Колесный диск - сварка, ремонт

[G_Kar]

@Точмаш 23, думаю дело именно в пластичности. Оригинальные диски видимо прочнее, но имеют гораздо меньшую пластичность и не способны упруго деформироваться и гасить удары. Машина для автобанов, а не для наших дорог. 

[Calma]

 

 

Точмаш 23, думаю дело именно в пластичности. Оригинальные диски видимо прочнее, но имеют гораздо меньшую пластичность и не способны упруго деформироваться и гасить удары. Машина для автобанов, а не для наших дорог. 

 

 Чесно говоря я не очень разбираюсь в оригиналах и репликах колесных дисков. У моего давнего клиента сынок в этих вопросах — настоящий профи. Вроде на оригинальных 5-х иксах диски изготавливают из сплава  AlSi7Mg0,3

 

 

 Прочностные характеристики сплава AlSi7Mg0,3 дают лучшее сочетание усталостной прочности и относительного удлинения. 

https://aluminium-guide.com/litye-kolesnye-diski/

 Лично мне кажется, что причина в конструкторсой недоработке этой модели. Машина — большая, тяжелая, скоростная. Диски слабоваты для нее...да и фактор дорог также влияет. Стальные диски для данной модели не предусмотренны.

[selco]

Машина — большая, тяжелая, скоростная. Диски слабоваты для нее...да и фактор дорог также влияет.

Александр , скорее дань моде отдают и катают на низкопрофильной или близкой к ней резине  вот и получают + конечно дороги .

 

 

Стальные диски для данной модели не предусмотренны.

Вот стальные быстрее "устают" и конечно лопаться начинают у крепежных болтов ,,,,, это так было даже на СССРовских ГАЗ и ЗИЛ и УАЗ тоже грешил . 

Вот алюминиевые не разу не видел чтобы лопались у крепежных болтов , да "разгильдяи" бывает на полуоткручиных   гоняют и скорее в наушниках или с МУЗцентром коей сильнее Форсаж500 на порядок и где же им слухать ,,, так вот и при таком раскладе обычно отверстия напрочь разбиты в элипс или вообще в сложную форму  не поддающуюся описанию ,,,,, но не разу даже на таких не видел трещин у болтовых отверстий . 

Изменено 14 сентября, 2020 пользователем selco

[Calma]

 

 

Александр , скорее дань моде отдают и катают на низкопрофильной или близкой к ней резине  вот и получают + конечно дороги .

 да это я не хотел вдаваться в подробности... Золотая молодежь очень любит эти модели и, действительно, любит на "таблетках" ( 40-го и 45-го профиля) кататься ... и понтов целая куча )))

 

 

 

 

Вот стальные быстрее "устают" и конечно лопаться начинают у крепежных болтов ,,,,, это так было даже на СССРовских ГАЗ и ЗИЛ и УАЗ тоже грешил .  Вот алюминиевые не разу не видел чтобы лопались у крепежных болтов , да "разгильдяи" бывает на полуоткручиных   гоняют и скорее в наушниках или с МУЗцентром коей сильнее Форсаж500 на порядок и где же им слухать ,,, так вот и при таком раскладе обычно отверстия напрочь разбиты в элипс или вообще в сложную форму  не поддающуюся описанию ,,,,, но не разу даже на таких не видел трещин у болтовых отверстий . 

 

 

 Валера! У моего очень хорошего знакомого на 5-ом Гольфе комплект стальных дисков дороже легкосплавов. Но не каждый выбирает именно такой вариант.

Так же не раз удивлялся как народ на полуоткрученных катает. Как не слышать этот стук, который тяжело перепутать с другим. Сосед по территории хотел один раз мост менять из-за этого стука, пока вместе не проехали и я не сказал ему закрутить колеса. Он говорит, что недавно только закручивал, но проверил и обрадовался.... Виной всему были колесные проставки кустарного исполнения. 

[Точмаш 23]

Вроде на оригинальных 5-х иксах диски изготавливают из сплава  AlSi7Mg0,3

 

Практически все литые диски,которые сейчас выпускают,  изготавливаются из этого сплава.

[Calma]

Все литые диски изготавливаются из этого сплава.

 

 

 Попадают и такие) 

 

[selco]

@Calma, 

Ну народ разный , я вот музон да и все остальное при движении исключаю и слушаю "песнь" мотора и шум колес и если появились "инородные децибелы" то не успокоюсь пока не отыщу в дороге или дома и тут как получиться . 

 

 

 

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

Вот как то наблюдал такое , к олимпиаде 80 МКАД расширили от Алтуфьевского до Ярославки если память не подводит то до четырех полос , так вот прет МАЗ500 самосвал (коротыш) с прицепом нагруженный углем , прет за сотку и на прицепе заднее колесо заклинило (похоже тормоза ) а он прет и прет не сбавляя скорости , резина дымит как дымовая шашка , его Жигули кои полихачей и лихачей мало  было пытаются обогнать и махают и фарами моргают , резина сгорела и пошли искры от тормозного барабана и ступицы , я следую параллельным курсом , в общем он все таки увидел "знаки " подающие с Жигулей , остановил прямо не куды не сворачивая .

Ехал в наушниках и по тем временам они были о громадных размеров слухал музон , в итоге баллон сгорел и полбарабана и половины ступицы нема как наждаком срезало .  

Изменено 14 сентября, 2020 пользователем selco

[Точмаш 23]

Довольно редкий диск для этих мест.Сделано в Корее для Америки.Гальваническое покрытие -меднение,подслой никеля,хромирование и первоклассный алюминий.Отбит кусок закраины 200/50мм

[Calma]

 

 

Довольно редкий диск.Сделано в Корее для Америки.Гальваническое покрытие -меднение,подслой никеля,хромирование и первоклассный алюминий

 

 А с разболтовкой кто так поиздевался ? 

[Miners]

А с разболтовкой кто так поиздевался ?

Наверное каскадеры готовят новый трюк.)

[G_Kar]

@Точмаш 23, лепестковым хром обдирали?

[selco]

 

 

 А с разболтовкой кто так поиздевался ? 

 

Александр , вот неймется многим в наше время , впрочем и раньше было только разварки , сейчас проставки не хватает им ширины авто  и не подозревают что управляемость падает здорово , ступичные подшипники каждые полгода менять будут но похоже.............................

 

 

Наверное каскадеры готовят новый трюк.)

 

[Calma]

Наверное каскадеры готовят новый трюк.)

 

 

 Но можно хоть более-менее по центру свободных площадок новые дырки сделать ))))  

 

 

[Serj55441]

 

 

Александр , вот неймется многим в наше время , впрочем и раньше было только разварки , сейчас проставки не хватает им ширины авто  и не подозревают что управляемость падает здорово , ступичные подшипники каждые полгода менять будут но похоже.............................

 

Валерий,по проставкам не так всё однозначно. Есть хорошие старые авто,под которые делаются проставки, чтобы убежать от барабанных тормозов к дисковым и по причине того,что диски старого типа под камеры рассчитаны.

Если делать в умом,то надо понимать вес,нагрузку,условия эксплуатации и ещё много других мелочей. В практике проставка толщиной до 40-45 мм врядли отрицательно скажется на езде.

Но здесь надо всё считать в кучу,т.к. увеличение неподрессоренной массы сказывается на узлах авто.

[selco]

Но здесь надо всё считать в кучу,т.к. увеличение неподрессоренной массы сказывается на узлах авто.

 

Сергей да с умом можно не спорю .

Но была практика на Ниве , как то купил в Южном порту диски типа "тазики" вылет на 25мм больше родных  ну понравились и легкие . 

Поставил на свою Нивку да вроде не чего Нивка класс смотрится да и ездит вроде не хуже чем на родных "тапочках" , и вот только через полгода "тазики" дали о себе знать подшипники особо передние каждые полгода в негодность а там роликовые и нагрузка на них больше чем на шарики , да и задние на полуосях жили  чуть дольше.

Один раз за своей супругой на работу  поехал и не что не предвещало беды не посторонних шумов не чего и вот на половине дороги машина все тяжелее и тяжелее вышел дымиться переднее правое , снежком остудил ехать то надо (эвакуатор дорого и ждать не мерено его) в общем доехал до супруги и до дому уже на понижайке .

Утром разобрал кулак в чермет и поехал за новым и за одно "тазики" снял поставил родные колеса и ездил долго и счастливо и про подшипники забыл . 

Не моя из инет,,,,, но прохожа  

Изменено 2 ноября, 2020 пользователем selco

[Miners]

Парни,проставки это плохо,я вообще считаю,что изменения конструкции просчитанной и проработанной,испытаной кучей "очкариков" это есть плохо.но проставки придумывали с благой целью,каждый диск имеет свой вынос с маркировкой ЕТ в миллиметрах (расторжение посадочной относительно центральной оси симетрии диска)вобщем на разных моделях к примеру мерса разное ЕТ и чтобы компенсировать недостающие,например ЕТ30 и ЕТ45,нужна проставка в15мм,чтоб диски не цепляли стойку амортизатора,но не хорошие люди используют не по назначению,к тому же ещё и ширина в дюймах играет роль,в любом случае нужен ещё и развал схождения делать.иначе колеса на излом будут и все выходящии последствия.

[nik633]

Парни,проставки это плохо,я вообще считаю,что изменения конструкции просчитанной и проработанной,испытаной кучей "очкариков" это есть плохо.но проставки придумывали с благой целью,каждый диск имеет свой вынос с маркировкой ЕТ в миллиметрах (расторжение посадочной относительно центральной оси симетрии диска)вобщем на разных моделях к примеру мерса разное ЕТ и чтобы компенсировать недостающие,например ЕТ30 и ЕТ45,нужна проставка в15мм,чтоб диски не цепляли стойку амортизатора,но не хорошие люди используют не по назначению,к тому же ещё и ширина в дюймах играет роль,в любом случае нужен ещё и развал схождения делать.иначе колеса на излом будут и все выходящии последствия.

извини а при чем тут развал/с хождение, даже если поставить проставки, сделаете большее плечо от стойки, угол в этом случае не измениться. Вот если изменять высоту авто, тоже иногда проставки ставят, в этом случае нужно.

[Miners]

извини а при чем тут развал/с хождение, даже если поставить проставки, сделаете большее плечо от стойки, угол в этом случае не измениться. Вот если изменять высоту авто, тоже иногда проставки ставят, в этом случае нужно.

Хорошего дня, извиняюсь, что не смог ответить сразу, так как товарищ Глобул решил меня забанить на некоторое время за моё красноречие,поэтому впредь буду краток,лучше на ютюбе буду развивать речь сам с собой ведя беседу(пригорело).)

Сейчас как раз заказал приблуду к стенду Hunter развала схождения,позволяющую измерять угол на мерсах кастера и развала,смонтирую видео на счёт этих нюансов.

Вобщем если меняете высоту колёс,то нет необходимости делать развала схождения,а вот если меняете ширину колёс,то тогда нужно делать, изменив ширину увидети по износу краев резины и ухудшения управляемости.

[nik633]

Хорошего дня, извиняюсь, что не смог ответить сразу, так как товарищ Глобул решил меня забанить на некоторое время за моё красноречие,поэтому впредь буду краток,лучше на ютюбе буду развивать речь сам с собой ведя беседу(пригорело).)

Сейчас как раз заказал приблуду к стенду Hunter развала схождения,позволяющую измерять угол на мерсах кастера и развала,смонтирую видео на счёт этих нюансов.

Вобщем если меняете высоту колёс,то нет необходимости делать развала схождения,а вот если меняете ширину колёс,то тогда нужно делать, изменив ширину увидети по износу краев резины и ухудшения управляемости.

что то стало интересно, хотелось бы увидить, или дайте ссылку на источник

[Павел163]

Оригинал Ниссан Кашкай, в шиномонтаже попытались подровнять без подогрева, результат на лицо. Засверлил, прорезал, разделал, заварил, зачистил.

 

[ugaida]

@Павел163,Езжай в шиномонтаж и поставь пузырь,скажи пускай дальше так делают и ты будешь другом. 

[Павел163]

 

 

Езжай в шиномонтаж и поставь пузырь,скажи пускай дальше так делают и ты будешь другом. 

Это дружественный шиномонтаж, у нас хорошие взаимоотношения, Ребята там не пьют, чай и кофе презентовал. 

[ugaida]

@Павел163,Ну и отлично!Попроси по дружески,пускай почаще так делают. 

[АндрейСВ]

Чем мотивируют правку на холодную? Мне всё рассказывают что структура металла меняется. Профи шиномонтажник прям тарированным взглядом это определяет. Но против сварки не возражает. Изменено 2 декабря, 2020 пользователем АндрейСВ

[Calma]

 

 

Мне всё рассказывают что структура металла меняется.

 

 

Есть и у меня такие же ребята. Привозят иногда ко мне варить, а после ровняют на холодную... что б структуру не испортить (с)   Я уже пару раз обращал им внимание, что при сварке я метал нагреваю до температуры плавления, а они правят на холодную )))))     Ладно бы если диск не варился, а вареный править без подогрева какой резон?