Лидеры

Всех с Праздником! ХРИСТОС ВОСКРЕСЕ !!!

Андрей, а сколько времени на него всего ушло? Тоже вчера подарок предпраздничный достался Кастолин 192 ФБК, 108 дырок и 4 часа работы. Маз как всегда на высоте по объёму не герметичности Солнце яркое, фотать плохо получается.

Вот багажник сделал экспидционник

с праздником мужики ! христос воскресе

С Пасхой светлой поздравляю! И от сердца пожелаю Жизни доброй, человечной, Дружбы крепкой и сердечной, Хлеба божьего кусок, Ключевой воды глоток, Дел по совести и чести, Счастья в дом! Христос Воскресе!

Христос Воскрес! Всех православных и им сочувствующих с Великим Праздником. http://s019.radikal.ru/i640/1605/bb/99923cc39f36.jpg

Давно тут ничего не выкладывали. Каркас свода,используется где-то в металлургии.Диаметр внутреннего кольца 7400мм,внешнего 8400мм вроде так. За качество и ракурсы извиняйте,делается быстро,пока вертухаи не видят. Пока только разделку заполнил,катет 20 будет потом.

Выскажу своё мнение об удобстве использования уголка . Вы режете трубу , будь то круглая или профильная . При надрезе трёх сторон ( в случае с профильной ) или 2/3 ( в случае с круглой ) вывешенный участок будет стремиться упасть вниз . Сминая не прорезанный участок и искривляя геометрию зажатой в треугольнике трубы , в следствии чего её прокручивание доставит ряд неудобств . Это касается , что при использовании одного треугольника , а также двух . В последнем случае неудобства возрастают . Проще делать такие вещи просто на горизонтальной поверхности , положив для удобства пару -тройку направляющих из того же профиля и , перкатывая по ним заготовку , производить рез . Не всё пиндосское практично , а в некоторых случаях , и безопасно . Мне , на первый взгляд , эта идея тоже пришлась по душе , но немного раскинув мозгами , опираясь на существенный опыт, пришёл к такому выводу . Повторюсь , это чисто моё видение этого вопроса и полярное мнение никоим образом не хочу оспаривать .

Воистину Воскресе Христос! Всем пожелаю только светлого, доброго!

Периодически встречаемся Тётя живёт в сельской местности - угощает. А это - экзотики захотелось, ох и замудохался я их раскладывать-заворачивать:

Чисто мужские проблемы...Типа ЛЕГО,

Воистину Воскресе. http://gif5gif.ucoz.ru/_ph/80/129854347.gif?1462115579

Всех с праздником

@Wаsек,воистину воскрес.

С праздником светлой пасхи Христос воскрес ,и с праздником 1 Мая всех!

Воистину воскресе!

Струбцины жадного человека: Я жадный, не хочу почему-то платить базарным спекулянтам три цены от магазинной, не хочу спонсировать производство Дядюшки Ляо, Мао и всех их вместе взятых. Вот такая я жадная зверушка

Это понятно, но Кастолином всё равно быстрее работать: 1 греть меньше и быстрее, 2 не нужно постоянно во флюс тыкать. 3. остывает тоже быстрее, т.к изначально температура на 200 гр. ниже. Минус только в дороговизне припоя и его капризности(опыт приобретается на много дольше), но зато потом легко и просто. Три года назад у меня на такие радиаторы по 1-2 дня уходило и 40-50 прутков припоя, что составляло пол стоимости ремонта, на этот ушло всего 15 шт.

Воистину Воскресе! Сердечно поздравляю всех со светлым праздником Воскресенья Христова!

С чурбака может скатиться, весь смысл треугольника - помешать скатиться, сдвинуться, провернуться. Если взять 2 штуки:

Я с люминя делаю по своему, пока желание иссякло, но начало есть.

Поздравляю всех форумчан сразу с двумя праздниками: светлым праздником Пасхи, и днем всех трудящихся! Желаю чтобы во всех ваших начинаниях с вами был бог, Христос воскрес! Piratwar, да я не программист, в компах я не силен, если вы суперпрогаммист- я за вас рад. Глобул, винду не купил еще, мне той что производитель прставил хватает, а обновление бесплатно по моему. За ссылочку спасибо, там много полезной информации, но скачивать пока не буду, трафик кончился Гугл скетчапом пользуюсь, в целом все устраивает, только жаль что точные размеры с клавиатуры вводить нельзя, а так вполне доволен. Еще раз всех с праздниками!

https://www.youtube.com/watch?v=EugVpbUmnTA

Первые три фото заварены уонни 13-55 (есаб-свэл) четверка потолок 175-180 А, вертикалы 125 А, остальные ок 74.70 потолок четверка 180 А, вертикалы 3.2мм 115 А.

Вот сегодня занимался крышкой мангала.И сделал боевой цеп.Это будет элемент связывающий правую и левую нижнюю часть мангала.Шар -спортивное ядро,шипы от токарных центров(даже с напайками ВК).

Давно лелеял идею сделать старинную пушку. И вот на металлоломе нахожу два старинных колеса(кованные, с литыми ступицами.)Я реально понимаю, что сами колеса уже реликвия. Им более 100лет. Это колеса от парового двигателя-его использовали в селе для привода молотилки. Когда я увидел как колеса грузят краном в корыто на переплавку-то можете не верить, но я вцепился в них руками и обещал отдать последний инструмент на металл в обмен. Вес колес составил 170кг. И правда из мастерской пришлось выскрести весь металл на обмен. Сразу была идея сделать подарок для города-Старинная пушка! Да детвора отполирует ее до металла-хоть полимером покрой. Рванул в горсовет-показал колеса. Там да круто давай! Я мол за 3000гр сам все зделаю, только дайте место. Дали добро. Я нашел еще баллон кислородный-выпалил, пацаны срезали юбку, по моей разметке вырезали дно(хочу перевернуть и вварить-нет так места для мусора и петард)дети ведь будут играть, а в стволе мусор нехорошо. Сварил уже в черновую лафет-и. и. и. Короче люди перевожу на русский язык"У нас свой дизайнер, свой проект и свой Дерибан бабок, а ты с пушкой не на не нужен городу!".Люди! Я долго и горько смеялся -над собой. А перед этим я как-раз мангал пиратский сделал. Думаю, а не поменять мне ствол и не забацать мангал. Только начал примеряться а здесь на форуме мне написали не спеши- будет конкурс. Ведь как пришлось -эту работу я задумал как вторую жизнь для старинных колес. Ведь это работа кузнецов! А тут спонсор фирма Сварог-а бог Сварог -покровитель кузнецов. Вот и получается, что у меня нет шансов опустить планку перед предками. Ведь они творили такие замечательные вещи во времена, когда электричества, сварки, станков пойди найди. И ведь они смогли-значит и я должен сделать так свою работу-как и они вещь на века. Понятно сам мангал прогорит и не раз, но такая пушка будет вынуждать владельцев делать ремонт-ради обладания такой игрушкой. Конечно установленная в городе пушка имела больше шансов, но не срослось. Значит мне надо сделать произведение -такое, что-бы оно только дорожало год от года. И так поехали: -Ствол пропановый баллон. На месте крана (казенная часть)Закреплен лев с кольцом в зубах(все уже поняли -это дверная ручка)крепил болтом и снизу сваркой, Такие же львы украшают торцы боковых опор ствола. Спереди врезан литой барельеф с мордой льва(нашел года 2 на металле),изнутри чугун закрыт 5мм пластиной от жара. Крепил сквозным винтом М6,но с зазором на тепловые деформации-болт по резьбе приварил сваркой. Дно мангала застелил 5мм пластиной предварительно просверлив дренажные и воздухоподающие отверстия. Сверху в «стволе» вырезал крышку люк. Примечание. Перед этим я продумал, что отверстия и щели крышки я закрою фигурной полосой (купил 5 метров). Так вот резы размечал так, что-бы рисунок на кольцах совпал с горизонтальными полосами-закрывающими щели. На край «ствола» надел и приварил цепь с промышленного вариатора. А сзади вверху запальник (склад металла-знает точное назначение исходной детали).Крышку дополнили две U трубки(на пушке это петли для строповки, на мангале ручки для крышки),ну и мое клеймо. Опоры «ствола» (дай бог благоденствия складу металлолома)-промышленные опоры какой-то оси. Две коротких оси на «стволе» обрезки трубы. Теперь про лафет. Основа швеллер, но поскольку работа делается под старину я закрыл нарубанными полосами и заварил. Только сразу предусмотрел окна для затяжки болтов крепления ствола. Два обрубка осей колес соединил профильной трубой. Низ лафета сделан массивным(в нем спрятаны на одной оси два маленьких колесика-позволяющие перекатывать пушку не поднимая заднюю часть лафета).Поскольку большие колеса с заклепками-можно не бояться, что пушка покатится. Но если катить за колеса-мангал свободно перемещается. В торце лафета петля (похоже это деталь шахтного транспортера).В районе казенной части ствола на лафете добавлен узел вертикальной наводки(на ранних моделях старых пушек-там был клин, на поздних винт).Долго лазил ища основу, хотел литое, массивное. Подошла деталь с вагонной тележки. Кстати кронштейны под кочергу и топор тоже с тележки. Винт-кусок шпильки, а вот ворот-старинный резьбонарезной клупп. Удачно вписалось в общую картину. Для придания более реалистичного вида на лафет добавлены заклепки(головки мебельных болтов) и накладные пластины. В процессе обработки колес вскрывался рисунок металла(кстати видно структура не однородная-современный металл в результате многократной проковки и прокатки более однороден).Так вот на фоне колес свежий металл лафета, даже с заклепками не смотрится. Решил добавить текстуру старого дерева. Все просто берешь маркер в правую руку, в левую старую доску и переносишь рисунок. Затем машинкой, тонким отрезным кругом наносишь трещины. В сам мангал шампура решил разместить по диагонали(понятно все упирается в размеры "ствола").Еще изготовил решетку для мяса гриль. Перед разборкой на шлифовку и покраску провел полевые испытания. Забил я ствол дровами туго Подумал"Угощу я друга" Цель узнать как поведет себя конструкция, Как будут нагреваться разные детали пушки. Это важно было при выборе краски. Кроме того хотелось проверить как поведут себя приварные чугунные детали в местах сварки. Кстати от жара повело решетку -пришлось ее доработать -приварив три ребра жесткости. После разборки все пришлось тщательно зачистить и зашлифовать. Люди творчество это хорошо, но не забывайте о ТБ. Даже если вы у себя дома-продумывайте работу на перед, если надо не ленитесь варите доп приспособы(вот мне пришлось для работы с колесами изготовить перекладину) А для лафета — две подвески из цепей. После окончательной шлифовки, лафет и колёса были покрыты грунтом, и покрашены. Колёса — чёрная молотковая, лафет — краска антрацит (с металлическим зерном). Ствол мангала покрашен термостойкой краской с аэрозольных баллонов. Конкурсная работа №3 в рамках Конкурса сварщиков «Мангал своими руками» Генеральный спонсор конкурса ТМ «СВАРОГ» — российский бренд сварочного оборудования. http://websvarka.ru/images/forum/logo_svarog250.png

Нашел в паутине. Интересные образцы.

https://youtu.be/7YvOMx3PGWA

https://youtu.be/Lb2DXL-GCU0

Воистину воскресе !

С Первым мая, ну и с Пасхой всех!!!

https://youtu.be/_26ixxFX_H8 https://youtu.be/0V7QdBtNT_Q

Название судна - вещь необычная. Это не просто название велосипеда или марка машины. Судно всегда воспринималось одушевлённым объектом, объектом, заслуживающим уважения. Чего стоит легендарное имя «Арго» - судна аргонавтов? Имена судов уже тысячи лет вспоминаются наряду с именами героев бессметной поэмы. «Бессонница, Гомер, тугие паруса. Я список кораблей прочёл до половины…» (О.Мандельштам) Как назвать судно? – такой вопрос встаёт перед любым судовладельцем. Хочется ведь, чтобы название судна было приятно уху, отражало что-то. Однако, приятное одному уху, может быть не совсем приятно другому. Мне вот приходилось встречаться с заявлением на регистрацию яхты, где судовладелец очень настойчиво желал назвать изящную красавицу «Погребы». Думаю, что читать список таких яхт через тысячелетие мало у кого будет желание. В СССР с именами судов было, конечно же, проще. Помните, наверное, маяковское «Товарищу Нетте – человеку и пароходу!». Советские правила присвоения названия судну сомнений не допускали. Увековечивания удостаивались выдающиеся деятели революционного движения, герои, известные люди:- «Чтобы, умирая, воплотиться в пароходы, строчки и другие долгие дела». Кроме этого, в СССР имена судов зависели от типа судна. Так, к примеру, танкеры называли именами городов, контейнеровозы – именами выдающихся деятелей науки и техники, сухогрузы – именами художников, военачальников, научные суда – именами учёных, портовые буксиры – именами звёзд и планет и т.д. При этом, когда советские суда строились большими сериями – получалось очень забавно. В радиоэфире то и дело раздавалось что-то типа: - «Судно типа «Коперник», прошу на связь!» (это о судне одной из массовых серий судов-рефрижераторов). Но, порой, советские названия вызывали массу противоречивых чувств. Мученические нотки звучали в голосе кубинцев, когда они безуспешно пытались вызвать на связь, например, судно «Корсунь-Шевченковский». В испанском языке латинская буква «Н» не произносится, а поскольку английское написание этого судна Korsun-Shevchenkovsky имеет не только две таких буквы, но также сочетание “OR” и букву “U”, то получалось что-то протяжное на манер - «КОСАН СЕВ-ЕНК-ОВСКУ». Поэтому понять, чего хочет вызывающий, было нелегко. Жалостливые помощники со стоящих на якоре судов подсказывали агенту, как правильно произносится название, связь устанавливалась. В конце концов, сошлись на том, что судно на связь вызывали просто - «Корсунь». Трудно понять логику в присвоении судну, совершающему международные рейсы, названия «50-летие Октября». Ведь латинскую транскрипцию этого наименование просто так не осилить. Конечно же, это судно в радиоэфире именовали не иначе как «Фифти». Сегодня присвоение названия судну согласовывается с государственными органами при регистрации судна. В Украине – Главным государственным регистратором флота Украины. В России подразделениями Минтранса, Госкомрыболовства. Общие правила сейчас – чтобы название не повторялось и было благозвучным. Приятно слышать, что в сейчас в России при постройках серий судов им дают серийные названия. Так ОАО «Совкомфлот» своим строящимся танкерам сейчас присваивает названия петербургских мостов. Это куда приятнее, чем названия типа «Мария-1», «Мария-2» и т.д. О названиях военных кораблей можно почитать здесь

Скромность - шаг в неизвестность. Не я сказал.

Заезжал сегодня на работу . Американец отломано как говорил крепление стартера. Зачистил просто кусок блока (пока не варил) и попробовал как будет литься (варится) этот метал(чугун) . Вроде приемлемо . Щас праздники , варить буду после них .

В соответствии с условиями конкурса делюсь инфой.Как из ничего и сварки сделать предмет гордости.Я думаю даже в селе такой металл-мусор найдут и повторят мою задумку.Мангал из старых кроватей и сельхоззапчастей.

http://cdn.fishki.net/upload/post/201601/29/1831033/52009acb491170dfcf743834d098d3c6.jpg

пользовали мы три подобных изделия. все три разных производителей. все валяются по углам. исправны. почему? баловство это- нет обратной связи. фаска не идеальная, пульсация подачи проволоки. напряжения...полуавтоматчик- где надо притормозит, где надо-ускорится или довернет сопло... а каретка прет себе вперед как бронепоезд матрос Железняк. и ей плевать на непровары, несплавления...может вообще мимо шва варить- и варит! короче- совсем коротко. варите ручками- и все будет так, как надо. после каретки про рентген и узк можете забыть. при том пока она варит, вы не будете вальяжно покуривать- вы будете скакать вокруг нее: то за жопу придержать, то подтолкнуть, траекторию все время поправлять. а если проволока идет не идеально... Кареткой можно варить идеальные швы в идеальнх условиях(а нас такого не бывает) ну если очень хочется можно фаски ручками, а облицовку накладывать данным поделием. А оно стоит того? мое личное мнение- выброшенные деньги и баловство. с ув. и пр. P.S. нужна очень хорошая подготовка металла и оборудования. Есть сварщики, которым это нравится. Спросите у них.

Подготовьте правильно обратную сторону: 1. Зачистите. 2. Разделайте небольшую фаску (это удобно делать шабером, фаски достаточно миллиметр) 3. С усилием подавайте пруток, как бы выдавливая небольшую порцию металла во внутрь. 4. Нужен опыт, т.к. при большом объёме ванны получается не обратный валик, а обратный кукиш. П.С.: честно, у меня на але ещё ни разу не получилось нормально обратный валик положить при помощи радс, т.к. пункт 4 не выполняется (опыта мало). А вот п/а с первой попытки и само собой.

Валера, она вроде разрабатывалась для оборонки, для сварки в полевых условиях, потому и такие рекомендации, но "кашу маслом не испортить" .

Я слышал что придумали его и разработали , для сварки блоков КАМАЗА.

Это школьный стул, а не детсадовский.

Повесить на видном месте ,чтоб клиент с полна расплачивался, или в рабство! ( смайлик)

Закончил....можно пинать и бросаться выпадами и тапками)))).

@morgmail,Это она (дуга) в смеси (песни поет), в кислоте звуки немного отличаются. Во только напряжение крутанул (в кислоте).

Продолжение отчета о шабашке, обварка всего что на прихватывали в прошлый зимник.

После тяжёлой рабочей недели,надо подумать о здоровье.Потом на рыбалку. В воскресенье-лёгкое чтение.

Разбирал ходовку Джипа Ренглера (рама изрядно сгнила, надо разбирать и чинить), столкнулся с тем, что нет подставок под раму и чулок заднего моста. Фигня — сделаем. Нырнул в металлолом, насобирал заготовок, зачистил, нарезал и наварил парочку с разной остнасткой. Как раз почти весь день шёл дождь, поэтому чтобы время зря не терять, делал подставочки. Ну и задул быстросохнущей серебрянкой чисто для эстетики.

Попросили сварить такую печурку чайник(закопчен давно,"походный") закипает за 30 мин.Надо трубу укоротить но не стали. На вопрос о маленьких газовых туристических сказали так;-За лето две сломали у одной балон бахнул, а эту сломать трудно и не стырят.