Сварка деталей двигателя,трансмиссии и подвески, часть 1

[AMBIVERT42]

@krech,именно так. 

[krech]

krech,именно так.

 

Тут где то выставлял я блок чугунный , мазайку , кусков не было , краил из листового металла 4мм , плоскость прилегания поддона резец вваривал , бабышек крепления лапы опоры двигателя тоже не было , токорь вытачивал с резьбой , приваривал.

Ну а в этом блоке , нужно кусок этот приварить , две большие заплаты , юбку цилиндра выварить , там тоже шатуном ее разбило. Ну и еще по мелочи .

Изменено 3 декабря, 2015 пользователем krech

[krech]

Коробка Фольцваген 

Оторвало 2 уха крепления

 

[krech]

Ну и по блоку , Американцу

фото тут выше его есть.mopar  7.5L

Начал потихоньку.

 Взял лупу , пригляделся , пошла трещина , на фото показал белыми стрелками.

 

[waha]

Это размороз... в 90% случаев так... Насосы,блоки, котлы после разморозки так себя и ведут... Бывает помогает нагрев до 100-120 гр.С всей детали, бывает ничего не помогает...

Если ни чего не помогает-то как последняя инстанция провариваю точками с простывом и перекрытием 50% сверху ПАНЧа 12.51 в кислоте... для 1.2 проволки гдето 110-130А... 

Изменено 3 декабря, 2015 пользователем waha

[selco]

 Взял лупу , пригляделся , пошла трещина , на фото показал белыми стрелками.

Может шпильки связующие и усиливающие закрутить если толщина блока даст  и потом обварить.

 http://masterweld.ru/svarka_chuguna

Изменено 3 декабря, 2015 пользователем selco

[krech]

 

 

Может шпильки связующие и усиливающие закрутить если толщина блока даст  и потом обварить.

 

Да нет , думаю так заварю. ) 

Разделаю трещину , проварю , на крайний случай вырежу кусок , заплатку сделаю .

[Alex_SSS]

Сергей, есть успехи в чугунном мире?

[krech]

 

 

Сергей, есть успехи в чугунном мире?

Да фото может выложу позже все заварил , завтра пролью керосином. (трудно правда пролить) .

Если нужен блок срочно , озвучу завтра что бы работы станочные , под заглушку и саму заглушку , начинали делать. 

[Alex_SSS]

Нее, срочности нет. Хотелось бы до нового года забрать!

[ВлаДон]

Итак, назрел вопрос по сварке глушителей. Приехал на днях один клиент с просьбой заварить и поменять гофру. А глушитель у его оказался не разборным (уже). Попросил при возможности сделать разборным. Гофру поменял без проблем, переварил все трещины и гнилье. Начал переделывать из не разборного в разборный. Взял трубу из нержи ф52, отрезал пару кусков. Один разрезал вдоль, свернул так, чтоб входил во второй кусок с минимальными зазорами. Второй кусок надрезал с одной стороны для зажима. Приварил все это дело, установил, зажал хомутами. Но на месте стыков все равно травит. Как я не ужимал и что бы не делал. В итоге сделал его опять монолитным. Может кто выработал свою стратегию с этой болячкой?

[Сусанин]

. Может кто выработал свою стратегию с этой болячкой?

если глушитель разборный, значит разборный, если нет, значить нет, труба одинакового диаметра сама в себя плотно не войдет, проверено неоднократно на системе вентиляции, и система эта скажем так сложная при последующем разборе( на опыте жигулей) сейчас распространен стык через кольцо, стыки развальцованы, между ними кольцо, и затяжка хомутом, который сжимает половинки на кольце, но тоже проблема с герметизацией если не заводское исполнение.

В вашем варианте, труба  в трубу нужно кусок трубы резать вдоль, тем самым убавить диаметр, вставить, обварить рез вдоль и по кругу, шов зашлифовать, чтобы ответная труба плотно наделась, а на ней, на половину длины сделать прорезь, для зажима хомутом

Изменено 17 декабря, 2015 пользователем Сусанин

[nik633]

Варил на Ауди гофру, там глушитель просто стыкуются 2 трубы, сверху Хомут (бондаж),и все работает.

[ВлаДон]

@Сусанин, делал ровно так же как вы и нарисовали. Сифонит в том месте где разрез. 

[krech]

Нее, срочности нет. Хотелось бы до нового года забрать!

Заберете не переживайте )) 

[supoplex]

@ВлаДон,@Сусанин, я например пользовал герметизирующую пасту. Особенно при сборке соединения через кольцо. Ну и поддержу высказывание, что прилегание должно быть очень плотным. Может быть даже слегка на конус внутренюю трубу сделать.

[AMBIVERT42]

 

 

Может кто выработал свою стратегию с этой болячкой?

 В бытность свою работником автосервиса я старался уходить от конструкции разборного узла типа "труба в трубе". Он либо сифонит, либо, если посадка достаточно плотная, через некоторое время становится неразборным. Методы-замена такого типа узла на другие, фланцевый, двухраструбный с линзовым уплотнением (как на ВАЗ-2108 и его потомках), подпружиненные фланцевые беспрокладочные   соединения (как на многих иномарках). Для того специально отрезал такие узлы с отживших своё глушителей, или новых, но пошедших на коренную переделку с отрезанием соединений. При постоянной работе в автосервисе можно набрать вполне приличный запас подобных узлов. При разовой работе, конечно, это будет проблемой. Но, всё же, лучше будет найти нормальный узел всеми правдами и неправдами, чем мучиться с двухтрубным узлом. Или, если совсем нет вариантов, сразу соединять элементы системы выпуска на сварку, что Вы, @ВлаДон и делали.

[supoplex]

@AMBIVERT42, правильно подмечено: фланец- всему голова! =)) На разборке глянуть можно. Понятно, что хочется с нержи, но ведь всё остальное, как я понимаю чернуха, может и не стоит мучаться. А соединения труба в трубу с чернухи то конечно со временем приржавевает намертво. С нержи если сделать, оно не столь критично, но остаётся вопрос герметичности.

[krech]

Нее, срочности нет. Хотелось бы до нового года забрать!

Блок по сварке готов . Керосином пролил (все хорошо)  опресовка конечно при рабочей температуре двигателя точнее бы показала .

но все будет хорошо , в понедельник расточат под заглушку и установят ее.

[Alex_SSS]

Отлично! Ждем фото...многим интересен сам процесс...

Эхх еще бы доллар пониже, а то запчасти фиг купишь по такому курсу...

[krech]

запчасти это головная боль клиента , если это конечно не личный твой авто.

все щас в такой ситуации  цены подскачили грубо в два раза ..естественно щас и расценки на работу тоже поднимать будем ..!

[krech]

Отлично! Ждем фото...многим интересен сам процесс...

Эхх еще бы доллар пониже, а то запчасти фиг купишь по такому курсу...

Так же звоните узнавайте о готовности блока, что бы соглосовать когда его приехать забрать можно.

[krech]

По блоку американцу

http://websvarka.ru/talk/topic/5321-svarka-detalej-dvigateliatransmissii-i-podves/?p=169939

==========

продолжение 

 

расточили , под заглушку , изготовили заглушку , поставили заглушку .

Фото сделаю завтра 

[krech]

Блок Порш , .Трещины в цилиндре и отломан кусок цилиндра .

 

 

[selco]

@krech, Прихватки в верху так и оставите и тем самым усиление будет  цилиндра с блоком или они будут удалены в ходе мех. обработки.