Лидеры

Брал с собой на работу новый сварочник.

Мои работы за это лето: Замена стояка.замена краны крыльевые. Изготовление,покраска,монтаж "доски объявлений".Изготовление лестницы из того что было. Ремонт маленького котла, пришлось глушить так-как к нижнему коллектору не подлез.

Сделал станочек для закрутки торсионов. Закрутил четырнадцатый квадрат на холодную.

"Из грязи в стразы": Их там много-о-о... "Подарок чёрного колдконструктора": Продолжение следует... Фотографий сегодня больше не будет, не ждите...

Вот изваял на скорую руку подставку для ног, под барную стойку. Держит вес 113кг (заказчик). Требования заказчика: "нужен трэш, угар и содомия". Бар "Такси-блюз", Челябинск (зачётное место))

Проковка сразу по окончании валика. Валики ориентировочно 30-45мм. Только оторвался электрод, сразу стучим. И НИКАКИХ СЛЕСАРЕЙ... НИКАКИХ и НИКОГДА... Вы при проковке чувствуете как ведет себя материал и никакой слесарь этого не сможет понять. На основании своих ощущений во время проковки вы будете менять тепловложение, скорость сварки и длинну валика. Слесарь может сделать только предварительную - грубую разделку, остальное дело того кто варит. И доразделка и сварка и проковка. весь техпроцесс. И еще самое главное основываясь на ... После проковки следующий валик вы можете начинать ложить только тогда, когда сможете удержать руку на прокованном шве больше минуты, это означает что температура детали меньше 60 градусов. Потому метод и называется " ХОЛОДНАЯ сварка чугуна". Там ненужно "Ковать", там нужно легкими ударами деформировать валик чтобы "расплескать" металл. Валик остывая стягивается, а вы его в этот момент плющите(растягиваете). Если проще то вы компенсируете температурные деформации - деформациями механическими. Поэтому куется с момента отрыва до момента "почти замерзло". Обычно это происходит проще: Например корпус редуктора... Берем корпус редуктора, прихватываем отломанные куски, разделываем швы по прихваченному. Ставим на "кирпичи" , берем кровельную горелку суем внутрь направив пламя на стык который будем варить и ждем пока пока изделие прогреется а стык станет бордово-красным. Варим низшим током для электрода. Провариваем по красному. ОСТОРОЖНО чугун очень жидкотекуч, а деталь уже нагрета почти до температуры плавления и есть огромная вероятность прожечь большую дырку, если задержаться на одном месте дольше чем необходимо... Если всё сделано верно, то имеем полное проплавление и формирование обратного валика. Ковать ненужно. Нужно по окончании сварки накрыть асбестом или завалить минватой. Я заваливаю минватой. Тут я с вами не согласен. Прекрасно работают и стыки нагрузку держат хорошо. Работаю ими постоянно, возвратов по браку нет уже 10лет. У меня чугун это вообще самый любимый металл в сварке. Он настолько прикольный, что некоторые детали могут восстанавливаться несколько дней на 10-20см шва. Плюс еще пару дней на раздумья как это лучше сделать. Последнюю шестерню с дробилки весом около 200кг варили 3-4 рабочих дня. Сварка холодная 92.18 и 92.60, больше 2,5кг. Зуб - стальная пластина из ст45, в 1\3 от толщины зуба. Причем работы начались почти через неделю после поступления заказа, так как были сомнения в последовательности действий и методах восстановления, вообщем вариант ремонта выбирался. ЗЫ: А уж если говорить о прочности "никелевых электродов", то какими вы электродами чугун не варите, прочности шва равной основному металлу не получите. Особенно если варить чугунными электродами. Чугун это уникальный материал и чугуном он является пока его не сломали. Когда его сломали и заварили исходных качеств детали вы уже никогда не получите, а получите железку с большим содержанием углерода.

зашит жестью на клепки,после прихваток узора,повело жесть. пробный образец образец каркас ворот. делал домой под совок и кочергу. Вова варит!

Ферментатор 35 куб. из 304 нерж.стали.

пол-дня, на большее не хватило

Труба ф 159 мм. Горизонтал.Электроды ЛБ-52У ф 3, 2 мм.Ток-78 А Два отвода ф 159 мм. Вертикал. Электроды ОК-46.00 ф 3 мм. Ток-80 А. Фланцы к трубе ф 159 мм. Электроды ЛБ-52У, ф 4 мм.Нижнее положение.Ток-145 А То же, но в потолочном положении. Ток-135А.

@sergei2912, как начнёт тянуть из горловины минералкой, для верности минут 10 выждите и вперёд. Для контроля я ещё вставлял бумажную скрутку в горловину, поджигал и быстренько девался за какой нибудь угол. Если импровизировпный "фитиль" догорал, а хлопка не было- можно смело выходить и варить. Газ при сварке закрывать не нужно, просто снизить расход до 2-3 л/мин.

ГПН прекрасная вещь, мне он очень нравится, у меня хорошая качественная горелка для ГПН которой мне нравится работать, тем более у меня есть всякие разные порошки для наплавки две полки банок килограм на 500. Практически весь каталог Castolin. Я поигрался понравилось. Особенно запомнился прикол, когда мы самым тонким соплом, порошком 1009 кромку ножа наплавлять. Пока заточили, алмазный диск ушатали на обдирке. но это из-за насухую. Прикольно получилось, но колко.. Просто данный метод у нас редко применим в силу специфики работы. Большую часть возможностай этой горелки я реализую с помощью электродов. Да и не всегда нагрев и горячие методы сварки подходят для валов и пр. Она незаменима в таких случаях как заварить коллектор ну и тп. В голову просто ничего не приходит. На горячую чугун варить - шикарная вещь. Но у нас очень редко чинят подобные детали. http://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_02_2011/post-2215-0-59311400-1296576405.jpg ЗЫ: А фотке лет 8 уже наверное... Точилка еще китайская видна на желтом фоне. И столик мой самодельный вариант "Версия 2.005" .

Уважаемые, а что ни кто не скажет, что ожидает от аппарата? Что интересно? От чего хотите уйти (дефекты сварки, проблемы поджога и т.п.)? Хочу аппарат, буду работать!! А что сейчас не начем работать? На сопли клеете? Для чего нужен он вам, ну или они? Уж если пошла такая пьянка, в основном как я погляжу, всех интересует П\А. Так лично мой интерес здесь вот такой: если пользуетесь П\А, неуж-то будете использовать ТИГ сварку? Ведь ТИГ идет с контактным поджогом, а это сразу несколько ограничений. Лично для меня это П\А и ММА. ТИГ в бытовых работах не применяю. А если ТИГ, то это только с HF и не для дома... Как то у нас нет бассеинов как в Турции на каждом шагу или аналогичного, где нужно ТИГ шов. А остальное можно и УШМ зачистить. Из критериев сравнения: - мягкость настройки. Т.е. как можно точнее настроить "шипение"? - количество брызг. Я знаю, что не только дело в проволоке и газе, но еще сам аппарат играет огромную роль в образовании брызг. Косвенно зависит от первого пункта. - повторяемость. Как быстро можно вернуться, при переналадки, в ранее подобранный режим. А то опять пол дня подбирать режим. - как чувствует себя при просадке напряжения или при работе от бензо-генератора. - греются ли кабели - какая длина кабеля массы и как надежно выполнена "прищепка". На некоторых при первой же сварке разваливается (пружина не пружина). Знаю. Мелочь, а не приятно если сразу в "топку". - комплектация. Можно ли сразу распаковать из коробки и начать работу. А то может еще какие либо штуцеры надо... - шумность. Сильно вращающийся вентилятор и постоянно включенный, говорит о не совсем честно заявленных характеристиках. Т.е. сильнее вращается - сильнее охлаждает. НО!!! такие вентиляторы долго не живут. ИМХО. Из личного опыта. - Какие приятные "штучки" были обнаружены? Это из разряда: редуктор в комплекте, дополнительный канал для проволоки, дополнительные ролики под еще два диаметра, легко настраивается... и т.п.

Доделал недавно бочку . http://www.youtube.com/watch?v=-04K9aLDgIk&feature=youtu.be

@morgmail, ковкой решили заняться? Крутил и 18-ый, инструментом похожим на большой вороток для метчика. Крутить какой угодно можно, зависит толькот от плеча рычага. Сам квадрат вставлял в трубу, чтобы его штопором не заворачивало и не гнуло. Кстати крутить нужно именно нахолодную, если виток равномерный нужен. Иногда нужно сделать шаг витка неодинаковым- очень красиво смотрится. Тогда прогрев участка квадрата необходим.

Стало быть, все хотят "помощнее и посинергетичнее"? А 180-й стоИт в сторонке, и я прям чувствую, как ему обидно...

Здравствуйте уважаемые! Варил тут опоры для высокосчастотных заградителей. Сборка и сварка в неповоротном положении(где догнал, там и женился). Электроды МК-46 ф3 и 4мм, производства ММК Метиз(филиал Сатаны). Источник Брима-250(после узбеков и 2х ремонтов "доверили" мне). "Фасонина" -Ст.15, остальное-Х.З.(лом обыкновенный). Фото 1 и 2-потолок, 3- инижнее. P.S. Сильно не пинайте, пожалуйста С уважением!

да нет никакой логики, дилетант пока в сварке tig, теплоотводящими подкладками не обзавелся, на импульсном режиме меньше деформаций (личные наблюдения), настройки пока тоже выставляю методом тыка, так что учимся))

Вроде наглядно. Мыли "Керхером". Все же повторюсь - нарушение ТБ, повторять ОЧЕНЬ нежелательно! Фотал из-за автобуса, издали.

@sergei2912,Тогда под выхлопную трубу,часа на три.Запах бензина должен пропасть.в этом деле лучше подождать,чем поторопиться и...

))) прочитал как гасил водой , каюсь.

http://cs617921.vk.me/v617921613/1e562/BNLV9afhLg0.jpg http://cs617921.vk.me/v617921613/1e56b/9twP5lQWTWQ.jpg

@демонстратор, лично оставлял на нерж трубе травильную пасту "СтэйнКлин" на 10 часов при tº около 30. Всё замечательно. Смывается обычной водой, красивая матовая поверхность.

Тут что-то не так. Не тратьте больше времени. Отложите его в сторонку. Я Вам отправил другой аппарат.. Когда получите, то этот отправьте нам за наш счет. С уважением, Островский М.А.

@psi, Категория у водителя присваивается полицейскими по результатам сдачи гос экзаменов. А корочки сварщика на 4, например, разряд можно получить вообще не появляясь в учебном центре по сходной цене. Работал на заводе, на котором при СССР был свой учебный центр для рабочих. Сейчас, чтобы присвоить кому-либо корочки им нужна лицензия, хотя обучить они могут любого по высшему классу (главный сварщик - теория, новейшое оборудование, много знающих сварщиков у кого можно поучиться). А в ПТУ из оборудования ВДУ с балластником, зато лицензия есть и корки без твоего присутствия нарисуют за соответствующую плату. Завод не может присваивать разряд, зато он может принять вас к себе на работу по тому разряду, по которому хочет (в корках - 4, а примут хоть по 6 если работать нормально). Я сам пробивал сварщикам повышение разряда и тему изучил. На заводе могут реально обучить варить и принять на работу по более высокому разряду (ну если захотят конечно), чего не могут, так это корочки выдать, да на них особо и не смотрят грамотные люди, просят сварить образец. Аттестация НАКС нужна для допуска к работе на опасных производственных объектах, подведомственных Ростехнадзору (список этих объектов на их сайте).

Если ее сновья перебрать и потюнить - то это - САМАЯ ЛУЧШАЯ ГОРЕЛКА В МИРЕ ЗА 4500 РУБЛЕЙ. Изготовлена уборого и погано. Но тот кто ее конструировал заслуживает уважения, такой удобной посадки я не встречал, разве что на промках за 12 000 - 25 000 рублей. И кран под пальцем от прожега, и кнопка там где должна быть и такая какая должна быть, ее минус - не бывает под левшей, а я левша, поэтому швы пока на ней не самые лучшие, под левую сделал перезащелку на кран, хотя бы на полоборота но получается.

Примеры сварки Сварог mig200

1. Сварочное производство. Сварка цветного металла, чугуна. Что касается полуавтоматов, то это легкие металлоконструкции, рамы автомобилей, прицепов и другие детали машин, емкости. 2. В работе ЕСАБ Кэдди 160 и Селко Генезис 3000 ПМС. В данный момент являюсь начальником подразделения, имею не плохой личный опыт работы с указанными ПА как по сварке черных металлов так и по сварке нержавейки и алюминия. Могу протестировать аппарат лично и получить оценку других сварщиков работающих у нас. 3. По образованию - инженер по технологии и оборудованию сварочного производства, с паяльником и мультиметром обращаться умею. Видел кишочки разных аппаратов, даже получалось самостоятельно ремонтировать. 4. В современном мире это сейчас вообще не проблема. В принципе готов протестировать любой аппарат. Если на Спидвее 175 нет осциллятора, то от него толку нет как от ТИГ аппарата, поэтому предпочту полноценный ПА, а не комбайн. А вообще нам гораздо чаще приходится работать РАДС. ПА не будет серьезно загружен работой. В общем с гораздо большим удовольствием и изощрениями поиздевался бы над аппаратом для РАДС, который может варить на переменке

Могу продемонстрировать почти любые "извращения" с п/автоматом. Имею в наличии св. проволоку 4043, 5186, 5353, ПАНЧ 11, CuAl8 и стальную 0.6-1.0 мм, а так же газы: СО2, аргон и смесь Ар80/20%СО2. На самом деле выбор проволоки у меня очень велик, но она в основном D1.2 мм. Для ТИГа есть 308, 309 и 316-я

Осень. Народ готовится к холодам,поступают первые заказы на подогреватели.

Класс!!!)))

...??? Неужель Ваш город минула сия чаша? Обычно в преддверии отопительного сезона и в первые дни после запуска-можно лицезреть много сварщиков в канавах и колодцах. Злых, уставших, матерящихся, промокших, всех в грязи и "чесовате". Нет, не зажевало. Имел место банальный непровар звена. Братья-славяне (чехи, в данном случае) накосячили... Человек сильней железа! Уже неоднократно в этом убеждался... Речь-про МТМ (она же "цыганка", она же "тык-мык"), или про что-то иное? Иностранцы бы такой ужас не спроектировали и не воплотили... Работал на немецких модульных газовых котельных. Да, всё очень плотно скомпоновано. Но, в плане обслуживания и ремонта-никаких вопросов и проблем. Очень продумано и грамотно исполнено.

@Elektro_D, вот бы ещё посмотреть на фото сварщика в канаве. Разрешите выразить свой восторг вашим героизмом!

@дмитров, согласен с вами по большей части, но почему Константин хам? У него задача - получить максимально объективный отзыв, сделать рекламу, продвинуть товар в новые регионы. Он просто выполняет поставленные цели компании по расширению рынка сбыта и за форму этого продвижения его компании можно только низко поклониться и высказать уважение. Тут на форуме такие остроязычные язвы порой попадаются, привыкшие работать только с европейскими брендами - лидерами отрасли, да и еще остроязычие подкреплено высоким уровнем профессионализма, а они добровольно хотят им дать на пробу аппарат. Гораздо дешевле и проще - снять ролик самим в профессиональной студии в тепличных условиях и показывать наивным форумчанам. А тут прям какая-то суицидальная самоуверенность, вызывающая по меньшей мере интерес Вы правы, мне лично этот аппарат ценности не представляет, но мой интерес привлечен, а значит задача выполнена! Респект и уважуха маркетологам Авроры

Если вы не материтесь во время сварки-значит вы не следите за сварочной ванной.

Багажник на Honda XR 250 BAJA

Вот мое первое в жизни отопление. После долгих расспросов и выяснений, и примерки к своей ситуации я остановился на "ленинградке". Котел у меня навесной на 240 квадратов. Со встроенным насосом и расширителем, двухконтурный. Потому и воду сразу развел куда надо.Основная труба - полипропилен 32го диаметра. Байпасы 25е, отводы 20е. Краны на радиаторах двух типов, шаровый и вентильный. Радиаторы повесил на самодельный крепеж, предварительно установив за ними экраны из гипса. Потом там будет небольшая ниша и покрасится все влагостойкой краской. Котел обвязывал сам без изысков. Грязевички, краны. Еще один кран на обратке на всякий пожарный. Сливной к стати возле канализации поставил. Потом выведу в канашку шланг. Когда мойку поставим, но это после гипса. Под мойку подвел воду. Пока что подключил через гибкую подводку временный умывальник. В коридоре после радиатора пришлось сделать опуск перед дверным проемом. Вырезал доски и положил трубу в утеплитель. В ванной отвел теплый пол квадрата на два с половиной. Ванная всего то чуть больше пяти будет. Пол сделал по утеплителю из металлопласта. К лежаку присоединил через тройники куда вкрутил маевки. Вывел кран под машинку, под унитаз и под тюльпан. Ну и под смеситель планку, не сфоткал что то.

Я согласен с @Ferio, скорее всего или присадка подобрана неправильно или при сварке лигатура выгорела или корешок плохо проварен, а скорее всего всё вместе сразу и много как в том фильме. По хорошему же как:перекрыть газ, зачистить трубу: торец, снаружи и изнутри, заглушить участок трубопровода, собрать на прихватках РАДС с одинаковым зазором и притуплением по ГОСТ16037-80, заполнить участок трубопровода аргоном и аккуратно варить РАДС на маленьких токах в несколько проходов чтобы не выгорала лигатура (шов - розовый). Тщательно проваривать корешок, чтобы плавная галтель образовывалась. Причём варить правильной присадкой. По Шеффлеру подобрать присадку для обеспечения содержания 5% ферритной фазы и компенсации выгорания лигатуры, не возбраняется наличие в проволоке 3-5% молибдена, очень сильно желательно наличие необия или титана, для повышения стойкости к МКК. Ну или можно снова заварить как до этого варили, ещё 25 лет простоит.

Будни Выходные удались: При установке, правда, пролюбился лишний час как минимум: столбы все смотрели в разные стороны с разными углами наклона, как и закладные в них. Клиенты остались довольны, ну а свои косяки я им показывать не стал

Вчера тоже стал обладателем этого аппарата, пока опробован только в гараже - спалены пяток ОК46 3мм, три УОНИИ13/55 3 мм неизвестного срока давности и пяток особопаршивых МР-3С 2,5 мм. Ощущения приятные, поджиг повторный старых УОНек легкий, возможно, хотстарт с форсажем помогают, однозначно сказать не могу. Есть ощущение, что "показометр" занижает ток - при сжигании ОК на токе 70 А ощущения, как на 85-90... Завтра повезу в деревню - варить мостик через канаву - там и пройдет испытания в полевых-боевых условиях. PS Отчет и большое спасибо - за мной))) По-любому, ребята в Московском представительстве понравились.

Врезка узла учета горячей воды.Ваш покорный слуга обваривает резьбу.После слива горячей воды из трассы в подвале как в сауне.

Просто разные ремонты баков.Пила с твердосплавными напайками советую,режет листовой ал как масло,как бумагу.Чистый рез.

Таки из сегоднчяшнего Жутко воняет газолином. Чем они там соляру бодяжат-не знаю, но газолином прет ужас просто... заполнение углекислотой.

Багажники, багажники, багажники: таёта крузер 80-ка паджерик ниссан патрол таёта хайлюкс (первый раз взвесили багажник: 35 кило)

Спулган. https://www.youtube.com/watch?v=OhBdYBKVkew

@svar76shik, забудьте это дело. Сварка чугуна это всегда ремонт, а не производство. И ремонт обычно по материалам дорогой, и далеко не всегда удачный. Заварить это, ГАРАНТИРОВАНО несущее нагрузку в 1,5 тонны невозможно, бредовая затея у вашего начальства одним словом. Другое дело-комбинированное соединение. Пусть под эту ось выточат втулку, из того же металла, с отбортовкой, по типу фланца,, которая ляжет внахлёст на колесо, отверстие в чугуне рассверлят под втулку. По периметру фланца насверлите отверстий , в чугуне соответственно тоже, ну и на болты.Ось/втулку можете сварить, ну и фрезернуть пазы и усилить шпонкой бы не помешало. Как то вот так ...

@OLEG,Обычные газовые и увеличенные.

Не согласен, в России, так же как во всех республиках бывшего СССР все держится на мастеровых людях, а не на политиках и чиновниках. Они просто паразитируют на тех, кто работает руками. В РФ 91 млн, человек живет за счет бюджета, который наполняют 31 млн. человек, а в их число входят и дети и бомжи и .... Просто не стоит ждать у моря погоды. Без таких людей как Вы, Россия обречена и может погибнуть в ближайшие 10-15 лет.