Лидеры

Всем привет! Наконец добрался домой, вот есть время для маленького отчета. Встретили нас очень радушно, после регистрации сразу легкий перекус и к делу. Вступительная речь руководства и награждение дилеров. Далее аудитория разделилась на две группы, первая - дилеры (не знаю о чем говорили), вторая-специалисты. Выслушали пожелания и предложения, все записывали в блокнот. Особенно понравилась речь зам.главного сварщика одного из мостоотрядов, ругал он производителей, что до сих пор не наладили выпуск источников для автоматической сварки на 1200А. А ведь опытный образец есть и получился хорош, да и весом всего 70кг. И что придется теперь отслюнявить несколько лимонов за есабы или линкольны. И если бы шевелились, то могли бы обеспечить этими источниками и строительство керченского моста. В общем ругался жестко. Спросили его о малышах мма-200, как справляются в работе на строительсве мостов. Хвалил очень, сказал что даже по утрам, если сварщик не успел получить Форсаж, то с кислой миной шел варить Кемппи. Посовещавшись решили выпустить однофазный 250 AC/DC, сказали несложно. Аргонники можно будет покупать как отдельно источник, так и с кулером и тележкой. Кулер правда еще неизвестно какой, но по цене китайского сравнимо. Поджигом обещали заняться очень серьезно, наконец поняли, что это один из главнейших критериев нормальной работы аппарата. Дисплеев на мма 160 и 180А не будет, их просто некуда ставить, вилки и кабели по мере возможности будут ставить по мощней. После была экскурсия по цехам, но я вот у испытальных мастерских застрял и много пропустил. Оборудование проходит испытание вибрацией и токовой нагрузкой, сколько по времени не скажу, прозевал момент, народу много, тупо не услышал. В общем как-то так После был фуршет на базе отдыха Волна, столы ломились от кушаний, ночлег сдесь же в номерах, утром музей и по домам. У меня поезд был на 21.45 и что бы не шастать по городу поехал в гости к Игорю Белазу, наконец лично познакомились. Показал мастерскую, напоил, накормил, с собой завернул, проводил и за такси заплатил, мне аж стыдно стало! В общем мне поездка очень понравилась, все что планировал сделал. Остались только положительные впечатления!

Дуги на л200 закончили сегодня,не мой профиль,но решил попробовать.Не понравилось!

Бывает, но редко.(с аукционами знаком не понаслышке, причем и со стороны заказчика, и со стороны подрядчика). Очень трудное это дело. Даже если написать тех.задание со специфическими требованиями под конкретную фирму - это будет нарушением 94/104 ФЗ по части возможности здоровой конкуренции, а антимонопольный комитет это пасет и даст по шапке. Как и нам сейчас модераторы за болтовню не по теме... :-) Поэтому больше спорить не буду, извиняюсь и умолкаю... А чтобы было по теме: Вот сегодня бездарно... то есть с пользой для семьи провел выходной. Дочка попросила сделать для своих кукол из коллекции Monster High и еще одной с неприличным названием Гулиопа - холодное оружие по типу самурайского. Игрушечное понятно. Ну вот и сделал. ТИГ, 30 А (по крутилке ЕСАБа), металл черный, присадка - двойная косичка из омедненной проволоки для ПА диаметром 1 мм, электрод церированный 2,4 мм острозаточенный, керамика 6, газ 6-7 л/мин. Самый большой "меч" в длинну 11 см, самый короткий "нож" 4,5 см. Было трудно - зрение уже не то, даже в очках, да и "сосиски" слишком толстые для таких изделий... :-)

Здравствуйте! Пошел по проторенному пути, не стал ничего экспериментировать. Пришла сегодня вот такая коробка из Англии. Seedglas 9100 ХХ Как ни странно почтаРоиссии сработала быстро. За 7 дней дошло. По маркировке сделано в Швеции Вместе с маской инструкция, непонятные черные шторки и два запасных передних стекла. Впечатления: Да, действительно, скила +100 к сварке эта маска не дает... НО КАКАЯ ЖЕ ОНА КЛАССНАЯЯЯЯЯЯЯ!!!!!!!!!!!!!!!! Вот это обзор блин, и глаза, мои глаза, зайцев после китайцев перестали ловить. Я очень рад. Да что там рад сегодня я очиннощаслиф))))

вот нормальноhttp://www.speedmotors.lv/wp-content/uploads/2015/10/horrible-weld-beads-on-exhaust-manifold-stick-welding.jpg

Раз сегодня всемирный день юмора, будем шутить. Остатки порога слева, с водительской стороны. Хиросима и Мамай. То есть, ничего страшного. Было. Стало. Остальная веселуха под катом.

Продолжаю реанимировать Фриценваген. Филей левой стороны. Чтоб ликвидировать дырки в этой немецкой опе, надо скидывать задний бампер. 20 фоток весёлого пятничного приключения под катом ))

Заранее прошу прощения если подобная тема имеет место быть, но я таковой не нашел. А если такой темы нет, значит она должна быть! В первый раз с производством дверей я столкнулся лет 7 назад, только окончив ПУ не имея опыта, варили ручкой, грубые немножко топорные двери из 2ки-3ки листа, уголков. Но тем не менее они имели спрос и приносили доход. Последние годы работаю в организации которая на своей заре начинала с металлических дверей(2003~год), в данный момент направлений куда больше, от арматурных каркасов до высоко ответственных метало конструкций, но двери до сих пор являются основным. Изготавливаем в основном хозяйственные двери, на квартирные пока не хватает мощностей, но в планах уже в этом году начать производство дверей для открытого рынка. В общем предлагаю в этой делится опытом в плане производства дверей и прочих связанных с этим вопросах. Немного фоток, больше не нашел, в понедельник сделаю.

Получил сегодня горелку . Заказывал в Русэлком ( http://ruselcom.ru/ ). Сработали качественно и оперативно . Момент общения , срок доставки и качество , равно как и цена на продукцию , оставили положительные впечатления . Первый шаг к БВО сделан . Расходка непривычно мелкая

Которые в коробках

Это гораздо нагляднее выглядит в картинке: http://ulybki.net/photos/2015_05/letela_raketa_20150509015527.jpg А у нас плазма выделывается. Ну то есть не сама плазма, а стол. Дым сосать не хочет. Дело в том что стол два на шесть метров, и отсасывать со всей площади не очень выгодно, поэтому он поделён на девять сегментов, и отсос идёт только из того, в котором находится плазмотрон. Там какие-то заслонки отрываются и закрываются, вот они видимо и засорились. В воскресенье будем разбирать, смотреть, ибо с понедельника надо дорезать один заказ, и начинать другой. Оранжевый туман, Над нами проплывает... Все сбежали на улицу.

Это что-то новое, без настроек и работать. Какие лично у Вас претензии к Форсажу? Что по Вашему мнению надо "допилить"? Любой серьезный аппарат требует серьезных знаний процесса. Любой! И никогда он сам варить не будет. Новичкам сложно разобраться в Кемпи, Миллере, ЕВМе и т.д. Так как пока нет понимания процесса и зависимостей. От этого 90% проблем. Живой пример, - Аппарат говно, не варит как я хочу. 10 мин всеобуча и вот он вдруг стал (аппарат) хорошим и варить стал как надо. С наскоку многие пытаются в РАДС запрыгнуть. Почему-то думают, если купил супер - пупер аппарат, то все, я аргонщик. Выкуси....

Антон, Евоспарк настроек море но все понятно и даже новичок быстро "основное" освоит без проблем , кстати Форсаж тоже самое по освоению. Вот с поджигом да есть проблема и Вадим правильно сказал что любит свеже заточенный , но так не должно быть и надо поправить а в остальном вроде все даже очень не плохо. :P Может такое в Техасе закупить и попытать , Валера1963????? https://www.youtube.com/watch?v=DmNMVdmNIU0&t=13s

Грустно, но... Летела ракета - упала в болото. Какая оплата - такая работа!) Мы сейчас собираем опалубку под лестницу в ТЦ. К ней пандус 10 метров длинной на метр высоты. Первый раз сталкиваюсь с таким человечьим подходом к этому делу. Обычно по городу трамплинов наделано под 45 градусов. Правда про перила все молчат. Но поскольку денег не жмут то оставлю закладух от себя в бетоне. А то глядишь и самому варить придется потом))) А пока что сварки не густо. Полторы недели проходил за каменщиками с раскладкой в руках. Коричневый, бежевый желтый... желтый, бежевый, коричневый. Изображали цоколь с таким вот рисунком. Хорошо хоть последовательность есть, а то бы спиралька в голове перегорела) Это "пробник" для одобрения одного из двух вариантов) @Глобул, Шаблоны наше все!!!! Вот оставленные кадры как рутилом по омну выходит. Ручку до сих пор не оторвали. Ногу варил, сперва проварив шайбу с телом штыря, а потом к шву ногу. Зачем в этом месте был разрыв я так и не понял. Мои художества с верху шайбы.

@Георгий 11, причина известна. Бюрократия на заводе. Мне пришлось всем, кто имеет какое-либо отношение к Форсажу, задавать вопрос о поджиге. Думаю проблему решат. Но в связи с неадекватной политкой решения задач в руководсте, когда это будет неизвестно. Да и руководители на неопределенное время перекинули разработчиков на решение иных задач.

@BelaZZ,Хоть и мелкая,но зато везде подлезешь.На такую горелку есть сопла длинющие и очень тонкие.На таких соплах,надо не забывать,ставить расход газа три литра иначе алюм летит и забивает всё.Есть на такие и газовые динзы и есть газовые линзы как под обычную18 горелку,на них просто тело короче.Ещё короткий и средний колпачок нужен.

Как из музея выпустят, сразу расскажет.

немного поработали с ограждением

подтверждаю слова дяди Юры машинка отличная плавный пуск , регулировка оборотов , и фрезы грызут на ура провод мягкий и длинный

Начинал свою сварочную "карьеру" где то в 1992 году , и именно с металлических дверей . Ага , при СССР , жили с открытыми дверьми , и счастливыми . Щас все в металлических дверях и решетках озлобленны и несчастны (ну это риторика). Так вот вся Москва в металических дверях уже давно и рынок по моему давно на спад пошел , по сравнению с теми объемами в 1992 году , как обрели "свободу" и вступили на путь капитализма так вообще массово сразу стали все замуровываться . свободные блин. Так вот лет за 5-7 постепенно волна спроса упала , были конечно заказы ну несравнимо мало. Делали двери восновном , каркас (проем-рама) труба 50х25 , створка 40х25 , лист 1,5 или 2,0 . (утеплитель она же шумоизоляция стекловата) Ну еще раму делали из уголка 63-75. Так же часто делали бронированные двери , это вообще отдельная история , труба толстостенная , 4 петли , лист от 4мм до 6мм, внутри керамическая плитка в три слоя .

@Вад11, оно без всяких настроек во всех режимах должно нормально работать. не для новичков - эт Эвоспарк (настроек миллион), а Форсаж просто допилить нужно, чтоб претензий к нему не было

это боковые стекла закрывать.

Кто знает, может вырастет и заткнет за пояс фронисы с миллерами))) https://youtu.be/VQ_ZnpCNkBA

Трещина рамы,полуприцеп Schmitz разделка плазморез и ушм свака П/А, первый проход затем зачистка,выявление пор,заполнение и облицовку не фоткал, время деньги, усиление шва счищено и закрашено цинконаполненым грунтом,желание клиента что бы следов сварочных работ не было видно

@Точмаш 23,Значит взяли фуфло.Я уже писал много раз,начиная с чипа,купил я много лет назад, фрез по алюминию,фрезы Великобритания,и при работе с ними затрахался их чистить от алюма.В один из таких моментов пришёл моё друг и увидев это,предложил мне попробовать фрезу по дереву,а у него были в машине,он купил себе,попробовав фрезы по дереву,я до сих пор работаю ими.Самое главное,в те далёкие времена,за борфрезы я заплатил 16000р,а фреза по дереву стоила 140р.Даже Ваську мы купили фрез по дереву и он ими тоже работает.

Цуть-цуть пошленький анекдот. Померла в деревне корова. Приходит бабка, видит мертвую корову, тут то её инфаркт и прихватил. Приходит дед, видит мертвую корову, мертвую бабку и с горя тоже помер. Приходит старший сын, видит картину - мертвые корова, бабка и дед, опечалился и пошел на реку грусть развеять... Приходит значит он на реку, тут приплывет русалка и говорит: если ты меня пять раз за ночь отымеешь, то я всех оживлю. Старший за ночь смог только три раза. Русалка ему и говорит: не, ты не мужик. И уплыла Старший пошел и с горя повесился. Приходит средний сын, видит картину - мертвые корова, бабка, дед и старший брат, опечалился и пошел на реку грусть развеять... Приходит значит он на реку, тут приплывет русалка и говорит: если ты меня пять раз за ночь отымеешь, то я всех оживлю. Средний за ночь смог только четыре раза. Русалка ему и говорит: не, ты не мужик. И уплыла Средний пошел и с горя застрелился. Приходит младший сын, видит картину - мертвые корова, бабка, дед, старший и средний братья, опечалился и пошел на реку грусть развеять... Приходит значит он на реку, тут приплывет русалка и говорит: если ты меня пять раз за ночь отымеешь, то я всех оживлю. Младший (М) говорит: а что пять? давай десять! Русалка (Р) (удивленно) ну, давай десять... (М) ха, а че десять? давай двадцать! (Р) (вааще в полном офигении) ну давай! (М) а что двадцать, давай уж сразу тридцать!!! (Р) о-го! давай! Младший смотрит на нее и говорит: слушай, а ты не сдохнешь как наша корова?

Немного сварки сегодня. КПП, последовательность работ по фото: Кронштейны под брызговики на ручки мото: Крепление зеркала, кто-то тыкнулся и отказался варить. За качество фото извиняюсь.

Лично меня такой подход не устраивает. Я не хочу падать в прошлое. Я так понял Форсаж лично не знаком? Я никогда не говорю об аппарате если лично его не попытаю. Сейчас "пытаю" 2 Фрони, уже могу что то сказать....

Костя , они молодцы и шлют на почту информацию постоянно . Правда у меня аппарат у них "на учете" , но это любой Селковский свеже купленный аппарат должен встать к ним "на учет" по № и тогда гарантия и все остальное без проблем и в любом конце света.

Георгий. На сегодняшний день Форсаж вполне рабочий аппарат, разговор идет о "вылизывании", т.е доведении до совершенства. Многие жалуются на поджиг, а у меня на 5-ти! аппаратах все нормально. Это как? От места пребывания зависит? В сотый раз говорю, Форсаж любит чистый электрод, загаженный не поджигает. У Артема были проблемы, думал аппарат отправлять. Два-три телефонных разговора, настройка и пробы в онлайн решили 80%! проблем. Этот аппарат НЕ ДЛЯ НОВИЧКОВ!!!

@selco,я уже ничего не пойму,и вы,и другие авторитетные форумчане,ну все говорят,что сделайте что нибудь,ну не хотят видимо,причина неизвестна.

Я с Андреем по тел. как то говорил о разрядниках и его как бы мнение что газовый не обслуживается и дольше "ходит" , с воздушным надо обслуживание и очистка от пыли и грязи. Не знаю какой лучше , так как на Ево воздушный работает как часы , на современных многих газовые стоят и тоже как часы работают. Вот им серого Итальянца давал и там газовый лупит аккуратно но так ,что угодно подожжет. P.S. Вот здесь я точно уверен , переход на минус решит большую часть проблемы.

На металлическом форуме один человек замечательные двери делает.Тема называется-мастерская в Абхазии.http://www.chipmaker.ru/topic/63977/

@Kondor416, упустил этот момент. Напишу на ГРПЗ.

DWT неплохо себя ведут. По цангам совместимы с бошеи, емнип.

, Конечно передам. @pavel83, Лови.

@ugaida,Комплект сопел и комплектующих заказал , идёт где то . За расход газа учту , спасибо !

@BelaZZ,я сделал еще проще),приобрел 8 мм.,у официалов дороговато,нашел по приемлемой цене.

@dentws,Михаилу привет и всяческих наилучших пожеланий!

Прощё , наверное , пойти по моему пути , когда вн.размер цанги увеличивал . С рассверловкой , на мой взгляд , очень сомнительный вариант .

Дачники, берите на заметку.

Валер, этих геев из ЕВМ вообще отшлёпать срочно необходимо. Хотя, может они только об этом и мечтают? Сей час я понимаю, что выбрал то, но не то. Надо было Селко взять, он был примерно на 20т.р. тогда подороже. И улучшайзинг на высоте и функционал. А ЕВМ любое улучшение аппарата только через смену какой-то платы. Правда грех мне на мой аппарат жаловаться - работает славно. Вчера вот БМД всё-таки заварил. Ты только представь себе: кучи воды и грязи под ногами, полсотни БМД и БТР-Д выставленные в эту грязь, между ними снуют Камазы с боекомплектом, солдатики словно муравьи разгружают, загружают, моют, чистят, заряжают. Я варю, а в метре от меня ленту тридцатками забивают, причём ногой. Так вот, сеть была такой, что болгарка с трудом тянула, т.к. куча Керхеров одновременно с неё питалась. ЕВМ кое-как выдавливал 80А из этой сети и не мог прогреть 5мм лист и приварить его к основной броне толщиной миллиметров 30. Улучил момент и выжал 100А на прямоугольнике, частоту поменьше, стартовый ток подобрал, что бы сразу сеть не глушить и вперёд - пропекает! Не знаю насколько критичны другие аппараты к сети, но ЕВМ показывает просто чудеса.

Лучше, но дорого. Для начала можно хороший жёсткий маятник для болгарки сделать. У нас в паре мест продают отводы из нержавейки, толщина стенки - миллиметра полтора -два. Толще смысла нет, только лишний вес. Можно в интернете поискать, как правило, дешевле бывает. Диаметр - это какой для конкретного случая нужен. Для поддува никакая приспособа не нужна, желательно ротаметр, чтобы расход аргона контролировать. Свободные концы можно плотно тряпками заткнуть, можно заглушки из пластиковых бутылок делать, в теме про радиаторы об этом было, из пробки модно и переходник под шланг сделать. Смысл в том, чтобы собрать всё на прихватках, затем аргоном заполнить, чтобы ежи с обратной стороны шва не вылазили. МКК - межкристаллическая коррозия, в данном случае, не актуально. Если интересно, в поиске наберите. Есть хорошие подробные статьи на эту тему. @ugaida, Шедевр коллекторостроения!

Гржемелик, Олег с Днем рождения! Даже если прикалываешься!))) Здоровья, бодрости, удачи!

Не быстрое, но недорогое, эффективное средство-набивание рук на сварку с равномерной чешуйчатостью, не режущей, а радующей взгляд. Если время не терпит и изделие вылизать надо, то мехобработка. Конечно,@Георгий 11 пошутил... @Шурпет-дал информацию ближе к реальности, но кратко. Поэтому дам несколько более развёрнутый ответ. У дрелей для обработки алюминия маловато оборотов. Производительность будет низкой, а инструмент будет дрыгаться в руках. Самый оптимум-бормашинка с частотой вращения 25-30 тысяч оборотов в минуту.Твердосплавные фрезы с мелкой насечкой будут почти мгновенно забиваться. Специальные фрезы по алюминию-малораспространённые и стоят недёшево. Двухкромочная фреза по дереву отлично грызёт алюминий и забивается только при фанатичном налегании на инструмент. Если найдёте фрезу с полусферической формой режущих кромок с устраивающей вас кривизной -то получите нужную галтель довольно легко.

Не судьба!!!, знал бы отправился на перекладных электричках через Москву. Мужики, сегодня в 5.00 утра поехал на конференцию ГРПЗ и проехав 80км , мой авто первый раз в жизни не довез меня и в г. Бронницы накрылся подшипник помпы(про крутился 270тыс. км.) и естественно ремень улетел и потекла. В общем вернулся назад на эвакуаторе . Но не все потеряно, у нас там Виктор ( Hlorofos), звонил конференция прошла и ходили по цехам. Вернется и думаю ответит на вопросы что и как.

Немного о моей направленности на работе. Вот надо изготавливать вот такой вот узел. Эдакая труба с ушами. Она в работе своей проворачивается градусов на сто, значит уши должны быть строго в размерах, под прямыми углами ко всем секущим плоскостям. Плюс к тому же отверстия на одной оси должны быть. Плюс ещё и положение ушей на трубе не должно быть привязано к длине трубы, а то мало ли -- немного ошибутся при резке и поплывёт всё. Нашёл кусочек двутавра оставшегося от стройки, почистил, поставил на ноги. Всё что красненькое, это тоже нашёл в готовом виде. Дизайнерские такие ножки получились: Ну а дальше беспорядочный набор кадров изготовления кондуктора. Два дня провозился, в итоге имеем сборку этого узла за 10 минут вместо двух часов, отличную повторяемость и гарантированное исключение ошибок типа отметил 106 мм вместо 116, или ещё чонить перепутал, а при изготовлении двадцати подобных изделий фатальный косяк может случиться запросто.