Лидеры

Домик на колодец и нужна лестница в колодец постоянная для обслуживания насосов и будет прикручена к кольцу . Сама лестница не представила труда . Но вот просверлил заранее отверстия противодавления и так как влажность и прочее поперечены на лесенке желательно герметично сделать. Стал как обычно на повышенном токе заваривать их, да не тут то было сразу вулкан Везувий. Объем перекладин не велик и сразу нагрев и давление поперло, но выход нашел и по фото все понятно будет. Может кому пригодиться опыт.

Причину,надо устранять в "корне", наваривать латки бесполезно .

О, нашёл-таки нужную тему! Вот это нифигасебе проверочка качества сварки?! Ну, и всего(и всех) остального, конечно - конструкторов, технологов, инженеров и так далее... Самое наглядное - с 1.09 https://www.youtube.com/watch?v=meSUQ0Y54UU

Да есть у нас в городе малехонький магазинчик в подвале, торгует всякой всячиной для мебели и трубочки у них есть правда в основном АД , но под заказ могут любые привезти. Тебе если что надобно то закажу и сам отправлю ТК Костя, тоже так же всегда делал, резкий старт на большом токе и усе готово, но сегодня Везувий и пришлось думать...думать.

Сравнение. Три присадки Панч , CuSi3 , МНЖКТ . Сваривались чугунные кольца (обрезки). На первой фото где представлены 3 образца , сварка идет с одинаковым током ( примерно 180 А). На втором фото , варил-паял МНЖКТ , справа шовчик ток уменьшил что бы (больше паять а не варить) , слева ток наоборот увеличил более 180 А . Если присмотреться на левом шве (правой второй фотки) , где варил на большом токе , видно что идет сплавление чугуна , а присадка там не монолитом , как добавка . (ну ребят как то так объяснил как смог , я как собака все понимаю объяснить не могу )

https://www.youtube.com/watch?v=y0Ue00JKlNI

Утро по звонку.Позвонили, привезли.Срочно подлатал поддон. И на выезд.Установили борта."Заполз" следующий пациент.Вечерком поаргонил.Последнюю пару сделал.

Думал думал об этом . Лесенка в воде не будет, где то 100мм от воды площадка для меня будет . Но хочу еще ее покрасить , но пока думаю чем. Вот сегодня не спеша "рабочую " площадку сварил, завтра все в единое сварим и вот чем бы ее покрасить . Я ее че затеял, домик на кольца наденешь и крыша прикручивается а вот что с насосом случиться и это как всегда закон подлости обычно зимой и придется крышу откручивать , в общем морока. Раньше без крыши спокойно и обычную опустил и работай.

Скорее всего,это АД 31 или АД 33.У 4043 на разрыв 16 кг,а у 5356 -26 кг.Если трещина посередине шва,то материал присадки слабоват..возьмите 5356. Дюраль там вряд ли будет-она даст боковые горячие трещины.

@Шурпет,попали как то в шторм 9 баллов в Северном море,3 дня болтало.Крен корабля 45 гр.,максимальный 55 гр.При больших штормах идут бортом (бортовая качка легче переносится чем килевая) и еще на гребне волны может корабль пополам сломать,но у нас небольшой был,поэтому вряд ли сломался бы.А так да,треск стоит,слышно,что где то что отрывает,только где,вот в чем вопрос.А на старых кораблях все днище в заплатах,чуть шторм небольшой и понеслась,пожарные насосы в трюм и на откачку,если трещина большая,то по приходу на базу в док сразу,если небольшая,то ждешь положенного срока и периодически откачиваешь из трюма забортную воду.

Да, вы правы. Чот меня занесло. @morgmail, извини. Видимо перенервничал на работе.

Автора вроде не высмеивали и ярлыков не вешали, просто приведена фраза, каждому юморна по-своему. Бывает и грамотные фразу как завернут неумышленно... (иногда умышленно). Порой сам себе удивляешься, каким был раньше глупым и смешным. Ещё смешнее, когда из тебя пытается сделать идиота потомственный идиот (правда не всем смешно, вспыльчивые сразу войну начинают и себе нерв подымают). Профи иногда любят поприкалываться: Rus https://www.youtube.com/watch?v=OzVQ2Gyx2S0 Eng https://www.youtube.com/watch?v=EAmaGh21j0s https://www.youtube.com/watch?v=nH7Hluz7H34

Лучше слов будет пример. Вчера сделана моноплатная магма. кто сталкивался - знает, какой это гемор.

потестировал немного аппарат у товарища. вернее я с ним уже второй раз сталкиваюсь, но в первый раз было недостаточно опыта чтоб оценить все плюсы/минусы. диапазон настроек достаточно широкий, по идее должно хватать для большей части работ. единственное не понятно зачем привязали ограничение частоты АС к силе тока. не смертельно, но не приятно. управление понятное. спокойно без инструкции разобрался. т.е. если есть уже какой-то опыт работы с тиг-аппаратами, то освоить управление можно без проблем. дуга стабильнее, чем на сундуках, но похуже, чем у брэндовых (тут вообще очень субъективно). не понравился поджиг, но это я уже "зажрался" на Кемппи. в целом аппарат за свои деньги отличный. если выбирать между сундуками и Гроверсом, то по-моему лучше добавить немного денег и взять Гроверс. интересно было бы его с Форсажем сравнить, но Форсажей в моей деревне что-то вообще ни у кого нет.

Только сейчас удалось выудить из клиента фото подиума в сборе на подготовке к какому-то их мероприятию: Все работает, собирается-разбирается, клиент доволен, я тоже

С помощью углекислоты, например пшикнуть из огнетушителя, температура люминя понизится очень сильно, воздух внутри соответственно сожмётся, что даст несколько секунд нормальной сварки...

У нас такие! Первый транс 3 х фазный ,вторая вд 315! Транс с 70 х!…но варит очень хорошо!

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_preview/2/2/3/8398322.jpg

Давно собирался , но никак рука не поднималась , чтобы привлечь к работе призовой подарок - вроде бы есть в ходу две отличные маски и чего то сверх естественного ожидать , казалось бы , нет смысла . Эта моя тема - признание того , что я заблуждался . Но по порядку . В ходу она всего пару дней , так что пока первые впечатления , а по ходу дела буду дополнять . Основные качества , которые нас интересуют - это чёткость изображения и корректное срабатывание , комфорт и удобство пользование функциями . Цену , конечно , можно принять во внимание - немаловажный фактор , но этого аспекта я не буду касаться . Чёткость изображения в незатемнённом состоянии меня очень приятно удивила - качество на высоте . Даже в затемнённых местах картинка достаточно хорошо видна . Фильтр срабатывает и отрабатывает на 5 баллов . ПА и РДС пока только пользовал . Цветовая гамма во время сварки жёлтого цвета , после зеленого поначалу непривычно , но привыкаешь быстро и достаточно приятно для восприятия . Кстати , в свободном состоянии тоже "зелени" нет . Использование настроек . Меня этот вопрос не сильно заморачивает , потому как в ходе работы перестраиваться обычно не приходится - для определённых задач свои настройки и делаю их заранее , но на пару моментов внимание заострю . Клавиши управления достаточно сильно выступают и расположены достаточно близко друг к другу и в ходе работы менять настройки не снимая шлема можно только при определённой сноровке . В стеснённых условиях выступающие элементы могут доставить неудобства , равно как и большие "барашки" крепления , но в свободном пространстве это не мешает абсолютно . Кстати , крепления оголовья держат зажим хорошо , без намёка на ослабление . Пока , по крайней мере . На голове маска сидит комфортно , а лёгкий вес , да при таких опциях , вообще приятный бонус . Оптрель и Спидгласс (тем более) в этом плане проигрывают . Фиксация в верхнем положении , даже при относительно слабой затяжке барашек , уверенная и небольшой кивок приводит маску в боевое положение без запинок. Спидгасс в этой позиции аутсайдер . Немного минусов . Замена защитных пластин . Крайне неудобна . Решил помыть стоявшие , потому как в ходе любования , примерки и прикидки на них появились отпечатки . С тихим матом снял , помыл , пока поставил ... Хоть снова снимай и мой . Неудобно . Маска узкая . С одной стороны удобно , но малое пространство внутри щитка существенно ограничивает кол-во воздуха и вентиляцию . В жару некомфортно . Покрытие макси как то сразу из блестящего превратилось в матовое ... В целом , маска хорошая и достойный конкурент таким брендам , как Оптрель и Спидгласс . Те "незначительные" минусы не сильно сказываются на основном функционале маски . Я приятно удивлён и доволен . @ЭСАБ Россия, уважение и благодарность за качественный продукт и приятный приз ! P.S. Попытался снять видео через маску , даже сколхозил прибамбасину для этой цели , но попытка не удалась - надо с настройками играться или с телефоном как то химичить ( это на будущее ) . Забыл добавить . Это в плюсы . Чувствительность выставил в минимум и при разделке , зачистке стыка болгаркой фильтр не срабатывает - не надо ни жать на кнопки ,ни клавиши крутить , всё чётко , но при сварке фильтр моментально срабатывает .

Здесь соглашусь тоже , и может всю конструкцию и не менять а вот усиление ей не помешает, это факт . Вот этому прошлым годом раму варил новую и заводской не чита. В гости недавно прилетал.

Оно не просто крепится, по всей видимости мотор на ней висит. И вибрирует. А трещина, скорее всего, носит усталостный характер. Посему - сварка не поможет, если систематически рвёт по живому. Конструкцию менять надо.

Вот и надо не только трещину заварить но еще и усилить шов , может несколько стежков и поперек трещины положить , но это все по месту смотреть и чтобы не мешалось . Конечно только это , 4043 на этом не к чему.

https://www.youtube.com/watch?v=FhhIM-lDvQE

Жизнь полна разочарований.

Поздравляю!!!Ура!Ура!Ура! День взятия Иларии парижской Бастилии чуть всухую не прошел!Да,совсем забыл...а открепительный лист в связи с переездом ,для участия в выборах, вами получен?

@mehanik1102, ещё один лайфхак есть, если с сормайтом работать. Чтобы минимизировать тепловложение в кромку наплавляемой детали, "заземляйте" пруток. Кусок тонкого многожильного медного провода, примерно метр длиной. Зачищаете каждый конец от изоляции и прихватываете его(проводок), один конец - к св. столу, а второй - к торцу прутка. При зажигании дуги можно плавить только присадок или же распределять тепловложение неравномерно, чтобы не перегревать основной металл. А адгезия у сормайта отменная, схватывается хорошо, даже если им почти "капать" на деталь. Но - на разогретую, что немаловажно. Так что если подогреете кромку перед наплавкой, будет вообще отлично. Сормайт, зараза, здОрово трещит, если его "на холодную" класть. А если кромки чугунные или близко к нему(вряд ли конечно, но мало ли?!), то греть обязательно.

Некоторых я считаю идиотами.

@Илария,

а так: или газовым, но: Это без магических заклинаний сложновато бывает. Заклинания на форуме запрещены

Я полагаю, этого достаточно, чтобы его не брать, особенно второй пункт. Или Гроверс или Сварог http://www.welding-russia.ru/catalog.html?itemid=11801. У каждого свои небольшие плюсы и минусы есть, в среднем, примерно одинаковые. Если верить слухам, Генри Форд на вопрос "Какой автомобиль лучше?" ответил - Новый!

Вот кто нас доводит: Вы молодая семья, хотите жить отдельно от родителей, но пока нет возможности приобрести собственное жилье?Агентство недвижимости "Мир Квартир" предлагает самую большую базу аренды жилья! -Только официальные договора (так же есть возможность приобрести договор,в случае если у вас уже есть жилье и нужен официальный документ)- Доброжелательные и ответственные сотрудники:помогут, подскажут,не бросят,доведут вас до конца!С нами у вас не будет проблем!С нами работают!Нам доверяют!

Надо учитывать,что первый слой будет переходным с пониженной твердостью,а второй с нормальной ...может быть)

У меня тоже дома есть, только зовут ВД - 306, варит отлично. Он в сборе, это просто я ему ревизию делал (ручку приваривал и крышки рихтовал-варил). Пригнали прицеп на сварку, а инвертор дома был (забор варил), пришлось экстренно подключать. Там заморочка есть, если вентилятор не в ту сторону крутит, концевик не замыкается и подхват на пускателе не срабатывает, решил временно заклиниванием пускателя щепкой , потом по свободе разобрался что к чему.

Я с этим явлением борюсь совсем просто, в том числе и на не снятой системе кондиционирования. Жду полного остывания после предыдущей работы, ток максимально возможный ставлю для такой работы, расход газа в полтора раза больше нормы (из Везувия кроме лавы ещё и газы вылетают, которые окисляют ал и не дают нормально подать присадку), спад на ноль, можно начинать. Резкий быстрый подогрев, присадку словно втыкаешь, очень много втыкаешь - стоп. Сварка закончена, кристаллизация. Зачистка. Валер, а трубку где брал? Они транспортной компанией отправляют?

Вот на машине не стоит да и фреон мешает сварке. Что касается "простой дырки" и если не куда выходить расширенному воздуху от нагрева трубки то простая дырка уже становиться не простой. Вот где был у меня Везувий я пытался его успокоить но это трудно и как вы выразились можно гонять часами по всей трубке. И решение было просверлить еще одну "дырку" и заварить Везувий ну и потом с дыркой разобраться с помощью "колышка".

Вопрос решён, всем спасибо http://websvarka.ru/talk/topic/8587-proverka-na-germetichnost-svarochnykh-shvov-mpd/

Да не чего эксклюзивного нет и сделана из того что было . Мотор-редуктор от советского ПА неизвестной породы но хороший с планетаркой . Тефлон канал Кемппи он у них с наружной пружиной против травм ну и под катуху токарь выточил болванку. Управляю ей микриком который в левой руке вместе с проволокой, скоростью подачи управляю прибавкой-убавкой напряжения на выпрямителе .

Гонял сегодня в славный город Киржач и на бетонке (соединяет Ярославкое и Горьковкое шоссе) есть довольно большой строй рынок . Вот на нем прикупил "speedglas " за 350 рублев . К нему еще фильтр солнечный для телескопов в виде пленки и обзор будет класс да фотик можно уместить в ней хорошо . http://planetarium.ru/category/solar/?utm_source=Yandex&utm_medium=CPC&utm_campaign=Teleskopy_MSK&utm_content=%D1%81%D0%BE%D0%BB%D0%BD%D0%B5%D1%87%D0%BD%D1%8B%D0%B9%20%D1%84%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D1%82%D1%80%20%D0%B4%D0%BB%D1%8F%20%D1%82%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%BF%D0%B0&yclid=5409643602143349729

@Глобул, да если человек интересуется из-за тяги и желания научиться сварке - на здоровье, как говорится. Такое можно только приветствовать. Но вот стиль написания комментария очень напоминает высказывание одного из многочисленных "интернет-спецов". Из тех, которые любят говорить : Купил себе аппарат, а он НЕ ВАРИТ!!! А когда таким начинаешь объяснять, что это проблема не в аппарате, а в сварщике, зачастую - обижаются чуть ли не до кровной вражды...

Принес вчера вечером знакомый какую то хрень . Думал , от станка какая то приблуда - общение было "на бегу" , и только сегодня узнал , что это мебельная составляющая , стоит сущие копейки и внимания столько ей уделять не стоило . Финансовый вопрос и не стоял на повестке дня - мне чисто для удовольствия , тем боле был дан полный карт-бланш . Сплав какой то дерьмовый ( для меня сейчас всё , что не получается - такого качества ) , да ещё и буртик ну очень мешается . Достал даже узкое и длинное сопло , которое года 4 лежало без дела . Корявенько , но прилепил "отломыш" . Результат , конечно , не впечатлил . Позвонил , узнал за буртик - нужен или нет . Нет . И тут у меня руки развязались . Навалил мяса от души . Резьба сохранилась , ещё и новой "добавил" .Когда отдавал деталь , то , помимо благодарности , сказали - мне жалко твой труд и время - она не стоит этого . Эх , не понять им души сварщика , я хоть удовольствие получил от процесса .

Если до 80-х годов выпущен,то возможно это сплав ALSi11Mg (наш аналог АК 9 пч -Ал 4-1) ,а если позже,то А 356 -AlSi7Mg0.3 (наш аналог АК7пч Ал 9 -1) .Все дело в том,что эти сплавы дополнительно легированы магнием и могут проходить термообработку,которая повышает прочность до 265 МПа. Прочность 4043 - 165 МПа,а 5356 -265МПа.По составу больше соответствует первая,а по прочности вторая.

Авиаторы любят Д16 применять.

А самые страшные - это идейные (безыдейные и безынициативные редко докучают). @keria, не вздумайте принимать на свой счёт. просто редко встретишь сейчас грамотных специалистов, где надо думать головой, а не языком размахивать. На инженерные места (если тёплые) приходят по блату, а учатся за деньги. Я в сопроматах не силён, и ваши замечания по конструкции рациональны, но в данной конструкции, бытового применения, нет большой жесткости, и люфта на болтовых соединениях может быть достаточно для компенсации. Это надо считать или иметь опыт построения подобных конструкций или спрашивать у владельца о выявленных недостатках опытной эксплуатации.

Кота вполне себе выдержит, осталось взлянуть на дуба.

ну это я в ней был а сверху на нее одеваю спилковую крагу

Только нужно иметь ввиду,что ремонт у них дорогой и не всегда оправдан,судя по здешним отзывам по этому оборудованию.Видел я его на авито,фотка в профиль,ничего не видно абсолютно,снято на тапочек.Даже звонить не стал,темная лошадка.

@Wаsек, ХБ перчатки при работе с фрезой плохая идея. Лучше или без них или в коже/спилке. Если фреза соскочит и зацепит хб перчатку... - в общем неприятно это. Проверено на себе.

Там хитро придумано,за счёт изменения "угла атаки" изменяется скорость подачи проволоки,при том,что двигатель работает с постоянной скоростью. Мой вяло текущий проект.ПО. пока нет.

Это уже не тугоухость, а склероз, батенька... Напомнило... Диалог врача и пациента: -Доктор, у меня, ну.. это.. провалы в памяти...- -И с какого времени?- -Что "с какого времени"?- -Провалы в памяти.- -Какие провалы? В какой памяти???-

Блок чугун Разбит цилиндр , юбка (шатуном), разбита постель , трещина , дыра в бочине как обычно , и сломано ребро жесткости. Нечайно сюда и головка алюминевая залетела , БМВ сломало отверстие под ось -выварил.