Сварка деталей двигателя,трансмиссии и подвески, часть 1

[dentws]

Мы его монтажкой ковырнули, а он сломался. Сам сломался.

С такими ребятами я без работы не останусь. Да и разнообразия вносят, а то от литых дисков уже тошнит. Сезон однако.

 Разбирать не стал т.к. времени не было да и звездочек нет таких. Да и просто я лодырь. 

Отверстие просверлил, сфотать не успел вырвали из рук и убежали ставить(пока хозяин не видит)  .

[Dmitry N]

Здравствуйте, коллеги!

Привезли сегодня вот такую штуку, поворотный кулак. Тот, что с белой изолентой - деформирован после дтп. Авто: СсангЁнг.

Вопрос: как и чем такое править? Наверняка найдутся люди с опытом подобной работы. Удивительно, что погнуло, а не лопнуло (по всем признакам чугун).

Изменено 21 октября, 2015 пользователем Dmitry N

[Рязань штурман 001]

@Dmitry N,Если не хотят еще в одно ДТП, пусть не экономят, купят новый...

[Менгон]

Лопнуло гнездо под датчик масла, соответственно трещина в обе стороны. Сажа-зачистка-сварка-сажа-зачистка-сварка и т.д. Красным показано место где раза четыре, после мел-керосина, появлялся этакий "блуждающий свищ". Свернул он мне кровушку.

Изменено 24 октября, 2015 пользователем Менгон

[AMBIVERT42]

Вопрос: как и чем такое править?

По-хорошему, неплохо сделать химанализ детали, чтобы лучше понимать, с чем конкретно имеешь дело. Предположу, что в Москве это-не сложно. В принципе, если металл согнулся при ударе и не дал трещин (цветная дефектоскопия, всё же, не помешает), то, при известной осторожности, разогнётся и в обратную сторону. Имея под рукой неповреждённый аналог, можно сделать шаблон, по которому осуществлять правку гнутого рычага. Участок рычага, имеющий деформацию, прогреваем газокислородным пламенем до вишнёвого цвета и правим в нужную сторону тем, или иным применением силы (от газового ключа до пресса). Выгибаем обратно по чуть-чуть, аккуратно. Охлаждаем медленно, укутав асботканью, либо другой мягкой негорючей теплоизоляцией. Подобным образом уже правил рычаги подвески и разные кронштейны из стали и ковкого чугуна. Стальные шатуны осаживал в шаблоне на прессе.

[мутный]

Пазлы,пазлы,хр...злы

[ugaida]

рулевая рейка Ровер,очень долго ждать,да и по цене очень прилично.Пришлось варить

[romualdo]

Имеется: ШРУС с убитыми шлицами. Вал сырой (точили, токарь сказал, да и видно было по зализанным шлицам) Сепаратор похоже легированный - фреза еле грызла. Вопрос - чем варить? Обычная присадка по чернухе или всё-таки нержавейкой? Еще есть есабовские электроды по чугуну - оббить их и использовать как присадку. Глубже разделку делать не стал с целью сохранить меньше закалочных структур и их распределение на конусе вала а не на плоскости (сначала была идея отпилить и как бы "изнутри" наваривать). Пока вижу так - варить обычной присадкой, ток ампер 200 выставлю и постараюсь меньше греть по времени. т.е. РАДС варю изнутри, потом автоматом наплавляю усиления и заворачиваю всё это дело в минеральную вату.

 

Вопросы: 1) Черной присадкой, нержавейкой или есабовскими по чугуну. 2) Может автоматом обычной проволокой без отрыва на вывернутых до упора крутилках и в вату?

 

Ну и еще вариант - автоматом кольцами, давая остывать (в это трудно верю).

Жаль, что запоздал с ответом...,но неплохобы знать насколько нужно увеличить диаметр шлицевой части. Находим размер, на который нам предстоит увеличить диаметр. Далее, засверливаем вал привода со стороны шлицов диаметром, при котором толщина стенки шлицевой части будет порядка 7мм. Засверливаем на глубину чуть более длинны шлицов(+ 2-3 мм). Допустим,мы засверлили вал диаметром 10мм, а нам требуется увеличить наружный диаметр на 0,7 мм. Точим штырь 10,7 мм. Нагреваем вал до 500- 600 градусов и запрессовываем штырь в просверленное отверстие вала. После остывания вы увидите насколько увеличился диаметр шлицов. Далее...дремель с тонким кругом вам в помощь..и терпения! Изменено 30 октября, 2015 пользователем romualdo

[dentws]

Как обещал востановление ГБЦ  (деу) на коленке по колхозному. Принесли в 6 утра. Нужно как всегда вчера.

Предварительная шлифовка.

Затем сварка. и и ручной фрезер.

Ну и окончательная шлифовка.

Все время контроль плоскости металлической линейкой и штангелем высоту чтобы не завалить. 

Потом фрезером подравнял геометрию камеры сгорания, не с фотал, отобрали ГБЦ   . 

[Psihoz]

Не совсем автомобиль, конечно, но все же... Есть ли у форумчан практический навык сварки гусеничного башмака от ДТ-75?

[svarnoi69]

@Psihoz, в каком месте?

 

[Psihoz]

в каком месте?

 

 

Где то так, одна стенка уха лопнула.

[Alex_SSS]

Вот такая проблемка! 

Буду рад мнениям по возможному ремонту.

материал чугун 69 г

Жалко пускать такой агрегат в утиль(((

[круазик]

@Alex_SSS,Вам сюда. Сварка чугуна ТИГ-ом - Аргонодуговая сварка — TIG - Форум сварщиков ВебсваркаСварка чугуна полуавтоматом - Полуавтоматическая сварка — MIG/MAG - Форум сварщиков Вебсварка

[supoplex]

@Alex_SSS, Американец?

[AMBIVERT42]

@Alex_SSS, я так понимаю, что разбирать двигатель до голого блока-не вариант? Если вариант, то можно заварить газопорошковой наплавкой с подогревом блока в массе до 400 град. и медленным охлаждением. И прочно и герметично. Если не вариант-то сварка на холодную и без разборки. Тут-несколько подвариантов. Сварка покрытыми электродами на основе никеля-это раз. Сварка в аргоне присадкой ПАНЧ-11-это два. В любом случае, сварку вести короткими стежками с проковкой каждого слоя и недопущением нагрева околошовной зоны выше 60 град. Но, холодная сварка никелевыми присадками не даёт стопроцентной гарантии герметичности. Имеется порообразование и, возможно, придётся где-то что-то подваривать. Поэтому Отыскивать конец трещины и проверять плотность шва-лучше пенетрантом. 
Ещё лучше-связаться с камрадом krech. Он-ваш земляк и опытный сварщик. Думаю, он помочь не откажется, так как очень любит подобную творческую работу

[Alex_SSS]

@supoplex,  

Он самый! mopar  7.5L

@AMBIVERT42,

 

Блок разобран полностью. Жду ответа от krech,

Изменено 24 ноября, 2015 пользователем Alex_SSS

[Alex_SSS]

Про привалочную плоскость даже не задумывался, видимо зря... Трещина стремится к резьбе, но похоже не дошла.

 

В общем тут полный набор еще и пляски с коленом.

[krech]

Хорошо, посмотрим что можно будет сделать.

[ЛехаКолыма]

Было бы неплохо увидеть ремонт во всей красе

[krech]

Пока еще не приступал, попробую сфоткать процесс , просто щас другой работы много. А мне нужно начиная этот блок что бы ни кто и ни что не отвлекало..и не отрываться от процесса..))

[Psihoz]

Раздатка от Нивы, невезучий охотник нашел пень в поле под снегом, как следствие - отломана часть корпуса с креплением. С горем пополам заварил, масло, конечно добавляет особого шика к  процессу сварки...

[krech]

Пришло еще чудо .

ну и кусок отломившийся сверху блока лежит , извините за плохие фота ..

с телефона.

 

[AMBIVERT42]

 

 

кусок отломившийся сверху блока лежит

@krech, к сожалению, такая лафа бывает не всегда. 

[krech]

 

 

к сожалению, такая лафа бывает не всегда. 

 

Лафа в плане что кусок остался ? ))