Лидеры

Уже вторую добили,так неделя и пролетела.

ст-3

Седельная часть цистерны. Току чуть пожалел.

Рено Меган

Сьездили с женой по за грибами. После двух недель дождя их там немеряно. Главное приехать раньше других охотников))

Из просторов инета http://s011.radikal.ru/i316/1607/d3/060bb14d8abf.jpg Товарищ с Дагестана рассказал историю. Двое его родственников, проживающих в горном ауле решили изменить свою жизнь к лучшему и начать свой бизнес. Выбор пал на открытие фермы по разведению не суть важно чего. В общем, составили они бизнес-план, подбили деньги и двинулись вниз по серпантину в ближайший райцентр. Надо отметить, машины у них не было, за то был при хозяйстве ишак. Закупились они согласно списку, самой важной покупкой был бензиновый генератор, навьючили ишака по самое не хочу и двинулись в обратный путь. Вечереет. Выбрали место, разбили лагерь. Под покровом ночи, в тайне от всевышнего, распили бутылку водочки. И вдруг одному приходит на ум замечательная мысль: - А давай генератор проверим. Товарищ: - Давай. Под радость бизнесменов генератор завелся с пол тычка. Однако ишак не оценил всеобщей радости, вскочил, заорал благим ослиным матом и со всем грузом, включая уже заведенный генератор, в страхе кинулся в лес спасаться от страшной покупки. Горе-бизнесмены за ним, но не тут то было. Через 10 мин их окружала тихая кавказская ночь. Ишак скрылся со всем скарбом в неизвестном направлении. Вернулись в лагерь... Наступило утро. Надеялись бедолага вернется. Не вернулся. Пошли в лес искать. Искали долго и упорно. Во второй половине дня вышли к охотничьему домику. Там мужик. Решили поговорить. - Мужик, ты нашего ишака не видел? - Нет, ишака вашего не видал. Тут ночью дебил какой то без фар на мотоцикле пол ночи туда сюда ездил. ... P.S. Ишак на третий день сам пришел в аул. Бензин кончился. Ничего из скарба не потерял, за что получил ведро комбикорма и кличку "Мотоциклист".

Смородина...

Установили светофор на пешеходном переходе(Жаль что верхнею часть не сфотографировали. Я там такое творчество прилепил.). Установили знаки пешеходный переход по выше. Хотелось их сделать красивей, но как всегда нет времени на искусство .

@pavel83, легко

Из раннего. . Козу подарил друзьям на новый год. Ёжика жена отобрала(уж больно понравился). А мотик маленький подарил нашим сис.админам.

Ну и алко тема.Без неё не куда.

Фото с работы.

Алексей,я знаю ,что двигатель крепится на резинометаллических опорах,но при форс -мажоре нагрузки на крепления будут большими,несмотря на запас эластичности этих опор- это имею в виду.Я ничего не имею против использования МНЖКТ при ремонте нагруженных деталей- прочный сплав с сопротивлением на разрыв 44 кгс, что превышает прочность СЧ-20 в два раза,а я в общем-то о том,что слабость околошовной зоны должна быть компенсирована площадью напайки.

Виктор, ни один силовой агрегат автомобиля не должен крепиться жёстко, всё через сайлентблоки, подушки и прочие эластичные крепления. Данное крепление на картере КП-под резинометаллический шарнир, на котором подвешена задняя часть силового агрегата УАЗа. В штатных условиях основная вибрационная нагрузка воспринимается именно сайлентблоком. Поломка произошла при нештатной нагрузке, а именно при наезде брюхом машины на железобетонный блок в ходе ДТП. Там много чего было поломано. И блок цилиндров и рама и поддон картера. Всё чинилось по принципу "быстро и недорого". Таково требование заказчика.

Всем добрый вечер! Можно здесь буду про 315 Форсаж писать? Вадим, пробовал варить, вернее резать переменкой на "прямоугольной форме тока", но пока приходится варить УОНИ, завал полный, но не буду поддоны, грейдера и лесовозы показывать, вот сегодня такую нам с Форсажем работу привез мой знакомый. Они восстанавливают разрушенную церковь в своей деревне. При падении смяло купола, заклепки некоторые сгнили, они попросили все выправит и заварить. срезал жесть и все надо вправить, приварить лопнувшие куски, в общем творческая работа.

Всем здравствуйте,работаю 2-ой месяц сварщиком на стройке, все же где я работаю сварки не так много как бы мне хотелось,но все же, прошу оценить вертикальные швы и в нижнем положение , что не так. Благодарю за критику.

Немцев одолеваю уже пол года, на П/А сделать спад-подъем. Спад на Merkle есть плавный, но время спада истекает и дуга тухнет что бы я не делал, на повторное нажатие кнопки не реагирует. А эти чередования токов, полная лажа, которой применения я не нашел, по зазору варить один хрен не получается, нужен только спад-подъем. Алгоритм примитивный, закольцевать цикл сварки и все. Отнекиваются, отбрыкиваются, а решать вопрос не хотят. Сами толкают меня на приобретение Blueweld Mixpulse или его клон Telwin. Итальянцы используют спад-подъем во всех пульсовых и дабл пульсовых программах. Нужно хорошо подумать, если мы вам не нужны, то может на хрен вы на всрались????? Ребята из Форсаж, молодцы!!! На наши хотелки отзываются и решают поставленные перед ними задачи. Все по спаду сделали правильно, думаю обладатели оценили преимущество регулируемого спада!!!! Надо их науськать, может импульсные П/А начнут выпускать, можно по функционалу обойти всех конкурентов, естественно с нашей помощью. Я бы не задумываюсь немчуру слил!

http://cs413829.vk.me/v413829913/10ce2/IevQuB0e2A4.jpg

Александр, я тоже подтверждаю твои выводы по подъем-спаду. На моем Селко есть функция работы с двумя токами , то есть мгновенное нажатие кнопки и аппарат переходит на ток№2 и так же можно обратно в ток№1 , но после спада-подъема Форсажа эта функция на Селко кажется "каменным веком". Дело в том что на Селко ток перескакивает мгновенно , конечно толк есть от такой функции но, на Форсаж все под "контролем" и сварщик сам решает в какой момент опустить дугу пониже да еще может и на спаде "подумать" и еще одно нажатие и пошел подъем. В общем словами трудно , это надо пробовать.

Может дело не в ЕВМе Я "мучаю" Форсаж, выводы ещё делать рано, на синусоиде он превосходит Тетрикса, да и на линейном токе он почему то варит чище плюс классный контроль сварочной ванны без педали(подъём-мгновенный спад до установленного значения-спад)позволяют лавировать током практически любого значения не прерывая сварочного процесса. Это очень помогает при сварке разнотолщинных изделий, когда не возможно использовать педаль Д/У

Не нравится? Ради бога. В чём проблема-то? Вы бы хоть свой профиль заполнили да фото своих работ/швов/оборудования разместили, всё конструктивней будет. А пока - только вопли из-за угла : Мне не нравится Аврора!!! У меня 180-й Оверман в личном пользовании. Отменная машина (частное мнение). А вот 4500-й Лорх серии "Р" нынешнем месте работы, иногда подбешивает синергетикой в режиме SpeedArc. Но почему-то не вижу причин утверждать, что какой-то из них хороший либо плохой.

Всех работающих и работавших-с праздником! Вот наш вклад-добыча флюсовых известняков.

@Us1981, вообще то их три, работать можно любым, в зависимости от того, что делаете. Цилиндр вроде для электрозаклёпок на жестянке. Я в основном слегка зауженным пользуюсь. Самое узкое ставлю, когда другим не подлезешь. Его чаще чистить приходится. Расход - опять по ситуации, чтобы дуга стабильно горела и металл не пенился.

Есть хорошие электроды ЦЧ-4,к которым почему-то пренебрежительно относятся.На холодную ими варить трудно,а вот с подогревом другое дело .Допустим,те же самые тиски,приваривал крепления амортизатора к нижнему рычагу мерседеса ВИТО и т.д.Главное,чтобы была возможность прогреть градусов до 500 не больше. 60% феррованадия в обмазке электрода связывают углерод в мелкодисперсные непрочные карбиды равномерно распределенные в шве.10 % ванадиевая сталь шва обладает хорошими механическими свойствами ,Весь чугун варить панчем очень дорого и не нужно .Панч разрабатывался для сварки на холодную тонкостенных чугунных отливок-автомобильных блоков,коробок и т.д..Лучший результат ремонта чугунных деталей дает газовая сварка чугунными прутками.На холодную - всем набором присадочного материала из цветных металлов,а если деталь можно греть,удобно ее расположив,чтобы шов был горизонтальным,то ЦЧ - 4

@psi, нержавеющая сталь - http://welding.kz/img/cms/lessons/lesson_2.pdf алюминий - http://welding.kz/img/cms/lessons/lesson_3.pdf дуплексные стали - http://welding.kz/img/cms/lessons/lesson_5.pdf стали - http://welding.kz/img/cms/lessons/lesson_6.pdf дефекты - http://welding.kz/img/cms/lessons/lesson_10.pdf http://welding.kz/img/cms/lessons/lesson_11.pdf MicroTack - http://welding.kz/img/cms/lessons/lesson_15.pdf

Валерий, дружище, частота 200 гц была у обоих. Но у ЕВМа размазанная ванна, плохо контролируемая, а у Форсажа четко управляемая, предсказуемая. Я за Форсаж! Именно за аппарат, а не за фирму.

Не Вадим , немец тоже не прост , но Форсаж на АС токе его превосходит в частоте и тут наверняка кроется причина мучений с трубкой . EWM да и мой Selco имеют еще одну фишку на АС токе это MIX ток то есть чередование переменки и постоянки , но я к этой фишке так и не приспособился и считаю ее не нужной (а раньше на выставках так и рыскал глазами где и на каком аппарате есть эта фишка) и более того бесполезной , хотя в мануале EWM написано что применяется для сварки тонкого с толстым и облегчает жизнь сварщику. На самом деле гораздо легче это сделать просто на АС токе , может только для меня.

Была крыша ровная, профнастил+мин.вата+рубероид. Сказали "нуегонафик, хотим двускатную и красЯвую!" Да запросто! Ну, почти запросто)))) Под вечер решил закосить то ли под вуайериста, то ли под снайпера. Хотя, под прицел таких габаритов нужна "Баррет", как минимум))) Кратность - х32... Окрестности просматривались весьма неплохо. А в окнах домов ничего интересного не было))))))))) Ой, ё-моё! На крайнем фото - ошметки б/у мин.ваты, если что!!!

Виктор , они вроде нам на выставке говорили что "готовят" импульсные ПА и дай бог тебе прямо первый образец надо отправить. У Вадима в гостях скоро будет Андрей ......, Вадим тряси его и забей ему "программу" в мозги по ускорению процесса по импульсным ПА.

Тоже на досуге изготовили.

Она так сказать отдельной функцией работает, но в принципе напоминает 4Т режим.

Александр, у меня меньше 1.6мм нету. На них и сваривал трубки. Я не знаю что не так с ЕВМом, но разница в тонкотье офигенная. Может так звезды сошлись, не знаю. Короче, для меня Форсаж рулит. Оба аппарата в синусоиде. Поджиг 7А, рабочий 14А.

На больших токах на синусоиде тепловложение на много ниже чем на прямоугольной. Если нужен узкий шов, то только прямоугольная.

Все так - интерес это главное. По своим наработкам в этом направлении расскажу , может пригодится. Расчитывал стаб на входное напряжение 30 В. Выходное напряжение 20 В. По току дошел до 70А но на 50А сделал ограничение . Дроссель- Феррит Ш16/20 М2000НМ. Зазор 2 мм. 4 витка проводом диаметром 3 мм сложеным втрое. Частота 100 кГц. Ключи 3 штуки ирфп 250.

Везёт. У нас африка. До 33 град. Власти ввели запрет на посещение лесов.

@Шурпет, Затем чтобы было. Есть время и ресурсы. Хочу сделать. Может пригодится в последствии. Может нет.

Господа, если нечего сказать по существу - проходите мимо. Чтобы позубоскалить, существует Курилка И Правила форума написаны для всех, без исключения (это намёк)

Следующая неделя - сборище. Вторник - среда, в четверг заберу оборудование и отпишусь, а может и видео сделаю.-))) Пискунов будет у меня в гостях, поговорим за жизнь....-))

Сегодня получил футболку, Спасибо! Прикольный рисунок)))))

@Luza, Молодчага, я тоже кировский по роду и мне приятно , что есть на земле нашей такие ребята как ты! Можешь всегда на меня рассчитывать. По аппарату. Мужики, крик души! Утром привезли срочную работу - несколько трубок кондишена. Сделал все 315-тым аккуратно и красиво. Один шовчик был совсем тонкий и аккуратный, причем присадка 1.0мм 4043, ширина шва 2мм максимум, трубка диаметром 8 мм. Все получилось красиво. Отдал своим на опрессовку , а сам всю линейку Форсажей повез на СГК (СтройГазКонсалдинг), там сборище по сварке и оборудованию и я представляю ГРПЗ (попросили помочь, не могу отказать, аппарат в душу влез ) в общем оголился полностью. И тут приносят одну трубку обратно, на прессе переборщили и появилась трещина на обжиме. Разрезали и принесли мне на восстановление + один кольцевой шов, который пришлось разрезать при опрессовке. У меня остался только EWM 230 ac\dc, ребята! я зипался им варить эти трубки! То, что я делал легко и не принужденно Форсажем, я не смог сделать долбаным немцем!!!!! Лично для себя я сделал однозначный вывод, EWM на продажу, кто купит? Продам.

@Андрей Тим, Большое спасибо, ручку получил!

Плотник Витя, надевая каску, говорит прорабу: - "Она прикрывает не мою голову, а вашу задницу. Вот и вся суть техники безопасности в России".

@sashasin1975,вы же сами все расписали,по поводу последней позиции: 1.какой-куда-в горелку 2.как часто-постоянно 3.насколько дешевле/экономичнее-от рук сварщика зависит и от производителя.

Чего не сделаешь, ради постоянного клиента! Бокс занят, на солнышке работали. А погодка выдалась хорошая, ни ветерка, ни облачка!

Чиню глушитель.Появились картингисты. завариваю отверстия от бедлоков.До меня пытались варить алюминиевой присадкой,фокус не удался .Радиатор новый подпаял..Прикатил "Рекс",багажник установить,самое интересное багажник с другой машины,бум переделывать,допиливать,доваривать.Потолок разобрал,рейлинги снял.Спортсмены приехали.Мы это,того... починить привезли твоё изделие Жипа перевернули и закреплённый якорь погнули.

Куда катиться мир

оконщикам за хорошую работу на восстановлении,презентовали поллитру перцовки.. наклейка сгнила от старости. на пробке( с *бандитом*!!!) надпись- ворошиловградский лвз. сама тара 81г. Ворошиловград был до 88г. на наклейке остались цифры ...34коп. *бандита* с 85г не было.. путем дедуктивного метода вычислили- год производства 82-84гг. оконщики дотерпели до 16-00 и смотались в гараж дегустировать