Miners Posted March 27, 2021 Share Posted March 27, 2021 @Miners,каким образом валик создает излишнее напряжение?Не напряжение,а усиление,хотя если на AlSi7Mg заварить 5356,то и напряжение.Простой пример сварить пластинку в виде линейки поперек и пробывать часто изгибать,то сломается рядом со швом,так же и на диске. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Miners Posted March 27, 2021 Share Posted March 27, 2021 Благодарю за ответ,но без обид - такое впечатление,что прослушал речь Горбачёва. Просто текст ни о чём....,т.к. мы занимаемся ремонтом,а не научными изысканиями.Не сердись Игорь,форум - это общение,обсуждение,споры,выпады,приколы и т.д.р.с. увы,лаборатории нема под рукой,диски свариваю 4043, изредка плету косичку 2.4мм из 4047 и 4043 Точмаш 23Описал и документально выложил,что снятие валика сварного шва ведет к ослаблению и я с ним полностью согласен.Сергей,ето был не ответ,а описание того необходимого,что мне нужно чтоб провести качественный ремонт и также ответить на подобный вопрос,хотя в предыдушем вопросе о змейке я еще не все указал,что хотелось бы знать для правильного ответа.Про валик в конструкциях я даже не оспариваю,это другое и все прописано в гостах и стандартах,а диск работает по окружности в других условиях,опять же пример школьной алюминиевой линейки если ее ломать.Да про диски это целая лекция не на одну страницу,диски я делаю под горантию и в нашем городе страховки единственным со мной работают в таком виде ремонта.мой сервис занимается ремонтом дисков 22года.Возможно я вас удивлю,но вам лаборатория не требуется,чтобы узнать сплав диска также маркировку закалки и отливки,в частых случаях она написана на самом диске, либо по изготовителю и косвенным признакам. 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Serj55441 Posted March 28, 2021 Share Posted March 28, 2021 Возможно я вас удивлю,но вам лаборатория не требуется,чтобы узнать сплав диска также маркировку закалки и отливки,в частых случаях она написана на самом диске, либо по изготовителю и косвенным признакам. Да не,не удивили. Так сам свариваю по клейму(если есть) до АлСи7 - 4043, выше - значит 4047. Если нет клейм,то иной раз при разделке понимаешь,что,как масло мягкий материал,то 4047.Когда осознаешь,что звенит,то ждешь зеленое свечение дуги. Если зеленит,то 5356, но это редко.Поэтому основной ремонт - присадка 4043.р.с. видео не моё,но согласен с ним полностью. 7 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Miners Posted March 28, 2021 Share Posted March 28, 2021 (edited) Да не,не удивили. Так сам свариваю по клейму(если есть) до АлСи7 - 4043, выше - значит 4047. Если нет клейм,то иной раз при разделке понимаешь,что,как масло мягкий материал,то 4047.Когда осознаешь,что звенит,то ждешь зеленое свечение дуги. Если зеленит,то 5356, но это редко.Поэтому основной ремонт - присадка 4043.р.с. видео не моё,но согласен с ним полностью. Сергей,я принимал косвенно участие в создании этого видео,но Евгений автор некоторые моменты слегка напутал и сделал не так как я говорил,но в принципе суть донесена,да и диски желательно для такого видео с разными сплавами. Edited March 28, 2021 by Miners 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kurt1 Posted March 28, 2021 Share Posted March 28, 2021 ,но согласен с ним полностью. соглашусь с оговоркой - надо испытывать через три месяца, тогда хоть какое то естественное старение, а так конечно молодец, я на металле иногда так делаю когда марка не известна, приварю и ломаю образец. 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Calma Posted March 28, 2021 Share Posted March 28, 2021 соглашусь с оговоркой - надо испытывать через три месяца, тогда хоть какое то естественное старение, Естественное старение происходит намного быстрее. Тем не менее я всегда предупреждаю клиента хоть недельку стараться поездить аккуратно, понимая что выдерживать диск пока зона сварки состарится и наберет прочности ни кто не будет. 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Miners Posted March 28, 2021 Share Posted March 28, 2021 Парни к слову,на дисках имеется клеймо Т6 либо F,что означает диск с закалкой либо без таковой изначально.Поэтому говорить,что диск не может ездить не каленый не имеет почвы,разной жескости ездят и все в гостах,другой вопрос в каких условиях и гонках будут принимать участие и на каой резине эксплуатироваться,так же есть диски изготовление литья гравитацией,давлением 2 бара и высоким давлением.Разная структура сплава.Все время меня удивляют кулибины на просторах интернета не знающие и не изучившие темы,но утверждающие диски делать нельзя,нельзя делать тем кто далек от темы и не имеет сварочного опыта с такими сплавами.Сварочные аппараты стали доступны и каждый купивший ящик мнит себя экспертом сварочного дела,у нас к примеру проверяют оборудование, образование и стаж прежде чем разрешить такие работы. 7 Link to comment Share on other sites More sharing options...
круазик Posted March 28, 2021 Share Posted March 28, 2021 хотя если на AlSi7Mg заварить 5356,то и напряжение.Поправлю немного, не напряжение, а высокая твёрдость в месте перехода от сплава к сплаву. ,на дисках имеется клеймо Т6 либо F,что означает диск с закалкой либо без таковойПроцесс искусственного старения -температурный режим и продолжительность позволяют стабилизировать сплав. 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Miners Posted March 28, 2021 Share Posted March 28, 2021 Поправлю немного, не напряжение, а высокая твёрдость в месте перехода от сплава к сплаву. Процесс искусственного старения -температурный режим и продолжительность позволяют стабилизировать сплав.Согласен,стабилизировать сплав не такая уж и проблемма, об этом и не рассуждал,я в общих чертах,(так как давненько не заходил)),сезон работы,время не остаятся),о наболевшем)),сколько приходится выслушать в интернете,что нельзя ремонтировать диски.Кстати Всех рад видеть в здравии. 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
круазик Posted March 28, 2021 Share Posted March 28, 2021 я в общих чертах,(так как давненько не заходил)), Согласен с вами,если более углублённо эту тему ( термообработка) рассматривать очень много информации собрать нужно. От состава материала до расчётов температуры и длительности ( технологом и термистом можно стать ) 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
G_Kar Posted March 28, 2021 Share Posted March 28, 2021 видео не моё,но согласен с ним полностью. из видео можно сделать только один вывод - чем пластичнее шов - тем он больше выдерживает деформации, что в общем-то понятно и без видео На диск все же действует циклическая нагрузка и моделировать ее надо по другому, хотя не факт, что результат будет иным. 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
an81gl Posted March 28, 2021 Share Posted March 28, 2021 (edited) После сварки отъездил сезон,и сегодня сфоткал. Вварен кусок с диска донора. Швы убирал полностью. Диск мой. Edited March 28, 2021 by an81gl 7 Link to comment Share on other sites More sharing options...
круазик Posted April 5, 2021 Share Posted April 5, 2021 Можно и в "Кроилово" поместить, думаю здесь для наглядности предпочтительно . я ,только предварительно, корд щёткой прошёлся. Полный комплект ошибок.1- использование абразивных материалов без последующего удаления.2- малая зона зачистки от краски ( видны подпалы краски).3- неполное проплавление трещин.4- неправильное применение СМ.( использовали 5356) надо оптимально 4047( на дисках маркировка Si7).5-техника сварки , большое количество пор, выход окончания сварки на полку, и кратер в добавок. И так на 4-х дисках. 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Точмаш 23 Posted April 5, 2021 Мастер Share Posted April 5, 2021 ( на дисках маркировка Si7)А полная маркировка какая? ...и что случится с этим диском,если ты его заваришь 5356? Link to comment Share on other sites More sharing options...
круазик Posted April 5, 2021 Share Posted April 5, 2021 А полная маркировка какая? Виктор, А356. .и что случится с этим диском,если ты его заваришь 5356? Прочность шва намного выше будет, и включения силицидов магния которые имеют чрезмерную твёрдость, при циклических нагрузках вызовут трещину по зоне сплавления. 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Точмаш 23 Posted April 5, 2021 Мастер Share Posted April 5, 2021 Сергей,ето был не ответ,а описание того необходимого,что мне нужно чтоб провести качественный ремонт и также ответить на подобный вопрос,хотя в предыдушем вопросе о змейке я еще не все указал,что хотелось бы знать для правильного ответа.Про валик в конструкциях я даже не оспариваю,это другое и все прописано в гостах и стандартах,а диск работает по окружности в других условиях,опять же пример школьной алюминиевой линейки если ее ломать.Да про диски это целая лекция не на одну страницу,диски я делаю под горантию и в нашем городе страховки единственным со мной работают в таком виде ремонта.мой сервис занимается ремонтом дисков 22года.Возможно я вас удивлю,но вам лаборатория не требуется,чтобы узнать сплав диска также маркировку закалки и отливки,в частых случаях она написана на самом диске, либо по изготовителю и косвенным признакам.AiSi1MgMn -6082- Ад35 .Кованый алюминиевый диск. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Serj55441 Posted April 5, 2021 Share Posted April 5, 2021 Точмаш 23Вы хоть определитесь на кого ссылаетесь,ил кого цитируете.У вас 7 пятниц на неделю,сообщения корректируете каждые полчаса.Но ваш статус позволяет,чтобы этого не было видно.Или опять типа "сырой ответ или сырая тема"?Бзыки?Вечерело? или коньяк виноват? 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kurt1 Posted April 5, 2021 Share Posted April 5, 2021 Бзыки? Сергей, наш возраст уже позволяет такие вопросы не задавать ... или только заметил? 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Miners Posted April 6, 2021 Share Posted April 6, 2021 (edited) AiSi1MgMn -6082- Ад35 .Кованый алюминиевый диск.Совершенно верно,к тому же он ещё и с закалкой Т6. Edited April 6, 2021 by Miners 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ugaida Posted April 6, 2021 Share Posted April 6, 2021 Простому смертному,это ни о чём нет говорит AiSi1MgMn -6082- Ад35 . Добавляйте сразу,какой присадкой варить. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
selco Posted April 6, 2021 Share Posted April 6, 2021 Добавляйте сразу,какой присадкой варить. 4043 https://aluminium-guide.com/deformiruemyj-alyuminievyj-splav-6082/ Но еще лучше вот это , но где его взять,,, и термообработка нужна но это уже не критично и можно сделать . 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер Точмаш 23 Posted April 7, 2021 Мастер Share Posted April 7, 2021 Точмаш 23Вы хоть определитесь на кого ссылаетесь,ил кого цитируете.У вас 7 пятниц на неделю,сообщения корректируете каждые полчаса.Но ваш статус позволяет,чтобы этого не было видно.Или опять типа "сырой ответ или сырая тема"?Бзыки?Вечерело? или коньяк виноват? Дражайший,успокойтесь. Я могу цитировать кого угодно на этом форуме ,только не вас ... там нечего цитировать, в принципе нечего. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kurt1 Posted April 7, 2021 Share Posted April 7, 2021 (edited) там нечего цитировать, в принципе нечего.Извините, но мне кажется вы цитируете только выдержки с сайтов, создавая темы и бутафорию знаний... А вот Сергея @Serj55441, надо не цитировать а конспектировать! То что вы с небрежностью перетаскиваете чужие статьи с других сайтов и не форматируете с исправлением ошибок, это говорит о вашем неуважении к читающим, типа и так проглотят, плюс перегружаете хостинг а он не безграничен, хотя можно обойтись просто ссылками на материалы с кратким пояснением. Edited April 7, 2021 by Kurt1 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popular Post dentws Posted June 5, 2021 Popular Post Share Posted June 5, 2021 Интересная работка. Человек со Смоленска ехал и в яму влетел. Диск с обоих сторон замяло. С наружи треснул и покрышку с наружи резануло. Рихтовка сварка диска и вулканизация боковины. С внутренний стороны вытянул даже не треснул, а вот с наружней печально было, трещина уже была. Не было бы трещины тоже бы вытянул. Место на покрышек было зашлифовано даже грыжи не было. В принципе нокиан, ханкук, тоя и т. Д. Не прохо поддаются такому ремонту. А вот Кама бяда. 50 на 50 после ремонта грыжа. После ремонта на балансировку всего 15 грамм повесил. 10 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Serj55441 Posted August 8, 2021 Share Posted August 8, 2021 Пилить,вырезать пришлось прилично.Да и присадки(4043) ушло нормально.Сейчас релакс у диска,солнышко да ванна с водичкой. 9 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now