Лидеры

Знакомый принёс ручку от авто - заваришь ? Нет . Попробуй , если не получится , выкинь . Попробовал , всё рухнуло даже не увидев сварочную ванну . Ужасная пластилиновая каша . Уведомил "клиента" , но он особо и не расчитывал на результат . Предложил ему сие восстановить наплавкой , хотя сам к этому отнёсся со скепсисом . Забей ! А у меня руки аж чешутся , тем более терять то нечего . Ну и давай баловаться . Не фонтан в результате , но для моего уровня хоть какой то урок в копилку . Поразвлекавшись с блестяшками , вернулся к чёрно-белому .

Несколько буден.... Гидравлика Алюминий всякий разный

Основной сплав баков 5754(AMg3), основное разрушение из-за соли, реагентов и песок с отсевом которые забивается под ленты и работают на нас

Даже имея бесхитростный набор инструмента - болгарка , рулетка , п/кольцо , зазорник и уровень ( св. аппарат естественно ) , сработать по "0" - запросто . Нету у нас пиндосовских приблуд дорогущих . Принесли чайник - то ли брак заводской , то ли дефект прижизненный ( хотя чайник новый ) - снизу носика отсутствует кусок эмали ( но не скол , будто бы не долили ) и сквозное отверстие ( металл на виду ) . Не сфотал исходный материал , упустил из виду . Общая площадь "поражения" 5х5 . Вспоминаем былое с учётом действительности - давно уже мысль крутится горелку приобрести , но ... , а пока - резаком ( не привыкать ) . Честно скажу , не сторонник я таких ремонтов и всячески стараюсь убедить "клиента" в этом абсурде .

Сломали Прихватываем, выставляем, разделываем, готовим свариваем, ток от 120-200 А, Гроверс, эл.3.2 синий. Другую сторону пришлось наплавит под фрезеровку, рихтовка не представляется возможным.... Родина железки

Радиатор охлаждения масла, аппарат Гроверс, электрод 1.6 белый, токи 25-50А. Варилось через присадку, стенки очень тонкие, проверку на герметичность прошел.

Ничего не могу с собой поделать, но женская фигура приятней для моего глаза Если потратить не много времени на подготовку, можно сэкономить много времени на сварке.

Вспомнил тут было про сон, думаю не хорошо скрыть чудо. Точно знаю, Кто дает такие сны, тем более дельные и поучительные и самое главное, незабываемые. https://www.youtube.com/watch?v=6e6G_d-ZDWo

Слепил крылечко, окончательно смонтированный вариант с козырьком, как это всегда бывает, - забыл сфотографировать. Новые кишки.

Красавчег! Это дерьмо трудно сваривается, разновидность ЦАМа. Так что не прибедняйся -)), мастер, он и везде мастер!!

Приезжал мужичок, заказал турничок)

Э-м-м-м... Питтинговая коррозия алюминиевых баков под ленточными хомутами не связана напрямую с маркой производителя и годом выпуска. (Частное мнение). Условия эксплуатации +(не)регулярность ТО + атмосферные факторы тут во главе угла. Одна из марок ал. сплава - 5083.

Привет всем. Зимой искал аппарат к для алюминия. Я им не занимаюсь, скорее хотел себе подарок сделать. Давно мечтал. Взял Дракона 3ф 320А. Ну, я там писал как то. Но, как то не очень пошло с работой. Правда, и не особо долго искал. Предложили поехать в Поляндию поработать. Неплохие деньги. Ну я и поехал. Странно как то мне начал аппарат окупается). С другой стороны, не купил бы его- не оказался бы в Польше на алюминии. Не суть. Сейчас скину фотки, от которых многих тут просто бомбанёт) Как и меня самого в начале. На предмет гигиены свариваемых деталей. Про чистку болгарской или щекой - не, не слышали) Наверное, спасает то, что профиля новые. Но прихваток... Тем не менее, как то получается их переплавлять. Про чистку болгарской или щекой - не, не слышали) Наверное, спасает то, что профиля новые. Но прихваток... Тем не менее, как то получается их переплавлять. В общем, не имея опыта по ал, получил классную работу и очень нехилую практику.Правда, по конструкция, но для начала тоже неплохо.

@BAN,

Пила зачётная! Драйв как нибудь гляну (я там тоже есть)). А маньяки как правило в одиночку действуют)), ибо одержимы лишь своей идеей, в больной головушке рождённой, у другого больного свои тараканы). ...а тем временем, с мостом закончил, на очереди второй (передний), в перерыве вернулся к перекладинам. Сейчас покажу чего надумал. Это сендтраки, два вида, одни дюраль, другие стеклопластик. Возить их в кабине крайне неудобно, и если дюралевые ещё как-то поперёк в багажник заходят, то с пластиковыми беда, длинноватые. Надо сделать быстрый крепёж, без гаек и болтов (резьба больно уязвима). Решил попробовать использовать трещетки от стяжек (они не только для траков будут, свою функцию стяжек ремней также будут выполнять и далее). На пробу купил пару. Сделал площадку, соединение через болт (забегая вперёд, надо всё-таки приваривать, для большей жёсткости конструкции) Сегодня утром попросил жену прошить петельки на стропе (на будущее, надо сразу вшивать кольцо, а то получится как получилось дальше)) Чтобы продеть кольцо (и заварить) и не сжечь стропу Получилось вот что (концепция) Через отверстие траков опускаем захват в щель перекладины и поворачиваем вокруг осина 90гр. (у захвата на одной стороне лыска от проворота, фиксируется в положении поперек перекладины) Работает трещетка, траки прижимает к перекладине Вот так это выглядит без траков, для полного понимания картины Ну и мелочь, купил заглушки Сегодня провел натурные испытания, выяснились некоторые нюансы, но надо делать мост (в четверг ещё сцепление обещали привезти, для буханки), потому продолжу чуть позже.

Котёнок-рыбак:

Уж лучше помолчу... прихватки рутилом и подгонка материала S-1.2мм. впечатлила сегодня.

Всем привет, хоть конкурс давным давно закончился и победитель давно юзает выигранный им приз за свою работу,я дабы не быть пустословом как и обещал выкладываю финишные фото моего прожекта. На данный момент станок успешно прошёл испытания и находится на стадии покраски. Он оснащён гидросистемой(для подъёма и опускания пильной рамы),системой регулировки скорости ленты,системой аварийной остановки при повышенной нагузке на ленточное полотно или закусывании и системой подачи жидкости СОЖ на ленту во время пиления деталей(с возможностью регулировки количества подаваемой жидкости) Вот его фото и фото детали после реза. Станок способен отрезать пластинки толщиной 0.7 мм ( А если сильно постараться, то я думаю и 0.5 получится !) Максимальная высота отрезаемой детали цилиндр 230 мм, Прямоугольник/квадрат 180 - 220 мм

Мне понравилась атмосфера на этом форуме, потому решил показать и я свою мастерскую (больше нигде про нее не рассказывал, экскурсий не водил). Правда я не сварщик, и мастерская не сварного, но в этих стенах нередко сверкает дуга сварочная. Без сварки в моем деле никуда, ну а ежели она есть, то работа под нее регулярно появляется. За качество фото и того чего на фото прошу строго не судить, специально марафет для фотосессии наводить не стал, показываю как есть. Иногда бывает чище и прибраннее, иногда больше хаоса. Это мой капитанский мостик. Сиденье от чероки, низ от офисного, все работает, лифт, колёсики и даже электрика кресла. Это мой верстак, сделал сам (таких два в мастерской). Здесь я делаю КПП, мосты и прочие мех работы по агрегатам. Здесь же тренируюсь с тигом. Аппарат получается за спиной, стоит на сейфе, пока не сделал для него подставку. Это мои постоянные компаньоны, снабжают меня баночками от корма (кои будут постоянно попадаться на фото), в баночках хранится всякая мелочь. Кот на первом плане приехал ко мне под капотом в машине, из самой Москвы. Рыжий появился года через два и теперь регулярно обхватывает от старшего. А это ещё один аппарат, у него вообще нет места, так и стоит в коробке. Мне его подарили, но в работе применения не нахожу, может позже поплотнее с ним позанимаюсь, найду для него работу. Также без дела стоит ленточная пила, убрал в уголок. Но на ней я одно время часто работал, когда делал всякие изделия из нержавейки (по автомобильной теме в основном) Это общий вид мастерской (помещение поделено на "мастерскую" и "цех") Переходим в цех, это маленькое машиноместо, без ямы и подъемника. А это основной мой помощник, он мобильный и потому обитает то в цеху, то в мастерской. Телегу делал сам в стиле минимализма. Это мой первый сварочный аппарат, до него ничего не было. В цеху немного бардак, много хлама осталось с предыдущих работ (сиденья всякие, части бамперов). Яма, подъемник (поскольку пол чисто номинальный, то пришлось по кубу земли вытащить и залить бетоном опоры под стойки подъемника), яма уже была в этом помещении. Это мое отопление, дизель. Помещение изначально не имело ни отопления, ни водопровода, даже одних ворот не было. Потихоньку все сделал, только ворота пришлось сварить и поставит за один день, заезжал зимой потому что. Помещение холодное, утеплять уже замучился (потолок и снаружи и внутри, ворота (их двое), потому котёл прилично жрёт соляры. Но я продолжаю работы по изоляции, по мере сил. Это вид в другую сторону, за шторами ворота. Помещение в аренде, кроме стен ничего не было, за пять лет вот натащил всякого, обживаюсь). Если будет время, то надо окна поставить летом,а то как крот целыми днями). Ну и в завершение экскурсии пару фото моих гостей. ...это эксклюзивный гость, не пролез в створ подъемника, потому так и стоял в проходе А это вид на мои второй дом снаружи За территорией на которой стоит это помещение есть лес, в лесу овражек (прям за забором), в котором я периодически проводу испытания техники, и небольшие уроки начинающим жиперам. Вот для знакомства немного рассказал о себе, показал чем живу. Если будут какие вопросы, отвечу.

К весу маски в описании надо относиться очень вдумчиво! Был тут в ESAB и взял в руки свою Aristo Tech HD и Sentinel A50 ( у обеих в описании 515 гр) - так вторая раза в два тяжелее!

МассаТом Это было бы очень смешно, если бы не было так печально! К сожалению, тема очень грустная для нашего (российского) общества. Менталитет нынешний таков, что люди абсолютно не ценят чужой труд, но очень гипертрофировано нежно относятся к своей персоне. Большинство уверенно, что им кто-то, что-то должен. Как правильно сказал Алексей Серебряков: "Национальная идея России сегодня - это сила, хамство и наглость". А что касается "клиент всегда прав" - это взгляд на жизнь бизнеса, а не клиента. Но у нас как всегда всё с ног на голову.... Как говорит один мой друг, ген. директор ОЧЕНЬ крупной компании: "Лучше не заработать, чем попасть...".

@BAN, Да похоже делают Китай в Америке . https://www.everlastgenerators.com/product/mig/powermts-221-sti-tig-package Видел еще лет десять назад на выставке и там Италия вроде ну и тогда китая почти не было . Ну и лет десять назад в инете находились наши универсалы и специально для АЭС были созданы и кстати инверторного типа. Сейчас инет не находит такого. P.S. как правило все "универсальное" сильно уступает по параметрам да и качеством самой сварки , аппаратам "специализированным".

https://youtu.be/VFryFD6CjEA

Из разряда обещанного три года ждут Не большой тест КЛТ На фотке 40-ой уголок из нержи, стенка 4мм. 1 минута работы каждым кругом. Потом, для верности, отрезал ровно такой-же кусок, какой выдрал красный диск и синий диск справился за 1 минуту 16 секунд.

@Mikhailsvarka, постучитесь в л/с к пользователям (навскидку) Vnuk и Iaguna. Они компетентны в данном вопросе.

Хочет в гараж к двутавру. Чертеж и размеры с ржавым железом и шпильками сам привез заказчик. Так как сарафан радио еще не работает - сделал за рупь.

@Mikhailsvarka,если емкость была в эксплуатации,то не получится,много грязи и ее не убрать,если только попробовать пропарить.

С вашими познаниями в электронике ответ ниже: Ну а если более конкретно, то вам нужна схема управления двигателем. Следовательно регулировать напряжение и ток вы будете на источнике. Но этот пульт вам не нужен. Вам этот пульт нужен для регулировки оборотов двигателя. Но этот пульт ни чего не может регулировать и нужна специальная плата с ШИМ . И!!!! ГЛАВНОЕ!!! Из ММА аппарата вам не получится сделать МИГ\МАГ сварку ВАХ (характеристики) источников координатно отличаются! Поэтому ответ на ваш вопрос опять же выше ... А насчет того, что вон сколько видео и вон кто-то получил... На заборе много чего написано.... Работать по человечески не будет. Проще брать электрод и варить или купить не рабочий или полуживой П\А и его воскресить до нормального состояния. Это будет куда меньше нервов и денежных знаков затрачено. Увы, это реальность.

Спасибо за поддержку. Я общаюсь уже с собственником аппарата и с производителем по этому поводу. Ситуация странная и лично мне пока не ясная. Именно поэтому привлечен производитель, для разруливания ситуации.

Теперь понятно выражение - "сварщик от Бога". Вместо сварщика может быть любая профессия.

Может в этом то и беда, что один. Надо искать маньяка себе подобного, или выращивать из обычного полена. У меня брат родной в похожей ситуации. Он отписывался в конкурсе: http://websvarka.ru/talk/topic/9179-lentochnopilnyj-stanok-po-metallu-svoimi-ruka/ А основное у него здесь: https://www.drive2.ru/users/lex123rus/

@Anton VL, Спидглас есть Спидглас. Я тоже давеча приобрёл такую же маску. Теперь у меня такой расклад: Авроры Sun-7 и Sun-9 живут исключительно в мастерской, а Спидгласы-исключительно на выезды. Работать в свинских условиях в авроровских масках не хочу. Банально жалко. Мягкие они и какие-то ажурные, что ли.По сабжу. Маской Sun-9 доволен. Нет вопросов ни по чувствительности, ни по затемнению. Обзорность тоже хороша. Есть вопросы по фиксации в поднятом положении. Понятно, что зажрался и привык к Спидгласу-9100, но, как говорится, тем не менее.

Багажник roof rack

@Javert, Разбейте всю работу по операциям ( это после подготовки материала ) . Изначально стоит изготовить основную часто конструкции - в вашем случае , это боковые рамки с перемычками . Выставить точно-промерить , заневолить -промерить, прихватить-промерить, сварить-промерить . Во всех случаях , при точной резке составляющих , меряем диагональ . Ответную часто "заневоливаем" к первой и , тоже самое . Если дальнейшая реализация предполагается в "пространстве" , то ровный пол в помощь , в противном случае сделать подобное . Струбцины , раскосы , рулетка и прихватки . Варить "в разбег" , лучше в заневоленном положении ( струбцина + раскос ) . Если есто возможность кантовать и собирать конструкцию на плоскости , то заморочек в разы меньше .

Это секции для грибных ферм. Кстати, заказ на Курск. Про газ. Тут ещё настройки играют. Я сначала сам собирал эти рамы. И у меня хватало ума поиграться с настройками, что бы прихватки были норм, более менее. Не всегда, конечно, это получается. Профиля в эмульсии от пилы, в масле от фрезер. Такое... Если я буду там чистить, меня уволят. Я и половину плана не сделаю) В общении, получается приемлемо. Это не трубы на рентгенУбежал на ночную. Ночью работать супер. Никого нет, делай как хочешь. А. Да. Параметры. Эл 3мм Ток 170-230а Частота 170Гц Балланс 65% Есабы

Нагрей весь радиатор градусов до 350ти пропанвоздушной горелкой, изнутри выгорит вся кака и вперёд, отрежь напаянное, соту раздвинь, сделай её лодочкой, грей и паяй - элементарно Ватсон!

пополним коллекцию новой версией РЕСАНТА160. По факту токовые клещи на максималке и на электроде 3мм, показывали в пике 160А. Что означает, что аппарат работает в районе 140-150А не больше. НО!!! И на это я бы не рассчитывал, чтобы не сжечь зверюшку. И так фото. Сомнительные моменты выделил красными кругами. 1 пайка вентилятора так на заводе сделана 2 установлено по одному силовому транзистору в плече при этом это 50JR22, максимальный ток одного транзистора 50А. НО!!! Детали установлены все в управляющей цепи, хоть бери и ставь еще по одному транзистору. 3 радиаторы еще меньше еще легче и при этом они в этот раз на двух винтах к плате крепятся. Т.е. падений этот аппарат еще больше боится. Плата управления в термоусадке. Лень было ее резать и потом новую засаживать, что там теперь стоит, не могу сказать. Но скорее всего ни чего экстра нового.

Это Вы сложную тему затронули. Цели и люди - и цели могут оказаться ложными или как манящая звёздная даль, и люди, на которых делаешь ставку, могут разойтись как в море корабли. Потому я один, все моё, и успехи и неудачи. Шахматист постоянно долбит "найми людей, сам занимайся любимым делом, двигай "бизнес"). Но в моем деле как только я найму людей, то все движение (доброе имя мастерской, репутация) сразу пойдет по уклонной вниз. В общем тема объемная для обсуждения, Ваша точка зрения мне понятна и нравится, боюсь свою не полностью расскрыл)

огромная благодарность участнику форума Владимиру ( @Cora ) , откликнувшемуся на просьбу. благодаря его усилиям, все необходимое приобретено.

Было.. Стало.. Давление воздуха+ вскрытие/рихтовка= результат.

Евгений Касьянов, погремуха (Касьян) наставник мой на закате СССР, днями, многими часами рассказывал о сварке. Японцы хим завод строили у нас и многое по технологии привезли сюда. Учителю моему удалось с ними поработать, тогда он на монтажном участке был бригадиром монтажников и сварщиков. Участвовал в различных соревнованиях и занимал первые места. Его слова, чем плотнее, тем роднее. Взял он это от японцев от переводчика и многое другое, что рассказываю вам. Варил он как бог. Рассказывали очевидцы 600 ку 40 мм 5 кой электродами заполнял с присадкой тех же электродов 5 мм, очищенных от обмазки. Заполнение проходило быстрее, чем у других, свет 100-500 показывал, японцев удивлял. Много вопросов задавал ему и как не странно все запомнил. Купил ему большущий торт по окончанию учебы и сказал, когда в выходной соберетесь в раз очередной семьей, скажи, что ученик твой, благодарит семью за такого учителя, их отца и всех их от всей души. Он и стал для меня солью. Благослови его Бог О чешуйке https://youtu.be/4CSnfeXnI8I

Всем привет ! Вот и настал тот долгожданный финиш ! Выкладываю фото моего станка после покраски и окончательной настройки. Станок отлично работает, пилит детали под любым углом и с высокой точностью. Всем интересующимся просьба писать в личку.

@SergP, это аллергия на солярку отечественную без мочевины

Я такое только на этом баке первый раз увидел., со слов водилы для вольво это норма! Фото под хомутом, где нет хомутов, бак как новый.

Чего я голову ломаю -Что выбрать? https://www.youtube.com/watch?v=JABJIRHbZFs

Добрый день. Подскажите начинающему сварщику. Хороший человек попросил помочь, нужно сварить стеллаж из трубы 15х15х1. Как правильно сваривать, что бы конечное изделие не повело и не закрутило винтом. Я понимаю, что самое правильное было бы заплатить денег хорошему сварщику, но такой возможности нет, а я буду делать "за бухло". ПА сваривал только свой УАЗик, пространственные конструкции не делал. Спасибо!

@Казак, спасибо вам за совет, конечно, однако у нас принято выражать своё мнение несколько иначе. Не оскорбляя и не унижая форумчан. Я не просил совета по настройке, почему вы мне пожелали выключить аппарат, и отойти? По моему вам таких советов не давали когда вы их здесь просили. Вы отправили нам жалобу на рекламу, однако отказались разъяснить в личной переписке что вам показалось рекламой. Вы просто проигнорировали моё сообщение в личке, но принялись унижать меня здесь. Почему? И да, я хочу чтоб это видели все, и подумали прежде чем вступать с вами в диалог.

Наверно любой работяга попадает иногда на деньги, так уж устроен наш мир).Я в сфере техцетров давно уже кручусь, и всегда шел своим путем, напрочь перечёркивая капиталистический оскал империализма, т.е. во главе угла хорошие отношения с людьми, а не деньги (я хорошую работу - вы достойную оплату). С этой машиной сложно по запчастям, ибо сборная солянка (потому я и не занимаюсь такого рода тюнингом, что навертеть навертят, а люди потом бегают ищут что отчего поставили). Для уазов, на которых и специализируюсь, есть почти все, а чего нет, то быстро привезут (мои клиенты не бегают за запчастями, в крайнем случае поедет и заберёт что я уде нашел и заказал). Мой друг (шахматист) говорит, что я так и буду сидеть в одном месте, пока не сменю тактику ведения дел))

Виктор, у меня посреди гаража сей час бочка 200л разрезана вдоль и заполнена раствором лимонной кислоты. Передние стойки, отбойники, чашки пружин - отъело до металла. А были ржавые до омерзения. И формы сложной - не вычистишь. Надо будет для разнообразия щавелевой купить.

Серега , привет и с праздником!!! Ты чего 10-12к.р. и не меньше, и что такое 5к.р . два раза в Магнит сгонять и то не все купишь на них чего хочется + присадка , электричество , соляра, полировка и на нее доп диски и сила твоя да и время . Вот я два бака и поддон и взял свое , с баков по 20 и поддон 7 и этих денег не видно и сколь моих затрат на присадку , диски - щетки , электричество , соляру. P.S. Совсем забыл , аргон полтора баллона и это с моим дешевым аргоном около 1к.р. . И Чехи бы так и стояли в Грузовом центре или на галстуке бы пришлось им в Чехию , и хозяин Грузового сперва мне тоже много и дорого и найду . Да нашел с Москвы и у них только за выезд 7к.р. и плюс 350р см шва , да и выездов было бы не меньше 2х и за один день они не управились бы точно. Так вот слушайте сколь взял с чехов хозяин грузового , 200к.р. и что его ребятки сделали сняли два бака и поддон и это пусть будет 3часа работы и поставили на место за это же время и выходит основная работа моя и без меня они бы или не сделали это или бы сделали при помощи Москвы но куды выше за это бы и заплатили . Так вот я взял свое и доволен , но меня хотели опустить в цене до 10 к.р. за бак и 5к.р. за поддон, вот это называется уже "грабеж" и я им не позволил этого сделать и послал поискать "дураков" в Москве . http://www.art-svar.ru/tseny.html