Колесный диск - сварка, ремонт

[Точмаш 23]

@selco,

С разметкой отверстий дело обстоит просто:крепится закраина на 15 болтах.Вытачивается оправка из ст.45 ф 7мм ,конус под углом 120.Оправка вставляется в отверстие закраины, точно происходит разметка центра.Сверление ф 5,5,нарезание резьбы и все очень точно становится на свои места - это выверенные вещи. 

Изменено 24 февраля, 2018 пользователем Точмаш 23

[Lavr]

есть такие электроды. Но они дорогие и надо опыт. Я сам на выставке пару взял на пробу. Специфично сварка происходит. При определенном опыте можно и получить качественно. Но это с АД не сравнить и да же не П\А. Уж очень не привычно процесс сварки идет.

 

есть, подтверждаю. Варил как-то литую детальку, меня результат устроил. Но приспосабливаться надо. В отсутствие РАДС- самое то.

[Георгий 11]

Редко возить стали,но метко).Трещина между спицей и ободом,два сразу почему то.Было варено до меня изнутри без разделки,пришлось поковыряться.Обработка швов на клиенте.По просьбе разделку делал изнутри.

[Serj55441]

 

 

.....Трещина между спицей и ободом....

 

По вашему опыту - держит сварка в этих местах?Не лопает в дальнейшем? 

[Георгий 11]

@Serj55441,оказывается это я изнутри варил,так попросили (со слов клиента),я и не помню уже.Ездил на этой сварке как минимум год,лопнула из за того,что в яму попал,даже резину порвал.Если уж на такой сварке ездил столько времени,то теперь думаю проблем не будет.

[Serj55441]

 

 

Если уж на такой сварке ездил столько времени,то теперь думаю проблем не будет.

 

Я сам лично отказываюсь варить спицы к ободу. Но есть  у нас человек,который варит спицы ,но сразу говорит,что без гарантий и держать не будет.Хотя он аргоном работает лет 25-30,опыта  у него прилично и я сам, иной раз, спрашиваю  у него совета.

[Точмаш 23]

Редко возить стали,но метко).Трещина между спицей и ободом,два сразу почему то.Было варено до меня изнутри без разделки,пришлось поковыряться.Обработка швов на клиенте.По просьбе разделку делал изнутри.http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif7846504E-AED8-4CB4-8162-17C443EA4027.jpeghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif87446F2C-EAF6-4E72-AF4B-D8A147824A02.jpeghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifFFD6ECB5-162D-4230-8DBC-58EB6FDA6728.jpeghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif3402CDF0-71A3-4F39-AD86-2DEDF4B3B90F.jpeg

Вот это делать не надо:металл шва даст усадку,возникнут напряжения в спице,что в свою очередь незначительно изменит геометрию обода,а на высоких скоростях возникающие знакопеременные нагрузки очень быстро разрушат место сварки  ... этот неизбежно 

Изменено 16 апреля, 2018 пользователем Точмаш 23

[Георгий 11]

@Точмаш 23,я понимаю,что спицы варить вредно,но клиент ездил с этой трещиной и сваркой только изнутри продолжительное время.Я не оправдываюсь,я диски начал варить относительно недавно и мне просто интересно,как сварка ведет себя в тех или иных случаях.Возвратов пока не было,но понимаю всю ответственность и клиента предупредил.

[selco]

Вот это делать не надо:металл шва даст усадку,возникнут напряжения в спице,что в свою очередь незначительно изменит геометрию обода,а на высоких скоростях возникающие знакопеременные нагрузки очень быстро разрушат место сварки  ... этот неизбежно 

Согласен , но вот делал год назад и ездит по сей день связь держу да и привозили еще по мелочи варить ко мне правда не диск.

Первый раз я взялся за сварку спицы и не столь досаждала сварка , сколь его покраска лак эластичен и держит температуру (не обожжешь ) и пришлось чистить шаберочком и прочим подходящем инструментом (кстати покраска сея стоит 6000р и после сварки они все удалили своими средствами и думаю химией так как пескоструй бессилен против этого лака) , ну и сварка и доводка внешнего вида . Ездит этот подопечный , но думаю так диск мощный и спиц много и он бы и без этой спицы катался бы не заметив что ее нет. 

http://websvarka.ru/talk/topic/489-kolesnyj-disk-svarka-remont/?p=283250

P.S. Но стараюсь не брать спицы на сварку и пока в арсенале только одна , выше показанная. 

Изменено 16 апреля, 2018 пользователем selco

[Steelcar]

Мужики, я понимаю, что это работа, но не берите грех на душу. Выкраиватели эти, когда будут машину продавать, даже не предупредят человека, что варено переварено, что кроил на машине как мог. И как правило купит эту машину начинающий водитель (скорее всего молодой) или работяга в средствах ограниченный. Понятно, что найдется "мастер", который сделает отказную вами работу, но пусть таких будет меньше. Хитрожопых кроителей надо отшивать и не пачкать свои руки, не все деньгами измеряется (хоть нам и пытаются эту "истину" в голову вбить)

[Георгий 11]

@selco,Валера у тебя там вообще «тяжелый» случай был,я бы и не взялся за эту операцию.Было интересно смотреть на процесс ремонта,рад,что все нормально ходит и клиент доволен.

[mehanik1102]

Пришла мысль. Я её палкой, а она не уходит. Ежели диск нагреть полностью весь градусов до 250 - 300 и в нагретом состоянии варить, то шов на спице должен жить подольше и нагрузку держать побольше, нежели варить на холодную.

[Георгий 11]

@mehanik1102,он во время сварки и так хорошо нагревается.Когда трещина,то поменьше конечно,а на спицу тепла много уходит.

[mehanik1102]

 

 

во время сварки и так хорошо нагревается

Это несколько не то. 

[круазик]

​Не повторяйте такое​ ! Уменьшение ширины дисков.Машина передвигаться по болотам будет, скорости небольшие. Тех.ком. такие переделки допускает.

[Steelcar]

​Не повторяйте такое​ ! Уменьшение ширины дисков.Машина передвигаться по болотам будет, скорости небольшие. Тех.ком. такие переделки допускает.

Получились разборные двухсоставные, отлично!

[Георгий 11]

@круазик,знакомый два диска пилил и между собой сваривал (расширял).Он на ниве по пересеченке гоняет,видимо под широкую резину,вроде все нормально.

[Георгий 11]

Вот еще пара 19 радиус,по табличкам от бмв и химсостав с магнием,но характерного оттенка дуги не увидел,варил 4047.У одного трещины по сварке,на котором кусок приварен,вскрытие показало,что непровар,но еще удар как раз на это место пришелся,прямо в центр,в общем фиг знает,может и с проваром бы лопнул.

[Serj55441]

 

 

...... но характерного оттенка дуги не увидел,варил 4047

 

 

При клейме Al Si9 Mg, вроде как 4047 в самый раз. 

[Георгий 11]

@Serj55441,я это изначально и предполагал,но не был уверен.

[Serj55441]

 

 

Al Si9

 

 

У меня так:

 -до Al Si5 - 4043

 -от Al Si7 и выше(Si) - 4047

 -другое и если светит зелёным - 5356

[nik633]

Вот сегодня интересный диск приехал

так как с лица доступ не очень хороший, пришлось варить с внутренней стороны в три прохода, из-за толщины разделка получается широкая.

с лица разгладил обратный валик с небольшим добавлением присадке.

вылет электрода на лицевой стороне мм15.

[demon163]

Редко возить стали,но метко).Трещина между спицей и ободом,два сразу почему то.Было варено до меня изнутри без разделки,пришлось поковыряться.Обработка швов на клиенте.По просьбе разделку делал изнутри.

и как? надолго хватило? диск СЛИК?

[Георгий 11]

@demon163,не в курсе,не возвращали.

[ВлаДон]

Вспомнилось. Сегодня приезжали ребята со сломаным ухом от впускного коллектора. Не так давно они привозили мне диск с мазды 6 прозводства России. Из рассказа, сами кувалдой погнули, сами кувалкой и пытались ровгять. В итоге трещина около спицы. Диск вот такой

Трещина возле полукруглого примыкания, длинной около 1,5см. В итоге мучался долго, не хотел даже деньги за работу брать, и на данный момент его уже в третий раз обещают привезти «попробовать еще раз»

Сплав выдался г-но редкое. Нескончаемый поток пузырей извне придает этому диску неповторимость. Пробовал и пульсом, и высоким током, и малым, и прогревом, и выдержкой и все напрасно. Что то напомнило сказку «Горшочек, вари!»

Если вдруг принесут на ремонт - не берите. Либо берите и убедитесь сами.