Лидеры

Вы не правы. Хотя, впрочем, Вы опять меня не услышите. По поводу посещения завода марки Эвоспарк. Впечатление у меня только положительное. Как человек Андрей мне очень понравился. Так же он отличный менеджер. Именно менеджер, а не барыга, как я их называю. Знает свою технику практически полностью, за исключением глубинных процессов, которые нужны уже разработчикам и инженерам. Чувствуется, что он любит свою работу и радеет за своё детище. Понимает, что ещё много предстоит сделать, но гордится тем, что уже сделали. Ребята ставят себе задачи, которые хотят, и я думаю могут, выполнить. На данный момент я не нашёл в компонентной базе чего то сверхъестественного у них. Всё довольно ремонтопригодно. Не без затрат конечно. Самое сложное и главное тут программа и работа контроллера. С учётом того, что это российский производитель, достучаться до него будет легче. (надеюсь они не зазнаются в будущем) Ну и несколько фото. Они с телефона, потому качество не очень. На предпоследнем фото аппарат на 1000 Ампер. Ребята разрабатывают не только сварочные аппараты в привычном нам понимании, но и узкоспециализированные источники тока.

Как обычно меняем старые ржавые (гнилые) трубы, на этот раз труба подвод воды в завод, меняем кусками, а то все останутся без воды на долго, метров 30 сменили еще примерно метров 100 и все осталось на верху, на высоте. Как достали эти МР-3, такие они текучие!

Сантехническая мелочь (давненько её не было). Как то-текущие трубы подводки к радиаторам. Помещение-ветлечебница, рентгенкабинет. Заказчик просил не пылить, не коптить и не искрить. Не вопрос, за ваши деньги-как говорится, любые ваши капризы. Пилил сабельной пилой, варил в аргоне. Или вот ещё "арбуз". Душевая кабинка установлена так, что для замены как попало проложенной разводки водоснабжения и канализации её нельзя просто отодвинуть... Нельзя отодвинуть-будем поднимать. Задействуем несколько автомобильных домкратов. Промеры высот показали, что при минимальном вмешательстве в домовую канализацию по сливу с кабинки выходит контруклон. Пришлось наращивать ножки. Свинья везде грязь найдёт, а сварщик-чего бы посваривать. Из обрезков трубы и кусочков листа делаем 6 подставочек и на низ к ним приклеиваем пластик, чтоб не скрипели и не елозили. Красим и водворяем на место. Теперь уклон-что надо. И мелочи автосервисные, куда ж без них... Треснувший корпус мотора мойки высокого давления. Протёртый до дыр топливный бак. Чугунный рычаг подвески с какой-то раритетной ипономарки. Перестарались при перепрессовке сайлентблока и получили трещину. РАДС, ПАНЧ на горячую. Трещина на "тазике" КамАЗовского моста. Разделка и сварка. И так-6 раз подряд (по два моста на трёх машинах).

Ну и как говорится что бы кровь не застаивалась и выходные раем не казались, переходим к заборным работам. По секретному методу "дедов Васей" начал делать кондуктор. За основу был взят лист ламинированной фанеры 1220*2440, который я прикрутил на четыре самореза к колоннам мастерской. Приложил правило, меж точками соприкосновения прогибы в миллиметр. Сойдет, забор ровней правила быть не должен. Дальше нарезал кусков уголка пятидесятого, это будет крепление профилей. Насверлил по два отверстия в каждом. В качестве сверл использовал саморезы для сендвича. Только головы им отпилил. У мня их имеется немало. Они всегда остаются из комплектов ангаров, их ложат больше и если не терять и не раскидывать... Сверла то же у меня есть, но тупить лишний раз не охота. Саморез делает 20-25 отверстий в четверке прежде чем резцу приходит хана. Разметив карандашом контур забора, накрутил уголков на клопы. Сделал доборок под столб. Присобачил полочку для струбцин и прочих вещей, что б под рукой были. Собрал пролет забора. Поставил прихватки, а обваривал уже на козлах. Ради интереса включил секундомер, от помещения на шаблон деталей до конца обварки прошло 29 минут. Сегодня собрал восемь секций. Завтра надо десять еще.

Когда вы будете ремонтировать оборудование стоимостью 1 250 000 евро тогда поговорим. А вот что потом бывает на мести красивых шовчиков. Да и как может быть один проход на такой толщине как у вас ,Какой металл для производства вы используете?

Кофе - литрами, сигареты - пачками, есть некогда Время - два ночи, а спать неохота))) И в голове крутится "Байла Морена", сегодня под неё долбил фурнитуру на тент

всем доброго вечера ! собрал сегодня рамку из обрезков проф трубы под колеса покрасил ее, прикинул колеса вроде все хорошо получилось и удобно главное один человек теперь сможет его перекатить спокойно ,с другой стороны ручка прикрутил ее снизу через пластины к вальцам , не стал ничего резать на раме станка и приварить к ней не захотел сделал просто на болтах люблю крутить гайки вот фото

Сегодня ездили в подшефный пионерлагерь за городом. Есть футбольное поле с исскуственным покрытием. Нарвались на вот такой отряд. Они не ожидали нас и мы малость офигели. Мамка взлетела и летала рядом, а отряд пришлось завернуть обратно в реку через ворота. Еле догнали. http://s41.radikal.ru/i094/1704/ce/183b5d14941b.jpg

война с банками пока не без косяков конечно. 17A, 250 Hz, заводской баланс. пруток 5356 1,6мм. нужно больше банок

Под многопроходными я имел ввиду это. https://www.youtube.com/watch?v=USHaXIelmSg

Будни диванного теоретика))) Фермы для каркаса козырька. Материал 100*50*3 - 12 метровым погонажном. Местами имелась сухая ржа, местами такой слой эмульсии что я весь был черный от нее. Мыли керхером, дальше уайт спиритом оттирали. Красили каким то дешманским грунтом который вообще не сохнет. Покрашенные им две недели ранее столбы до сих пор мажутся. Ну нам что привезли как говорится, делаем из того что дали. Трехметровые монтировали руками. Наваривал на них рога в которые вваривал шпильки М24 и всовывали в заранее пробитые отверстия в стене. Изнутри "шайба" 200*200 и гаечка на 36. После затяжки капнули по точке. Длинные, по 8,3 метра, монтировали манипулятором. На колоннах закладухи приваренные к арматуре идущей от низа через весь столб. Потом вварили перемычки из той же профтрубы, это для монтажа профлиста. Ну впринципе и все. Такой вот козырек 8,3*3,2 метра. Потом обошьется алюкобондом. Еще немного из того что можно делать не вставая с дивана))) Воротца 4,24метра шириной. Просили каркасики с накрученным сверху профлистом, но я решил изгольнуться, о чем сперва пожалел, но теперь не жалею - опыт дороже. Фоток как я готовил проем нет. Пришлось отпиливать кусок забора и надевать на него швеллер. Проем пришлось увеличивать потому что дачная дорога узкая и нет выворота. В трехметровые тойота не лезла) К стати алмаз 230мм на сухую легко взял арматурку вместе с бетоном и я с двух сторон по джидайски отрезал лихой кусок бетонной плиты. Пришлось рыть ямы и бетонировать. Заборину предварительно сварил с соседней через верхние закладухи. Что б не клюнула. Каркасы воротин варил на улице. в мастерской они пока не помещаются из за досок. Дверцу внутри. Из материала профтруба 50*25 на рамки. 20*20 на четверти. Уголок 45*45 на калитку и 50*50 на притвор и к столбам. Ну и вот что вышло. Сегодня ставил.

@Вад11,

Позавчера, на стройке сваривает мужичек один торусом, разговорились, он говорит" ты на постоянке или на переменке варишь" я ему говорю-инвертора постоянный ток выдают, и твой и мой, нет говорит он, вот когда масса на минусе-это постоянный ток, а вот когда на плюсе-это переменный. Попытался объяснить ему отличие постоянного тока и переменного а также прямую и обратную полярность-не поверил он мне.

Хромомолибденовая да и в основном ее используют Европа и Америка и вот вам пример рама кросс от КТМ и они не обращают внимания на японцев кои штампуют кросс рамы из Ал сплавов . По весу она может и чуток выше но по надежности в не конкуренции да и вообще КТМ это "трактор" и вынесет из любой ситуации. Что касается 30Х то не знаю делают из нее или нет , но точно знаю что все советские кросс машины и т.п. были изготовлены из 30ХГСА и в некоторых случаях она превосходит даже 30ХМ , книг было много про мотокросс и в них все по полочкам из чего рама самая стойкая и т.д. и только один металл для рамы в них указан был 30ХГСА . Что касается стенки 1-1,5мм то может и не выпускают такову трубу , но можно брать толще и токарная обработка до нужного состояния. Самое главное оптимальный проект рамы который будет учитывать прочность-вес и раньше это было затруднительно и только опытным путем, сейчас всяки программы есть на ПК и в основном все просчитают и помогут. А цементация зачем на раме и что она даст , не для рам это. Кама вроде дорожный вело и вряд ли там что то супер применили . Возьмите найдите еще старую советскую вело раму (в сараях их полно еще) и распилите и будет вам материал для работы.

Бытует и живет такое высказывание среди сварщиков, набивать руку. Неверное определение! Одному человеку написал в личке данное определение учения. Изучайте металл в жидком состоянии внимательно, научись плавить его без проволоки, ровно разогреть сварочную ванну до 5 мм шириной и как только достигла этой ширины двигаться вперед, соблюдая ванну в ее параметрах ширины скоростью. Только набив свой ум пониманием сварочной ванны в совершенстве, тот же самый ум отправит сигнал рукам и они исполнят то, что он хочет. Называй все своими именами правильно и понимай это и принимай.

http://chipgu.ru/pic/40842.jpg http://chipgu.ru/pic/40841.jpgдоварил типа оградку. Клиент жмот, дал стеллаж, я его разрезал и с него сварил, на ромбы материал из дома принес, за это себе одну рамку оставил (3 стороны только надо). Поехал ставить, стойки они сами ставили, генератор где-то взяли, голодранцы, своего ничего нету http://chipgu.ru/images/smilies/kolobok_biggrin.gif, генератор написано 3 кВт, в пике 3,5, не тянет ни хрена тройку электрод, тыркал-тыркал его, ушатал, задеренчал и заглох. Поехал на базу, а они второй генератор выпрашивать поехали. Приехал второй раз, взял еще п/а, думаю, тройку не тянет, проволочку 0,8 то должен потянуть. Наивный http://chipgu.ru/images/smilies/kolobok_addon_rofl.gif http://chipgu.ru/images/smilies/kolobok_addon_rofl.gif http://chipgu.ru/images/smilies/kolobok_addon_rofl.gif Фигвам!!! Не тянет, написано 3 кВт. Спрашивают: а у тебя двойки электродов нету? Отвечаю: нету, фигню не держим, тройка самые тонкие, а так четверка и пятерка еще есть, для тонкого п/а. Поехали они в магаз за двойкой, привезли, генератор глохнет все равно. С грехом пополам присрал, сваркой это не назовешь. Начал резать, от 2 кВт-ной 230-й болгарки дохнет. Взял 125-ю на 1,1 кВт, тож дохнет. Откуда там 3 кило? http://chipgu.ru/images/smilies/kolobok_addon_unknown.gif Короче, за эпопею заработал на заправку баллона углекислоты http://chipgu.ru/images/smilies/kolobok_biggrin.gif http://chipgu.ru/images/smilies/kolobok_biggrin.gif http://chipgu.ru/images/smilies/kolobok_biggrin.gif . По пути обратно гляжу - на заправке очередь небольшая: оппа!!! http://chipgu.ru/images/smilies/kolobok_addon_yahoo.gif http://chipgu.ru/images/smilies/kolobok_addon_yahoo.gif http://chipgu.ru/images/smilies/kolobok_addon_yahoo.gif бензин дают (а я вчера резервную десятку залил, раздражает эта желтая лампочка http://chipgu.ru/images/smilies/kolobok_smile.gif), да еще не по 10 литров, а сколько хошь, люди льют в баки и в канистры, было с собой 900 р, залил на все, 92-й у нас 44,50. Короче, все, что зарабатываю, на заправки трачу, то баллон кислотой, то бак бензом http://chipgu.ru/images/smilies/kolobok_biggrin.gifhttp://chipgu.ru/images/smilies/kolobok_biggrin.gifhttp://chipgu.ru/images/smilies/kolobok_biggrin.gif

Если выхлоп с подмешиванием воздуха то и Ал будет работать годами. Вот оба котла и выхлоп с подмешиванием воздуха и труба во время горения практически рукой можно держать ее то есть градусов 60-70. Я где то видел даже из пластика на настенном котле , но правда она напрямик в стену и меньше метра в длину. Антон нормально , но присадка толстовата и 1 или 1.2 проволочку берите.

Так как восточный Казахстан-в отпуске , приходиться работать мне. Вот и сделал.

Мне то же очень бы хотелось. по теме. вчера был разгрузочный день. Там где он и должен быть. Рабочие органы, и некоторые отверстия под пальцы. Вот мне интересно где в сельскохозяйственной технике можно применять хардокс (Сталь которая годится только для ковшей и кузовов так как она только износостойкая )

Эта деталь вот от этого комплекса. Стоимостью 1 250 000 евро. И где у нас в черповце производят хордокс?И дайте конкретны марки стали которые используете именно вы.И где вы применяете хордокс? Максимум что они производят О9г2с. А связь здесь прямая Вы сделали упор на красоту а не на качество сварного соединения, а я вам показал что происходит с соединениями с критериями как у вас (красота.)

Это учтено, дисплей под наклоном во всех аппаратах, посмотрите на фотографии выше.

А я все со своими гусями... и курами))) Ну и польза конечно есть.. Тот случай, когда "уточек" в ванну закинула,а самой места не осталось)))

@Vovka123, ещё раз повторюсь, и обращу твоё внимание на то, что ты говоришь о том же самом -- о недостаточной прочности. Но заметь, речь идёт о прочности, которую твой шов таки имел, и не малую, но недостаточную. В наших сельхозмашинах металлы довольно толстые. Мы привариваем 18 мм к 12 мм, к 15 мм, но без разделки, ибо прочности швов там достаточно, и даже с двукратным запасом как минимум, а вот красоты швов нам как раз таки не хватает частенько, и я эти проблемы даже сюда выкладывал. Вот так вот бывает. Хотя вот такие места разумеется разделывать приходится иначе там шов совсем слабенький будет:

@mehanik1102, Клиент всегда прав-здесь нам заграница не советчик,,,это чуждое нам понятие,а вот... Покупатель и продавец! Будьте взаимно вежливы - нестареющий призыв советского времени ,просто классика ) Это наше родное ), иными словами:Товарищи, не бейте сразу рожу друг другу,выясняя отношения,а попытайтесь разговаривать нормальным языком)

Углом вперёд вести надо. У полуавтомата на синергетике от скорости ведения зависит лишь ширина шва. Обычно это работает как регулятор длины дуги. На длинной дуге может понравиться, но шов будет перегрет.Индуктивность параметр странный. Похоже на скорость реакции дуги на изменения вокруг неё. Или можно сравнить с жёсткостью дуги. При малой индуктивности она стабильна как её ни води из стороны в сторону --- брызгает, ямы роет но не уклоняется. При малой наоборот, она начинает гореть туда, куда ей нравится а не куда надо.

Понимаете в чём дело, программы могут быть разными. У меня на одном Эсабе 4300 родная программа давала такой плевок, что атомщики его через месяц нам вернули. После прошивки стал работать идеально. После к нам пришёл ещё один 4300 на продажу, так вот на нём уже стояла программа с уже меньшим набросом тока в момент поджига. Два одинаковых аппарата, но разный наброс при поджиге. Когда я посмотрел на сайте Эсаба, сколько там может устанавливаться различных версий программ для одного и того же аппарата, то я просто потерялся. И каждая чем то отличается. Конечно исключать совсем неисправность детали я не могу, так как всё же не являюсь оф.сервисником Телвина, но все данные говорят о программном набросе. Но по крайней мере то, что это не модуль, это 100%. Иначе при ненормальной работе его бы вынесло через 10 секунд работы на таких токах.

Сделали слайд шоу из картинок, собранных в инете. Кстати, я тоже обратил внимание на это лезвие( зная автора работы). Так же и мои фото другие сварщики используют для рекламы своих объявлений, грубо говоря, воруют. Вот это мое фото используется в нескольких объявлениях( не в моих объявлениях).

Расколем, есть сомнения? Записано.

Ну что ж. Хоть внешние факторы и внесли сумятицу в задуманный мной на сегодняшний день распорядок, всё-таки удалось "поварить" Именно в кавычках... потому как я и не ожидал, что сразу же выдам что-то, похожее на работу опытных сварщиков. Ещё одна проблемка - в количестве материала (металла) для теста.. пробу пришлось делать всего лишь на нескольких кусочках 2мм стали. Никаких корректировок в настройки аппарата я не вносил. Просто выставил 0,8 проволоку, газ - смесь ArCO2 и толщину металла. Только пробовал менять режимы - просто синергетика и она же с пульсом. Вот так выставил вначале редуктор: Ну и первые швы в моей жизни - вид спереди: и вид сзади: Ну и, конечно, попытка приварить что-нибудь "под углом": Я оказался очень доволен хотя бы тем, что сваренный пробник под ударами тяжёлым молотком (за неимением кувалды) только гнулся, а не развалился (что странно, поскольку первый угловой шов я вообще "не в угол" положил...). Пообещали ещё подкинуть обрезков для дальнейших тренировок и обучения... так как три кусочка оказалось крайне мало, и быстро закончились .

Кстати, насчет картин....

У знакомого баня сгорела. Тоже труба из алюма была. Поняли это когда с печки натеки убирали.

@Георгий 11,@Глобул. Как говорится "гладко было на бумаге, да забыли про овраги". Это я к тому, что данный момент - не подвиг, а наверстывание некоей предшествующей расслабухи, так сказать. Поэтому работали все и никто особо не выступал. Бонусы? Не как в Газпром-е, конечно, но... :-) :-) :-) Отпроситься, когда надо, получить деньги вне графика, если "прижало", сделать что-то для себя или "налево" в рабочее время и на оборудовании фирмы - всегда пожалуйста.

Не верно ни то ни другое.Шов прочный всегда. Как бы он не был сварен, но красивый, ровный шов всегда имеет прочность. Вопрос только достаточно ли её. Если конструктор посчитал что прочности шва хватит без разделки, то не надо считать шов не прочным. А так зачастую и рассчитывают, ибо изготовление разделок это огромные трудозатраты. Куда умнее будет придумать конструкцию которая работает и так. И наоборот, если шов правильно сварен, то он имеет единую ширину и единое усиление по всей длине, а также он имеет плавный переход к основному металлу по краям, и мелкую чешуйчатость. Как он может при всём при этом быть не красивым?

Пойду кота поглажу...

,Володь, написал ведь Петр (газовый прибамбас), что то подсказывает мне какой то смеситель неимоверный.

@круазик, опираюсь кистевым суставом куда-нибудь. Иначе никак.

Поперли столы в массы))) https://youtu.be/LmKsnjVC3Ys http://menzulov.ru/svarstol/?utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=22910855&utm_content=3227754909&utm_term=%D1%81%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%BE%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BB&yclid=2167693206590591208#

В 15 году на выставке weldex я пробовал импульсный п/а Евоспарк на люмине. В одиночном пульсе все понравилось, а вот двойной мы с демонстратором так в идеал и не настроили. Это сейчас я уже понимаю в чем дело, тогда и опыта меньше было и время поджимало.

Полуавтоматы давно в строю, трудятся на предприятих нашей необъятной, скоро появится на тесте у Вашего коллеги.

@Олька Морозова,Каждому своё!Если устраивает,радуйтесь,а у меня пусть для гостей.

@Andrey311, мелочь одна. может подумаете над тем, чтоб наклонить немного дисплей с панелью управления? корпуса поменьше сделали (молодцы ), но если предполагается, что они как и старшие братья будут по полу на колёсиках кататься, то работать с ними будет гораздо удобнее, если панелька будет под углом (не нужно наклоняться для настройки или чтоб посмотреть что на дисплейчике показано). http://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_07_2015/post-5636-0-36627700-1436518943.jpg

#

вариант крепления стоек к деревянным ступеням.

Фух-х... надеюсь, что завтра смогу-таки приступить к личному тестированию ТР-шки. Сегодня купил баллон смеси 80/20, проволоку 0,8мм (Св08Г2С-0, правда производство ЧЗСМ. Омеднённая... на вид очень даже... и намотка ровненькая) ну и, конечно, краги... куда ж без них Также, в дополнение (на будущее) взял кило 1,0мм алюминиевой проволоки (хотя сейчас думаю, надо было не "алюминьку", а "нержу".. как раз программу под неё и смесь 80/20 испытать...) и щётку из нержавейки для чистки алюминия.

Ребята, сегодня наконец то довезла маску до мастерской (всем, конечно, хвасталась в городе). Как раз небольшая поделочка наметилась для подруги. Но суть не в том.. Решила поделиться своими ощущениями при работе с призом!!! Прощения прошу , конечно я не сварщик-профессионал, многого не знаю и очень много не понимаю, не скрываю- сварка для меня увлечение, инструмент в изготовлении моих женских безделушек. Не судите строго, если с чем не согласны, я никому не указ. Итак, во-первых, она очень легкая. Ну ооочень, что приятно. А это значит , не сползает ни вперед ни назад (ну я знаю, что надо ее затягивать и т.д) Но при сильном сжатии может болеть голова, в шапке уже слишком тепло работать. А у меня просто длинные волосы, платочек.. как то не дошла пока. Короче, одела и работай. К тому же пластик внутри маски какой то очень.... эластичный что ли, ощущения замечательные, ничего не мешает, он мягкий какой то, не жесткий абсолютно, его практически не замечаешь. Во вторых, стекло. Ну кАНЭчно оно новенькое и видно все супер, но суть не в том. С предыдущей маской проблема была в том,что при работе (а у меня потолочные ветильники) и свет от них сверху попадал в маску и отсвечивал от стекла в глаза. Здесь свет также в маску попадает , но не отсвечивает-не знаю почему, но это такое для меня счастье, т.к. раньше я постоянно что то подкладывала сверху маски, чтоб заткнуть ненавистный источник ненужного освещения. В-третьих. Как я не старалась настроить в предыдущей маске, но не смогла. Бесило долгое потемнение "экрана". Хоть и доли секунды, но вот выводило из себя это. Здесь это так быстро происходит,что сравнимо с собственным морганием- практически не замечаешь. Ну я вижу, что "свет гаснет", но он так быстро возвращается, что даже не обращаешь внимания. Кароч, я в восторге!!! Работать мне очень понравилось. Дело в том,что здесь на форуме читала,что у кого то валяются такие маски и никто ими не пользуются. Не знаю, почему, возможно у вас своя специфика (мой папа всю жизнь вообще без хамелеона варит). Но с теми людьми я согласиться не могу. Отличная маска, удобная, легкая. Если у кого валяется-попробуйте еще раз))) Всем рекомендую... выиграть такую же!!!

@Vovka123,картинку нашел,не знаю актуально или нет.

То-же фоток с работы выложить что-ли. Здесь ведь не только по сварке можно? Под катом немного из жизни автосервиса (то, что происходило на неделе, в основном связанное с электрикой):

Вспомнился мне тут один случай насчёт сварки конструкций из рельса. Устроился я в один мутный автосервис, автослесарем. Хозяин не слишком разбирался в авторемонте, но жаждал построить универсальный сервис в пригородном посёлке. Для слесарных работ он всяческого оборудования накупил. Ну и решил под кузовной ремонт обустроить всё. О вытяжном стапеле речь пока не шла. Набор гидравлический для вытягивания правда был. Ну и с помощью людей мало-мальски понимающих в покраске, пришёл шеф к мысли о покрасочной камере. В предыдущее обустройство помещений и так было видимо вложено немало средств. Кстати основной доход приносила сдача в аренду строительного оборудования- толковый надо сказать бизнес. Был устроен небольшой магазинчик-конторка, откуда велась сдача в наём инструмента и продажа расходников. Там же принимались заказы на ремонт автотранспорта. Естественно имелся основной офис. Большой общий зал с 3-мя автоподъёмниками. Подъёмником для смены колёс (поднимает всё авто, но невысоко- только чтоб колёса открутить-прикрутить) Пара боковых помещений, одно из которых было отведено под автоженстянку. Большая часть свободного пространства использовалась под складирование строительного оборудования. Раздевалки как таковой не было, не говоря уже про комнату отдыха. Но что там, какие то бытовые неудобства работников, по сравнению с перспективой покрасочных работ в специальной камере?! Располагалась ситя фирма на территории бывшего МТС, точнее на половине его, вторую половину занимали деревообработчики. И в данном помещении имелась когда-то кран-балка. Была она за ненадобностью демонтирована. Ездила она, в отличие от современных, не по двутавровым балкам, а по рельсам, по размерам ничем не уступающим стандартным железнодорожным. Рельсы были сняты и сложены во дворе. Руководствуясь соображениями экономии, хозяин решил нижнюю раму для камеры, сварить из рельс! Рама должна была покоиться на некотором возвышении над полом, сейчас уже не помню на подпорках из чего. Каким-то макаром раму мы сварили, кроме меня ещё один толковый мужик варил и пара пацанов-слесарей. Вскоре я от туда ушёл, не сойдясь во мнениях о режиме работы с нанимателем. Хорошо наверное,что на производственные мощности данный проэк не вышел- у фирмы были долги, что привело к её скорому (через пару-тройку месяцев) закрытию. А то загнали бы в красилку микроавтобус (размер камеры планировался с расчётом на них), а пол возьми и провались! Сейчас бы такое не стал варить. Лучше рельсы сдать на металлолом и купить нормального проката.