Лидеры

надо у себя такой сделать:

Пайка в таких случаях меня выручает.

Радиатор с эксковатора Коматсу, торцы трубок оторваны. Пайка кастолин192й, предпрогрев газовоздушной горелкой, пайка пропанкислородной после опрессовки всё в норме, утечек нет.

@Psihoz,Защита (хромает), пос. газ увеличить.

https://www.youtube.com/watch?v=3DEUbiomseE

Сегодня заехал узнал, могут привезти Aurora pro inter как посоветовал Георгий 11 за 42000. Буду такой брать. Как то доверия чтоли больше.

св-08Г2С 1.6-2.0 или электрод 2-ку отбейте от покрытия

так стырили мой паровоз без спроса

Варил двутавр шириной 355мм. Два стыка. Балка должна держать балки помельче, на них в свою очередь профлист, и гипс в 2 слоя. Но если подумать, вес небольшой, вторые концы балок лежат на несущих стенках. Вот опорную перегородку разобрали, посередине, понадобилась балка. Целиком её не смонтировать, порезали на 3 части, по месту надо сварить. Сначала план был варить П\А, но консультант безапеляционно завил: тока электрод, тока 5ка!!! Я такую работу никогда не делал. Сначала вообще на неё другого человека хотели поставить, который сделал разделку, с которой монолитом не сварить. Потом наш гениальный начальник, сказал частично наварить накладки, которые создали определённые трудности при монтаже. Собирал я, по незнанию, практически без зазоров, о чём потом сильно жалел. Там под потолком, как меня на сварку определили, как мог, делал зазоры. Когда почти сварил первый стык, пришла инфа, мол накладки мешать будут ультразвуку. Промучал день 5ку, плюнул, сказал, чтоб дали нормального размера электроды, 5кой только в нижнем положении нормально заполнять. Приступая, ко второму стыку, срезал частично наваренные накладки. Учитывая, что разделка делалась под двухсторонюю сварку, накладки сильно мешали, сварил не так как надо. Вторую уже навроде как получше. Шлифонул всё, под накладки, проверяющий мне за это спасибо не сказал, ему шов для ориентации нужен. На втором стыку он проверил все, нижняя полка, очень длинный непровар. На втором стыке, только низ и смог посмотреть, там тоже частично непровар. Вскрывал нижние полки, преваривал в потолок. Непровары, думается обусловлены узкой разделкой, дуга до дна могла недостать, била в стенки. Завтра опят проверка.

Мы его монтажкой ковырнули, а он сломался. Сам сломался. С такими ребятами я без работы не останусь. Да и разнообразия вносят, а то от литых дисков уже тошнит. Сезон однако. Разбирать не стал т.к. времени не было да и звездочек нет таких. Да и просто я лодырь. Отверстие просверлил, сфотать не успел вырвали из рук и убежали ставить(пока хозяин не видит) .

Эти ребята не перестают меня радовать.Гипермаркет Магнит.

Шарик большеват- отрегулируйте баланс, цвет такой означает, что либо мало пост.газа, либо горелкой дирижируете сразу после остановки, не дождавшись пока не пройдет продувка (пост.газ).

http://forum.ihunter.ru/uploads/monthly_10_2015/post-22487-0-82618500-1445409952.jpg

Это семь лет пустая открытая стояла? Тогда там вряд ли чего могло остаться... а несет не газом, а меркаптаном (ароматизатор такой).

@Dmitry N,Если не хотят еще в одно ДТП, пусть не экономят, купят новый...

@sahatay, а так не пробовали искать?

Понедельник день тяжелый. Ремонт подседельника автоцистерны AlMg4.5Mn

Вернулся на работу . И о головке чугунной которой писал и фото показывал , тут , чуть выше. Вроде бы все получилось. после сварки ЭТО привезли еще одну.

"Мы чуть чуть молотком ударили, а она сломалась. Ты завари, а то хозяин нам кое что на немецкий крест порвет." Ставил на место сам (а то молотком забьют и опять сломают) предварительно нагрев. Вилка сцепления Форд. При сварке еще и трещина вылезла по кругу. Хорошо приложили.

Вот ещё одно видео, наглядно демонстрирующее величину напряжения осциллятора. Искра пробивает практически на все окружающие металлические предметы, даже если они висят на гвоздях, вбитых в деревянную стену: https://www.youtube.com/watch?v=POPyO_U4tRQ

Странно как то, балка таким сечением на такой длинне сама себя еле нести может. А не то что бы что то держать. Когда стойки снимут- не ходите там.

http://home.comcast.net/~michael.souza/CaymanClub/speedART/CrackedHeaders/img_0337.jpg

@dlee,http://aurora-online.ru/catalog/welding/tig_svarka/4152/

@psi,обратите внимание на проволоку фирмы kiswel http://xn--80aaeb1bdgtabcbbdgkg2lwf.xn--p1ai/kiswel.html

Два шва TIG-ом, остальное в MIG дабл пульсе.

Все, грамоты отправлены! У всех адресатов в личке уже находится код отслеживания. Немного переведу дух и можно начать перемывать косточки конкурсу. Обсудить то есть его.

23 июня

Елена. Замужем. Двое детей. С трех лет живу в Новосибирске. Может, повторюсь, и кто-то уже слышал обо мне, но, все же, разрешите представиться.... Как я уже говорила, много лет работала бухгалтером, доросла до Газпрома, последние семь лет работала там. Имею высшее экономическое (мама настояла, хотя, в душе я художник ). Каждый день, на работе, сидя за компьютером, я только наблюдала в окно как всходит и заходит солнце, полное ощущение того, что жизнь проходит мимо. Решила сменить род деятельности. Поскольку, практически вся моя жизнь так или иначе связана с автомобилями, решила, что хочу работать в гараже, делать простую понятную работу, в идеале - разрисовывать автомобили. Но начать хотела с кузовщины, чтобы разобраться во всех нюансах нового дела... В общем, открыла Дубль-Гис, села на свой УАЗик, и стала ездить по всем СТО города, проситься мастером на кузовные работы или маляром... Но везде мне говорили типа: "Девушка, идите, не мешайте нам работать... Нам только вас не хватало..." и т.п. Тогда я решила, что зайду на СТО через сварщика, и тогда то уж они точно возьмут меня на работу! . Училась в учебнрм центре "Алгоритм-С ". Успешно сдала экзамен, была направлена на практику на завод ООО "Техсталь". Прошла практику, варила кольца ручной сваркой, потом осталась работать. В целом три месяца варила строительные сваи в бригаде полуавтоматом. Уволилась. тяжелый это труд... НО, после такого опыта меня сразу же взяли на два СТО. Одно - малярные работы, другое - гайки крутить. Устроилась на обе работы, договорилась о графике, работала три через три на каждом СТО. Через месяц определилась, выбрала малярку. Два месяца была учеником, потом успешно сдала экзамен, стала мастером. Но руководство давало мне не стандартные задания. Поскольку у меня был опыт сварщика, и имела свой полуавтомат, который я привезла на работу, чтобы в послерабочее время, а чаще по ночам, переваривать свою ОКУ... в общем, постепенно я там больше сварщиком стала работать, чем маляром. Переваривала пороги, заплатки делала на гнилушках, бампера и т.п., а потом мне фуру дали на переварку... сделала. Но поняла, что надо идти дальше в выбранном направлении. Решила изучить аэрографию. Выбрала самую лучшую школу... правда, далековато оказалось, но, если и учиться, то у лучших мастеров. В общем, отправилась я в Санкт-Петербург на обучение в школу аэрографии. Отучилась там в течении четырех месяцев, вернулась, вот, только недавно, в конце этого лета. Теперь у меня есть не плохая база. Я могу переваривать кузова, выводить геометроию, готовить автомобиль к покраске, красить, лачить, разрисовывать. Сейчас я нахожусь именно на этом этапе, когда нужные базовые знания набраны. Сейчас готовлю место и оборудование. Возвращаясь назад, это я к тому, что, параллельно всему вышесказанному, еще кучу разный идей успеваю реализовать, например, участвую в экспедициях, соревнованиях, на своем любимом УАЗ-31512, правда, в последнее время все реже, т.к. уперлась в идею кузовных работ... успеваю также воспитывать двоих детей, школы, кружки, стирка, готовка, уборка... Идей много, ну, вот, даже идея с мангалом захотела выложить во дворе кирпичный мангал, красиво получается, самой нравится. Ну и вообще много всего, здесь все сразу и не расскажу. Видимо, я авантюрист по натуре. Порой, сама в шоке от своих идей бываю... но делаю. Всегда в движении, особенно летом. Обское водохранилище, острова, виндсерфинг, моторы, лодки, автомобили, и опять моторы, сварка, рыбалка, радиосвязь, гараж, бассейн, походы, соревнования, друзья, дети, семья... в общем, много всего А! Вот, еще про сварку забыла рассказать. Когда я ушла с завода, и стала искать работу на СТО, в этот небольшой промежуток успела устроиться сварщиком на выезде. Ну, в интернете наткнулась на телефон, там девушка объяснила, что она дает мне клиента, я решаю, берусь за работу, или нет, если берусь, то 30% от заработка ей. Таким образом успела сварить бак отопительный, надваривала ворота у металлического гаража, и еще некоторые мелкие работы... Варила просто ужасным аппаратом POWERMAN 160А... Как я еще умудрилась тот бак изготовить... вспоминаю, и сама же ржу... Авантюристка, блин! В ссылке небольшой ролик обо мне, надо смотреть с 12 минуты... http://vk.com/video?z=video116979809_168799270%2Fa762d29463eb25f8de%2Fpl_updates А это ООО "Техсталь", варю сваю. Но это маленькая, были конструкции и посерьезней... http://vk.com/video?z=video116979809_169670965%2Fd98c2660a0cf27e89b%2Fpl_updates

... http://1ul.ru/upload/file/publication/xwEjfGSMyiI.jpg news/shipr_i_moloko -------------------------- https://youtu.be/qgEYk0zwxLk

Златоуст, хороший удобный рабочий нож...

Ниссан-попрошайка http://lols.ru/uploads/posts/2011-01/1295508948_2.jpg

Блок Фольцваген Т-5 Клиент думает , делать или нет. Трещина , грубо говоря отломан фрагмент блока. Чем то замазан , с наружи очень мягкий состав и серебрянкой что ли покрасили.

Фланец гидромотора от кормовоза. Востановливать нельзя точить пришлось восстанавливать, точить мне его неизчего... ну и поставил там где взял)

От форда

Для информации. Грамоты участникам пока еще не отправлены (но уже напечатаны). Забегался сначала с призами, потом с типографией... в общем не успеваю. Ориентировочно на следующей неделе грамоты отправятся своим владельцам (отпишусь).

Принесли валы, наплавить посадочные места."Катать по плоскости" отпало желание и сделал приспособление.Время на изготовление 15 минут,но сэкономил времени,на работу, порядочно.

это ж если сам себе режиссер (типа меня) а если этим на хлеб зарабатывать,то

Подходят к сварщику и говорят " Пошли, заваришь.", " Пошли,посмотришь." Вот и думаешь, толи послать, толи посмотреть.

Поддон от Катаны,самое сложное было отчистить его от всех этих хайтековских герметиков,три разных вида насчитал пока отжигал.

Не кому не расказывайте что это видели ))

На ремонте школы мы ставили новые перила. Ступеньки прямотой не отличались, в лучших традициях советского строительства. Плиточники не утруждали себя выведением ступенек, а мы, не зная этого, варили перила на ровную. Приходилось потом "на ходу" переваривать ножки. Там кстати под ступеньками видны "технические отверстия" в пенопластовой отделке. Это для закручивания шпилек, что торчали из ножек. Место неудобное, под эту работу кантора купила накидной ключ с трещёткой. Он у меня из руки выскочил, и об ступеньку хрясь! Повезло, что нашёл все мелкие детальки и собрал в полевых условиях. Фирма ключа Noname, по сему оказался хлипковатым. Но самый прикол был с пандусом для колясок. Он свежеотлитый, горе бетонщиками, в лучших советских традициях! Пришлось и там ножки переставлять.

Было куча хлама стал листогиб ручной

На переделку очередное лепилово.вид снизуи вырубить все

У них там стоит вот этот "хит продаж": http://f6.s.qip.ru/IA4wMCcC.png -- предгаза/постгаза нет, редуктор нифига не дует-хоть сколько ему голову крути. Я уж молчу про спад тока и прочие прелести. Сегодня ездил со своим хозяйством(газ, присадка их). Давно я так много на карачках не варил, пять часов почти без остановок, - взмылился весь. Импульс рулит, - потому как зазоры дикие у них на заготовках. Ну, хоть денежку срубил, завтра снова поеду. А это уже моя работа на выходе:, 12стоек обварил и два отвода. Предупреждал, что погнет, но им чёт до фени. Ну, и ладно, - моё дело маленькое

Немного освежу темку, так вот иногда подгоняют стыки, запорка иногда не держит)))

Если давления нет, то берете резак и греете стык до красна, и сразу варите по красному постепенно перемещая зону нагрева и соответственно зону сварки. паровая рубашка отожмет воду от разделки и шовчик получится загляденье.

В четверг запускали тепло по школам и д.садикам, на одной из школ не пошло отопление, на обратке больше чем на подаче, потом мастер вспомнил что участок меняло три бригады,ремонтников, одна обрезала трубы и ее забрали на порыв, вторая приехала сделали заготовки и тоже сорвали их, третья вварила трубы как они встали, вот пришлось исправлять ихнюю работу уложился за 40 минут.

Вот изготовил новую буржуйку, которую в народе называют бубафоней. Изготовлена Афанасием на базе литовской стропувы. Это, так сказать, предистория. Так как и на Окраину докатились сибирские морозы, а работы как таковой нет, то решил подзаработать на изготовлении буржуек. Но только не простых, а бубафонек. Она отличается от обычных печек и в способах загрузки, и иррациональным внешним видом, то для привлечения и объяснения будущим покупателям, если они будут, конечно, пришлось изготовить "испытательно-выставочный" стенд на улице.http://s3.rimg.info/1c14d1abb21faff19c74fd4e5a6e5211.gif http://s018.radikal.ru/i515/1201/7f/022cfc8fdfaf.jpg http://s018.radikal.ru/i517/1201/8f/0a0c11fe81c4.jpg Высота вытяжной трубы составила 5 метров, труба 102 мм. Для бубафони достаточно и 4 метра. Обязательно утеплять, а не то конденсат будете сливать ведрами и при розжиге тяжеловато будет гореть и поддымливать через поддувало. Ну, наверное, это и все недостатки этой печурки. Я её называю "Зверь" по аналогии с фильмом "По прозвищу "Зверь" с Дмитрием Певцовым в главной роли. Во-первых, проста в изготовлении: не нужны колосники, загрузочные дверцы и поддувала. Во-вторых, используется любой подручный материал в виде бочек, газовых баллонов ( в прошлом году изготовил 4 штуки бубафонек из 50-ти литрового пропанового баллона) и даже прямоугольных баков. В-третьих, и самое главное, одной загрузки топлива - дров, опилок, брикетов, хватает, например, для 50-ти литрового пропанового баллона на 6 часов непрерывной работы! http://s50.radikal.ru/i128/1201/9e/fdd929e6b11a.jpg