Лидеры

Корпус углового редуктора. 4043, ток 160

Пришла новая игрушка, которую ждали два месяца, 3D принтер с офигенно большой областью печати, его правда не распаковывал еще и не проверяли, так как помещение под него в процессе достройки, он будет стоять с японским высокоточным ЧПУ в отделе "игрушечных станков". Новое помещение отделывается под заточной и ЧПУ который выволокли из токарки... Может чего еще в это помещение напихаем, но это маловероятно... Хотя кто его знает. Ну и как всегда лаконично: Немного фотографий....

Разборно-раскладной сварочно-слесарный стол приобретает вменяемые очертания. Разборным сделал потому что реально тяжёлый и возможно нужно будет перевозить. Ножки все регулируются по отдельности. Раскладной потому, что в разложенном состоянии немного редко нужен, а с местом немного обрез. Лист шестёрка. Потом будут сделаны дырки для прижимов. Ну и будет обрастать всякими примбамбасами. Идей у меня как всегда море. Подробный фото и видеоотчёт будет попозжа. Ноги к раме. http://s018.radikal.ru/i511/1603/22/b057b05756d0.jpg Полка http://s017.radikal.ru/i407/1603/1c/42fa7f7c8947.jpg В сложенном состоянии. 1040 на 710 http://s018.radikal.ru/i503/1603/f6/5ab6c4eccbf6.jpg В разложенном 1040 на 880. http://s017.radikal.ru/i442/1603/13/606e02d7c24a.jpg

Немного фотографий:

Я теперь в похоронном бизнесе

Ничоси

сборка мостовова крана 30тонн.сварка па.

Не магний ли это? Upd: да, магний, соответственно, ищите присадку по магнию (поддон от запорожца на лапшу периодически советуют, когда присадка не доступна)

немного расшириле прямо на берегу волги.

ремонтная сварка тиг трубопроводов "гту-200" нерж давление рабочие 900атм ,швы 100% контроль лаборатории металлов нк.тэц-1.

А может "ценитель" ЛУАЗ и поймет и заплатит хорошие деньги. У моего брата лет 20 назад такая была военного исполнения " хорошая машина " , мосты с блокировкой вобщем весь фарш по бездорожью и вдобавок плавала , вроде и водомет был но точно не помню. https://www.youtube.com/watch?v=wC6sOxkwDBQ

Привезли сегодня "монстрика" , бачки самодельные может кто узнает свою работу. Ходили похоже долго , но нижний потек по шву с двух сторон. Завтра заварим.

Вы когда варили не чувствовали что метал как то по другому льется и цвет более как бы сказать в "желтезну". И при обработке фрезой (шарошкой) на стружку не обращали внимания ?

Горловина пескоструя . Черновые работы .

Подогнали пепелац Форд Маверик, надо подножки. Пошарился по кузову: не всё так уж и плохо, есть 6 закладных гаек М8 — значит, 3 крепления. В лонжероне напротив переднего крепления нашёл ещё 2 прикрученных болта М8 — вообще хорошо. На крепления пустил листовую тройку и профильную трубу 60х40х2 распустил вдоль по узкой стороне. С одним рядом креплений пролюбился день — по миллиметру подгонять/выставлять. (Ещё сам себе "подарок" сделал по дурости - напоролся на ржавую железку ногой, скорость передвижения упала минимум втрое). Вторую сторону сделал за полтора часа. Дольше всего — выставлять зазоры, углы и т.д. Потом всё обваривается и красится за час. Правда, при сверлении под клёпки сверло ломал 5 раз — и исключительно на круглой трубе. Несмотря на, клиент доволен, я тоже. P.S. алюминий 1,5 мм привёз клиент - у него как раз обрезок хороший оставался, на 2 подножки хватило и ещё осталось. Вровень выпирает. Брутальность 100500%

Традиция выходной . http://cdn.fishki.net/upload/post/201602/19/1855942/podborka_dnevnaya_01.jpg http://cdn.fishki.net/upload/post/201602/29/1866119/16_123.jpg

Учитывая что деталь навряд ли поймет, машина циликом стоит не больше 1,5кг этой присадки. И вообще умиляют клиенты, кто сразу спрашивает (не спрашивая про цену вообще) - может б/у дешевле купить? отвечаю - ДА! (цену не называл) разворачивается и уходит. О чем люди думают, даже представления не имею. Речь шла о клапанной крышке клапанов ВАЗа.

Заканчиваю сборку машины после покраски . Попался лак Италиянский , Покрасил с подозрением , но после полировки Смотрится лучше чем старая краска . Покрасил 2 бока , Крыша капот и багажник не трогал ( юбка ) . Работой сам доволен , Не каждый раз получается качественно делать ( Все зависит от клиента ) . Прошу оценить Мою работу .

http://s.fishki.net/upload/users/2015/12/14/487248/28d7c8ec5ab9b04d4c3a57c3f0465a97.jpghttp://cdn.fishki.net/upload/post/201512/12/1772487/1442852031_1006721382.jpghttp://s.fishki.net/upload/users/2015/12/13/498655/3abf33bc71ea19d0e5d1470fc512219e.jpghttp://s.fishki.net/upload/users/2015/12/12/447306/1506955c316459254b223b98d60c2a43.jpg

Тоже решил поизголяться. Наварил заготовок. Труба на 3/4 и 1/2 дюйма. Вид снаружи и внутри. Ток-порядка 80 А, зазор 2 мм. Выглядит ничего. Но, возни с зачисткой-порядком. По сравнению с автогеном и РЭДС-явный проигрыш во времени. И это-на сухой, новой трубе. Как вариант исполнения работы в форс-мажорных обстоятельствах-допускаю. Но, чтоб каждый день и на все случаи жизни-увольте.

Мнение ТС вообще несколько странноватое... Для начала я-бы разделил примерно так: 1- голимый китай, выдающийся за бренд, типа 2- бренды-оборотни, типа "Ресанта", итп... 3- Российские производители, использующие импортные платы в сборе. (тут поясню- есть оригинальная разработка с заказом плат и монтажа у сторонних производителей, а есть "кишки" в сборе, не лучшего качества). 4- ребрендинг, типа рилон-аврора-кедр, или, как было написано выше. 5- Российские производители, использующие импортные комплектующие- а вот тут ситуация серьёзнее- надеюсь, не надо писать, что у нас в стране только происходит возрождение микроэлектроники, и подобрать электронные компоненты, ИМХО, несколько проблематично... В т.ч. из-за отсутствия таковых.

В наших краях трубы для водопровода кладут под землю пластиковые. Да и разводка по помещениям производится различными композитными трубами. Разве что только магистрали отопления до сих пор сталью кладут. Но разводят уже без участия сварщиков. Разводят тем же Лупексом, Правда с ним трудно добиться эстетики. Увидел вот такой вот вариант, тут тонкостенные оцинкованые трубы опресовываются друг в друга, на вид весьма симпотишно.

Звонили еще в пятницу с " грузового центра" и просили прямо на машине , но я не согласился. Сегодня сняли и привезли но не сами водители а слесаря и сказали что течь водилы заметили после попадания в крупную яму на шоссе и их прилично тряхануло.

Потечь ему не стыдно, т.к. целый метал трещит от вибрации а тут все в швах и в напряжении.

Это фредлайнер Каскадия, редкие экземпляры, мне такие с Нальчика привозили. Но это не моё

@Anton VL,полная замена на отечественный производитель не реально даже в масштабах нашей страны. если так судить то газ рф являеться ключевым ингредиентом большей промышлености евразии. если сравнивать форсаж 200 с кемпи mastermsl 2300 то первый сделает фина в мма это факт. но есть как плюсы так и минусы в любом оборудование. чтоб были только плюсы это наверно только под заказ, под ваши потребности. я бы например хотел Аргоник ампер на 200 со всякими вкусняшками типа спады частоты формы волны и тд. плюс чтоб как мма со всякими анти стик ac/dc частота и т.д. и чтоб подавалку прикрутить можно для полуавтомата опять же пульс пайка прошок=) но таких аппаратов нет и делать не хотят хотя реально=) вот мне бы нафиг эта куча аппаратов не уперлась. один и за все=)

Этим не варил. ТОРус нормально врит. Но и это исполнение и у ТОРуса - Одни на велосипедных спицах, вторые на веревочках. Весело. И до сих пор мне не понятно, почему нужно такое городить? Что в них реализовано, какая особенность по сравнению с тем же китайскими БАРСАМИ АВРОРАМИ и т.п. Почему на наши смотреть смешно, а китайские что было и что стало - как палка копалка и трактор в сравнении?! Сейчас китай все лучше и лучше производит. А у наших до сих пор на том же уровне. Не знаю как ФОРСАЖ делает и кто, но остальные СМЕХ и СРАМ.

@Botan, от силы тока зависит количество выделяемого тепла, соответственно. и глубина провара. Но дело в том, что при ПА сварке она определятся скоростью подачи проволоки и диаметром проволоки. Если Вы будете пытаться варить тонкий металл толстой проволокой, у Вас будет получаться толстенный шов. Естественно, возможны непровары. Проволока 1,2 хорошо подходит для толщин 3 -5 мм, меньше надо единичку заряжать. И зазор надо оставлять между кромками. При всех видах сварки, предусматривающих подачу присадочного материала, оставляется зазор. Он позволяет проплавлять кромки на всю глубину металла и получать обратный валик. В ряде случаев разделка кромок делается. Двойку пожалуй можно и без зазора варить, только режим подобрать, чтобы провар был. В аппаратах с синергетикой задаётся не скорость подачи, а сила тока. Её аппарат на табло высвечивает. Но по сути задаётся скорость, соответствующая заданной силе тока при заданном диаметре проволоки. И если Вы укажете в настройках проволоку 1,2, а поставите 1 - у вас не будет соответствовать сила в дуге, и то. что будет на табло. И напряжение чуть завышено будет. Подкорректируете , и будет нормально варить. Я это объясняю просто для понимания сути регулировок, делать это не обязательно. Индуктивность пока выставьте она середину. Когда научитесь настраивать режим и следить за процессом сварки, поиграетесь индуктивностью и почувствуете её влияние на процесс. Оно не особо сильное, Вы его сейчас можете и не заметить. Настройка по удалению капли - это дожигание вылета проволоки. При отпускании кнопки на горелке двигатель мгновенно не останавливается, особенно на больших скоростях подачи. Если сразу выключать сварочный ток, без дожигания, проволока втыкалась бы в ванну и прилипала. Пока тоже на середину поставьте. У меня тоже Сварог только поменьше. Я эту регулировку редко трогаю, на середине всё нормально. По поводу полярности : в газе + на проволоке, - на детали, без вариантов, для порошковой проволоки без газа - на проволоке + на детали. Не путайте! Вы вообще сплошной в газе или порошковой варите? Что Вы вообще собираетесь варить этим ПА, для каких толщин металла Вы его брали? И ещё - в перечень режимов скорость ведения горелки тоже входит, как бы Вы не настроили ПА, если Вы не будете правильно горелку двигать и за формированием шва следить, ничего путного не выйдет. Он хоть и полуавтомат, но сам по себе варить не будет. А вы откуда? Может кто из форумчан рядом есть, так по месту подскажут. А одного нормального сварщика на работу взять не вариант? Дорого или просто в наличии нет? Безработные то зачем?

https://www.youtube.com/watch?v=RhalnCwP82s

Просто зелёный чай . http://s013.radikal.ru/i322/1603/b8/dd4f35a29bf4.jpg Немного не смешно, но актуально. http://s019.radikal.ru/i613/1603/55/ec703f17cb6b.jpg http://s017.radikal.ru/i437/1603/a0/b4fd3aa4795b.jpg http://s56.radikal.ru/i154/1603/f6/be75bd1186f5.jpg

проф труба 80на40в маленьком радиусе на верхней дуге резалась,гнулась и сваривалась.остальное метало штакетник окрашенный крепим с двух сторон.а начальник все держит под контролем.

@pavel83,Конденсаторы (веревкой) привязаны, силоые (трансы, дросели) без изоляции. (срамата)

Вот...

@Anton VL, только вот не надо лукавить и высказывать домыслы... Так-то да, элементная база имеет право быть похожей. А то и одинаковой. Глобализация, разделение труда и всё такое, однако. Но, компоновка и самое главное-алгоритм работы, программа цикла сварки-это сугубо авторское дело. Это-как кулинария. Продукты-вроде одинаковые, а конечное блюдо у разных поваров-очень отличается.

Спасибо всем за оценку . вот ещё немного.

Как-то так оно мне и представляется

Масляный радиатор с перевёрнутого Митсубиси Аутлендер из 2х половинок, тоже стоит немеряных денег. Состыковал, куда подлез там проварил аргоном, между трубками пайка 4047, маленько помятый получился но жить будет

Сделал боковины, положил лист, завтра срежу плиту и займусь футриовкой и буду ждать когда привезут хардокс

Не совсем в тему,модератор,может быть, закроет глаза.Поехал в Прибалтику,Возвращаюсь на поезде из Вильнюса.За окном все в струнку,все ровно ,опрятно.Но вот пошли покосившиеся заборы,чуть наклонившиеся крыши,грязи прибавилось на улицах.Сразу понимаешь,что в России,дома..и на сердце стало тепло. Видимо,никуда нам не уйти от этих проволочек,скруток и т.д От этой небрежности и пох...и бороться с этим бесполезно,сколько не пытался. Столб криво стоит? Ну и пусть стоит- стрелять с него что ли Атомные лодки умудряются поджечь ...мы там резали немножко,она и загорелась. Наблюдал картинку:притащил поршни с шатунами.Стали взвешивать.Разница по весу в десятки граммов,по-моему,до 70.Говорю,выровняй по весу.Да ладно,дядя,и так пойдет.Поставили и пошло..

В выходные дни дальнобойщики тоже едут и ломаются. Прибежал сегодня с трассы, тел. по рации другие дальнобойщики дали (20мин пешком) и попросил помощи. Ему ехать надо так что отказа не получил и восстановили герметичность его трубы и праздничная скидка была , пока я делал он в Сельпо сходил за пивом вот и вся расплата. ТИГ и CuSi3

Ремонт бака, начало забыл сфоткать, ну и ладно)))

Кислоту я использую по прямому назначению-для п\а. Народ наш платить не хочет за заполнение бака, начинают скавчать как те собаки-че так дорого?! Благотворительностью я не занимаюсь, выпшикать всю кислоту не долго, а в нужный момент , для нормальной работы ( за деньги которая) , ее может не быть.Часто так бывает. Потому говорю-"ВЕЗИТЕ ОГНЕТУШИТЕЛЬ!!!! Продается в пожарном магазине, стоит 800 рублей". Нет огнетушителя- иди в МЧС. Или к королеве англицкой. Или туда, куда ленин указывает. Мне так проще чем каждому объяснять и рассказывать. Наш народ все на халяву хочет, привыкли при комуняках по брацки и за пузырь... Если разговор начинают " дело магарычевое"-сразу отправляю куда ленин указывает... как то так...

@morgmail,как пример привел.Рассуждать российское-не российское можно долго и упорно,у него своя точка зрения,у меня своя,я считаю,что если придумано в России,то значит отечественное,пускай хоть в Китае собрано и из их комплектующих.

Почистил слегка...

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6PDNMZPYDGU

СО-это только часть газов. Металл горит и испаряется, примеси из металла улетучиваются, шелупонь всякая недочищенная горит. Вытяжка нужна по любому!

Неплохо!Но мотор слабоват-180 Вт мало.Возьмите киловатник 3х фазный, на 220В он ватт 600 отдаст