Очумелые ручки или просто кроилово

[Миротворец]

 

 

похоже, электродами варено. Не? 

 

 

РАДС.

По мне так похоже п/автоматом даблпульс(суперпульс, интерпульс) изображали, а в остальном с тобой согласен.

[svarnoi69]

@Hlorofos, Виктор, видюху сделаешь? (если не поздно-с этим куском).

[Hlorofos]

Полуавтоматом, короткой дугой гадили.

@svarnoi69, видюху после работы в смысле? 

[svarnoi69]

@Hlorofos, да. уже и не помню,когда нормальный обзор был.

[AMBIVERT42]

 

 

По мне так похоже п/автоматом

 

Полуавтоматом, короткой дугой гадили.

 Понятно. Мой опыт в П/А-сварке алюминия-крайне скуден. Вот и ошибся...

[G_Kar]

Давно сделал эти фотки, пару лет назад, кажись не выкладывал. В общем это у нас в Томске (относительно) новый современный спорткомплекс, крытый каток. Здание проектировала кстати моя мама, она архитектор.

Уж не знаю - ремонтировали так или что это такое вообще, но это просто жесткое порно

 

Отводы? Трубогиб? Что это? Как так вообще?! Чем гнули?! Как?! Зачем?!

 

 

Ощущение, что где-то БУшные перила срезали и сюда воткнули. Инвалидам - пойдет и так!

 

Изменено 17 июня, 2018 пользователем G_Kar

[Миротворец]

 

 

Понятно. Мой опыт в П/А-сварке алюминия-крайне скуден. Вот и ошибся...

 Это не ошибка, а предположение. Лёша, мы все на ошибках учимся и я не исключение  

[AMBIVERT42]

Уж не знаю - ремонтировали так или что это такое вообще, но это просто жесткое порно

 Я предположу, что это-последствие тендеров и целого пакета "прокладок" между заказчиком и конечным исполнителем. Сначала-на тендере сметную стоимость роняют ниже плинтуса рентабельности, а затем, чтобы каждая прокладка каждый посредник заработал себе на хлебушек с икоркой (чёрной, ессно )-лепят из говна и палок из чего ни попадя руками рукожопых баранов неквалифицированных люмпенов, нанятых за пузырь палёнки и батон колбасной требухи сущие копейки. Я по нашему городу могу кучу таких фоток сделать (если, как в банке ВТБ и Мурлин-мурло Леруа-мерлен, охрана не нахватит за этим делом и не заставит снимки изделитить). Но, настоящим апогеем шкурничества, "дендрально-фекального" строительства и ...(далее-ни одна цензура не пропустит...)-стала, без сомнения, наша трагическая достопримечательность-"Зимняя вишня".

[Hlorofos]

А так хорошо все начиналось!

https://yadi.sk/i/dWa7w7p-3Xzov5

[psi]

@Hlorofos,  прерывистый шов или как говорил мой первый наставник "одесский" 

[G_Kar]

 

 

А так хорошо все начиналось!

Это технологические щели, для лучшего переливания топлива

[Глобул]

 

 

Но, настоящим апогеем шкурничества, "дендрально-фекального" строительства и ...(далее-ни одна цензура не пропустит...)-стала, без сомнения, наша трагическая достопримечательность-"Зимняя вишня".

Самое интересное, что это не закономерность. Я в своей практике нарывался на суровый технадзор, который требовал сделать всё правильно. И беседовал с ними "за жизь" бывало.

Говорят что нанять организацию которая всё правильно сделает дорого до жути, но самое страшное, что эти организации частенько сами определяют сроки, и начало исполнения работ. Вобчем неудобные они со всех сторон. А квалифицированных шабаёв прослойка очень узенькая, найти их и нанять тоже стоит затратить время и усилия, но это сделать можно. Тут ключевое слово "сделать". Люди которые работают на своём месте, они находят квалифицированных и относительно недорогих исполнителей. А те, которые считают что в "этой стране" ничем кроме набивания кармана заниматься не стоит, исполняют в итоге "Зимние вишни"... далее в политике.

[selco]

Притащили поддон с "Грузового центра" , ну и "экономят" и у них объявился ММ"Аист" классный вот он и постарался приварив 2,5мм лист да и говорит ты это не здерай швы класс .

Ну да ,. ну да сейчас взглянем , ну и пока я глядел они в машину и смылись, а поддон то увело на 10мм это их экономия . Перед этим я им объявил цену 5кр мин и может дойти до 7кр. 

Ну и пока они ехали и видимо позвонили начальнику и сообщили цену . В общем тот их вернул назад и забрали "урода" сказали чо начальник БУ искать будет , да нет вопросов и мне меньше головной боли , и работяги сказали новый стоит 90кр , БУ 30к.р. 

 

 

 

[Ligatura FH]

selco, это просто праздник какой то.Там стоит прокладка, которая охватывает плоскость прилегания поддона и другую сторону.Далее алюминиевыми прижимами по периметру поддона эта конструкция крепиться к блоку.Я так думаю,что они отчаянно притягивая заднюю часть поддона , вырвут резьбу из заднего картера ДВС(плита алюминиевая),либо весело матерясь , намажут все это дело герметиком и присобачат.Рассказываю, что будет дальше-бодрый красный герметик покинет место своего проживания и начнет путешествие по масляной системе ДВС .И в один прекрасный момент, когда водитель загруженный по самое немогу будет вваливать по трассе, этот веселый герметик заткнет форсунки охлаждения поршней.А поскольку, машинка старенькая, и нет системы отслеживания и регулирования давления масла в системе охл.поршней, то веселый, разгоряченный Алюминий начнет совокупляться с Гильзами.Ну дальше рассказывать уже не надо. Изменено 28 июня, 2018 пользователем Ligatura FH

[Kondor416]

Ужас.

[Ligatura FH]

Это не ужас.Это жизнь.Знаете сколько моторов убито бездумным использованием герметиков.Скании, Катерпиллеры,Вольво-Рено Трак,Мерседесы(МВ Трак)

Я тут поправлюсь.Пока машина пустая и довольно ровная дорога, поршни без охлождения будут жить.Все начнется при поездке с загруженным прицепом.

[Вад11]

 

 

Притащили поддон

Я один на последней фотке в поддоне людей вижу? -))) 

[selco]

 

 

сколько моторов убито бездумным использованием герметиков.

Да вот вряд ли они его подтянут и с герметиком ,,, тем паче там еще латать и латать и с их технологией его винтом закрутит. 

Но еще раз повторюсь , у мене меньше "головной боли" , да и не люблю переделки и что там наварено надо снести к чертям и усе по новой начинать .

Мне вот завтра Ал лопаты две принесут и говорят очень дорогие и для копания земли , но все равно лопнули хоть и дорогие очень ну и поглядим что можно сделать с ними.   

 

 

последней фотке в поддоне людей вижу?

Не Вадим , я как полчаса назад заметил тоже , потеки масла рисуют картинки.

[Ligatura FH]

И еще немного про герметики и всякие замазки.Довольно давно ("Когда деревья были большими"),когда б/у запчастей на иномарочные грузовики было мало, я столкнулся с такой проблемой-16 литровый дизель, топовая версия,610 л.с шесть головок.Надо поменять попшневую(пробег уже был 3.5 млн км.Я как истинный МакДак подумал что там , я уже сто раз так делал.Ну и взялся со всей пролетарской ответственностью за работу. Сняв головки, я понял, что они весело скакали по пояскам гильз.Были каверны и в местах уплотнения антифризных каналов.Когда достал гильзы, увидел, как маленькие гномики, проживающие с Белоснежкой, своими дремелями изгрызли гильзы.Вообщем,поменял поршневую, а что делать с поверхностью головок- не знал.На счастье, приехал к нам представитель Локтайта.Я ему описал ситуацию, он привез мне всяких баночек и я победил все язвы и каверны на ГБЦ.Машина еще пять лет гоняла за Урал, но уже без трала.

Изменено 29 июня, 2018 пользователем Илария
у нас не матерятся

[Вад11]

не люблю переделки и что там наварено надо снести к чертям и усе по новой начинать .

 

 

Валерий, вот сегодняшний пример. Бак, вроде как шевроле авео. У хозяина друг - сварщик. Профессия у него такая, на буровых трудится. Говно вопрос - сделаю. Сделал, именно так как и сказал. Поставить бак на место не рискнули, особенно после фразы: - Давай еще на всякий случай клеем помажем.   Вырезал я всю эту шнягу и вварил латку.

[Ligatura FH]

Я один на последней фотке в поддоне людей вижу? -)))

 

Нет, брат, не один)))-https://youtu.be/ZAeEZmCfUEs

Вад11.Тут на сварщика нельзя пенять-знал он в своей жизни одну женщину(РДС)Римму Дмитриевну Соловьеву.И ей был верен и предан.И не зал бедняга , что есть еще другие бабы на свете(ТIG Татьяна Ивановна Гумилева),(МIG Маргарита Иннокентьевна Говорова/MAG Марина Александровна Грачева) и РАДС(Раиса Александровна Дорнштадт-Савойская(немка наверное).Короче, он познал только одну женщину))).Однолюб( однодолб)

А так, selco, сколько всяких нестандартных ситуаций в работе приносит нам жизнь.я уже почти перестал удивляться.Знаете, уже начинаю прикидовать, сколько воды, электроэнергии тратиться на работы.Ведь плохо сделанная работа - это потерянная тонна угля, кубометры воды и кусочек жизни.Вот такая сварочная лирика(((

Все.Я спать...Шел дадцатый день моей битвы с грузовиками.иду на рекорд-20 дней- 167 тысяч.

Изменено 28 июня, 2018 пользователем Ligatura FH

[Lavr]

Я один на последней фотке в поддоне людей вижу? -)))

 

А вы сколько людей видите? Я троих)

[G_Kar]

 

 

А вы сколько людей видите? Я троих)

 Это уже какой-то тест пошел с кляксами как в Американских фильмах ))) 

[Serj55441]

 

 

Я тут поправлюсь.Пока машина пустая и довольно ровная дорога, поршни без охлождения будут жить.Все начнется при поездке с загруженным прицепом.

 

 

На турбо моторах носик(трубка) подачи масла в поршень является просто узлом из которого впрыскивается масло ,которое прокачивает масляный насос.И впрыскивание масла в донце поршня никак и никогда не регулируется,это просто цикличный процесс независимый от нагрузки или нет.Количество подаваемого масла зависит от оборотов масляного насоса.

Так что охлаждение поршня маслом происходит с момента заводки мотора.

[Ligatura FH]

Не буду с Вами спорить.Но зачем тогда на подачу масла на охлождение поршней ставят клапан с ШИМ регулированием и датчик давления?Сейчас помчусь опять рубить бабло(говорят, что заплатят золотом) а внчером мы с вами продолжим беседу по поводу системы смазки двс.и еще- проклятые капиталисты залезли в сердце мотора- масляный насос.теперь на некоторых двигателях его производительность управляется с помошью электроники. Изменено 29 июня, 2018 пользователем Ligatura FH