Лидеры

Самодельный грейферный ковш для чистки колодца диаметром 1метр. осталось смудрить систему открывания и закрывания. запасовываю трос и проставляю размеры, может кто то захочет тоже сделать подобный грейфер. вот и первый спуск, всё удачно теперь урожай не останется без воды. изготовлен из 4мм листовой стали, 3 дня потрачено. Спасибо всем!

https://www.youtube.com/watch?v=niyE19G667E https://www.youtube.com/watch?v=zh2GMR6oD-E https://www.youtube.com/watch?v=kVGX-I17lNU https://www.youtube.com/watch?v=yqmxtiSzoKg

Да ладно.... Какой % от стоимости аппарата? 1-2%??? Дисплей можно и уменьшить... без потери функционала. Было бы желание. Мне видится проблема в другом. Команда Евы столкнулась с реалиями российской жизни, где хорошие и качественные сварочники оказывается нахрен никому не нужны. И это к сожалению правда нашей жизни.

Изготовить ничего не могу сказать. Не работаю пока с тигами нержами. А по монтажу судите сами. Высотные работы раз. Специфика установки по чистовой отделке два. Человека два надо для этого три. Лестницы и людей на чем везем? правильно - на автомобиле, бензин счас сколько? Это четыре. С виду быстро-а целый день провозишься - это пять. Материал и изделия из машины несем? Несем. Грузчики 250 рублей час стоят.(понятно что их не нанимаем, но это же трудо затраты ) это шесть. Зы-чисто субъективное мнение. Естественно торг никто не отменял. Но от чего то же нужно оттолкнуться же)?

Коробка Фольксвагена .Вряд ли можно найти более удобную и простую работу ,чем эта...таких бы коробок с десяток в день и каждый день) А причиной стал вышедшей пальчик.Подобран новый от приоры-он чуть короче,который пришлось заварить. Объясняешь,что не стоит так делать,но уже устал,что-то объяснять.В принципе можно потом вырезать эту прихватку,если нужна будет замена

Спрашиваю Андрея, а где ремонтируемые аппараты, ведь сотни проданы? Оказывается за все время продаж по «силе» вышел из строя всего лишь один аппарат, при вскрытии которого обнаружили внутри мечик! Что он там делал и как попал туда неизвестно. В остальных случаях аппараты отзываются назад только для обновления п/о, которое включает в себя замену железа. А теперь скажи Вадим, Форсаж может заявить такое о своём продукте? Верно, не может! Сервисы отвратительны, битком забиты неисправными машинами. До ума продукт не доведён, а булки уже расслаблены. Я владел обеими машинами, мой сгоревший и отремонтированный Форсаж, мне предлагали выкупить за 110000 рублей, он валяется на складе! Мне сырой продукт не нужен, простите!

@selco,Валера,какое письмо,ты чего,попробовать конечно можно,но я уже не верю этой верхушке,ни единому слову.Это как в армейке,офицера слушаешь,головой киваешь,но делаешь все равно по своему,тут так же,только наоборот.

А ведь Форсаж мог быть круче и цена на много ниже, но видать не судьба

@Георгий 11,Добро никто на такое не дает, это бардак который творится повсеместно, раньше Технадзор запретил бы эксплуатацию с таким ремонтом, у нас в леспромхозе был раньше сварщик дядя Володя, который ездил ежегодно в Киров, на аттестацию, и краны мог варить только он, а Серега который в Анадыре работал на судоремонтном к кранам приблизится не мог, вот как то так, а сейчас все частное, учить спецов частник не хочет, дорого, да и зачем, спроса нет, вот потому и бардак такой везде. Вот на работу привезли 300 кг электродов, КАМАЗ -самосвал 2 дня грузился в Кирове, электроды 2 дня ездили под дождем в луже которая накопилась в железном кузове. Механик 30 летний балбес, чей то родственник, я говорю как работать, электродам капец, ничего говорит, на складе подсохнут. Извиняюсь, накипело.

@Вад11, Нет, человек который плохо приварил калитку, это одно, а на этой лопнувшей площадке закреплен барабан лебедки куда мотает трос, и когда при подъеме лопнет до конца рамка, и упаси бог пришибет стропалей, то кто будет кормить их детей? Да и сварщику в зону посылки семья будет слать отрывая от себя. Тем более если человек н знает или не помнит что нужно сделать разделку трещины и лепит заплату из того что ему подвернулось под руки, я это просто недоумеваю, зачем? Не можешь , не делай! Тем более кран. Голод и дети не оправдание для людей у которых по вине хозяина крана и сварного погибнет близкий человек.

Это Андрей, сварщик-скульптор процессов полуавтоматической сварки, благодаря ему появился холодный процесс ( типа stt), пульс и двойной пульс на машинах evomig. Нет, он не сам их придумал, он их повторил в Ево, опираясь на свои ощущения, испытывая матёрых феодалов : lorch, oerlikon, jackle, ewm. И кое-что доработал сам, что сегодня и продемонстрировал. Доказал мне, что пульс, дабл пульс, холодный процесс, струя, это всего лишь алгоритм в цифре, выполняемые железом, но взять и скоммуниздить их с другого-чужого аппарата невозможно, реально только прочувствовать и воссоздать в своей машине по ощущениям и пониманию, и даже можно сделать лучше. Я в восторге, сегодня я это увидел!!! Желаю ему успехов и ещё более чутко понимать процессов!!! P.s сфотал я его конечно не очень, жаль оператор с меня гавно!

В субботу я на даче, звонок по телефону: Здравствуйте! Я видел, что вы делаете струбцины! Да! Нужно срочно 10 штук, Чертеж сейчас пришлю! Присылает: Я говорит их не видел, размеров не знаю, но сделать нужно! Это что то из серии сварки нефтянных емкостей на 20 000 куб. Я отказался!))

@selco, был же уже рендер в этой теме. серьёзная панелька там будет. даже без жк http://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_10_2017/post-18824-0-55428600-1508395536.png

Может и так и для 200амперного хватит и крутилок , но думаю лучше заготовить два варианта панели и найдутся покупатели на оба варианта. Вообще мне нравится подход DAINEH к панелям управления , все на виду и усе понятно.

Вадим , вот здесь не соглашусь немного и у них уже есть свой клиент да и думаю прибавляться будет с каждым годом. http://evospark.ru/clients/ Ну и правда нашей жизни , да конечно она пока не очень у нас , но рад что появляются у нас производители отличной техники . А то этак лет 15-20 назад и выбора не было и я так искал импульс ПА и они в СССР были но на тот момент "перестройки " усе заглохло и нам на выручку поспешили Меркле и ЕВМы да и итальянцы не отстали и по сему у меня сейчас Меркле. Но был бы выбор в те года и существовал бы Евоспарк то однозначно купил бы его , тем паче Виктор попытал их ПА и сказал что Меркле они уже переплюнули. Ну и сейчас в битву и они пока ее выигрывают включились Китай , но пока у них путного не чего практически нет особо по импульс ПА , да и ты сам знаешь по Сварогу. P.S. 7го числа Путин отвечает на вопросы и вот думаю завтра (если конечно получится у меня отправить и лучше бы официальное письмецо от Вебсварки) задать ему вопросик про Форсаж , стране нужны сварочники а заправочные станции это баловство для богатых да и машин даже в Москве раз-два и обчелся .

пусть домкрат берет и два куска 10-го, приваренные к кубику из него же))) правда, домкрат доработать надо. чуть-чуть..

Это неправильный подход. Должна быть заинтересованность в быстром монтаже. По часам я смогу на 2 дня монтаж растянуть. Прикинуть по времени - сколько максимально займет. Считать надо человекочасы. Обычно есть представление - сколько я хочу заработать в день, ну скажем 5000 чистыми (очень скромно кстати), прибавляем расходники - это примерно +30% еще, итого уже 7000 (округлять - мой конек) + помогатор 2000, итого 9000. Делим на 8 = 1125 - это минимум в час.

@RWS87, металла там на 2 т.р. примерно? Работа тысяч 6 + покраска, монтаж - от 5.

Так надо сделать сменные панельки.Хочешь-ЖК, хочешь-крутилки.

@Миротворец, мог, но почему-то не стал. Коллектив Ево живут своей продукцией, потому и отношение такое. @PecToPaH, колеса сейчас намного шире, визуально мощнее. Были жалобы, пришлось заменить. @круазик, по конкретней пожалуйста о пульте, и о малыше. Я правильно понял, Гроверс это?

Не плохо. Могу насчет тележек добавить. Колесики должны быть широкими и действительно хорошо закреплены(не тот китай который из металла 0.2мм сделан) На большинстве китайцев они просто ломаются при поворотах. Ну и задние колеса должны быть больше. В принципе на фото все норм Ну и петли для перемещения кран-балкой или чем то еще. На фото так же видны. По фото так и не смог понять. Колесики на подающем ? По опыту скажу что они не нужны и от них только вред, потому что если есть наклон его не поставишь нигде

@Hlorofos, Виктор, подскажи такие "фишки" как беспроводной пульт,считаю очень хорошее добавление, я на "Малыше " попробывал, очень понравилось.

Это советуют сварные у которых китайские сундуки. НИКОГДА я не зажигаю дугу на присадке, для меня в этом нет смысла. Форсаж от 5А работает, обычно для тонких трубок кондея ставлю ток поджига 10А, рабочий 17-25А, присадок 2мм. Зажигаю дугу, расплавляю кромки, идет подача присадки и так по кругу. Давайте конкретную задачу разберем. Что и как надо сварить? Попробую сделать видео, а то давно у себя ничего не выставлял.... тут нержа, но есть общее https://youtu.be/IilX7RvIJXg

ёще пара подстаканников сделал. Правда тот что с револьвером сфоткать окончательный результат не успел.Тот который с Питером имеет смысл. Человек родился и вырос в городе Ивантеевка и теперь переезжает жить в Питер.

Давненько я ничего не выкладывал, сезон в разгаре, работы столько что часов в сутках не хватает. Под конец весны прилетели тралы...=) У зеленого(который на 99% состоит из сварочных швов),порвало уши на аппарелях. Изготовили новые из 30мм металла, также выточили новые втулки и вал из ст45.

Георгий, так и будут постоянно возить и ваши обваренные тоже через энное время привезут. Сварили вы правильно но этого не достаточно и шею ей снова "открутит" , вот именно открутит так как диаметр самой муфты довольно большой а вот диаметр сварки мал и ее не отрывает а "скручивает" . Но я вас научу делать как чтобы не скручивало , в общем обвариваете и потом сверлите по "границе " муфта - фланец отверстия 6 или 8мм (можно три но лучше пять ) сквозные . Ну и делаем 3 или 5 (зависит сколько отверстий просверлите) штифтов покрепче (мы в свое время от сломанных сверл хвостовики брали) и вставляете в отверстия и лучше если штифты чуток с легким натягом были ну так скажем малым молоточком подбивались ну и с обоих сторон обвариваем штифты . Тем самым сварочный шов будет избавлен от скручивающих усилий и все на себя возьмут штифты. Только не говорите КИА что я вас научил , а то и возить перестанут так как ломаться не будут, впрочем со временем и так перестанут возить и во всем обвинят аргонщика и будут искать другого , уже было с одним так же и с этими же муфтами. https://www.drive2.ru/l/7892406/ Вот на фото и здесь они только прихватки поставили но они не спасут от скручивания и я красным отметил как сверлить , то есть надо и муфту захватить отверстием и фланец и диаметр пополам .

но какашки на вентилятор накидывать люблю больше... Вадим, каждый решает сам и отвечает за свои поступки тоже сам! Ты же выбрал полуавтомат Фрониус пустой, как барабан, проголосовал своим рублём. Никто тебя не заставлял. До EVOTIG ты же так и не добрался, хотя после очередного ушата в этой ленте сообщил, что пойдешь поваришь сначала, а потом.. . Не добрался? Опять голубые стоят за спиной? PS и страну мы не выбирали, её нам предки передали и наша задача её сделать лучше и передать детям. PSS А Гондурас он в головах.

Я конечно извиняюсь , тут вроде без сварки обошлось (ни чего не расколотило) . Но они мне уже надоели , повторюсь , седла вываливаются сами , так по заводу их запресовали . Я конечно предполагаю что люди их могут немного перегревать , но все равно как греют порой другие головки и ни чего . Повторюсь , головки от авто . Ситроен , Пежо , Мини купер . Это одни и те же головки . Вывалилось 4 седла , но мы поменяли все 8 седел впуска .

@Вад11, про качество речь, ломается естественно все. Если Ево в два раза дороже, на то есть веские причины! @Kondor416, я один ничего не понял?

О как! А горловинка где? Она там-не только как заливнушка служит, она ещё является сбросным клапаном давления. Без давления японец греться и кипеть будет.

@Вад11, на сколько я понял, в плане разработки сварочных аппаратов Форсаж не особо от Эвоспарка отличается. там не много людей конкретно этим направлением занимается. кто там в плане затратности чего выигрывает - мы тут точно не узнаем. но разница в цене реализации явно не глобальной будет. мне кажется они лучше знают для кого этот аппарат делают и в какую ценовую категорию целят. и если считают, что там жк не нужно - значит оно там не нужно.

Форсаж- это концерн, а это дорого. Ева- тут выигрывает в плане затратности, дешевле на порядки. И в этом их слабое место - маленькая команда единомышленников. Корпорация потеряет одного-пару ключевых работников и не заметит, а тут все по другому. Я бы на их месте продал разработки за хорошие деньги и дернул куда подальше. Тапками не кидаться, Родину люблю, пидоргов только ненавижу.

Сварщик? Шлак не отбит, язык не поднимается этого человека назвать сварщиком, про шов просто промолчу, там насрано=) Про ответственность за то что наварил надо помнить, тем более когда от твоих швов зависят жизни людей.

Чего таить, понравился полуавтомат, но если ТИГ уже вдоль и поперёк модернизирован (за это время в нем изменили большую часть, что в прошивке, что в железе), то полуавтомат мне посчастливилось всего лишь пощупать слегка. Да, хорошо варит люминь и сталь, но что бы с уверенностью сказать, что да, супер, нужно время. Но мысли продать Меркле меня не отпускают, это есть.

... вроде как листы подтягивать к ребру\ободу\обичайки .

@Churekov, есть одно золотое правило, относится ко всему, "пока мотор работает, не лезь туда".

Да это точно. Вон даже на фубаг дисплеи жк ставить начали.

Зря это они с дисплеем. Функционал управления и удобство, в том числе потенциал модернизации у варианта с дисплеем куда как выше.

https://www.youtube.com/watch?v=0sB3Fjw3Uvc&app=desktop

И имя ему- капитализм.Оптимизация расходов бизнеса- вот чем прикрываются наши барыги, когда нужно увеличивать прибыль и снижать издержки производства.А простые работяги- это расходный материал, который очень недорогой и покорный.И будет так всегда, пока не сменится модель управления и устройства в нашем государстве.Покойный Примаков ,как- то незадолго до своей кончины ,задвинул на одном из либерастических шабашей тему о том, что население нашей страны- вот на сегодняшний день самый ценный капитал, но его там не услышали.

Георгий , ну и хорошо что не отзванивались . Ну и корейцы считают это "паркетным джипом" ну а нашим если написано что 4х4 то можно в "болото" вот и скручивают им "шею". Штифты можно засверлить и не чего сложного , разметил и главное чтобы они захватили обе детали и разгрузили шов от скручивания.

@Yuriy82, В общем почитал и посмотрел усе и опять те же "грабли" и т.д. Не трогайте газовый тракт на аппарате и он исправен. Прихватки надо учится и можно точно в цель попадать что не сделал в своем видео америкос и водил горелкой и пусть у него "супер-пупер " хват с с педалью но что то он в видео облажался. Короткая дуга вот ваш главный помощник на всю жизнь и чем она короче тем можно поставить более ампер и точнее ей управлять и она вас будет слушаться как верный пес. Вот посмотрите и я спецом провоцировал на 5амперах , и вы пишите что частота не влияет ,,,, влияет и еще как . http://websvarka.ru/talk/topic/11175-svarog-jasic-tig-200-pro-acdc/?p=334901 Насчет травления Кротом да и другой химией и это хорошо , но разбитие (очистка ) нужна так как пленка образуется моментально и вот вы можете такой эксперимент провести , протравите и включите DC (постоянный) ток на аппарате ну и запускайте дугу и под защитой аргона попробуйте пошкрябать пленку ножом или еще чем и "должна по теории " появиться блестящая ванна металла , но я вас разочарую и ее не будет так как в аргоне даже с одними 9999999 все равно есть энное количество кислорода , влаги и т.д. и алюминий моментально "защищает" себя пленкой. В общем через пару неделек собираюсь в Питер со внуком и бронируйте гостиницу и думаю нам хватит 8 часов чтобы "азы" освоить .

Подарок батьке: Можно было и получше сделать, но торопился. Из возможных косяков: ноги надо было на сантим короче, точек опоры 8, а не 6 (но это из-за спешки), стык трубок под острым углом делать по шаблону, а не от руки (был бы шов вдвое короче, но спешил...). П.С.: дизайнер, конечно, из меня...

Долгожданный малыш 200-чка! К сожалению в серию пойдёт не скоро, причины не названы. Функционал от старших братьев останется на 99%. Будет цифровое табло и крутилки, ЖК дисплей не поставят.

инженера,мая-твая кампютера нипанимать.

Компания Евоспарк своими глазами. Допилили двойной пульс и холодный процесс, типа STT. Процессы сняты на высокоскоростную камеру, изучаются, корректируются и устанавливаются в машины.

Трям. Вчера поработал с мелочевкой, фоток увы нет, но основная работа - корпуса. Уже выкладывал тут http://websvarka.ru/talk/topic/10443-svarka-aliuminiia/?view=findpost&p=324397 в исполнении форсажа. Результат абсолютно аналогичный. Но в процессе разница существенная. Форма тока пила, частота 300Гц, ВЧ модуляция 15кГц и алюминий не узнать, кромки сливаются почки как на нерже Процесс стал гораздо проще, особенно вот в этих местах Далее у меня был техноизврат, на массивную цилиндрическую деталь около Ф60мм плотно натянуть типо обечайки из 1мм амг, еще и прихватить аккуратно, притом в товарном количестве. Вот тут начал выходить боком нюанс с нарастанием, описанный немного выше. Я конечно справился, но в текущей прошивке, это явный недостаток. Про поджиг. За день работы, поправил ляктрод один раз, перед подходом к милимитровке, ни одной осечки, браво! Притом, что ляктрод 3мм, а в настройках поставил 2.4 из-за ограничения по нижней границе тока, при интенсивности поджига всего 4. Мужики, вы в двух шагах от создания идеального, в моём представлении, аппарата. Шаг первый - доработать молотком и напильником мелкие огрехи (чем сможем - поможем). Шаг втрой - двухуровневое меню с полностью рукопашной настройкой. Напоследок вопрос, чем отличается, в настройках охлаждения, пункт АВТО, от пункта ВКЛ? Заметил, работая на малом токе ~40А, что горелка стала нагреваться, поменял с авто на вкл, всё стало хорошо, притом охладитель так же выключается автоматически, в отличии от пункта принудительно.

К нашим берегам прибило ещё одну рыбу. Длинна от головы до хвоста 55см.