Лидеры

Мне по долгу службы нередко приходится работать на улице. Учитывая те факторы, что зима в Сибири-матушке пока (в связи с глобальными катаклизмами) свои позиции не сдаёт и то, что я-астматик (последствия химического ожога дыхательных путей и части лёгких), то и работается мне на морозце без особого комфорта. Балаклава и шерстяной шарф выручают, но не спасают. Озадачился, в общем, я поисками тепловой полумаски. Пошарился по просторам тырнета и нашёл несколько вариантов. Но, покупка по разным причинам всё откладывалась. И тут я в конце прошлого декабря наткнулся на искомое в магазине спецодежды. Цена вопроса-2,5 круб. Распаковал. Вид снаружи и изнутри. Примерил на себя. Сидит на голове нормально, дискомфорта не доставляет. Испытания проходили с конца декабря по вчерашний день. Итог таков. Вкупе с двухслойным водолазным подшлемником-вообще огонь!. Такую защиту не продувает ветер и не пробирает мороз. Дышится легко и комфортно. Вдыхаешь тёплый, влажный, а не ледяной, дерущий горло, сухой воздух. При выдохе-почти нет клубов пара, от этого-сварочная маска не покрывается инеем изнутри. Вот изнанка оной в -27 град. после пары часов работы. Вот ещё что заметил. Теплопотери организма существенно снизились. Это стало понятно при работе стоя на одном месте. Ранее бывало, что руки в утеплённых перчатках и ноги в унтах всё равно мёрзли достаточно быстро. Сейчас можно стоять, либо лежать на снегу достаточно долго. В этом году по причине суеты на объектах мне провести точные наблюдения не удалось, да и календарная зима-на исходе. В следующий раз попробую, если не унесёт нелёгкая в более тёплые края. Впрочем, даже сейчас уже осмелюсь сказать-рекомендую!

Я тут весь в своей погоне за цветом Внешний угол. 5л, 70а, 1мм труба и 2мм лист режим линейный. Без утюжков, подкладок и прочего. Потом протёр 646 растворителем и, вроде, побыстрее сварка пошла Интересно как получится если с внутренней стороны уголок для дополнительной задержки газа прикрутить.

Что-то подзатухла тема... Оно, в принципе, понятно. Восторги улеглись, детские болезни излечены и аппараты просто трудятся. Мой тут-не исключение. На выходные меня озадачили наплавкой сормайта на ролики дробилки от установки по переработке автошин. Попробовал Форсажем-200М. Не торт... Судиславские и лосиноостровские Т-590 он жёг на ура, а тут-кроме спецэлектродовских в магазинах искать нечего. Электроды сии-то ещё "оно"... Зажигаются нормально, но докучливый "резиновый" шлак вкупе с ну очень крупнокапельным переносом-реально выбешивали. Диаметр ролика-140 мм, ширина-25 мм.Износ был неравномерным, компенсировал его наваркой Св-08Г2С в углекислоте и последующей проточкой. Наваривал вертикально установленный ролик горизонтальными валиками. Помучившись с Форсажем, вспомнил про Гроверса. У него же есть настройки форсажа дуги, наброса тока и наклона ВАХ в режиме ММА. Очень пригодилось. Настройки-в "попугаях", не то, что на прошаренных Форсажах, но, как говорится, тем не менее. Форсаж дуги-10 единиц по показометру, наклон ВАХ-5, хотстарт-2. И дело пошло. Ни брызг, ни луж шлака. Шлифовка показала отсутствие пор, несплавлений и прочих "сюрпризов". Это-шлифовка рабочей поверхности. Облой на торцах снимется после шлифовки всей партии (22 шт). Дело было к часу ночи и я, довольный результатом, не дожидаясь окончания шлифовки, отбыл в люлю.

Авто уже почти весь переварен. Лонжероны задние и пороги из проф. трубы на 80, пол сталь 1.2мм, усилители пола проф.труба на 40, лонжероны скоро отреставрирую листом на 1.5мм. Усилители крыла сталь 1.5мм. А машинка класс. Взял её за 35т.р. окупил за два заказа, причём менее чем за месяц. Два года в неё почти не заглядывал. Потом взял рено. Ох и наплакался. Вообще выбор пикапов на Руси не велик. Либо чего-то очень большое и дорогое, либо довольствуйся ижиком. А в моём еже двигло 2л, УЗАМ-3320, сто кобыл в стоке. Прёт как танк. Грузили мне его с вилочного погрузчика (поддон как раз между арок проходит), с козлового крана (20 листов ОСП за 2-3 секунды), бак топливный с грузовика любой влезает, 11 бортов по 2,8м от грузового прицепа - да запросто. Короче, это вроде легковуха, но берёт как грузовик. А что касаемо взять получше, то может и взял бы, да я за последний месяц только адвокату 100 кусков отдал, не считая всем остальным жаждущим и страждущим. Поэтому храню то, что имею. Тем более, что рено погибла славной смертью в схватке с кирпичной стеной. Стена то же погибла... RIP

@Igorflesh, поздравляем Вас с победой в конкурсе. Желаем Вам отличных результатов и удачи в дальнейшем обучение и конкурсах. Вы выбрали себе нелегкую профессию - удачи Вам. Отдельное спасибо всем, кто принял участие в этом конкурсе. С уважением, коллектив ООО "Арамид".

Знатная фраза спеца: "Мастер-приемщик принимает автомобиль и по незнанию начинает его ремонтировать - КАК МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ..." !!!! Видимо, мастерская краснодеревщика...

Давно было, на монолите в Москве работал. Поднимаюсь с обеда работать, по параллельной лестнице спускаются таджики на обед и один мне орет. -Свайщик, свайщик, балшой дым! И в воздухе описывает взрыв! -Чего говорю, какой на хрен дым? -Апарат сгарэль (выдержал паузу и добавил) савсэм! -Как совсем урод, его краном кантуют, железа 500кг? -Нам Тахтамищ (самый мудрый и древний таджик или узбек, учитель по профессии) магия делал, вода кипел, чай пиль, патом аппарат балшой дым! Короче кидали концы через скрученную в спираль катанку накоротко. Погружали в проемы в перекрытии, после дождя в них вода стояла и кипятили для чая. Все на соплях как обычно, спалили масленник и аппарат. Вышибло и по высокой, стал кран и пол Москвы еще без света. Обычное дело в принципе!

@welderman,плохо,15 минут времени ,чтение нормативного документа или раздела нужной книги и всего делов ,за то на будущее сколько пользы.

Виды электрических предохранителей. P.S. Патрон явно не по ранжиру поставили.. хотя у него есть и плюс - он имеет звуковую сигнализацию срабатывания

А может начать с того,для начала прописать вам в профиле, где вы проживаете.

мужики привет всем , не знаю может кто и делал такого вида лопату , но изначально хотел сделать бабочку ( потому что видел и помню как к-700 с бабочкой легко идет по снегу) так вот бабочка лучше будет , сделали из отходов то что было и то что хотел выкинуть , два куска осб кусок линолеума во всю длину пару ботов кусок трубки под держак размеры ширина 60 см . (можно исходя ваших дорожек любую ширину ) высота 15 см болты 4-5 шт ф6мм зажимаем линолеум между двух частей закручиваем болтами, привариваем трубку к пластине зажимаем болтами получаем легкую лопату , почему такой вариант ? поднимать не надо ,просто двигаем вперед снег ,да когда много снега насыпало переваливается она ,но мне удобно нагрузки на спину нет вообще не надо поднимать ее,прогреб два три раза и все чисто ,советую такой вариант у кого дорожки зима пришла намело снега из посадок такие языки торчат красивые

Тренируйтесь лучше кондиционерные трубки варить. Не так эффектно, зато польза есть.

Давненько не отмечался - работы навалилось... А утро 24 февраля начинается совсем не с кофе Фото не редактировал и швы в эстетический вид не приводил. Работа на свежем воздухе это хорошо, но когда ветер, снег, -15 по градуснику, то начинаешь сомневаться. На все про все ушло более 1 кг 5356. Сундук работал от 125А до 200А, электрод 2,4, горелка воздушка, заплатки 1,5мм (то что нашел заказчик). По началу производил зачистку абразивным кругом, затем перешел на пшм с фрезами. Разница в швах поразила. Если после абразива грязи было довольно много, то после фрезы ее не было вообще. Правда один прицеп возил уголь, и в любых маломальских зазорах угольная пыль не давала варить вообще. А так же познакомился с глазу на глаз с влагой, а точнее с её испарением - с углем бороться проще. И перед @Hlorofos теперь снимаю шляпу! Действительно адский труд.

Продолжу. Новый мотор оказался очень оборотистым, пламя раздувает большое, уголь сгорает быстро, часто "идет на рывок", весь жар уходит наверх. Заготовки плохо и неравномерно нагреваются. Решил не колхозить. Для регулировки оборотов установил, настроил и запустил частотный преобразователь Altivar 61. Помог с приобретением частотника @GELOG, за что ему отдельное спасибо. Модель преобразователя Altivar 61 немного старовата, без панели, поэтому запуск двигателя не возможен стандартными средствами. Решается просто - с помощью выставления доп параметров в конфигурации, перемычки и двух нормально разомкнутых кнопок. Жмешь на одну - обороты прибавляются, жмешь на другую - убавляются. Заодно обновил немного информацию по частотникам в голове, давно с ними не работал. Ну и небольшое корявое видео по запуску. https://youtu.be/HA6zwkp44qs

@Hlorofos, Есть у нас ВД 306 с прекрасными характеристиками - нержавейку варит превосходно.Прохожу как-то раз мимо,там сварщик с сантехнического участка,а сантехники -эти ребята простые,без затей,не все,конечно,но изрядной частью...Что делал.Смотрю,замкнул электрод и ждет.Стало интересно.Прошло некоторое время,естественно,электрод дымить стал,тот его отодрал,довольный,как тот пацан на видио у Сапера,смотрит на меня. - Ты что ,Пашенька, делашь?..спрашиваю. - Как что - электрод прокаливаю,,мы всегда так делаем. Ну,что ему сказать?

Капоты делаю 4047, и только в паре с рихтовщиком. Последнее слово должно остаться за сварщиком, т.к. если сварщик уедет, а рихтовщик захочет ещё чего подстучать, то есть риск, что треснет рядом. Выбор 4047 объясняю тем, что и крепкая и пластичная одновременно. 5356 при рихтовке уж очень легко ломается. Может и 4043 пойдёт. П.С.: внутри лонжеронов антикор, поэтому полезно иметь горелку, что бы его выжечь, если до антикора механически не добраться.

Почитал все. И скажу тонкое и супер тонкое надо тренировать себя и тогда к радиатору или сотам будем подходить смело как к 3мм "железяке и руки трястись не будут. Ну и немного про банки и если сваривать дно к дну и выше жаловались что дуга гуляет то вот вам видео и 6061 это делает замечательно правда с вращателем я варил без него. https://www.youtube.com/watch?v=Oq6ENYc55H4 Держим как можно короче дугу и она не будет гулять . На сувениры это идея и что то я об этом не подумал и возьму у меня есть сваренные банки в магазин инструмент и может выменяю на что подходящее . От аппарата многое зависит и главное частота переменки и чем выше тем проще да и импульс тоже хорош. Форсаж Ево 350 P.S . С обрезанными донышками в стык сварить практически не получится так как одна банка побежит в низ другая вверх то есть их поведет и сварить можно но надо во внутрь вставить вставку плотненько . Можно сварить и так но поводки и прочее шов будет страшный и не красивый . В нахлест можно но опять короткая дуга подбор параметров на аппарате . И лучшая тренировка отрезаем донышко чистим и к основанию 3-5мм вот здесь искусство а главное тренинг тонкое к толстому и он всегда в жизни пригодится.

https://youtu.be/NqNCjzePw8c

@tehsvar, Сейчас позвонили с завода (руководитель предприятия) предложили отремонтировать аппарат. Думаю завтра отправлю!

@ugaida, сормайтовых прутков у меня тютю, а обстукивать Т-590-моветон. Они, какие-ниакие, а в штатном исполнении 60 HRc обеспечивают. Наваривал на токе в 118 А. Больше и не надо было. Уж очень мала теплоёмкость у деталей, быстро перегревались. Форсаж на таком токе плевался шлаком и металлом, ему газу надо было поддавать, а Гроверс-вытянул такой режим после некоторых подстроек. В принципе, так-то хватило бы и 200-го Гроверса, но он у меня был на выездном объекте, а не в мастерской. Вот и задействовал 350-ку, а то что-то заскучала. "Мяса" алюминиевого она уже давно не видела.

@AMBIVERT42,Сормайт неплохо напаивается аргоновой горелкой и хватилобы 200го.

За тем, чтобы научиться работать на тонком бросовом алюминии и почувствовать свои возможности и возможности аппарата. Импульсный режим пока не трогаю. Надо осознать сперва линейный, потом импульсный буду осваивать... Не перфекцианизм, а тренировка. Я же только что начал осваивать алюминий... не на деталях заказчиков же тренироваться. Всегда стараюсь за деньги брать делать только то, результате чего уверен. А если не уверен, то отправляю к тому кто сможет сделать. А если настаивают, то предупреждаю, что результат не гарантирован и пытаюсь сам, но за бесплатно или за цену расходки - в этом случае моя прибыль - приобретенный опыт (как положительный так и отрицательный). @stas_on, от аппарата очень зависит, даже на моем аппарате я пощупал две прошивки. Первая с завода ощутимо отличатся от второй (от Алексея). Причем если бы я не знал, что дело только в прошивке, то в слепую подумал бы, что это разные аппараты. Не вымучивать, а выучивать . И расходуя материалы я получаю большее - навык. Про убитый радиатор мысль здравая. Попробую поискать... Более приближено к насущному.@selco, красота! вот такой результат я и хочу получить своими руками. Буду дальше пробовать...

Не ну вы здесь не правы . Ну во первых у Кости это боевой конь и он его кормит и как же без него сварочное и прочее на себе на выезд не потаскаешь. Во вторых ну не делают сейчас таких машин в кои можно загрузить как в грузовик , не конечно есть аналоги но цена их да и в новую будет жаль баллоны и так далее грузить. И подварит подкрасит и боевой конь еще побегает и как говорится "старый конь - борозды не портит"

К сожалению, читать многие коллеги не любят. Нужно готовое решение сразу. Здесь и сейчас. Причём лучше то, которое лежит на поверхности и дешевле.

@Mikhailsvarka,для сварки 430 нержавейки и углеродистой стали вам нужна присадка er-309(Св-07х25н13) Вы по читайте на будущее сто которое я привел выше, тогда у вас отпадут вопросы по сварке разнородных сталей Svarka-raznorodnyh-metallov.pdf

Доделал работу с насосом. Товарищ теперь дилер масла. Принёс мне фирменную банку с логотипом. Думаю из под кофе. Сказал делай что хочешь.Ограничен с идеями не был.Собственно идея такова. Динозавр качает насосом в бочку а из бочки уже качается в башню.Основание 50 на 20 см.Нормально правда сфотографировать не вышло. Доделывал вечером на работе. А сегодня уже забрали.

Алюминиевые кузова легковых авто и из чего состоят и чем ремонтировать. Пишите что знаете или уже что делали, и что найдете на просторах , показывайте . А то вот люди спрашивают чем какой присадкой заварить , а темы такой у нас нема , а в кузове полно всяких сплавов и думаю будет интерес всем. http://aluminium-guide.ru/alyuminievyj-audi-a8/

Генеральная репетиция по тандему приведена в исполнение! Для чего Вам и рассказывал о этой сварке, что бы показать сюрприз уважаемые коллеги. Прощай фаска сниматель, трудо затраты со временем в топку. Не только 5 мм толщину но и 10 подвластно сделать за проход. На одном из сайтов о ней сказано было так : "Высоко интеллектуальная, высоко технологичная, технически сложная, высококачественная Сварка. https://youtu.be/7ygse2HCCl4

@ВлаДон, ко всему привыкаешь. А маску смени, да и сварочник по мощней нужен и бво и импульсник вдогонку. Потом обленишься и в бокс уйдешь, что бы не ты к ним, а они к тебе и кланялись. На своей территории возможностей больше и правила игры диктуешь ты!

@Ильдарка,http://websvarka.ru/talk/topic/5624-svarka-lentochnykh-pil/?hl=%2B%D1%81%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BA%D0%B0+%2B%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D1%85+%2B%D0%BF%D0%B8%D0%BB

@Олег Котляр,производители запрещают их варить.Ну доказали,что лопнул диск и что дальше то?Может он из за ямы на дороге лопнул,может не по сварке.Сварщика крайним что ли решили сделать?

@Завод Сибирь, @tehsvar, Спасибо! И всем кто участвовал в судьбе аппарата, Спасибо!!!

@AMBIVERT42,Я напаивал аргоном протяжки,потом в щлифовальный станок и много матов,но ничё проточили.Кстати,сормайт очень хорошо аргоном наваривается.

у нас мало спецов работающих с предсказуемым результатом по кузовному ал.из личного опыта после вызова с аргонной сваркой в сервис ребята глаголят "еше раз чтобы связался с этим г......."и ведет его не так как жестянку и просодить сложнее .но есть парни потихоньку осваювающии именно рихтовку и вытяжку деталей работая с одним и темже сварным в тандеме и получяется все отлично конечно долго и дорого но результат предсказуем .и не вкручивая саморезы и закидывая клеевой шпатлевкой.любой кузовной элемент где есть клей герметик и полости куда не подлезиш зачистить осложняет процесс сварки но от этого ни куда не денешся.

@me1nik, Старые трескались и круглые и плоские, с новыми такого, у меня, еще не было.

@Vanguard, @Hlorofos, вас тоже не смутил ток 350А при D 4мм и раздел *перлы*? PS

@svarnoi69, я не знаю... Хотя, я ведь не сварщик

Не пугайте парня и все получится. Я их переварил этих капотов много и все получается. А вот на счет засады и как же без нее в нашем деле и вы хотите чтобы горелку поднес и все сварилось. А нет и я всегда делаю акцент на подготовке Ал сплава да и остального тоже и как подготовишь так и сваришь и если подготовлено хорошо и на нее уйдет львиная доля времени то на сварку макс 5-10 мин. , если подготовлено плохо и времени подготовке уделено 5-10мин то сварка может растянутся на часы и качества не будет . P.S. Капот и его усилитель подорваны и по сему имеют некую свободу и можно что то временно подсунуть увеличив зазор ну и шаберок или еще что подходящее и вычищаем грунт, еще лучше маленький пескоструй и он выбьет грунт .

Люди искренне радуются таким поделкам, как индейцы бусам. Даже многие сварщики падки на такой фокус . Да как это так, да как это он. Главное, чтобы морда не лопнула от мании величия.

Этим я хотел сказать начинающим сварщикам банок: Помрите, но принесите сюда уже сваренные чёртовы банки . Аппараты нынче позволяют это сделать без проблем. Давно сварил уже . Помучался очень изрядно. Ну и сувениров потом раздал много. Лезвия покупал в разных ларьках. Десяток упаковок перевёл точно. Даже поменял сувенир на пару вольфрамовых электродов в сварочном магазине.

Не "видиомо", очень зависит. Очень. Многие этого просто не понимают. Тут все банально просто. Ни один сундук не имеет настройки начального тока, он же стартовый. Сундуки лупят сразу под 40-50А на поджиге, какая уж тут банка выдержит??

Подарил себе на 23 бокорезы. Почти все трубопроводы на моих поделках из электрода 2 мм или 2,5 мм. Старые бокорезы Матрикс уже не режут. Да и с нова не очень и резали. Но эта не главная проблема. Устал бороться с проворачиваем остью ручек.Попробуем эти. Обошлись с доставкой 1700

@АндрейСВ, завтра попробую засверлится сверлом , нащупаю зону отбела , если будет слишком большой - то ну его этот блок , лучше на диване полежу

Смена растет. https://youtu.be/a53aEc9Badc

Вчера отдали мне мягкую вставку, установил сегодня, скажу однозначно эффект есть сразу. но не окончательный ибо вент труба еще вот с такой дырой Тянет здоровски, теперь нужно думать о приточке и ее подогреве, также забор воздуха для поддува из за борта вывести нужно, а то "роза ветров" у горна получается Сегодня пробовал разжигать, дым улетучивался на ура, прощай ежик в тумане. отковал знакомому пики и лопатки от перфа с SDS max для пробы. Вот такое получилось:

Так как система вентиляции помещения неразрывно связана с горном-выкладываю сюда. Случайно за одним зданием лежали бесхозные и никому не нужные вентиляционные трубы. Поэтому ничего сами гнуть не стали. Забрали. Смонтировали. Улитка полгода пролежала одним краем в воде. Проржавела. Вырезал кусок. Вставил кусок и проварил па. Металл старый ржавый, поэтому о красоте шва и не думал даже.