно, добавлю только, что провода зачищать мне милей скальпелем. Здесь тоже всё очевидно, и из брендов я в этом году открыл для себя отвёртки #WIHA с наконечником слим (это когда изоляция шлица не конячья и она не упирается в узкое отверстие - когда оно глубокое). Вот о чём речь: наконечник слим от #Виха в сравнении с нонеймовой электроизолированной отвёрткой: И ввиду комбинированного профиля зажимных винтов на электрооборудовании я в магазине #мвгрупп#mvgrp купил для них отвёртки в профилем плюс-минус: Этот мой осознанный поступок жена назвала "вывихом", ибо одна отвёртка стоит дороже набора китайских электроизолированных отвёрток, который продаётся аж в двух ипостасях в строительном магазине шаговой доступности, т.к.там всё равно таких профилей "+-" нет, то она меня не убедила). Про пожизненную гарантию перед покупкой я по тел. спрашивал, девушка с того конца "провода" обещала заменить в случае повреждений отвёртки при её штатном использовании. Больше у меня информации о этом бренде нет. Предложу-ка я магазину МВГРУПП подумать над спонсированием конкурса на нашем форуме, всё равно ведь акции проводят https://wiha-shop.ru/blog/ Что у кого интересного из инструмента для электромонтажа - показывайте, рассказывайте о нюансах.

Сегодня ездил менял баллоны с газами , баллон с аргоном и что будет если его подключить к

Кардан оборвался. Правка, восстановление резьбы.

О,какая тема интересная!Я вот собрал косметичку,практически все из эпицентра,он рядом с работой.Что- то самопальное.Жена тоже трындит,да и ну ее куда подальше.О том,кто я по образованию- скромно промолчу)

@Renat_Spb,я так разок делал... ну почти так. Один зануда из соседей по гаражу просил каркас под ванну акриловую подкорректировать (трубы и выступы штатный не дают поставить). Ну я цену назвал... Он давай загонять, что дорого и сам бы сделал только сварочника нет. Я ему дал своего китайца, щиток обычный и уоньки. Говорю вот делай, потом за рюмочкой чая поблагодаришь... Ну что сказать... на следующий день он не то что на цену согласился, а еще и накинул... т.к пришлось профили каркаса с наделанными дырами вырезать и менять. Жаль фото нету...

Нагреть конец трубы феном(греть изнутри),пока горячая развальцевать об воронку или горлышко бутылки и пока не остыла запрессовать заглушку.Тут главное не перегреть трубу.Делал разные варианты(фото ниже). Развальцовка: Запрессованная заглушка: Разные варианты пеналов: Которые с раструбом лучше для хранения,с горлышком от бутылки удобнее открывать.

Да так оно и есть. У них наверное производство у каждой фирмы по своему поставлено. Вот как то лет 7 назад попался мне ролик (чисто японский , сейчас не могу найти) в инете от Ямаха , так вот каждое утро несколько маленьких грузовичков выезжают с завода и развозят штамповку и полуфабрикаты по частным домам к сварщикам . Естественно Ямаха им дает оборудование и кондукторы в общем усе необходимое для работы дома. Разгружают , забирают готовое и сварщик сам решает когда иму работать и выполнить "план" , днем али ночью , с перерывами или сразу усе сделать и главное требование качество и во время сделанная работа. Ну и суть ролика в том , что качество дома выше , сварщику не куды спешить и ездить и в любой момент он может устроить отдых,,, Япония однако .

@тор, известно что. Ржать будете, с утра до вечера Никогда не видел закись в баллонах по 40 литров. Обычно по 10.

У меня два движка один на 30 вольт и выше , другой от камаз очистителя 24 в и ниже вплоть до 5вольт крутит. №1 №2

@Точмаш 23, а чего мне определяться, как хочу так и дрочу! Но дерьмо размазываю на спаде, проще.

Дело в том, что когда попробуешь не только новое, а ещё оно оказалось нужным –то потом уже не можешь работать по старому! Но с этим нужно поработать, а не попробовать! У меня друг работал на сундуке. Сейчас я ему отдал Тетрикс 300Ас/Dc с трёх кнопочной горелкой. Когда берёт сундук на выезд, то говит, что это мучение и он больше не умеет на нём варить. А десять лет на нём такие вещи исполнял. Сейчас без регулировки тока на горелке не представляет себе сварки. Это он ещё педаль не пользует! У меня ЕВА 500. Не мог к ней подойти к ней, пока не пришла педаль! И уже мечта, чтобы она была беспроводная, чтобы получить ещё степень свободы уже на педальке. При этом Кемпик 2300 Ас/Dc по мягкости дуги мне нравится больше. И это относится и к ЕВМу. Но у Кемпи не доделанный пульс, как у китайцев, только в герцах. У ЕВМа идеальное управление с горелки возможностями аппарата, но дуга не фонтан. У Кемпи педаль не разгоняет аппарат не до конца! Ещё одна печалька! Но Кемпи с педалью в синергетике в DC справляется с говносталью под давление до 500 Бар, а ЕВМ в этом режиме– полное говно! А у ЕВЫ синергетики нет. Поэтому оценить не могу. Поэтому честнее рассуждать о том, что не только попробовал, а ни один месяц поюзал!!!

@SergDemin, Для 500 Форсажа 10 л баллона мало !!!

УУУУУ . И не понятно, дар Божий это или проклятие . Наверное, по ситуации. Иногда это сильно выручает, когда надо срочно что то нестандартное сделать и больше не кому. Иногда мешает, когда на каком нибудь особо длинном этапе наступает состояние облома. Где то ближе к концу. Уже не интересно и к тому же устал.

Насмотрелся инстаграмов!!!!!!!

У меня правило такое и сейчас не кому не даю свой инструмент. Научила меня вот такая история ,,,, Как то будучи на мотокроссе в Серпухове , наш тренер нашел фрезу (шарошку) да такую и сейчас таких нет , форма типа "яйцо" диаметр у основания 30мм и как хрустальная вся переливается цветами радуги , ну и будучи зная что я первый в команде по обработке Ал сплавов и каналов отдал мне ее . Пользовался где то полтора года , люминий вообще не липнет снимает ровно и с хорошей чистотой поверхности . Сколь я ГБЦ ВАЗ переделал на АИ 76 ей и не упомнишь. И вот как то в один прекрасный день пришел друг по команде да и жили рядом и говорит дай мне шарошку на пару дней ГБЦ переделаю на 76 и верну. Прошла неделя , пошел за шарошкой , где нужна ,,,,,,,, он мне потерял я ее . Все с тех пор инструмент не кому.

Инструментом хвалится не буду, но покажу сумочку из своего "электрического" прошлого. Как видно из фото, и на пояс можно и на шею или просто за ручку таскать. При монтажных работах (не только электрических) очень удобная вещь (а на монтаже я в своё время поработал немало)

если на предельных нагрузках работает. Если запас прочности есть ну и у изделия в принципе ожидается списание ... ну рано или поздно, то как рекламный трюк можно давать пожизненную гарантию. Ведь доказать, что перегрузили куда проще чем доказать, что использовал нежно и мягко.

@Георгий 11, Доброго дня,обычная медная шайба справится с уплотнением, посмотрите в автомобильных магазинах или на алиэкспрессе посмотрите наборы.

@Steelcar, Алексей, в красной рамке обозначил: ну и ещё этим можно поглядеть

вот сейчас расскажу очень грустную историю - недавно кинулся клещи токовые нужны, а их нету. Долго вспоминал куда мог положить, вспомнил, летом ездил знакомую одну выручать, машину "в поле" оживлять, тестер с собой брал, помню что трясся над ним, чтобы не забыть под капотом и дождик не намочил. И всё, больше ничего не помню, а тестера и нету. Очень хороший и крутой был тестер... А ты говоришь место, место было, да теперь вот пустое).А есть ещё грустнее история - был у меня искатель арматуры и проводки скрытой, тоже крутой, и тоже дорогой, бош. Пользовался им очень редко, кто-то попросил что-то поискать. Уже лет шесть я не могу вспомнить кто попросил)

Как говорил мой дед - " Я твой дед!")))

@тор, закись азота изначально использовали в медицине для обезболивания. Особливо в гинекологии. Побочный эффект - веселье. Отсюда и название "веселящий газ" А для химического форсирования двигателей её стали использовать гораздо позже. Кстати, баллоны на 10 литров под кислород появились у народа в советское время именно от медицины. Пёрли потихоньку баллоны от закиси и запускали их под кислород. Иногда вентиль меняли, иногда с родным.

Придется Вина Дизеля звать для полноты картины, форсаж и закись есть

в кои-то веки,сегодня взял натурой. Зима, однако.

Эх,а у меня нет ни педали,ни пульса ни спада( Вот например подкумарила подножка,с одной стороны вроде норм,а с другой- только дуга зажглась,ну прям пористый сыр,с чернотой.Мусолил- мусолил,но победил.С чего узкоглазые это лепят?

Правка рамы. Сегодня привезли лазеры, и окончательно вывел изгиб в "0".

Примерно так.Зажигалка ЗИППО дает пожизненную гарантию.Для зажигалки да,но все будет зависеть от количества циклов...Если одну зажигалку да на тысячу курящих человек,что будет.? Нормально.Эта рама ходит не один года.Единственное,что кратер на закрепке надо убрать шлифовкой .

@Schlosser, Завтра приведу данные по усталости металла и циклов нагружения...если Господь сподобит,но не думаю ,что вам станет от этого легче. Это хороший ответ..+

Полуавтоматом:производительность выше...для производства это важно.

Антон , ну сейчас все одноразово и уже не известно кто японца и делал и может хде в Индонезии...... Когда только пошли люминьки рамы и это примерно 86-88года то швы были супер класса. Сейчас наверное и ПА варят и ТИГ . https://moto85.ru/prodazha_motoekipirovki/istoriya_krossovykh_mototsiklov_kawasaki_2.html

Антон , но эти рычаги обычно с очень хорошего Ал да и пластичны , так же кои на руле бывало загибались больше 90гр. и прямились без последствий на Чезет , да и китай не дурак и знают из чего делать сие . Другое дело кронштейны под подножки и они скорее всего штампованы то есть АЛ заливают в машину ну и свершу "шлеп" и готово , вот тут то Ал с добавками и для сварки дрянь. И такая дрянь была всегда и вот вам табурет из СССр и даже больше из Ногинска , завод "Эталон" режимное предприятие но выпускали и табуреты и вот каркас из Ал делался методом "шлеп" и для сварки полнейшая дрянь. Может у кого есть то попробуйте поварить . http://www.etalon100.ru/o-zavode Ну и все зависит от сплава и вот рама Ямахи и в ней совмещенные элементы то есть литые под давлением и штампованные из листового и усе сварено и работает да еще как в мотокроссе адские нагрузки.

Я считаю,что пульс на аргоннике - это извращение,в принципе и педаль туда же.Спад тока-все на одной кнопке-,что еще надо?Можно забить в аппарат много тех функций,за которые надо будет заплатить,но это практически никогда не используется...как в телефоне:набито черт знает что,а нужно лишь немногое. Думаю,что это понятно было без объяснений.Не только выжечь масло,но и удалить влагу из зоны сварки,которая дает...дальше додумать.

тут смысл не только нагреть, но и выжечь всю имеющуюся в зоне сварки органику избыточным кислородом окислительного пламени.

Правильно,механик,горелкой нагреть зону сварки градусов до 200 -250С ;щеткой хорошо вычистить,разделать и варить.

@тор,Полный форсаж https://www.google.com.ua/amp/s/amp.kp.ru/daily/26440.4/3310765/?espv=1

@Steelcar, а что с ирвинами? умерла ткань , липучка или чашка? Многими советуются, и как мне кажется, несколько переоцениваются милитари наколенники. По личным впечатлениям это не совсем то, что хотелось бы для продолжительной работы стоя на коленях. Да, в них удобно ходить,бегать прыгать и припадать на колено... Пользовал и оригинал (те что непосредственно носили джи-ай) и сплавовские версии. @Steelcar,"Х-формы",которые вам приглянулись хорошо сидят и удобно ходить, но вот долго стоять на коленях лично мне не удобно, они несколько неустойчивы особенно на твердой поверхности и приходится постоянно как-то напрягаться ловя положение. В общем,мне кажется правильнее смотреть в сторону качественных наколенников строительного направления. Насчет сплав vs алиэкспресс: контора "сплав" уже давно(хотя я еще помню те времена, когда лично отговаривал от изделий сплава) делает все качественно начиная от носков и кончая палатками.А вот тоже самое с али только в дешевле на деле зачастую оказывается не совсем тоже самое. А такое можно брать только даром,и вроде дрянь и выбросить жалко, оставил может сгодятся куда как доноры. Эти не полная дрянь но и не совсем то. Черные достаточно мягкие для колена,но маловаты и совершенно ущербное крепление. Серые (контора "стаер" а возможно и еще кто из китаез такие копии клепает) довольно неплохи в грязь, и плохи в жару. Крепление - сами видите, но ёще можно починить переделать под другие ремни. А вот эти меня неожиданно приятно удивили,несмотря на простоту конструкции и материалов (основная претензия войлок быстро стоптался под коленом)оказались достаточно удобны и стойкие в целом. Ведь это упрощенная (удешевленная) копия классических

@SergDemin,с закисью азота знаком только по фильму "форсаж" , в баллоне сейчас аргон , можно было выбрать любой другой , но этот понравился надписью . Форсажа 500 хватает с избытком под все мои потребности .

Да, сильно сказано! И главное - с глубоким пониманием сути....

@Schlosser, вообще если с одной стороны всё нормально, а со второй плохо, то это или грязь и окислы со второй стороны были, или просто деталь перегрелась и началась такая фигня. бывают такие сплавы которые перегрев особо не любят. т.е. там просто короткими швами сварку вести и давать остывать - и всё ок. если уж началось, то не нужно горы наваливать. плохое вырезаете и заново шов делаете. так будет и быстрее и красивее

@Schlosser, чёт странно. у меня такого плана детали вообще без проблем свариваются. тоже китай. "разгладил" для красоты, но там и без этого проблем не было. с зеркалами проблемы бывают. но они вроде как специально делаются из сплава, который при ударе легко ломается.

В гараже у меня раньше была проводка алюминиевая лапша, старая-широкая такая..... Так вот -сверля очередные дыры в стенах, умудрялся несколько раз попадать перфоратором между жил! И все работало до последнего времени-когда между жил не попал!)) Переделал все на медь внешнюю в кабель каналах!

@shestuhin, тебе надо двух человек брать в работники, а самому беречься. Не гоже это!

После больнички-тяжело было работать((( Пыль, грязь, опять туда попадал (( Июль-в реанимации... Нет, не починил. Вроде, всё, Витя, налаживается. Сейчас в ремонт. Сегодня купил полуавтомат.

... был у нас такой печальный опыт , нагнули нас слегка .

С чисткой чутка понятно стало.Поискрим)Такое иногда приносят,шо аж вообще ахтунг(Выбросить жалко,дорого как память,Антоша ж запаяет и т.д и т.п).Как будто у меня один пост аргонник на заводе.Однако присадка только тройка,как и вольфрам.Получается,как получается.Попробывал ради интереса этим набором банку заварить( жопка и отрезанная часть).Тренируемся)

Еще одного страдальца привезли,варено-мазано,а мне разгребать.После очистки штукатурки рентген показал,что только вырезать,я не хирург,но че нибудь отрезать могу.По ходу пьессы еще одна трещина проявилась,подлечил и ее.В шве,который вдалеке,обнаружил только две утечки,засверлил и подварил их,весь «шов» резать не стал и так по деньгам на такой объем не договаривались,можно конечно было позвонить и объяснить,но в принципе при таком раскладе в обозначенную сумму уложился.