Лидеры

Сегодня наконец собрал ешё одну игрушку для своего игрушечного сварочного стола. Вращающиеся тисочки да с наклоном в обе стороны. Само тело тисков было уже очень давно сделано. Это мой фактически один из первых опытов по сварке в аргоне. Ну вот теперь сделал станину для них. Станина на магнитной основе.Магниты от винчестеров будут в углублении днища. Еще не сделал один момент. Не сделал стопор от вращения. Токарные и фрезерные работы делал хороший токарь. Моя идея, сварка и сборка. http://s58.radikal.ru/i162/1501/05/cfa30f51d404.jpg http://s004.radikal.ru/i206/1501/53/e328c0e1abed.jpg http://s020.radikal.ru/i707/1501/c0/b1b9243406a7.jpg http://s008.radikal.ru/i305/1501/e6/1d7dedb1773f.jpg

@LordHouse21,нормочасы. Это-работа. Кто проектирует, разбивает плаз, делает шаблоны, режет металл, делает разметку, собирает конструкции. Кто-то их варит... За это платят деньги.Причём, более опытные сварщики больше любят варить всякие стенды, постели, оснастку... Но ставят на это молодёжь, которая любит такое:

И снова стол хирургический ветеринарный или стол по Виноградову ветеринарный(модернизированный мной)

Привезли сегодня поддон с бмв, пришлось вырезать и вставить латку, фото до забыл сделать)))

С матюгами... и старыми фото. Обводы вот в таких стендах:

Кронштейн натяжителя.Ремонт после "ремонта".По излому видно,непровар,нет зачистки.Убрал наплывы,разделка кромок ,провар с обоих сторон.

Жители Крыма будут мобилизованы для службы в вооруженных силах Украины и участии в “АТО” http://f5.s.qip.ru/IA4wMxac.png ------------ @bader http://f6.s.qip.ru/IA4wMxae.png

Прикольно . Это крестик моего изготовления. Делается он совсем просто. Выращивается по капле в высоту. Сначала длинная сторона. Потом она ложится горизонтально. И выращиваются вертикально короткие стороны. Ну а для верёвочки крутим крестик и выращиваем петельку. Так можно выращивать любые фигурки. Хорошая штука для тренировок по сварке алюминия.

Понятно....продолжайте в том же духе....теоретик сетевой Вы наш... ,так всё-таки что с машинкой-то,УОНИИ 13/55 пробовали точить? И как результат?

@copich, с чего на холодную должны трещины образоваться? Материал довольно пластичный, хоть и литье, если горячих трещин нет, то и от мех обработки их не должно появиться, ну разве что с дуру ломануть, да и на таком материале скорее наоборот снимутся сварочные напряжения от мех обработки. А вот поры частенько вскрываются в околошовной зоне, на прочность не влияют они конечно, да и в данном случае масло через пору не пройдет скорее всего, но лучше исключить любую возможность. Скорее это нужно больше для самоконтроля сварщика, чтобы была обратная связь и накапливался опыт, потому как магний не часто приходится варить.

растачиваете огрызки, снимаете фаски, точите кольца, собираете на проставке (технологический палец), обвариваете, потом разворачиваете разверткой. Технологический палец должен быть с резьбой и позволить зажать(заневолить) уши при сварке на нужном расстоянии.

титан это

Немного другой шлак от ЕСАБ но тоже неплохой.

@schkaliki, приятно посмотреть? А на такой: http://i03.fotocdn.net/s3/250/public_pin_m/37/2336105721.jpg Предполагаю, что это это "буханка" Сварного в гостях у Шурпета.

@Vanguard, Плюс вам, пока. только не куда ставить. Вот и моя старушка АГНИ поработала с баком на все 100%, от 130 до 220 А и даже не задумывался, что перегрелась, жарил и жарил. От Селковской горелки-остались бы одни потроха, оплавившиеся при таком режиме.

Надо её успокоить от пляски. Минимальная длина дуги, 200гц АС тока, (если у вас есть, но можно и 50гц обойтись), вольфрам заточен , поджиг дуги на присадке как увидите зеркало расплавленного алюминия и пошли дальше как обычный шов .

Вышел утром на крыльцо...

ГБЦ Мерседес, притащили грязную...., не люблю грязных деталей.

@vgsm, большая просьба подобный бред сразу отправлять в раздел Библиотека видео-пособий .

Вот и бросил я курить,сам не ожидал от себя,но тяги нет.

попросили меня сегодня мужики на работе старую печку свезти в мелолом здать,толком сфотать не успел как её трактором запихивали внутрь,бак на крышу кидал,в обсщем весы в чермете показали 385 кг,печь сделана с метала 25мм,нать ресорки добавить думается

ММастера с Днем рождения! Здоровья, не ограниченных финансовых возможностей, успехов!

@ММАстер, У меня на маленькой такой-же цвет!

http://forum4x4club.ru/uploads/monthly_01_2015/post-11445-0-52597200-1421326454.jpg

Недавно сам озадачился защитой органов дыхания. Купил полумаску 3M 6200 (есть три разных размера. 6200 средний). В комплекте с угольным фильтром (вроде А2) + пред фильтры. Под маску не лезет, правда без пред фильтров не пробовал, купил фильтры 3М 6035 - с ними отлично маска ESAB WARRIOR Tech стыкуется. ESAB Arc Tech II не пробовал, она немного поуже. Если Tecmen узкая, то есть 3М 2035 - 2038 - они еще тоньше. 6035 и 2035 не совсем для сварщиков, но тоже фильтруют не плохо. 6038 и 2038 вроде лучше. Есть простые респираторы специально для сварщиков, с углем и т.д. Но я от них отказался так как: 1. Зачастую плохо прилегают (у меня бааальшой нос) 2. Быстро загрязняются, на следующий день, или через неделю им пользоваться нет никакого желания. 3. стоят ~10€, как и фильтры для полумаски. Полумаска прилегает отлично, если гримасы не корчить и побриться. С угольными фильтрами и пред фильтрами зачищаю ацетоном и крашу. Уже проработал часов 7 в небольшом подвальном помещении, очень пыльно. Пред фильтр уже довольно грязный, вот еще немного пошлифую и заменю. Дышать довольно легко, запахи просто не чувствуешь. Даже запах подвала. С 3М 6035 варил не много, около 5 электродов в подвале. Фильтрует нормально, кажись запах рутила даже не чувствуется. Используя респираторы забыл про чернь из носа и глотки. Дороговато, но что поделать. Попробуйте, но ПРЕДУПРЕЖДАЮ! Из-за немного затрудненного дыхания в респираторе возможно станет плохо. Читайте инструкцию перед применением!!!

Кронштейн для телевизора, извините, уже окрашенный и в деле. Материал- детали подъемных ворот- оцинкованная сталь толщиной 2 мм, УОНИ 2мм, 60А, Форсаж 161, нижнее положение. Зачистка всех швов, грунтовка и окраска из баллончиков.

http://s00.yaplakal.com/pics/pics_preview/8/8/6/4614688.jpg

В начале о бабле. Производители только о нем и думают. Но в этом ничего удивительного, без него им не выжить. Инновационные процессы выстреливают на предприятиях, для них и разрабатываются. В мастерские и гаражи они придут не скоро, если вообще доберутся в виду своей уместности там. Кае вы обоснуете свою позицию человеку который скажем варит печи на заказ. Ложит сотни метров швов и благодаря своим расценкам может составлять конкуренцию промышленным абразцам. Ему вместо углекислоты перейти на смесь? Переплачивать за смесь, чаще ездить на заправки? Сможет ли тогда цена его продукции остаться конкурентноспособной? Вы уводите разговор в плоскость промышленного производства, трактаров и передовых технологий . Вы находитесь в уникальном положении и имеете дело с техникой которую большенство в глаза никогда не увидит. А мы ходим по земле, на которой все немного иначе. Конечно приведенный мной персонаж может продать дом, купить себе навороченного лорха, а на остальные смеси......и фигачить печки. Ну а продовать их по цене майбаха! Наш спор ни о чем.

@Гржемелик, Последнее время стараюсь не задавать лишних вопросов клиентам, а тем более давать им советы и рац. предложения. Ступицу наваривал там, где показали, а на счет токарной обработки клиент думаю не заморачивается, так как сказал, что будет подгонять места наплавки с помощью УШМ. Вот как то так.

Сегодня привезли ступицу (КАМАЗ) для восстановления. Выворачивал шпильки, но это в теме про "резьбовые заломы" и наваривал посадочные места под диск. Похоже всех нынче приперло, раньше такое откровенное барахло не привозили. Экономика должна быть экономной!

[ Что понятно? Чтобы было понятно - нужно видео сварки электродом малого диаметра потолочного шва... Вот и будет видно, как легко он при малом токе зажигается и горит стабильно, без залипаний... Мда,случай явно неоперабельный....

Нет никаких особых проблем с УОНИИ 13/55 2 и 2,5 мм.И на Воркуте, и на Усинске весьма часто работал данными электродами производства ESAB-CBЭЛ,и под РГК в том числе,по трубам правда только...сейчас от былой роскоши только 2.5 мм остались...

ММАстер http://s20.rimg.info/54bee30637132f8959371b89353517d2.gif

@domask, Для трубопроводов пара и горячей воды сварка ведётся по техническим требованиям РД 153-34.1-003-01, РТМ 1с, СО 153-34.003-01 Сварка, термообработка и контроль трубных систем котлов и трубопроводов.pdf. Конструкция прописана в ПБ 03-576-03 "Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением." Заглушка на такое изделие лучше подойдёт сферическая или торосферическая. Если снимать её не планируете, то можно её сделать приварной. А вообще, в сосудах, работающих под высоким давлением требуется применять стыковые сварные соединения с полным проваром (там, где это возможно конструктивно). Расчёт трубы и заглушек можно произвести по РД 10-249-98 "Нормы расчёта на прочность котлов и трубопроводлов пара и горячей воды." Сварку подобных изделий допускается проводить только организациям, имеющим специально разрешение, выдаваемое в случае наличия аттестованых персонала, оборудования, сварочных материалов и технологии сварки в целом. ПБ 03-576-03 Правила устройства и безопасной эксплуатации сосудов, работающих под давлением.pdf RD10_249_98.pdf Эта документация прописывается на чертежах в разделе технических требований, а в обозначении швов должен фигурировать стык по ГОСТ 16037-80, но выбирать его следует согласно указанным требованиям. Выбирается стыковое сварное соединение с полным проваром, указывается обработка усиления сварного шва до плавного перехода к основному металлу или вообще снятие усиления сварного шва. Обязательно в технических требованиях на чертеже нужно указывать 100 рентген или ультразвуковой контроль. А так же гидроиспытания. Если очень качественный шов хотите, можно потребовать испытаний образца - свидетеля на стойкость к межкристаллитной коррозии.

@domask,специалистов на форуме много,думаю,что не откажут вам в совете.

Всего наилучшего!

Эх, моя явно не дотягивает. Несмотря на название темы над цветом прошу не смеяться!

В первую очередь нужно разобрать, болт долой, п/рессору отжать вниз, срезать шайбы: , нужно фото с обратной стороны короба (куда там ушла трещина), а варили скорее всего без разделки кромок.

На перекор судьбе...

Не знаю в тему или нет... модераторов прошу строго не судить. Дело было прошлым летом, попросили меня своять тренажер для виндсерфинга, проведя пару часов в интернете и примерно изучив концепцию сего устройства, из подручных средств и такой-то матери исполнил. За творческий беспорядок на рабочем месте опускаю гриву и немного краснею, муза так сказать посетила, времени было в обрез... боялся творческий порыв не спугнуть...

@Dr_MMA,Подключите дроссель на выход инвертора и вы его просто не узнаете. Даже самый дешовый китаец,начинает варить уонями. Только дроссель должен быть не маленький,я использовал вторичную обмотку сварочного трансформатора. Ничего при этом в аппарате не сгорает,проверено на нескольких моделях.

Сегодня второй день познавал на практике сей волшебный процесс. Напилил и зачистил заготовки, немного погрел газовой горелкой. http://cs540106.vk.me/c624121/v624121196/12ddb/H3YERicJli4.jpg Это мой "верстак" http://cs540106.vk.me/c624121/v624121196/12dd1/E1jSfPnjU4w.jpg Наиболее удачно получилось тавровое соединение. Обычная "ржавейка" 3мм, 130а, газ "на щеку", без присадки, вольфрам "синий", 1.6мм. Сопло №6. Предгаз 2 сек. Постгаз 6 сек. Нарастание тока 1.5 сек. Спад тока 3 сек. http://cs540106.vk.me/c624121/v624121196/12bc2/vRmseOJLdnY.jpg http://cs540106.vk.me/c624121/v624121196/12bb9/MeDFN6OQdJ0.jpg Это нижнее положение с небольшим зазором, тоже без присадки, зато с дырками 90а, остальные настройки как и выше. http://cs540106.vk.me/c624121/v624121196/12de5/oHMD7gZ5pFg.jpg Отдельно спасибо @ARGONIUS за подсказки в он-лайн режиме

красиво у вас получается бросать. а у мну такая беда..переборщил с психическим настроем. сперва крутил у себя в башке плёнку-я не хочу курить...не проканало вторая идеология плёнка была- я хочу бросать курить...тож не проканало в общем так от одной ко второй плёнке метался что они обе наложились друг на друга. одинаковые слова взаимно уничтожились в одно слово Я НЕ ХОЧУ КУРИТЬ Я ХОЧУ БРОСАТЬ КУРИТЬ и в итоге в башке намертво легла фраза Я НЕ ХОЧУ БРОСАТЬ КУРИТЬ опасненькое это дело самовнушением заниматься

Уазовский блок, опять в сборе, прогреть проблематично, лезут поры, трещина по масляной магистрали.

Сейчас уверен почти на 100%, что курить больше не буду, главное побороть это оставшееся "почти" (пока вроде получается). С полнотой справимся: машину в гараж и на работу пешочком, все будет в норме.

Там, где заканчивали приваривать брусок ручки к лоханке - единственное место, которое хоть как-то пролезает в требования к шву на "титане". Оно хотя бы жОлто-соломенного цвета. Всё остальное там мутно-серое и минимум - фиолетовое. Шов же должен быть серебристым, как в моей версии "2.0" (см. фото ниже), без всякой зачистки. При том, что всё это я делал один и в спешке, с 1 поддувом, просто прижимая вторую поверхность к алюминиево-стальной плоскости, чтобы не окислялась и потихоньку молился, чтобы газа в баллоне хватило.

Прогрев корпусной детали в массе, применяемый при ремонте, как правило, идёт на пользу всему двигателю. Так как снижается число внутренних напряжений (остаточных, возникающих при изготовлении и накопленных при эксплуатации). Например, при серьёзном ремонте блоков, головок, картеров агрегатов, их рекомендуется перед мехобработкой выдерживать в печи и последующем охлаждении вместе с печью. Но, абсолютное большинство авторемонтников на это банально забивает. Энерго- и временные затраты могут серьёзно подъесть прибыль. Жалко, однако... Естественно, перед нагревом детали с неё надо снять всё, что может пострадать от нагрева (сальники, прокладки, шланги-патрубки и прочее). Рабочая же температура двигателя определяется параметрами рабочего процесса двигателя (испаряемость, воспламеняемость топливовоздушной смеси, а также режим горения, исключающий повреждение деталей детонацией и калильным зажиганием), термостабильностью неметаллических деталей и смазки мотора. И, самое главное-температурой кипения охлаждающей жидкости. Следует заметить, что у движков с воздушным охлаждением тепловой режим будет пожёстче, нежели с жидкостным. Прошу прощения за оффтоп...

@kazakieozn, я снял ролик, но на роль учителя я никак не тяну, всё, что умею... http://www.youtube.com/watch?v=c97O-8dIPMk&list=UUmQZSA8xzZGkLZQKV7hUiDg

Мы вот с Валерой Selco решили, будем заказывать Пуш пулы. И постараемся подружить с нашими Merkle, о результатах естественно отпишемся.

Немного фоток по сварке носилок из титанового сплава. http://www.argon.pw/IMG_Forum/nosilki/titanovie_nosilki_01s.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/nosilki/titanovie_nosilki_02s.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/nosilki/titanovie_nosilki_03s.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/nosilki/titanovie_nosilki_04s.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/nosilki/titanovie_nosilki_05s.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/nosilki/titanovie_nosilki_06s.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/nosilki/titanovie_nosilki_07s.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/nosilki/titanovie_nosilki_08s.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/nosilki/titanovie_nosilki_09s.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/nosilki/titanovie_nosilki_10s.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/nosilki/titanovie_nosilki_11s.JPG http://www.argon.pw/IMG_Forum/nosilki/titanovie_nosilki_12s.JPG