Сварка деталей двигателя,трансмиссии и подвески, часть 1

[krech]

По разному бывает , грею восновном если трещина меж седлами , по плоскости если ,немного,то на холодную (оброзно чуть теплую не с мороза естественно).

[mehanik1102]

Ага!

За советы всем спасибо. Току дал 180А. Сначала грею до оплавления в самом углу, потом горелку немного назад и даю присадку. При таком токе присадку Ф2.4 до ванны донести не успеваю.

 

[Георгий 11]

@mehanik1102,я при 200А спокойно доношу,если зевать,то любая до ванны расплавится.

[mehanik1102]

Так и я о том же - ловкости рук пока не хватает, да и тесно там сильно пока.

А еще поворотный стол под такую работу захотелось.

Изменено 14 апреля, 2016 пользователем mehanik1102

[Георгий 11]

@mehanik1102,так на какой нибудь деталюхе не нужной потренироваться.

[krech]

@mehanik1102,я при 200А спокойно доношу,если зевать,то любая до ванны расплавится.

300А даю , все нормально .))

[mehanik1102]

 

 

деталюхе не нужной потренироваться.

А я сочетаю полезное с приятным. И тренируюсь, и работу на сторону сразу делаю. 

[Георгий 11]

@krech,у меня 200А максимум,поэтому не конкурент).

[sakh999]

Принесли блок от бмв алюминиевый...

Я на нем несколько месяцев назад уши наплавлял, там оставалось заварить пару трещин, но клиент оказался сначала жадным, потом глупым, ну и в итоге поругались мы с ним. Ему другие аргонщики прям на машине пытались заварить блок — в итоге целая куча длинных трещин, которые снаружи перекрыты наплавленным аллюминием, естественно все без провара.

Теперь нужно переделывать, в связи с особой трескучестью именно таких блоков от бмв, пока что в голову пришла идея вырезать все эти каракули и сделать латки встык из ад31, чтобы она растянулась и было меньше усадочных напряжений. Подогрев больше 150градусов не возможен...

 

Может кто подскажет еще какие-то идеи.

По фото - прокованные швы мои.

[Точмаш 23]

Принесли блок от бмв алюминиевый...

Я на нем несколько месяцев назад уши наплавлял, там оставалось заварить пару трещин, но клиент оказался сначала жадным, потом глупым, ну и в итоге поругались мы с ним. Ему другие аргонщики прям на машине пытались заварить блок — в итоге целая куча длинных трещин, которые снаружи перекрыты наплавленным аллюминием, естественно все без провара.

Теперь нужно переделывать, в связи с особой трескучестью именно таких блоков от бмв, пока что в голову пришла идея вырезать все эти каракули и сделать латки встык из ад31, чтобы она растянулась и было меньше усадочных напряжений. Подогрев больше 150градусов не возможен...

 

Может кто подскажет еще какие-то идеи.

По фото - прокованные швы мои.

Идея первая-отказаться от АД 31..нечего ему там делать

Изменено 14 апреля, 2016 пользователем Точмаш 23

[krech]

Идея вторая , за переделку , удаления этого срача , и вваривание нормальных заплат , иотдавание качественнопроделанной работы , оплата в двойне ! ЭТО даже не в наказание клиенту , и отучение его от догмы (скупой платит дважды ) а реально проблем с переделкой таких экспонатов в два раза больше ) .

Что за блок то Х-5 ...?

Желательно погреть градусов 250 ХОТЯ бы .

Желательно.

[Lohus]

Идея третья - отказаться, просто отказаться. Т.к. :

 

 

клиент оказался сначала жадным, потом глупым

И сейчас вряд ли что-то кардинально поменялось, плюс:

 

 

Теперь нужно переделывать

и кто знает что не всплыло на поверхность? А денег клиент уже потерял прилично, и ему очень нужен стрелочник, если ничего не выйдет.

Изменено 14 апреля, 2016 пользователем Lohus

[Точмаш 23]

Идея третья - отказаться, просто отказаться. Т.к. :

 

 

И сейчас вряд ли что-то кардинально поменялось, плюс:

 

 

и кто знает что не всплыло на поверхность? А денег клиент уже потерял прилично, и ему очень нужен стрелочник, если ничего не выйдет.

Про стрелочника хорошо 

Изменено 14 апреля, 2016 пользователем Точмаш 23

[sakh999]

Идея вторая , за переделку , удаления этого срача , и вваривание нормальных заплат , иотдавание качественнопроделанной работы , оплата в двойне ! ЭТО даже не в наказание клиенту , и отучение его от догмы (скупой платит дважды ) а реально проблем с переделкой таких экспонатов в два раза больше ) .

Что за блок то Х-5 ...?

Желательно погреть градусов 250 ХОТЯ бы .

Желательно.

 

 

Владелец у мотора сменился, теперь адекватный человек)

Меня в данном случае больше волнует не вопрос денег, а результативность ремонта который буду делать...

Блок BMW х5 V-8 объемом 4,8л

Очень трескучий, через пару секунд после сварки всегда трещит, если не принимать никактх действий...

Имеется две трещины в воду и три в масло...

Мотор с пробегом в 20т.км , но после аварии...

[krech]

Обычно бабышки крепления , опор двигателя , ломает там и все что около них и под ними.

[Миротворец]

 

 

Току дал 180А. Сначала грею до оплавления в самом углу, потом горелку немного назад и даю присадку. При таком токе присадку Ф2.4 до ванны донести не успеваю.  

Такие вещи нужно с педалью варить. 

[mehanik1102]

 

 

нужно с педалью

Не всё сразу. Будет и педаль. 

[krech]

Варю (поднимаю) щас плоскость , блока , под поддон.

[seliverstov75]

Варить электродом ОК 68.81, разделка на всю глубину для получения монолитного шва. Прочность не выше 80% оригинальной детали.

Народ на форумах абсолютно прав когда ужасается-детали на фото не имеют монолитного шва, прчность не выше 40%. Сразу конечно не развалится, но этому "сварщику" я бы точно по ушам настучал за такую хрень-если он и комикадзе то окружающие нет.

Ступица от какой машины? Они (ступицы) могут быть и кованными стальными и чугунными литыми.

 

 

Варить электродом ОК 68.81, разделка на всю глубину для получения монолитного шва. Прочность не выше 80% оригинальной детали.

Народ на форумах абсолютно прав когда ужасается-детали на фото не имеют монолитного шва, прчность не выше 40%. Сразу конечно не развалится, но этому "сварщику" я бы точно по ушам настучал за такую хрень-если он и комикадзе то окружающие нет.

Ступица от какой машины? Они (ступицы) могут быть и кованными стальными и чугунными литыми.

Я только пддержу тига. Я варил сошку рулевую на мазе. И то что бы его вытащить можно было. Полная разделка. И заваривал уони 13/55 . Предварительно пргревая . Но тут очень аккуратно. Потому как спустить можно металл. Там не чистый чугун - сплав

[Vanguard]

 

 

Там не чистый чугун - сплав

Первый раз слышу, "чистый/не чистый чугун"

Звучит-то как! Чугун не чистый!

Если я правильно понял, про какую деталь речь, то там скорее всего ковкий чугун.

[ЛехаКолыма]

@Точмаш 23,Книга Николаев " Сварка в машиносроении" том 2 вам в помощь там вся технология сварки стали 12х17 расписана

[Vanguard]

@ЛехаКолыма, дюже хорошая книжка, у меня вместо библии

[Точмаш 23]

Варю (поднимаю) щас плоскость , блока , под поддон.

Молодец, krech - сложный блок.Понаблюдать бы за этим блоком.Нагрузки он будет испытывать большие,и как он себя поведет после сварки неизвестно -сварка есть сварка,а "травмы" серьезные

[krech]

Молодец, krech - сложный блок.Понаблюдать бы за этим блоком.Нагрузки он будет испытывать большие,и как он себя поведет после сварки неизвестно -сварка есть сварка,а "травмы" серьезные

Это , точно.

[dentws]

Семечки от Газ 406, 402 лобовухи ДВС несут За 2 дня 5ая.