evgeniy Posted February 25, 2016 Share Posted February 25, 2016 (edited) Ради собственного удовлетворения и увеличения мастерства решил не оставлять это дело, повысить свой собственный опыт. Итог все равно пока не ясен и требуется дальнейшее погружение в суть вопроса. Что же все таки крепче шов заваренный бронзой или никелем? отрезал от чугунной турбины флянец, от флянца отрезал два уха после одно ухо приварил бронзой другое панчем. Дождался когда остынет и начал лупить по ушам молотком весом два кг, сначала бил не размашисто но после 30 ударов по каждому начал лупить что есть силы, но сломать так и не смог счет ударов перевалил за 60 по каждому. Дело пока остановилось на месте. Третье ухо к стати приварил газопорошковой наплавкой, наплавлял впервые после так же пытался сломать но нечего не вышло. Edited February 25, 2016 by evgeniy 6 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ARGONIUS Posted February 25, 2016 Share Posted February 25, 2016 @evgeniy, газопорошковой крепче будет... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rashid Posted February 26, 2016 Share Posted February 26, 2016 доброго времени суток,с чугуном варить получается тигом 50/50,варю в основном чисто медной проволокой,очищая от электроизоляции,у нас только такую можно достать и по цене выгоднее 70р/м,варит хорошо советский чугун без проблем,как с подогревом так и без нее,варил тиски,детали от грузовых машин,чугунные детали от новых иномарок тоже вариться 50/50, видел работу одного сварщика у нас,он дырку диаметром примерно в теннисный шарик в чугунном блоке заделал нерж листом и при сварке использовал стальной пруток,не дал узнать каким прутком он пользуется,недавно купил стальной пруток немецкой фирмы BOHLER ER318 W 19 12 3 Nb,кто-нибудь пытался этим прутком варить чугун? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rashid Posted February 26, 2016 Share Posted February 26, 2016 подскажите как вы варите чугунные блоки авто тигом,у меня не всегда получается его варить,если после сварки дает трещину в первый раз,то его уже бывает бесполезно варить-не поддается.отломанный угол чугунного блока на гранте заварил без проблем медью,маслянный канал от старого мерседесовского блока заварил уже кастолином 5246 медно-фосфорным прутком тоже никаких проблем не было Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popular Post ARGONIUS Posted February 26, 2016 Popular Post Share Posted February 26, 2016 (edited) @Rashid, без обид и огорчений, но Вы сейчас просите персонально Вам рассказать еще раз эту тему. Почитайте с начала, и процентов 90 вопросов отпадет сама собой. Нержавейкой, пусть даже и бёлеровской варить чугун- это не совсем правильно. Кастолиновский пруток это не сварка а пайка, совсем иной процесс. Варить трещины в жестком контуре очень сложно, а припаивать или приваривать свободные отломки чугуна друг к другу гораздо проще. Сварка чугуна это на 30% теория, на 50% опыт, и оставшееся- терпение и нюх. Ну не смогут Вам люди это все передать в паре сообщений, еще раз без обид. Edited February 26, 2016 by ARGONIUS 11 Link to comment Share on other sites More sharing options...
krech Posted February 27, 2016 Share Posted February 27, 2016 (edited) RashidЯ согласен с ARGONIUS .Почитайте эту тему и еще зайдите в Сварка в ремонте автомобильного транспорта (там раздел) Сварка деталей двигателя,трансмиссии и подвескитам много интересного в том числе и про чугун , про блоки и заплатки и т.д http://websvarka.ru/talk/topic/5321-svarka-detalej-dvigateliatransmissii-i-podves/?p=155243Вам уже многое понятнее будет , ну а там чего именно захотите уточнить , спрашивайте . Edited February 27, 2016 by krech 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
денис федотов Posted February 28, 2016 Share Posted February 28, 2016 чугуний каждый раз как в первый раз хрен угадаеш результат.даже с большим опытом в ремонтной сварки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
nadar Posted February 28, 2016 Share Posted February 28, 2016 @денис федотов, скоба от тормозного суппорта , не чугун . Link to comment Share on other sites More sharing options...
KKorsar Posted February 28, 2016 Share Posted February 28, 2016 чугуний каждый раз как в первый раз хрен угадаеш результат.даже с большим опытом в ремонтной сварки.IMG_20150112_153105.jpg - Размер 121,64К варил нихромом работает больше года,течи нет,главное не перегреть. Link to comment Share on other sites More sharing options...
денис федотов Posted February 29, 2016 Share Posted February 29, 2016 @денис федотов, скоба от тормозного суппорта , не чугун . ваши предположения какие?коллега. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
psi Posted March 3, 2016 Share Posted March 3, 2016 крыльчатка, чугун. будет ли работать? Link to comment Share on other sites More sharing options...
ARGONIUS Posted March 3, 2016 Share Posted March 3, 2016 @psi, варил что то похожее нихромом, пока панча и газопорошковой не было. Вроде работало. Плоскость было сложно выдержать, уводило помню.. И ведь не подстучишь Link to comment Share on other sites More sharing options...
Миротворец Posted March 3, 2016 Share Posted March 3, 2016 крыльчатка, чугун. будет ли работать? Порошком будет, да и быстрее им получается. Link to comment Share on other sites More sharing options...
psi Posted March 3, 2016 Share Posted March 3, 2016 (edited) @Миротворец, порошка нету Edited March 3, 2016 by psi Link to comment Share on other sites More sharing options...
Миротворец Posted March 3, 2016 Share Posted March 3, 2016 @psi,Тогда у тебя выбор большой: ПАНЧ, CuSi3, никелевые электроды, медная проволока, нихром, Браж с бурой, сварочный карандаш, холодная сварка, супер клей и тд. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
psi Posted March 3, 2016 Share Posted March 3, 2016 @Миротворец, панч Link to comment Share on other sites More sharing options...
Миротворец Posted March 3, 2016 Share Posted March 3, 2016 панч Самый хороший выбор, после порошка. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popular Post bruce77 Posted March 3, 2016 Popular Post Share Posted March 3, 2016 Первый раз в жизни варил Панч 11, диаметр проволоки присадочной 1,2 мм...фольцваген туарег....варил прямо по месту, двигатель не снимали, очень ограниченное пространство , с огромным трудом можно было просто посмотреть не говоря уже о процессе сварки.Результат- остались очень два мелких незначительных"сопливчика",которые в итоге тупо чем то решили замазать..ушатался насмерть...провел за этим занятием часов 8.. Кто что думает? Советы и конструктивная критика приветствуются.p.s. Сам понимаю что лучше всего это было делать хотя бы со свободным доступом...авто уже две недели как ездит...проблем нет 12 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kurt1 Posted March 3, 2016 Share Posted March 3, 2016 Кто что думает? Лично я думаю, что выполнена работа по снятию двигателя и его разборка (т.е. хозяин сохранил себе бюджет) имея (в прямом и переносном смысле) такого сварщика, который готов ушатался насмерть...провел за этим занятием часов 8.. и взял "справедливую" сумму за работу. По поводу сварки, ничего не скажу т.к. в таких условиях не варил и если бы заставили (назвав сумму от которой нельзя отказаться), лучше бы не сделал. 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rashid Posted March 3, 2016 Share Posted March 3, 2016 @Rashid, без обид и огорчений, но Вы сейчас просите персонально Вам рассказать еще раз эту тему. Почитайте с начала, и процентов 90 вопросов отпадет сама собой.Нержавейкой, пусть даже и бёлеровской варить чугун- это не совсем правильно. Кастолиновский пруток это не сварка а пайка, совсем иной процесс. Варить трещины в жестком контуре очень сложно, а припаивать или приваривать свободные отломки чугуна друг к другу гораздо проще. Сварка чугуна это на 30% теория, на 50% опыт, и оставшееся- терпение и нюх.Ну не смогут Вам люди это все передать в паре сообщений, еще раз без обид.кастолиновским прутком я варил в аргоне,а не паял,я просто хотел узнать можно ли варить чугун стальным прутком,никаких обид,все нормально,спасибо за ответ,тут много болтовни,надо было бы фильтровать модераторам все темы,чтобы остались лишь полезные посты,это мой вам совет.Всем еще раз спасибо за помощь Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popular Post krech Posted March 3, 2016 Popular Post Share Posted March 3, 2016 Блок чугун.Варил Панчем."Двойная " проверка на герметичность . 18 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Popular Post ARGONIUS Posted March 3, 2016 Popular Post Share Posted March 3, 2016 @Rashid,вы не варили, а именно паяли в аргоне. Просто вместо газокислородной горелки была аргоновая. Пайка чугуна протекает намного легче чем сварка. Не советовал бы кстати паять медно-фосфористым прутком, ложится он хорошо и кипение гасит, но само соединение на углеродистых сталях и чугуне получается хрупким. Кстати медные материалы при пайке в аргоне мне нравятся из них хорошо идут CuSi3-кремнистая бронза (она же БрКМц) и оловянистая бронза. По стальному (нержавеечному) прутку- это будет именно сварка. Не советовал бы варить нержавейкой, если уж нет ПАНЧа или других никелевых присадок для сварки чугуна, наверно лучше использовать нихром х20н80. Найти или купить его не так уж сложно и дорого.То что вы называете болтовней, в небольших дозах помогает лучше понять процесс, ну или мне так кажется.Благодарю за понимание. 10 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер AMBIVERT42 Posted March 4, 2016 Мастер Share Posted March 4, 2016 Советы и конструктивная критика приветствуются. Не вопрос! остались очень два мелких незначительных"сопливчика"Мелкие поры в наплавленном металле можно было заклепать тупым бородком, либо маленьким молоточком. ПАНЧ-материал достаточно мягкий. Если же неплотность возникла на границе сплавления с чугуном-тогда расклёпка может и не помочь. Тогда- тупо чем-то замазать 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ARGONIUS Posted March 4, 2016 Share Posted March 4, 2016 @bruce77, за саму работу большой заслуженный плюс. Жирный.За идеологическую составляющую такой сварки поставил бы минусов, и побольше. Впрочем-дело ваше. Link to comment Share on other sites More sharing options...
bruce77 Posted March 4, 2016 Share Posted March 4, 2016 @bruce77, за саму работу большой заслуженный плюс. Жирный.За идеологическую составляющую такой сварки поставил бы минусов, и побольше. Впрочем-дело ваше.если возможно ставьте минусы и побольше, желательно поподробнее,панчем работал первый раз в жизни плюс попадалово на трудный доступ, кстати у самого проволоки Панч никогда не было и сейчас нету, приобретал заказчик и она так у него и осталась... Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts