Лидеры

немного искрю.наплавка выработки.

Алюминия наломали.Трубы выхлопные латаюПотом начал собирать стол, и дождик пошёл.

Продолжаем разговор:

А мы тут плюшками балуемся Угадайте кто этот раздолбай, который подшивается во время последнего инструктажа Да, все верно

вчера ну не смог пройти мимо ,вот такой красоты

как долго я искал подобное видео, думаю многие меня поймут https://youtu.be/gMEWLKPLyk8 https://youtu.be/sgb_xuyY26I https://youtu.be/DEzydgjy7hs

И я сегодня до дождика успел , когда кончатся дожди сейчас льет как с ведра.

Крышка клапанов мерседеса 120 . Отбит уголок .

При сварке нержавейка, впрочем как и при любой другой сварке нужна хорошая подготовка. Вообщем напилил, нашлифовал, просверлил где надо, отмыл все от СОЖ, осталось дошлифовать мелкие втулки. Надеюсь завтра начать уже сварочные работы.

@Вад11, Вадим, ты был прав насчёт порошка. И очень прав. смотри что у меня получается с первого раза. И это не селко, это хелви -- обычный синергетик, без пульсов, и прочих наворотов.

Вот там еще зачисти!

@akella_leb,тема на форуме есть по редукторам,почитайте,много чего интересного узнаете.

@AKeeper, Хороший инвертор, пару маленьких болгарок, пару больших, принтер, молот килограмма на два обязательно. Чо ещё берём?

Есть вот такая прога под винду - Plate 'n' Sheet Version 4. Делает все тоже + еще столько же..)) Так вот, после расчета можно распечатать готовый шаблон. Причем размеры совпадают один к одному. Ну например, труба 159 диаметра, после расчета лекало выводит на нескольких листах формата А4. Остается только склеить по отметкам и вырезать ножницами!

@Альберт889, пожалуй так вообще не годится, если он герметичен, то это повезло! Тренируйте руку! Щёткой на дрели готовьте стык, внутри стыка максимально чисто должно быть. И каплю за каплей с остываниям, варите в плотный стык.

А у меня такие на фазанде, все рамы переварены по просьбе "Деда" в 80 с дамский рамой удобнее.

Пришла тут мне посылка ! Оказалось подарок ! Тем паче некоторые форумчане, снюхавшись между собой, узнали у меня в переписке мои последние новости в жизни и эти знающие люди выбрали именно то, что мне как раз и нужно ! У меня пока всё жаба давила для своего нового старого авто ВАЗ 2111 купить такой набор нужных ключей. А ту на тебе ! Я аж обалдел от неожиданности. Огромное спасибо форуму и всем, кто принял в этом мероприятии участие. Фото выложу чуток позже. Тут после выставки работы просто море навалило, да ещё и с китайцами нужно переписываться.

@akella_leb,Хороший редуктор из СССР для кислорода, у мення на аргоне такой стоит, НО с ним все равно (плевок) газа присутствует. Клапан на аппарате тюнинговый применил (вход клапана 3mm., а выход 0.3(0.4)).

Насчёт резака - если война, и других вариантов нет, тогда можно попробовать . Если есть возможность на станке просверлить, лучше просверлить. Я сверлить отдавал. А насчёт РДС, так без проблем. Там трубок не так много, пол сотни всего, особой разницы по времени с ПА не будет. ПА чем удобно - трубка обваривается за один проход. А штучным, надо половину трубки пройти, шлак убрать, потом вторую половину. Иначе в конце круга выйдешь на шлак. Я варил по 150 трубок, плюс короба, там ПА существенный выигрыш по времени давал.

Маска у него конечно полный отпад. Не, я понимаю, там всё правильно. Но я такого ещё не видел.

А чё уклоны в принципе выдержаны, эстетика правда хромает.Может заказчик с исполнителем косоглазием страдают.

Главное что это нормально

@AIR37, это отлично, работая когда-то на трансформаторном аппарате, я даже представить себе не мог, что такое возможно.

@NURA, стоить это будет не меньше половины стоимости готового теплообменника. Узнайте его цену и подумайте, стоит ли за это браться. Менять трубки по одной - не вариант, (приходилось подобное делать) по сути придётся делать почти новый теплообменник. Середину вырезать целиком. Изготавливать новые трубные доски. Плазма, лазер, фрезер - что найдёте. Трубу желательно бесшовную приобрести. И полуавтомат Вам в помощь.

@akella_leb, да причём здесь положение тумблера? Я говорю о том, что реально в этой модели импульсного режима на переменном токе нет. Много лет назад мы с другом искали его на таком же аппарате, только на 315 ампер. Я потом на форуме поспрашивал , кто пользовался , подтвердили, что его нет. Я потому и заострил Ваше внимание на данном вопросе, чтобы Вы не искали в режимах аппарата того, чего там нет. Если сомневаетесь - поспрашивайте на форуме. Аппарат старый, про него уже все всё знают. Ну и нормально. Уберите жиклёр с выхода , поставьте его на баллон, а на вторую ступень поставьте пропановый, всё будет хорошо работать.

Да нет не пойдет , я же написал выше что при малом расходе он работает рывками то есть диафрагма пересилит пружину и газ пошел и как только чуток давление на диафрагму падает то пружина пересиливает и газ закрывает и примерно сек 3 тишина и потом диафрагма пересилит пружину на пару сек и так до бесконечности , если увеличить расход то рывки прекращаются но расход бешенный и баллон улетит быстро. Не покупайте маленькие редукторы

@Isperyanc, Даже в руки бы такое не взял.

ваши споры о длине писюнов, как-то по-детски выглядят.покажите мне хотя бы 15-ти летнего китайца. ХВЗ-35лет. сел и вперед.

крышка от BMW s1000rr

У нас в Ухте ребята модернизацию делают. Ребята сами по себе хорошие, но руки не там.

@akella_leb, манометры вкрутите, на самотёк проверьте. Если есть - попробуйте клапан разобрать и промыть. Зачастую это помогает. На первую ступень пойдёт, в качестве одноступенчатого - не очень, он на маленьком давлении не особо хорошо работает.

@qwerty444, да. Ещё надо материал проволоки и вид газа указать. А потом, в процессе работы, корректируется напряжение и скорость.

@Альберт889, ещё как жирный шов

@copich, трубку без проблем, с отрывом дуги на охлаждение. Даже на торец трубки наплавлять можно, под хомут на шланг. Ад31 трубки 1 мм толщиной использую иногда для замены гнилых участков, комфортно варит. А вот соты радиатора тосольного, это уже вряд ли. Евоспарк 500-ка варит такие вещи, но и стабильно держит дугу на 5А.

Требуется ремонт данного котла (замена всех труб, течь по швам труб),не приходилось такие ремонтировать! Нужен совет , вырезать по стыку трубок или весь контур? (как на фото) И скока может стоить предположим в провинции ? Да и кой какие советы помогут!

Посмотрел презентацию производства РусИнвертора (марка Contact). Там же попалось видео: https://youtu.be/mBLpisseHlc Зацените разницу. Думаю, конкурентное преимущество РусИнвертор давно растерял. Ручным производством никого не переиграть. Неторопливый робот-манипулятор времен позднего совка просто умиляет. Поэтому и цена у продукции (пусть и хорошей) зашкаливает. Обратите внимание на Форсажи. И никто не хочет им торговать (маржа минимальная). Проще продать десяток китайцев. Мораль сей басни такова - без серьезных инвестиций даже простое конкурентоспособное производство создать нельзя. Когда китай начнет делать более-менее приличные сварочники, ГРПЗ не сможет с ними конкурировать. Уже проигрывает.

Сергей, померю клещи найдем , но думаю это не к чему так как ну не делали бы они коррекцию и загнали бы в аппарат авторежим (кстати на немецкой Бриме трансформаторной была такая фишка то есть подачу проволоки можно было не крутить он автоматом от выставленного напряжения подбирал подачу) , но коррекция есть и вот как они ее комментируют . Коррекция нужна для разных пространственных положений сварки , попадается проволока коя требует коррекции от заводской программы ну и газ и т.д. и т.п . Вот смотри Хелви и у него коррекция подачей проволоки и если горит красный светодиод то заводской баланс и от заводского баланса аппарат работает и в минус и в плюс подача в широких пределах , остальное остается по программе . Вот мужики Ал шпарят и начало хорошо у них стоит повышенный ток в начале а далее вроде все не плохо но брызги в импульсе и много я этого не люблю и подачу чуток в минус и будет все супер и в моем видео в конце Ал так и есть . https://www.youtube.com/watch?v=Rhduz9BoMF0&t=19s https://www.youtube.com/watch?v=DLX0L0RCp8E P.S. Сегодня не когда было видео делать, меняли антифриз (теплоноситель - это точнее к отопитель системам) старый отработал 7лет, говорят надо менять каждые 5лет . Промыли и закачали 140 литров -65градусов , давление 2,2 ат. , провозились целый день и спина болит , думаю за ночь пройдет супруга супер укол большой . иглой.

Меленький - какой? Если кислородный или любой другой, на 150 атм на входе - ставьте на баллон. Вторым надо пропановый ставить. И как Валера сказал - диаметром побольше. На выходе первого 2 - атм, вторым уже расход выставляйте.

Так чо там с толщинами и разрядами-то?! А то я уже запыхался со штангенциркулем и трудовой книжкой бегать за работодателем! Хачю больше песо, у меня 6-ой прописан!!!!

хоспадиии.. раз вас механик долбит-(картинку ему покажите)))----> сделайте так- подкладку уголком по внутреннему контуру из 5..8-ки (подбирать толщину надо и подрезать по краю прилегания .) . сначала периметр потом разделку. сверху такую каку. накладную пластину(5-6мм) перед сваркой нагреть докрасна. желательно поддерживать ее в темно-малиновом цвете при сварке. потом в сухой песок и пусть часик там посидит. ps.полуавтоматом конечно проще было бы..

Не часто выкладываю свои работы, но работаю (дайбогспасибо!) каждый день, хотя и не только по "сварочным делам"! Но самые интересные работы стараюсь выкладывать.. Хотел было написать в "сварка автомобильных поддонов", но это было бы не полной картиной происходящего...))) Собственно вот! Уронили мишку на бок, поломали все винты... ))) Сорвало движок, который В8 изяпонамать, со всех алюминиевых кронштейнов, ну кое что заказали из "владика". А что не получилось пришлось ремонтить... Сварганил на скоряк козелок, скинуть двигло... Снял с двигателя поддон, т.к оборвало уши в месте крепления АКПП Ну и началось 3Д принтирование...))) Сверловка и нарезание резьбы уже на месте произведу, после сборки. Продолжение следует...

@Nanoelektrod, любую. Главное, чтобы на уровне 4 разряда. PS. Кто все эти люди?!

Да меня вымораживает этот велофашизм! Видите ли у кого то велосипеды не той системы! Не соответствуют чьим то представлениям о том как быть должно. Да каждый уличный пацаненок если говорить о велике грезит двухподвесом. Поголовно тут гоняют на копеешных. А им пофиг, лишь бы двухподвес и не важно какой. При средней зарплате ( реальной) тут в 15000 рублей, что люди еще могут купить? Да большая часть этих двухподвесов и за шесть тыщ не переваливает. А поди объясни ребенку что лучше ездить на обычном с правильной планетаркой, чем как кореша на " двухподвесах" Товарищь из питера бы смог, его бы послушали... ага, щас! Смотришь покатушки велолюбителей из европы, люди ездят на том у кого что есть. К нашим же не подходи с непотребным по их мнению великом - четвертуют. Все больше склоняюсь к мнению что вообще нигде ничего не стоит показывать, выкладывать, озвучивать- эксперты задолбают!

@Вад11,с 1:32 по 1:40 мин, на видео произошла ситуация, которая происходит практически всегда! Дуга загорается не на конце электрода, а где-то внутри сопла. Только что поточенный электрод поджигает без проблем, а вот пройдешь 10см примерно, то уже все - проблема!каждый раз нужно точить. По большей части варю переменкой и все выводы в этом направлении. На выходных была объемная работа , честное слово,хотел долбануть молотком по этой "красной роже"!

Всем Здравствовать!!! Предлагаю свою кандидатуру для участия в вышеуказанном мероприятии. Имеется опыт работы РДС, сварка тех. трубопроводов, металлоконструкций.

Сходил с утра в гараж, "посверкал", показать нечего... Мысли такие: один в один с ТИГ шов не получится, визуальной схожести добиться можно. Профессионал+крепкие нервы+много труда и времени. Минусы: теряется преимущество полуавтомата - скорость... Для "быта" всеже будет трудноисполнимо, в плане: стабильность и 100% повторяемость на конструкциях возможна считаю только при роботизированной сварке... Незнаю почему, как предположение: на алюминии фактуру "легче" получить, чем на черняге...Вывод наверное сделал глядя на швы Хлорофоса...