Сварка топливного бака

[тор]

@BUTCHER,ремонт баков по-тихой отходит , ремонтопригодность все меньше и цены стали доступней на разборах  

[selco]

У меня 2бака и со сложными вмятинами да еще и с разрывами по днищу и 40000р мож еще мало и завтра сгоняю  фото покажу . Я вот еще думаю и 40к.р. мало будет и может и не возьмусь  .  Хотя донора дадут на заплатки и т.д. и он тоже круглый но американец и в диаметре похудее будет . 

 

Сгонял и смотрите + еще поддон , баки отвратительные и даже стояк забора топлива на герметике на обоих так как прорези под защелки почти отсутствуют. 

В общем в понедельник начальник вернется с рублевки и решать будет , но я их и за 40к.р. не возьму и минимум полтинник за оба и + поддон 5 -7  к.р. он двойной и тоже поковыряешься.  

 

https://www.youtube.com/watch?v=dpJPJyUB1kw

 

Изменено 27 января, 2018 пользователем selco

[Фунтик]

 

 

не возьму

... иногда возникает чувство , что они хотят чтоб еще ты им заплатил , для того чтоб они отстали со своим барахлом  .

[Миротворец]

он двойной и тоже поковыряешься.  

Их ТИГом варить вообще не вариант, МИГом лучше, но всё равно тяжело(выжигать можно полдня и безтолку) газопламенным без выжигания и с первого раза 100% 

 

PS: Один раз принесли двойной от джипа какого то, его снимать только с двигателем надо, попросили заварить только снаружи. Я говорю что так побежит, давайте изнутри заварим, а они вари снаружи. Хозяин-барин.  Через два дня снова припёрлись, говорят побежал по всему периметру. Вот такие упёртые клиенты бывают)).

[selco]

МИГом лучше, но всё равно тяжело(выжигать можно полдня и безтолку) газопламенным без выжигания и с первого раза 100% 

Саш а зачем их двойные делают то . Я вот на этом искал может где заход - выход  масла есть в потаенное пространство но не чего не нашел или проглядел он у них еще грязный и полно масла . 

Вот если поддон цел и так понимаю там воздушная прослойка или все же масло ? Когда пробит уже и тут ясно что в пространство масло устремилось. 

P.S. Уже думал что масло будет мешать и пока надумал может где маленькое отверстие сделать от давления и после сварки "дыры" отверстие маленькое одним быстрым пинком заварить. 

Изменено 27 января, 2018 пользователем selco

[Миротворец]

 

 

Вот если поддон цел и так понимаю там воздушная прослойка или все же масло ?

Воздушная прослойка. 

 

Саш а зачем их двойные делают то

Двойной лучше удары держит, более тонкий метал и пластичный.

 

маленькое отверстие сделать от давления

Дело не в давлении, масло при нагреве начинает со всех дыр сочится, и пока всё не сгорит, не заваришь. Порошок здесь рулит. 

[selco]

@Миротворец, 

Понял Саш и спасибо . Порошка у меню нет и попробую Миг с холодным реж. Cold   и может CuSi3 его и опосля на шов заплаточки добавочные и тоже CuSi3 их .

Изменено 27 января, 2018 пользователем selco

[psi]

Где там двойное дно? По фото снаружи вообще же фигня делов?

[Миротворец]

Где там двойное дно?

 

Видно всё прекрасно. Не дно двойное, а вставлен поддон в поддон.

[тор]

@Миротворец,ремонтировал такие поддоны от Вольво, но у моих между слоями металла был композит пропитанный маслом. Клубы дыма и масла, но если накладывать латку , то п/а можно добится результата.

[Миротворец]

 

 

Клубы дыма и масла, но если накладывать латку , то п/а можно добится результата.

Совершенно верно, можно любым видом сварки добиться  успеха, разница всего лишь в потраченных нервах, если не считать потраченное время.  Когда у меня не было порошка, я просто вырезал пробитое место, проваривал по кругу вырез газосваркой, а потом п/автоматом приваривал заплатку в стык, 

[тор]

Совершенно верно, можно любым видом сварки добиться успеха, разница всего лишь в потраченных нервах, если не считать потраченное время.

 

Да,в ремонте нервы с потраченным иногда в холостую временем, очень тесно взаимосвязаны ... Изменено 28 января, 2018 пользователем тор

[успешный]

Прогрессивное увеличение латки и цены на работу.

[Alex_lok]

Есть теория, что на латках с острыми углами, процент появления трещин выше. Стараюсь делать латки со скруглёнными углами. Все имхо.

[тор]

Есть теория, что на латках с острыми углами, процент появления трещин выше. Стараюсь делать латки со скруглёнными углами. Все имхо.

и хотелось бы добавить ,латка должна быть больше пятна контакта с кронштейном, т.е. расположить её за пределы кронштейна, так чтобы кронштейн равномерно давил на латку. Изменено 4 февраля, 2018 пользователем тор

[psi]

 

 

Есть теория, что на латках с острыми углами, процент появления трещин выше.

 это не теория, а механика. 

[selco]

Первый бак здесь и он немного попроще http://websvarka.ru/talk/topic/6444-forsazh-315acdc-i-500-acdc-puls/?p=320766

Этот второй , изувечен судьбой больше да и хозяева его из ЕС  мягко по Русски "раздолбаи" .

Но мы сделаем из него "человека" по Русски.

 

И так имеем донора американца и он в диаметре поменьше но помясистее 3мм супротив 2,5мм Вольво и на донышко вырезал боковину.

  

 

 

Ну и стояк у чехов приклеен на соплях , ах ах чехи чехи и я их считал технарями а они скатились в Турцию . Ну и профессиональный токарь  с профессиональном станком " Грузового центра" отказался делать деталюху под стояк сославшись на то что Ал сплав вязок и подорвет его резцом и т.д. и т.п. 

Пришлось самому и не все решает профи техника , главное не зря нас учили в 16лет в проф.училище из куска прямоугольной стали точить напильником молотки с круглым бойком и по всем канонам ГОСТ , сейчас наверное не учат а зря. 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

Ну и верный помощник 500

Завтра добьем его , чехи-раздолбаи появятся 18 числа , но с ними будет разбираться "Грузовой центр".   

Изменено 12 февраля, 2018 пользователем selco

[Steelcar]

@selco,прям реставрация, а не ремонт). А Вы один работаете?

[тор]

Бак, простенькая латочка . Давно что то баков не было.

[Миротворец]

 

 

Ну и верный помощник 500

 Валера, а ты что 500-ку выкупил у них?

[selco]

А Вы один работаете?

 

 Да сейчас один , жена поддержать-прижать умеет. 

Годов десять назад , помощников много было , а толку у них одно на уме- шашлык . 

 

 

 

а ты что 500-ку выкупил у них?

Не Саш , перед новым годом звонили и пока решили еще погонять его у меня до "выяснения" косяков , кои 500ка не как не хочет выдавать. 

Ждемс пока они начнут вплотную работать с аппаратами , а то их сейчас напрягли "заправочными станциями".  

Изменено 12 февраля, 2018 пользователем selco

[psi]

@selco,а что за электрозаклепки? Это перегородку так?

Про алюминий, токарь "лукавит". Подрывает только 1***. Амг и дюраль точиться на ура, почти как бронза. Скипидар лучший сож для ал.

Изменено 12 февраля, 2018 пользователем psi

[selco]

а что за электрозаклепки? Это перегородку так?

И перегородку и все по периметру и так надежнее раз в 5 . Если просто шов , то нагрузка (тяжесть топлива) будет давить на шов и как бы стараясь сломать его и когда не когда сломает , с заклепками это будет выглядеть  по другому и большую часть нагрузки они возьмут на себя . 

Изменено 12 февраля, 2018 пользователем selco

[psi]

Кстати молотки тоже точили с куска железа только квадратные и в 2004. Сделал слишком быстро за пол дня и попал в группу разрядников на 3 сдал. Молоток был уже из гвоздя (делали макет какой то) с деревянной ручкой и с клином из пивной банки. На 4 не стал сдавать, не помню что и делать надо было. Я все хотел токарном фрезерным ремеслом овладеть, но у нас не учили...

[selco]

Завтра добьем его , чехи-раздолбаи появятся 18 числа

 

Добили мы "чехов" и со мной расплатились как и было оговорено.